አየር በርሊን የሉፍታንሳ ሞኖፖልን በደስታ ይቀበላል ፣ ራያናየር ወደ ፍርድ ቤት እየሄደ ነው

የጀርመን አየር መንገድ ሉፍታንሳ ከግማሽ በላይ የከሰሩ ተሸካሚ አውሮፕላኖችን ለመግዛት ማቀዱን ስላሳወቀ ለጀርመን ሁለተኛ ደረጃ አየር መንገድ አየር መንገድ በርሊን ፣ ከአቡዳቢ ከሚገኘው ኢትሃድ አየር መንገድ ጋር ጥምረት እና የገንዘብ አጋርነት ለሐሙስ መጨረሻ ተቃረበ ፡፡

የበጀት አየርላንድ አየር መንገድ የ 210 ሚሊዮን ፓውንድ ስምምነት ለአውሮፓ ውድድር ባለሥልጣናት እንደሚወስድ ተናግሯል ፡፡

ሉፍታንሳ የአየር በርሊን አውሮፕላኖችን ለመጠቀም አቅዶ የዩሮዊንግስ የበጀት አየር መንገዱን ያሰፋዋል ፡፡

ኤር በርሊን ዋናው ባለአክሲዮኑ ኢቲሃድ ተጨማሪ የገንዘብ ድጋፍ እንደማይሰጥ ከተናገረ በኋላ በነሐሴ ወር ለክስረት ክስ አቀረበ ፡፡

ስምምነቱ በአውሮፓ የአቪዬሽን ዘርፍ ውዝግብ አስነስቷል ፣ የጀርመን መንግሥት ፍራንክፈርትን ያጓጓዥ ተሸካሚ ወደ ድል አድራጊው የጀርመናዊ ቡድን ለመገንባት በታቀደው መሠረት ሂደቱን እንዲመራ አግዞታል በሚል ክስ ተመሠርቶበታል ፡፡

የጀርመን ትልቁ አየር መንገድ አየር መንገዱን 81 አውሮፕላኖችን 144% በማግኘት ከ 3,000 ሰራተኞቻቸው 8,500 ሺህ እንደሚወስድ የሉፍታንሳ ዋና ስራ አስፈፃሚ ካርተር ስፖር በርሊን ውስጥ ለኩባንያቸው “ታላቅ ቀን” ሲሉ ተናግረዋል ፡፡

ኤርበርሊን ሐሙስ ከተጠቀሰው የጊዜ ገደብ ጋር ለብቻው ለተረከቡ ንግግሮች ከተመረጠው ሌላኛው ተጫራች ከ ‹EasyJet› ጋር ዛሬ መደራደሩን ቀጥሏል ፡፡

ስተርር እንደተናገረው ቀላል ጄት ከ 20 እስከ 30 መካከል በአየርበርሊን መካከለኛ ርቀት አውሮፕላኖች ላይ ፍላጎት ነበረው ፡፡

ሉፍታንሳ በውሉ መሠረት ምን ያህል እንደሚከፍል እስካሁን ድረስ ባይናገርም ፣ ስፖር በበኩሉ ቡድኑ ከመረከቡ ጋር በተያያዘ 1.5 ቢሊዮን ፓውንድ ኢንቬስት እንደሚያደርግ ለሪሂኒሽ ፖስት ሐሙስ ጋዜጣ ተናግረዋል ፡፡

የውድድሩ ባለሥልጣናት ከሚቀበሉት የሉፍታንሳ መርከቦች ውስጥ 80 አውሮፕላኖች ትልቁ መሆኑንም አክሏል ፡፡

የአውሮፕላን ባለሥልጣናት “በርካታ ሳምንታትን ወይም ወራትን ሊወስድ በሚችል ሂደት” ውስጥ የሀሙስ ስምምነት አረንጓዴ መብራት ይስጥ እንደሆነ አሁን መወሰን አለባቸው ሲሉ የአየር መንገዱ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቶማስ ዊንከልማን ባለፈው ሳምንት ተናግረዋል ፡፡

የክስረት ሂደቶች

እስከዚያው ድረስ አከፋፈሉ ከጥቅምት 28 በኋላ በራሱ ሂሳብ በረራዎችን እንዳያከናውን ስለሚከለክል አጓጓ car በረራዎችን ለገዢዎች እንደ አንድ ተቋራጭ አድርጎ ይሠራል ፡፡

ኤርበርሊን ከታላቁ ባለአክሲዮኑ ከኢትሃድ አየር መንገድ የገንዘብ ድጋፍ መስመር ከጠፋ በኋላ በነሐሴ ወር የክስረት ሂደትን አስነሳ ፡፡

የመበታተኑ ዝርዝሮች ሲሰሩ አውሮፕላኖ the ከጀርመን መንግስት በ government 150-million (178 ሚሊዮን ዶላር) አስቸኳይ ብድር ከፍ ብለው እንዲቀመጡ ተደርጓል ፡፡

