የአሜሪካ አየር መንገድ ወይም የተባበሩት አየር መንገድ ወደ ሃዋይ በረራዎች? ለውዝ?

በጣም ከተጨናነቀ ጠዋት እና ለቁርስ ከስታርባክስ ቡና በኋላ፣ ባለፈው ሳምንት ወደ ሎስ አንጀለስ የ 321 5/1 ሰአት ጉዞ ላይ የአሜሪካ አየር መንገድ ኤርባስ A2 ኒዮ በረራዬን ለመያዝ ወደ ሆሉሉ አለም አቀፍ አየር ማረፊያ ሄድኩ።

በሆኖሉሉ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ በሚገኘው የIASS ላውንጅ ለመደሰት የቅድሚያ ማለፊያ ላውንጅ ማለፊያዬን ለመጠቀም 10 ደቂቃ ነበረኝ፣ ምንም አይነት ምግብ፣ አሮጌ ቡና እና 65 ግራም ስኳር የያዘ ጭማቂ እንደሌለ ብቻ ለማየት ችያለሁ።

እንደ የአሜሪካ አየር መንገድ Advantage አስፈጻሚ ፕላቲነም አባል፣ ለታማኝነት ከፍተኛው ምድብ አንድ ሊደርስ ይችላል፣ ወደ ሎስ አንጀለስ ላለኝ በረራ የማደርገው የማሟያ ማሻሻያ እንዲያልፍ ተስፋ አድርጌ ነበር።

እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ የLA በረራ ሙሉ በሙሉ ተይዟል። አየር መንገዱ በጎ ፈቃደኞች ወደ ኋላ በረራ እንዲሄዱ እንኳን ጠይቋል።

ለዚህ ክፍል ጥቅም ላይ የዋለው ኤርባስ A321 እንዲሁ ጠባብ አውሮፕላን ነው። መጸዳጃ ቤቶች በጣም ትንሽ በመሆናቸው እዚያ ውስጥ መዞር ፈታኝ ነው.

ኤ321 በአየር መንገዶች ሁለገብነት፣ ነዳጅ ቆጣቢነቱ እና ለአጭር ጊዜ እና ለመካከለኛ ርቀት መስመሮች አገልግሎት መስጠት በመቻሉ በአየር መንገዶች ዘንድ ተወዳጅነትን አትርፏል። በተሳፋሪ አቅም እና ክልል መካከል ያለውን ሚዛን ያቀርባል, ይህም ለብዙ ስራዎች ተስማሚ ያደርገዋል.

በውቅያኖስ ላይ ከ 5 ሰአታት በላይ መብረር የመካከለኛውን መንገድ እይታ እና የዚህን አውሮፕላን አቅም እየዘረጋ ነው።

ታዋቂው WIFI በዚህ የውቅያኖስ ተሻጋሪ በረራ ላይ አይገኝም።

ተሳፋሪዎች የበረራ መዝናኛን ለመመልከት የራሳቸውን ኮምፒውተር ወይም ስልክ ብቻ መጠቀም ይችላሉ።

ነፃ የጆሮ ማዳመጫ የማግኘት እድል የለም እንደ ዩናይትድ ያሉ ሌሎች አየር መንገዶችም በተመሳሳይ አውሮፕላን B737 ለአሰልጣኝ ተሳፋሪዎች እያቀረቡለት ነው።

በዚህ በረራ ላይ ስለፊልሞች ብዙም ግድ አልነበረኝም፣ ግን እየተራበኝ ነበር። በአሜሪካ አየር መንገድ በአሰልጣኝነት መቀመጥ ሳንድዊች ወይም ትኩስ ምግብ ለመግዛት እድል ሊሰጥ እንደሚችል ተገነዘብኩ፣ ግን እዚህም ተሳስቻለሁ።

ለሚቀጥሉት 5 ሰዓታት የእኔ ምግብ $ 8.00 የባህር ጨው የአልሞንድ ጥቅል ነበር። እውነቱን ለመናገር እኔ የፕላቲነም ሥራ አስፈፃሚ ስለሆንኩ የአልሞንድ ፍሬዎች ከጣፋጭ ውሃ ጋር ተሰጥተው ነበር።

