በዋሽንግተን ውስጥ የሆነ ቦታ ምናልባት የአንዳንድ አየር መንገዶች ስሞች በላዩ ላይ አንድ ባልዲ ሊኖር ይችላል ፡፡
ከሁሉም በላይ ግብር ከፋዮች በባንኮች ፣ በኢንሹራንስ ኩባንያዎች ፣ በአውቶሞቢል ፣ በዎል ስትሪት እና በብድር አበዳሪዎች ዋስ አድርገዋል ፡፡ በአሜሪካ ውስጥ በጣም ተደጋጋሚዎች ደጋፊዎች በጣም ወደ ኋላ መቅረት ይችላሉን?
ሁለተኛው ሩብ ጊዜ አውሮፕላኖች በእረፍት ተጓlersች የተሞሉበት እና የጉዞ ፍላጎቱ ከፍተኛ ደረጃ ላይ የሚደርስበት ወቅት የአየር መንገዶቹ ዓመት ትኩረት ነው ተብሎ ይታሰባል ፡፡ ምንም እንኳን በዚህ ዓመት ፣ የኢኮኖሚ ድቀት ፣ የአሳማ ጉንፋን ፍርሃት እና የነዳጅ ዋጋዎች መጨመሩ ውጤቶችን አስከትለዋል ፡፡
ለምሳሌ ሂዩስተን የሆነው አህጉራዊ አየር መንገድ ባለፈው ሳምንት የ 213 ሚሊዮን ዶላር ኪሳራ እንደደረሰ ገቢው 23 በመቶውን ዝቅ አድርጎታል ፡፡ አየር መንገዱ 1,700 ሺህ XNUMX ስራዎችን ለመልቀቅ ማቀዱን ገል saidል ፡፡
አህጉራዊው ከብዙ ተቀናቃኞቹ በተሻለ የገንዘብ ሁኔታ ውስጥ ስለሚቆይ እና ለመልካም ዜና የሚያልፈው ያ ነው ፡፡ የአሜሪካ ፣ የዩናይትድ እና የዩኤስ አየር መንገድ ከበጋው መጨረሻ በላይ መብረሩን ለመቀጠል ተጨማሪ ገንዘብ ሊያስፈልጋቸው ይችላል ሲሉ የጄ.ፒ. ሞርጋን ተንታኙ ጄሚ ቤከር በቅርቡ ጽፈዋል ፡፡
“ተአምራዊ መስሎ የታየ የፍላጎት መጠን እንኳን ከፍተኛ የሆነ የመጠን ካፒታል አስፈላጊነት አያስቀረውም” ብለዋል ፡፡
ተጨማሪ ካፒታል ከየት ይመጣል? የቦንድ ኢንቨስተሮች በአጓጓ moreች ላይ የበለጠ ገንዘብ ለማፍሰስ ብዙም ፍላጎት እያሳዩ ነው ፡፡ የብድር-ነባሪ ስዋፕ ዋጋዎች - አየር መንገዶቹ ዕዳቸውን መክፈል ካልቻሉ ባለሀብቶችን ከኪሳራ የሚከላከላቸው - ለአሜሪካ እና ለዩናይትድ ወላጅ ኩባንያዎች በተከታታይ እየጨመረ ነው ሲል የብሉምበርግ ዜና ዘግቧል ፡፡ እየጨመረ የሚሄደው የልውውጥ መጠን (ቦንድ) የዋስትና ማስያዣ ገንዘብ ባለሀብቶች ሁለቱ አጓጓ willች ነባሪ እንዳይሆኑ መጠንቀቅ ከፍተኛ ምልክት ነው ፡፡
ባለፈው ሳምንት የሙዲ ኢንቨስተሮች አገልግሎት ለኢንዱስትሪው ጠንካራው የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ የዕዳ ደረጃዎችን ከዝቅተኛ ደረጃ ወደ ዝቅተኛው ደረጃ ዝቅ አደረጉት ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ ስታንዳርድ እና ድሆች ቀደም ሲል ከዝቅተኛ ደረጃ በታች ለሆኑት የአሜሪካ እና የዩናይትድ ደረጃ አሰጣጦች በአሉታዊ ተፅእኖዎች በመመልከቻ ዝርዝር ውስጥ በማስቀመጥ ስለ ገንዘብ ማነስ እና የገቢ ማሽቆልቆልን በመጥቀስ ፡፡
