| ኤርባስ ኤስ (የአክሲዮን ልውውጥ ምልክት AIR) ለግማሽ ዓመቱ (H1) የተጠናቀሩ የገንዘብ ውጤቶችን ሰኔ 30 ቀን 2020 አብቅቷል ፡፡
የኤርባስ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጉይዩሜ ፋዩር “የ COVID-19 ወረርሽኝ በእኛ ፋይናንስ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ አሁን በሁለተኛው ሩብ ውስጥ በጣም ታይቷል ፣ የኤች 1 የንግድ አውሮፕላኖች አቅርቦቶች በግማሽ ቀንሰዋል” ብለዋል ፡፡ አዲሱን የገቢያ አካባቢ በኢንዱስትሪ መሠረት እንዲገጥመው የንግድ ሥራውን ካሊብ አድርገን አሁን የአቅርቦት ሰንሰለቱ በአዲሱ ዕቅድ መሠረት እየሠራ ነው ፡፡ በኤች 2 2020 ከኤም ኤንድ ኤ እና ከደንበኞች ፋይናንስ በፊት ገንዘብን ላለመጠቀም ያለንን ምኞት ነው ፡፡ ከፊታችን እርግጠኛ አለመሆን ጋር አስቸጋሪ ሁኔታ ያጋጥመናል ፣ ግን በወሰናቸው ውሳኔዎች እኛ በኢንዱስትሪያችን ውስጥ እነዚህን ፈታኝ ጊዜያት ለመዳሰስ በበቂ ሁኔታ እንዳለን እናምናለን ፡፡
የተጣራ የንግድ አውሮፕላን ትዕዛዞች 298 (ኤች 1 2019 88 አውሮፕላኖች) በ 8 Q2 ውስጥ 7,584 አውሮፕላኖችን ጨምሮ እ.ኤ.አ. እስከ ሰኔ 30 ቀን 2020 ድረስ 75 የንግድ አውሮፕላኖችን ያካተተ የትእዛዝ መዝገብ ጋር 1 ኤርባስ ሄሊኮፕተሮች 2019 የተጣራ ትዕዛዞችን አስይዘዋል (H123 3: 145 ክፍሎች) ፣ 1 ን ጨምሮ ፡፡ በሁለተኛ ሩብ ጊዜ ብቻ H1s ፣ 160 Super Puma እና 5.6 HXNUMX ፡፡ የኤርባስ መከላከያ እና የስፔስ ትዕዛዝ ቅበላ ወደ XNUMX ቢሊዮን ፓውንድ አድጓል ፡፡
የተጠናከረ ፡፡ ገቢ ወደ 18.9 ቢሊዮን ፓውንድ (H1 2019: 30.9 ቢሊዮን ፓውንድ) ቀንሷል ፣ በየአመቱ ከ 50% ያነሱ አቅርቦቶች ጋር በንግድ አውሮፕላን ንግድ ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድረው አስቸጋሪ የገቢያ አካባቢ ይነዳ ፡፡ ይህ በከፊል ይበልጥ ተስማሚ በሆነ የውጭ ምንዛሪ ተመን ተመንሷል ፡፡ 196 A1s ፣ 2019 A389 ቤተሰብ ፣ 11 A220s እና 157 A320s ን ያካተተ አጠቃላይ 5 የንግድ አውሮፕላኖች ደርሰዋል (H330 23: 350 አውሮፕላን) ፡፡ የኤርባስ ሄሊኮፕተሮች የ 104 አሃዶችን ዝቅተኛ አቅርቦትን (H1 2019: 143 አሃዶች) በከፊል በከፍተኛ አገልግሎቶች የተከፈለ የተረጋጋ ገቢዎችን ሪፖርት አድርገዋል ፡፡ በኤርባስ መከላከያ እና በጠፈር ላይ ገቢዎች በዝቅተኛ መጠን እና ድብልቅ ፣ በተለይም በስፔስ ሲስተምስ እንዲሁም በ COVID-19 ሁኔታ በተፈጠሩ አንዳንድ ፕሮግራሞች መዘግየት ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል ፡፡