አንድ የበረራ አስተናጋጅ ምግብ መግዛት እችል እንደሆነ ስጠይቃት በጣም ተናደደችኝ።

በግልፅ ሊገባኝ የማልችለውን ነገር ተናገረች። እንድደግም ስጠይቃት የለውዝ ፍሬዎችን ጠረጴዛዬ ላይ ወረወረችኝ እና እኔ Exec P. 0 በመሆኔ ምስጋና ናቸው አለችኝ።

ምን እንደሆነ አላውቅም እና ይህ ምን ማለት እንደሆነ በድጋሚ ጠየቅኩኝ እና ፊቷ ላይ መጥፎ እይታ ነበራት።

የተወሰነ ጥናት አድርጌያለሁ እና እሱ የአስፈጻሚው ፕላቲነም አባል ነው።

ይህንን ማዕረግ ያገኘሁት የአሜሪካ አየር መንገድን ብዙ ጊዜ በማብረር ሳይሆን የAA One World አጋር የሆነውን ኳታር ኤርዌይስን በማብረር በጣም ጥሩ የቢዝነስ ክፍል ነው።

በኳታር አየር መንገድ፣ በአንድ ሰዓት የአሰልጣኝ በረራዎች ላይ እንኳን ጣፋጭ ትኩስ ምግብ ያገኛሉ።

የሚታየው ምስል ምሳዬን በአንድ ሰአት የኢኮኖሚ በረራ ላይ ያሳያል ፍላይናስ በዚህ ወር መጀመሪያ ከዱባይ ወደ ሪያድ. አየር መንገዶች የተሻለ መስራት ይችላሉ, እና ከሰሜን አሜሪካ ውጭ በረራዎች ያደርጋሉ.

flynas.com

የአሜሪካ አየር መንገድ የበረራ አስተናጋጅ በቀላሉ በስራዋ አልተደሰተችም - እና አሳይቷል።

ከሎስ አንጀለስ ወደ ሆሉሉ ወደ ቤት ስበር ከ2 ቀን በኋላ ወደ ዩናይትድ አየር መንገድ ተቀየርኩ። እኔ ነኝ 3 ሚሊዮን ማይል በራሪ እና 1K ለሕይወት ከዩናይትድ አየር መንገድ እና የኮከብ ህብረት. ይህ ብዙ ለመብረር የሚያገኘው ከፍተኛው ደረጃ ነው።

በዚህ ሁኔታ ለ 30 ዓመታት ያህል ተደስቻለሁ እና ሁል ጊዜ ወዳጃዊ ሰማያትን ስበረብር ቤት የበለጠ ይሰማኛል።

በዩናይትድ ላይ ያለው አገልግሎት በ747′ እና 80′ 90 ቀናት ከክብሩ ወደ ታች ወርዷል፣ ነገር ግን እየሄድን ስንሄድ ሁላችንም ይህንን እንቀበላለን።

ምን ይሻላል? 1 ኪ ከዩናይትድ ወይስ ከአስፈጻሚው ፕላቲነም ከአሜሪካ አየር መንገድ ጋር?

1K ሁኔታ በዩናይትድ አየር መንገድ ለሚሰሩ ሁሉ ማለት ነው። የተወሰነውን 1K ቁጥር መጥራት ረጅም የጥበቃ መስመር የለውም፣ እና አስፈላጊ ከሆነ ህጎቹን ለማጣመም ስልጣን ካለው ሰው ጋር ይነጋገራሉ።

ለአሜሪካ አየር መንገድ የፕላቲነም ስራ አስፈፃሚ መስመር መጥራት ማለት ረጅም ጊዜ መጠበቅ እና ብዙ ለመስራት ስልጣን ከሌለው እና እውነት ያልሆነ ቃል ለሚገባ ሰው መናገር ማለት ነው።