በተለምዶ ፣ በዚህ ደረጃ በአየር መንገዶቹ የተስፋ መቁረጥ ዑደት ውስጥ ፣ ደካማ አጓጓriersች ወደ ካፒስታራኖ እንደሚመለሱ ዋጦዎች ወደ ኪሳራ ፍርድ ቤት ይመለሳሉ ፡፡
በዚህ ጊዜ ግን ነገሮች የተለዩ ናቸው። ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ አብዛኛው ኢንዱስትሪ በኪሳራ ውስጥ ገብቷል ፡፡ አብዛኛዎቹ ዋና ዋና አየር መንገዶች ወጪዎች ለእያንዳንዱ ወንበር ለአንድ ማይል አንድ ማይል ያህል ያህል ናቸው ፣ በኪሳራ በኩል የሚደረግ ሌላ ጉዞ ምናልባት ከዚህ በፊት እንደነበረው ብዙም አይቀንሳቸውም ፡፡
ቤከር “ምዕራፍ 11 ምን እንደሚሰጥ ግልጽ አይደለም” ሲል ጽ wroteል ፡፡
ስለዚህ ፍርድ ቤቶች ማገዝ ካልቻሉ ከእነዚህ የማይለዋወጥ ችግር ካጋጠማቸው አየር መንገዶች መካከል አንዱ ወይም ሁለት ከሥራ ሲወጡ እናያለን?
በእሱ ላይ አይቁጠሩ ፡፡ ግትር የሥራ አጥነት ቁጥሮችን በመጋፈጥ የሕግ አውጭዎች እና አስተዳደሮች በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ የአየር መንገድ ሰራተኞችን - ብዙዎች ህብረት ያደረጉ - ስራቸውን እንዲያጡ መፍቀዱ አይቀርም ፡፡ አጓጓriersች ሚዛኖቻቸውን ሚዛን ከአዲስ ካፒታል እንዲያሳድጉ ቢያንስ በመንግስት የተደገፈ የብድር ዋስትና ይጠብቁ ፡፡
ይህ በእንዲህ እንዳለ ዎል ስትሪት - በኢንቬስትሜንት የባንክ ክፍያዎች በሲሪን ዘፈን ተታለለ - ምናልባትም ባለፈው ጊዜ ወደ ሁለት ደርዘን የአየር መንገድ ውህደቶች ቢኖሩም የተባበሩት የዩናይትድ ስቴትስ አየር መንገድ ጥቅሞችን ከፍ በማድረግ እንደገና ለተረገሙ ውህደቶች እንደገና ይጠራል ፡፡ ሶስት አስርት ዓመታት ገና አንድ ስኬት ማምጣት አልቻሉም ፡፡
ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም የአየር መንገዶቹን ችግሮች በዘላቂነት እንዲፈቱ ብቻ አይፈታቸውም ፡፡ የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ የውድድር መዘዞችን ሲያታልል ቆይቷል ፡፡
ዋሽንግተን በእውነት ለመርዳት ከፈለገች ምንም አያደርግም ነበር ፡፡ ለችግር ተጋላጭ አጓጓriersች ልመና ጆሮውን የሚያደናቅፍ ይሆናል ፣ ምናልባትም ምናልባት አንድ ወይም ሁለት በርካቶች መብረር ያቆማሉ እና የተረፉት አየር መንገዶች የኢኮኖሚ ውድቀቱ ሲያበቃ በረጅም ጊዜ ትርፋማነት እንዲተኩ ያስችላቸዋል ፡፡
እብደቱን ለማስቆም ጊዜው አሁን ነው ፡፡ በአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ ውስጥ ውድቀት አማራጭ አይደለም ፣ አስፈላጊም ነው ፡፡