የተጠናከረ ፡፡ EBIT ተስተካክሏል - አማራጭ ከፕሮግራሞች ፣ ከአዋጅ ማዋቀር ወይም ከውጭ ምንዛሪ ተጽዕኖዎች እንዲሁም ከንግድ ነክ ሀብቶች እና ካፒታል ትርፍ / ኪሳራዎች ጋር በተያያዙ ንቅናቄዎች የሚከሰቱ የቁሳቁስ ክፍያዎችን ወይም ትርፍዎችን በማስወገድ መሠረታዊውን የንግድ ኅዳግ በመያዝ የአፈፃፀም ልኬት እና ቁልፍ አመልካች - ጠቅላላ
945 -1 ሚሊዮን (H2019 2,529: ,XNUMX XNUMX ሚሊዮን)።
የኤርባስ ኢቢቢት ከ 1,307 -1 ሚሊዮን ተስተካክሏል (H2019 2,193: € XNUMX ሚሊዮን(1)) በዋነኝነት የቀነሰውን የንግድ አውሮፕላን አቅርቦትና ዝቅተኛ የወጪ ቅልጥፍናን ያንፀባርቃል ፡፡ የወጪ አወቃቀሩን ከአዳዲስ የምርት ደረጃዎች ጋር ለማጣጣም ዕርምጃዎች ተወስደዋል ፣ ዕቅዱ ሲተገበርም ጥቅሞቹ እየተገኙ ናቸው ፡፡ እንዲሁም በተስተካከለ EBIT ውስጥ ተካቷል -0.9 ቢሊዮን ከ COVID-19 ጋር የተያያዙ ክፍያዎች ፡፡
የንግድ አውሮፕላኖች አሁን ለ COVID-2020 ሁኔታ ምላሽ ለመስጠት በሚያዝያ ወር 19 ባወጣው አዲስ የምርት ዕቅድ መሠረት ተመኖች እየተመረቱ ነው ፡፡ የወቅቱ የገቢያ ሁኔታ ለአሁኑ በወር ከ 350 እስከ 6 አውሮፕላኖች በ A5 ተመን ትንሽ እንዲስተካከል ምክንያት ሆኗል ፡፡ በ A220 በካናዳ ሚራቤል ውስጥ የመጨረሻው የመሰብሰቢያ መስመር (FAL) በሂደት ወደ ቅድመ-ክሎቪድ ደረጃዎች በ 4 ተመን እንደሚመለስ ይጠበቃል እና አዲሱ ሞባይል በአሜሪካ ውስጥ በግንቦት ውስጥ እንደታሰበው ተከፍቷል ፡፡ በሰኔ ወር መጨረሻ ላይ ወደ 145 ያህል የንግድ አውሮፕላኖች በ COVID-19 ምክንያት ሊቀርቡ አልቻሉም ፡፡
የኤርባስ ሄሊኮፕተሮች ‹ኢ.ቢ.ቲ.› የተስተካከለ ወደ 152 1 ሚሊዮን አድጓል (H2019 125: million 145 ሚሊዮን) ፣ በዋነኝነት በወታደራዊ እና በከፍተኛ አገልግሎቶች በከፊል ዝቅተኛ አቅርቦቶች የሚካካሱ ተስማሚ ድብልቅን የሚያንፀባርቅ ነው ፡፡ ባለ አምስት ባለ ሽፋን H160 እና HXNUMX ሄሊኮፕተሮች በቅርቡ በአውሮፓ ህብረት የአቪዬሽን ደህንነት ኤጀንሲ የምስክር ወረቀት ተሰጥቷቸዋል ፡፡
በኤርባስ መከላከያ እና በጠፈር የተስተካከለ ኢቢቢት ወደ 186 ሚሊዮን ፓውንድ (H1 2019: 233 19 ሚሊዮን) ቀንሷል ፣ ይህም በዋነኝነት በስፔስ ሲስተምስ ውስጥ የዋጋ ቅነሳ እርምጃዎችን በከፊል በማካካስ የ COVID-XNUMX ተፅእኖን ያሳያል ፡፡ የኮሮናቫይረስ ወረርሽኝ የሚያስከትለውን ተጽዕኖ ለማንፀባረቅ የምድቡ የማዋቀር ዕቅድ ተዘምኗል ፡፡
