አየር መንገድ ፎር አሜሪካ፣ ኤ 4ኤ፣ በቅርቡ የተወሰኑ ስላይዶችን አውጥቷል፣ የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ በአለም አቀፍ ደረጃ እንደ ኢንደስትሪ ልዩ መሆኑን በድጋሚ በመቅረፅ እና ከረጅም ጊዜ በፊት አንድ ላይ በመሰባሰብ CORSIA፣ የካርቦን ኦፍሴቲንግ እና ቅነሳ እቅድ ለአለም አቀፍ አቪዬሽን፣ ከ 2021 ጀምሮ በአቪዬሽን ውስጥ የካርቦን ገለልተኛ እድገትን በተመለከተ የሚናገረው ኮርሲያ ። እና እ.ኤ.አ.
ያ ማለት ምን ማለት ነው? እ.ኤ.አ. በ2005 አየር መንገዶቹ በአጠቃላይ 2.1 ቢሊዮን መንገደኞችን አሳፍረዋል። እ.ኤ.አ. በ 2019 የተሳፋሪዎች ቁጥር ከእጥፍ በላይ ወደ 4.6 ቢሊዮን ጨምሯል እና በ 2020 እድገቱ በጣም በጣም በፍጥነት ተበታተነ ፣እርግጥ ነው ፣ ስለሆነም ዛሬ በተሳፋሪ ቁጥር ወደ 2005 ደረጃ ተመልሰናል። በግልጽ የሚታይ አስገራሚ ቅነሳ ነው, እና እዚያ አይቆይም, ተስፋ እናደርጋለን. ግን በተመሳሳይ ሁኔታ ፣ የልቀት መጠን ዛሬ በጣም ያነሰ ፣ ምናልባትም 30% ነው ፣ ለአውሮፕላን ሞተሮች የበለጠ ውጤታማነት እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ የአሠራር ሂደቶች። ስለዚህ፣ የሆነ ቦታ እየደረስን ነው፣ ግን ያ እድገት መቸኮል ከጀመረ ሁሉም ነገር ይቻላል።
አወንታዊው የአቪዬሽን ልቀት ከ2019 ደረጃ በታች ይሆናል፣ አሁንም ለተወሰኑ አመታት። የረጅም ርቀት ኢንተርናሽናል፣ ለምሳሌ፣ ለመመለስ በጣም ቀርፋፋ ይሆናል። ግምቶቹ ምናልባት በዚህ አመት ቢበዛ 50% የረዥም ርቀት ማለትም ሰፊ የአካል ስራዎች ይመለሳሉ. እና በ2019 እነዚያ ክንዋኔዎች፣ ረጅም ርቀት የሚጓዙ ሰፊ የሰውነት ኦፕሬሽኖች፣ ከጠቅላላ ልቀቶች 40% ያህሉን ይሸፍናሉ። ግማሹን ከሒሳብ ውስጥ በማውጣት፣ እዚያ ብቻ እየተመለከትን ነው፣ የ20% የልቀት ቅነሳ፣ በጣም ትልቅ መጠን።
በምክንያታዊነት፣ስለዚህ እየተነጋገርን ያለነው የጉዞ እና የበረራ መጠን በመቀነሱ፣በአንድ በኩል፣በአጭር ጊዜ ውስጥ ልቀትን የመቀነስ ጫና ይቀንሳል። ወይም በአማራጭ፣ እና ይህ በጣም ሊሆን ይችላል፣ ልቀቶች አሁን ባሉበት ደረጃ እንዲቆዩ ግፊት ያድጋል፣ ይህም የእድገት መሰረትን እንደገና ለማስጀመር ነው። እኔ እንደማስበው ውጤቱ ምናልባት ከሁለቱም ትንሽ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን በሁለተኛው ደረጃ ላይ ብዙ ውጥረት.
