ኤርባስ የተቀላቀለ ክንፍ አውሮፕላን

ኤርባስ “የተቀናጀ የክንፍ አካል” ልኬት ሞዴል የቴክኖሎጅ ማሳያ MAVERIC (የሞተር አውሮፕላን ለጠንካራ የፈጠራ መቆጣጠሪያዎች ማረጋገጫ እና ሙከራ) አሳይቷል ፡፡ 

በ 2 ሜትር ርዝመት እና በ 3.2 ሜትር ስፋት ፣ 2.25m² አካባቢ የሆነ ስፋት ያለው ማቨርቨር ፣ አሁን ካለው ባለ አንድ መተላለፊያ አውሮፕላን ጋር ሲነፃፀር እስከ 20 በመቶ የሚደርስ የነዳጅ ፍጆታን የመቀነስ አቅም ያለው ፣ የሚረብሽ የአውሮፕላን ዲዛይን ያሳያል ፡፡ “የተደባለቀ ክንፍ አካል” ውቅር ለፕሮፋይል ሲስተምስ ዓይነት እና ውህደት አዳዲስ ዕድሎችን እንዲሁም ሙሉ ለሙሉ አዲስ የመርከብ ተሳፋሪ ተሞክሮ ሁለገብ ጎጆ ይከፍታል ፡፡ 

እ.ኤ.አ. በ 2017 ተጀምሮ MAVERIC ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ሰማይ የጀመረው እ.ኤ.አ. ሰኔ 2019 ነበር ፡፡ ከዚያ ጊዜ ጀምሮ የበረራ ሙከራ ዘመቻው እየቀጠለ እስከ ጥ 2 2020 መጨረሻ ድረስ ይቀጥላል ፡፡ 

“ኤርባስ የወደፊቱን የበረራ ጉዞ አቅ pioneer ለማድረግ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን እየተጠቀመ ነው ፡፡ የሚረብሹ የአውሮፕላን ውቅረቶችን በመፈተሽ ኤርባስ እንደ የወደፊቱ ምርቶች አዋጭነታቸውን መገምገም ችሏል ብለዋል ኢቪፒ ኢንጂነሪንግ ኤርባስ ፡፡ ወደ አገልግሎት ለመግባት የተወሰነ የጊዜ መስመር ባይኖርም ይህ የቴክኖሎጅ ማሳያ ለአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ለአካባቢ ዘላቂ የወደፊት ሁኔታ በንግድ አውሮፕላኖች ሥነ-ሕንጻዎች ላይ ለውጥ ለማምጣት ከፍተኛ አስተዋጽኦ ሊኖረው ይችላል ፡፡ 

ባህላዊ ጥናትና ምርምር ዑደቶችን ለማፋጠን ኤርባስ ከተራዘመ የፈጠራ ሥነ-ምህዳር ጋር በመተባበር ዋና የምህንድስና እና የማኑፋክቸሪንግ ጥንካሬዎቹን እና አቅሙን እየተጠቀመ ነው ፡፡ ይህንን ኤርባስ በማድረጉ የፅንሰ-ሀሳቦችን ማስረጃ በአሳማኝ ልኬት እና ፍጥነት ማግኘት ይችላል ፣ በዚህም ወደፊት ብስለትን ያሳድጋል እና ዋጋቸውን ያሳድጋል ፡፡

በ AirbusUpNext በተካሄደው የጥናት መርሃግብር ኤርባስ በአሁኑ ወቅት በርካታ የአሳታሚ ፕሮጄክቶችን በትይዩ እየሰራ ይገኛል ፡፡ ኢ-ፋን ኤክስ (ዲቃላ-ኤሌክትሪክ ማራዘሚያ) ፣ ፌሎፍሎ (ቪ ቅርጽ ያለው “ፎርሜሽን” በረራ) እና ATTOL (የራስ ገዝ ታክሲ መነሳት እና ማረፊያ) ፡፡