ሶስት ኤኤ400 ኤም የትራንስፖርት አውሮፕላኖች በ H1 2020 ውስጥ ተላልፈዋል ፡፡ አውቶማቲክ ዝቅተኛ ደረጃ የበረራ ችሎታ ማረጋገጫ እና በአንድ ጊዜ የፓትሮፕራፐር መላኪያ ማረጋገጫ በኤች 1 2020 ተገኝቷል ፣ ይህም ለአውሮፕላኑ ሙሉ እድገት ትልቅ ምዕራፍን ያሳያል ፡፡ የ A400M መልሶ ማጎልመሻ እንቅስቃሴዎች ከደንበኞች ጋር በቅርብ በመሰለፍ ላይ ናቸው ፡፡
የተጠናከረ ፡፡ በራስ ገንዘብ የሚተዳደር አር ኤንድ ዲ ወጪዎች በድምሩ 1,396 ሚሊዮን ፓውንድ (ኤች 1 2019 € 1,423 ሚሊዮን) ፡፡
የተጠናከረ ፡፡ EBIT (ሪፖርት የተደረገው) የተጣራ € -1,559 ሚሊዮን ድምርን ጨምሮ € -1 ሚሊዮን (H2019 2,093: 614 ሚሊዮን) ነበር ፡፡ እነዚህ ማስተካከያዎች ተካተዋል
- ከ A332 የፕሮግራም ዋጋ ጋር የተዛመደ € -380 ሚሊዮን ፣ ከዚህ ውስጥ € -299 ሚሊዮን ኪ.ሜ.
- ከቅድመ-አቅርቦት ቅድመ-ክፍያ የክፍያ አለመጣጣም እና የሂሳብ ሚዛን ዋጋ ጋር የተዛመደ -165 ሚሊዮን ፓውንድ ሲሆን ከዚህ ውስጥ -31 ሚሊዮን ኪ.ሜ.
- Liance -117 ሚሊዮን ሌሎች ወጭዎች ፣ ተገዢነትን ጨምሮ ፣ ከዚህ ውስጥ 82 -2 million በ QXNUMX ውስጥ ነበር ፡፡
የተጠናቀረው ሪፖርት በአንድ ድርሻ ማጣት የ € -2.45 (H1 2019 ገቢዎች በአንድ ድርሻ € 1.54) የ 429 -1 ሚሊዮን የፋይናንስ ውጤትን ያጠቃልላል (H2019 215: € -212 million)። የገንዘብ ውጤቱ ከዳሶል አቪዬሽን ጋር ተያያዥነት ያለው የተጣራ € -1 ሚሊዮን እንዲሁም ለ ‹WWW› ብድር መበላሸትን የሚያንፀባርቅ ሲሆን ይህም በ ‹2020› መጠን በ recorded -136 ሚሊዮን ዶላር ተመዝግቧል ፡፡ የተጠናከረ የተጣራ ኪሳራ(2) € -1,919 million (H1 2019 የተጣራ ገቢ: € 1,197 ሚሊዮን) ነበር።
የተጠናከረ ፡፡ ነፃ የገንዘብ ፍሰት ከኤም ኤንድ ኤ እና ከደንበኞች ፋይናንስ በፊት ብዛት የተሰጠው 12,440 -1 ሚሊዮን (H2019 3,981: € -4.4 million) ከዚህ ውስጥ 2 -1 ቢሊዮን በ Q2020 ውስጥ ነበር ፡፡ የቅጣት ክፍያን ሳይጨምር ለ Q4.4 2 ተመጣጣኝ አሃዝ - ከጥር ጋር ከባለስልጣናት ጋር ስምምነት ማድረጉ ጋር ተያያዥነት ያለው - የገቢ አቅርቦትን ማስተካከልን ጨምሮ የገንዘብ ቁጥጥር እርምጃዎች ውጤታማ መሆን መጀመራቸውን ያሳያል ፡፡ እነዚህ እርምጃዎች በ QXNUMX ዝቅተኛ ከሆኑት የንግድ አውሮፕላኖች ቁጥር ለተቀነሰ የገንዘብ ፍሰት በከፊል ካሳ ይከፍላሉ።