በአሜሪካ አየር መንገድ በሂደቱ ውስጥ ብዙ ሺህ ዶላሮችን አጣሁ።

ለአንድ አመት ሳልጠቀምበት እና አሳሳች መግለጫዎች ላይ ስለተመኩ የበረራ ክሬዲቴ ጠፍቷል። በLAX ወደ HNL በረራ ላይ ለሰጠሁት አስተያየት ይህን ነጥብ ላለማድረግ ሞከርኩ።

ወደ ቤት በመመለስ ወደ ሆኖሉሉ በመብረር ከሶስት ቀናት በኋላ የዩናይትድ አየር መንገድን ያዝኩ።

የዩናይትድ አየር መንገድ ቦይንግ 777 በሃዋይ እና በዌስት ኮስት መካከል ያለው የበረራ አካል ሆኖ ይሰራል። ቦይንግ 777 ሰፊ አካል ያለው ባለ መንታ ሞተር ጄት አውሮፕላን በረጅም ርቀት አቅም እና ሰፊ የውስጥ ክፍል የሚታወቅ ነው።

በድጋሚ ትክክል ለመሆን፣ የዩናይትድ አየር መንገድ በአንዳንድ በሃዋይ በሚጓዙ በረራዎች ላይ ከኤርባስ ኒዮን ጋር ተመሳሳይ የሆነውን ቦይንግ 737 አውሮፕላን ይጠቀማል። ከእንደዚህ አይነት በረራዎች በተለይም B737-Max መራቅን ሁልጊዜ አረጋግጣለሁ።

እንደተለመደው በዩናይትድ ላይ ማሻሻያዬን አደረግሁ እና በበረራ ቤቴ ላይ ባለው የፖላሪስ አይነት የእንቅልፍ መቀመጫ ተደሰትኩ። በረራው ድምፅን ከሚቀንሱ ስቴሪዮ የጆሮ ማዳመጫዎች ጋር መጣ። ምርጫ አለህ እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ፊልሞችን እና የቲቪ ትዕይንቶችን በፍላጎት መመልከት ትችላለህ።

ክላሲክ ፊልም ተመለከትኩ፡ “ካባሬት” እና በእውነት ተደሰትኩ።

በዚያ ውሃ ላይ WIFI ተገኝቶ ነበር እና የበረራ አስተናጋጆቹ የእኔን ሁኔታ ለማወቅ ከመንገዳቸው ወጥተው ሌላ ምን ማድረግ እንደሚችሉ ጠየቁኝ።

ጣፋጭ የታይላንድ አይነት ዶሮ ምርጫዬ ነበር። ሌሎች ምርጫዎች የበሬ ወይም የቬጀቴሪያን እራት ነበሩ፣ ሁሉም ከሰላጣ እና ከጣፋጭ ምግቦች ጋር አገልግለዋል።

በእርግጥ ይህ የኳታር አየር መንገድ፣ ኤምሬትስ፣ ታይላንድ ወይም የኢትዮጵያ አየር መንገድ በእኩል ረጅም በረራዎች ከሚያገለግሉ ምግቦች ጋር ለማነፃፀር አይደለም፣ ግን ተቀባይነት ያለው ነበር።

መቀመጫዬን ወደ መኝታ ለውጬ ሳክስ አምስተኛ አቬኑ ብርድ ልብስ ስሸፍን፣ የበረራ አስተናጋጅ ብርድ ልብሴን እንዳስተካክል ረዳችኝ።

በሆኖሉሉ በሰሌዳ ላይ ከማረፉ በፊት በፕላስቲክ ከረጢት ውስጥ ያለው የሞቀው ኩኪ ፈገግ አሰኘኝ፣ ነገር ግን ወዳጃዊ የበረራ አስተናጋጆችም እንዲሁ።

የጉዞዬ መጨረሻ አስደሳች ነበር።

ምንም እንኳን የዩናይትድ አየር መንገድ ተሳፋሪዎች ተሸናፊዎች ናቸው። እንደ ስታር አሊያንስ አጋር Lufthansaበዚህ ጊዜ የሰሜን አሜሪካን ውድድር እያሸነፉ ይመስለኛል።