ኪሳራ ከታወጀ በኋላ በርካታ የጀርመን እና ዓለም አቀፍ ባለሀብቶች እና ተፎካካሪዎች ተሰልፈው በአየር በርሊን አውሮፕላኖች ላይ ብቻ ሳይሆን በአገሪቱ በተጨናነቁ የአውሮፕላን ማረፊያዎችም ጭምር የሚጓዙትን የማውረድ እና የማረፊያ ቦታዎችን ይመለከታሉ ፡፡

ለብቻ ውይይቶች በሚደረገው ሩጫ ላይ ሉፍታንሳ እና ቀላል ጄት አይጌን - የኢቤሪያ እና የእንግሊዝ አየር መንገድ ባለቤት - እና ከግል ባለሀብቶች ከ 500 ሚሊዮን እስከ 600 ሚሊዮን ፓውንድ ሶስት ጨረታዎችን እንዳሸነፉ ተዘግቧል ፡፡

የአይሪሽ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው አየር መንገድ ሪያአየር ግልፅ የሆነው አለቃው ሚካኤል ኦሊየር ለሉፍታንሳ ሞገስ ለመስጠት የታቀደውን የጀርመን “ስፌት” በመኮነን ከጨረታው አልወጣም ፡፡

እናም የባቫርያ ነጋዴ ሃንስ ሩዶልፍ ዌህርል አየር መንገዱን ሙሉ በሙሉ ለመረከብ ከእጅ አቅርቦቶች ባለመቀበል መንግስት የሉፍታንሳ “ሞኖፖሊ” መፈጠርን እንደሚደግፍ ተናግረዋል ፡፡

“ኑሮን ለመኖር ያልቻሉ አጓጓriersች ከገበያ እየጠፉ መሆናቸው ትክክል ነው” ሲሉ ስፖር ለሪኢኒche ፖስት ገልፀው ወደ ብሪታንያው ሞናርክ ፣ ጣሊያናዊው አሊታሊያ እና አሁን አየር መንገዱን አመልክተዋል ፡፡

የሆነ ሆኖ “ውድድር በአውሮፓም ሆነ በዓለም ዙሪያ ተጠናክሮ ይቀጥላል” ያሉት ፕሬዚዳንቱ ወደፊት ለተሳፋሪዎች “ዋጋ መውደቅ” እንደሚጠብቁ ተናግረዋል ፡፡

Ryanair

በዓለም ዙሪያ ግንኙነቶች ያሉት “ጠንካራ ብሔራዊ አየር መንገድ መኖሩ የጀርመን ፍላጎት ነው” ሲል ስኮርር አጥብቆ አሳስቧል።

ሉፍታንሳም በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ የራያየርን ለማንሸራተት አጭር መግለጫ ተጠቅመዋል ፣ ቅሬታዎች “ከራሳቸው ችግሮች ለማዘናጋት ሙከራ ናቸው” በማለት ይከራከራሉ ፡፡

የአየርላንድ ኩባንያ ዋና ኦፊሰር ኦፊሰር ራያንየር እስከ መጋቢት ወር ድረስ በሺዎች የሚቆጠሩ በረራዎችን እንዲያጠፋ ከተገደደ በኋላ በዚህ ወር ስልጣናቸውን የለቀቁት በዋናነት በአብራሪዎች እጥረት ነው ፡፡

አለቆች ለዘርፉ ባላቸው ታላላቅ ስትራቴጂዎች ላይ ሲጨቃጨቁ ፣ የሰራተኛ ማህበራት ብዙ የአየር አውሮፕላን ሰራተኞች እርግጠኛ ያልሆነ የወደፊት ሁኔታ እንደሚገጥማቸው ቅሬታ ያሰማሉ ፡፡

ብቸኞቹ ንግግሮች ሲጀምሩ ዊንኬልማን “ከ 80 በመቶ ለሚሆኑት የሥራ ባልደረቦቻችን ጥሩ የሥራ ተስፋ” ከሉፍታንሳ እና ከ ‹EasyJet› ጋር ተንጠልጥሏል ፡፡

የመረጃ እጥረትን በመቃወም በመስከረም ወር የአየርበርሊን ፓይለቶች በጅምላ የታመሙ ቢሆንም በሉፍታንሳ በተወረደ የቅጥር ሂደት ተጠቃሚ ይሆናሉ - አነስተኛ ዋጋ ላለው አነስተኛ ዩሮዊንግ አውሮፕላን ማረፊያ በረሃብ ፡፡

ኩባንያው ከአከባቢ መንግስታት ፣ ከሌሎች ትልልቅ የጀርመን ኩባንያዎች እና ከፌዴራል የስራ ስምሪት ኤጄንሲ ጋር በመተባበር ለሌሎች ሰራተኞች የስራ ትርኢቶችን አዘጋጅቷል ፡፡