በኤች 1 ውስጥ ያለው የካፒታል ወጪ በየዓመቱ ወደ 0.9 ቢሊዮን ገደማ የተረጋጋ ነበር ፡፡ የሙሉ ዓመት 2020 ካፒክስ አሁንም ወደ 1.9 ቢሊዮን ፓውንድ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡ የተጠናከረ ነፃ የገንዘብ ፍሰት ነበር 12,876 -1 ሚሊዮን (H2019 4,116: € -XNUMX million). የተጠናከረ የተጣራ ዕዳ አቀማመጥ እ.ኤ.አ. ሰኔ 586 ቀን 30 (እ.ኤ.አ.-መጨረሻው 2020 የተጣራ የገንዘብ አቋም-.2019 12.5 ቢሊዮን) በ -XNUMX ሚሊዮን ነበር አጠቃላይ የገንዘብ ሁኔታ የ 17.5 ቢሊዮን ፓውንድ (ዓመቱ መጨረሻ 2019: 22.7 ቢሊዮን)።
የኩባንያው የሙሉ ዓመት 2020 መመሪያ በመጋቢት ወር ተሰር wasል። COVID-19 በንግዱ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ መገምገሙን የቀጠለ ሲሆን ውስን ታይነቱ የተሰጠው በተለይም የመላኪያ ሁኔታን በተመለከተ አዲስ መመሪያ አይወጣም ፡፡
ቁልፍ የድህረ-መዝጊያ ክስተቶች
በ COVID-19 ማዕቀፍ ውስጥ ከማህበራዊ አጋሮች ጋር ውይይቶች እየተሻሻሉ ነው ፡፡ አስፈላጊ ሁኔታዎች ከተሟሉ በኋላ የመልሶ ማዋቀር አቅርቦት ዕውቅና ይሰጣል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡ መጠኑ ከ 1.2 ቢሊዮን እስከ 1.6 ቢሊዮን ዩሮ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡
የእንግሊዝ ከባድ የማጭበርበር ቢሮ (SFO) በአንድ የሙስና ወንጀል በተከሰሰ ክስ ክስ እንዲመሰረት የ GPT ልዩ ፕሮጀክት ማኔጅመንት ሊሚትድ (GPT) ለፍርድ ቤት እንዲቀርብ ጠይቋል ፡፡ ጂፒቲ በሳውዲ አረቢያ ውስጥ በ 2007 በኤርባስ ተይዞ ስራውን ያቆመ እና እ.ኤ.አ. በሚያዝያ 2020 ሥራውን ያቆመ የእንግሊዝ ኩባንያ ነው ፡፡ የኤስ.ኤፍ.ኤ ምርመራ ከጂ.ቲ.ፒ ማግኘት ከመጀመሩ በፊት እና ከዚያ በኋላ ከሚቀጥረው የውል ዝግጅት ጋር የተያያዘ ነው ፡፡ የ “GPT” ውሳኔ ምንም ይሁን ምን ቅርፁ በ 31 ጃንዋሪ 2020 ዩኬ የተዘገየ የአቃቤ ህግ ስምምነት ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም እናም በኤርባስ ሂሳቦች ውስጥ እሴት ቀርቧል(3).
እ.ኤ.አ. ሐምሌ 24 ቀን 2020 (እ.ኤ.አ.) ኩባንያው ከፈረንሳይ እና ከስፔን መንግስታት ጋር ለረጅም ጊዜ የቆየውን የዓለም ንግድ ድርጅት (WTO) ውዝግብ ለማስቆም እና ለአሜሪካ ማንኛውንም ማበረታቻ ለማስወገድ በ A350 በሚከፈተው የማስጀመሪያ ኢንቬስትሜንት (አርኤልአይ) ኮንትራቶች ላይ ማሻሻያ ለማድረግ መስማማቱን አስታውቋል ፡፡ ታሪፎች. በ WTO ከ 16 ዓመታት ክርክር በኋላ ይህ የመጨረሻ እርምጃ የዓለም ንግድ ድርጅት ተገቢውን የወለድ ምጣኔ እና የአደገኛ ምዘና መለኪያዎች በሚመለከተው ላይ የፈረንሳይ እና የስፔን ኮንትራቶችን በማሻሻል የመጨረሻውን አከራካሪ ነጥብ ያስወግዳል ፡፡(3). |
<