ቢል ጌትስ በቅርቡ የአየር ንብረት አደጋን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል የተሰኘ መጽሐፍ አሳትሟል። እና ብዙ አስተዋይ ነገሮችን ተናግሯል። በዚህ መከራከሪያ ውስጥ ቢል ጌትስ ከጎንዎ ቢሆኑ ጥሩ ሀሳብ አይደለም ምክንያቱም እሱ ከብዙዎች ብዙ መገፋትን ያገኛል ፣ ግን በአቪዬሽን አውድ ውስጥ ብዙ ጠቃሚ ነጥቦችን ያነሳ ይመስለኛል ። በመጀመሪያ ደረጃ በ 10 ዓመታት ውስጥ የኢነርጂ ሴክተሩን እንደገና ለማዋቀር በቂ ገንዘብ, ጊዜ እና የፖለቲካ ፍላጎት የለም. ስለዚህ፣ የማይቻሉ ግቦች ላይ ለመድረስ መሞከር፣ ዓለምን በቂ ያልሆነ የአጭር ጊዜ ጥቅም ላይ ብቻ ያጥፋው። በተጨማሪም የካርቦን ልቀቶች፣ እና ይህ ከትራንስፖርት አንፃር አስፈላጊ ነው፣ የካርቦን ልቀቶች በሚበሩ ሰዎች ወይም በትንሹ በሚያሽከረክሩት በቀላሉ ወደ ዜሮ ሊደርሱ አይችሉም። ነገሮችን በከፍተኛ ሁኔታ ለመለወጥ፣ የሚያስፈልገው ነገር ሁሉን አቀፍ አካሄድ ነው። የኤሌክትሪክ ኃይል ለማምረት፣ ነገሮችን ለመሥራት፣ ምግብ ለማምረት፣ ሕንፃዎቻችንን ለማቀዝቀዝ ወይም ለማሞቅ፣ እና ሰዎችን እና ሸቀጦችን በዓለም ዙሪያ ለማንቀሳቀስ ዜሮ የካርቦን መንገዶች ማለት ነው።
በወሳኝ ሁኔታ ሰዎች እንዴት እንደሚያመርቱ መለወጥ አለባቸው። እና በጣም መጥፎው የአየር ንብረት አጥፊዎች እና የበለጠ መለወጥ የሚያስፈልጋቸው ነገሮች ብረት, ስጋ እና ሲሚንቶ ናቸው. ብረት እና ሲሚንቶ ብቻውን 10% የሚሆነውን የዓለማችን ልቀትን እና የበሬ ሥጋን ብቻ 4% ይሸፍናል። እሱ አልተናገረም ፣ ግን ሊኖረው ይችላል ፣ ያ ፋሽን እንዲሁ 10% አካባቢን ይይዛል። እነዚህ በሙሉ በግል ደረጃ በከፍተኛ ሁኔታ ሊለወጡ የሚችሉ ሁሉም ዘርፎች ናቸው፣ ነገሮችን የተለየ ማድረግ እንችላለን። ነገር ግን እንደ ቢል ጌትስ ገለጻ ትኩረቱ በትራንስፖርት፣ በህንፃዎች፣ በኢንዱስትሪ፣ በባህልና በፖለቲካ ላይ በሚያስፈልጉ ስር ነቀል ለውጦች ላይ መሆን አለበት ይላል። እነዚህን ሁሉ ጉዳዮች ሊፈታ የሚችል አንድም ግኝት የለም ይላል።
ከአቪዬሽን ነጥብ በተለይ ማይክሮሶፍት ከአላስካ አየር መንገድ ጋር አብነት አድርጓል። ቢል ጌትስ እንደሚለው ዛፎችን በመትከል አይደለም የሚካካሰው፣ ይህም ትንሽ የማይታወቅ እና ምናልባትም ትንሽ ስሙን እያጣ ነገር ግን ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ በመግዛት የሚካካስ ነው። እሱ እንደሚለው፣ የግዢ አጠቃቀምን አረንጓዴ ዓረቦን ለማውረድ ሌላው ምሳሌ የአየር መንገድ ኢንዱስትሪን ያካትታል። የእርስዎ ኩባንያ፣ እና እሱ ስለ ማይክሮሶፍት ያሉ ኩባንያዎች እየተናገረ ያለው፣ ለሚበሩት ኪሎ ሜትሮች ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ በመግዛት ከሰራተኞች ጉዞ የሚመጣውን ልቀት ማካካስ ይችላል። ያ የንጹህ ነዳጅ ፍላጎትን ይፈጥራል፣ በዚያ አካባቢ ተጨማሪ ፈጠራዎችን ይስባል፣ እና ከጉዞ ጋር የተያያዘ ልቀትን በኩባንያዎ የንግድ ውሳኔዎች ላይ አንድ ምክንያት ያደርገዋል። ስለዚህ፣ የማይክሮሶፍት እና የአላስካ አየር መንገድ በ2020 ወደ ኋላ ለሚበሩት አንዳንድ መስመሮች ይህን የመሰለ ስምምነት ተፈራርመዋል፣ እና ማይክሮሶፍት የአላስካ አየር መንገድን በሰፊው ስለሚጠቀም ነው።
