ኤርባስ ሳስ እና ቦይንግ ኩባንያ በተለምዶ በፓሪስ አየር ሾው አዳዲስ የጄትራነር አውሮፕላኖች ትዕዛዞችን ያሰማሉ ፡፡ ቀድሞውኑ የነበሩትን ማቆየት ብቻ ዘንድሮ ከባድ ነው ፡፡
የኤርባስ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቶም ኤንደርስ ትናንት ለንደን ውስጥ በሰጡት ቃለ ምልልስ “ቅድሚያ የሚሰጠው ነገር አዳዲስ ትዕዛዞችን ማግኘት አይደለም ነገር ግን እኛ ያሉትን አጠናክረን ወደ አቅርቦቶች መለወጥ” ነው ብለዋል ፡፡ በቦይንግ የንግድ ግብይት ሃላፊ የሆኑት አየር መንገድ አውሮፕላኖች ቢያንስ በ 10 ዓመታት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ አቅርቦቶችን ከወሰዱ ይልቅ አውሮፕላኖቻቸውን በፍጥነት እያገዱ ነው ብለዋል ፡፡
65 የግዢ ስምምነቶች በእኩል ስረዛዎች በመታገዳቸው ቦይንግ በዓመቱ የመጀመሪያ አምስት ወራት ውስጥ ዜሮ የተጣራ ትዕዛዞችን ሰብስቧል ፡፡ 11 ከወረደ በኋላ ኤርባስ 21 የተጣራ ትዕዛዞችን ነበረው ፡፡ ይህ ከአንድ ዓመት በፊት በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ከተጣመሩ 884 ስምምነቶች ጋር ይነፃፀራል ፣ አየር መንገዶች በነዳጅ ዋጋ እየጨመረ በሚሄዱበት ጊዜ የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ አውሮፕላኖችን ለማረፍ የተጣደፉበት የአራት ዓመት የግዢ ሙከራ መጨረሻ ፡፡
የፓሪስ ትርዒት በዓለም ትልቁ የንግድ አውሮፕላን አምራች የሆነው ኤርባስ እና ቁጥር 2 ቦይንግ የአየር ጉዞ ከቀነሰ እና ብድር ከተጠናከረ በኋላም ቢሆን ባለሀብቶች በገቡት መጠን ምርቱን ማቆየት ይችል እንደሆነ አጓጓ ,ች እንዲሰረዙ ወይም እንዲዘገዩ ምክንያት ይሆናል ፡፡ ትዕዛዞች
የአምራቾች አፈፃፀም ለሞተሮች ፣ ለኤሮስፔስ ክፍሎች እና ለሌሎች አውሮፕላኖች ፍጥነትን ያዘጋጃል ፣ አስፈፃሚዎቻቸው እ.ኤ.አ. ሰኔ 15 ለሚጀመረው ለሁለት ዓመት በፈረንሣይ ዋና ከተማ ይወርዳሉ ፡፡
'ከባድ መትረፍ'
የዝግመተ ለውጥ ሴኩሪቲስ ኢን. ተንታኝ ኒክ ካኒንግሃም “ከበስተጀርባው ከማንኛውም የ 12 ወር ጊዜ ቢያንስ በሦስት እጥፍ የከፋ የ XNUMX ወራት ጊዜ ያህል የከፋ ነው” ብለዋል የዝግመተ ለውጥ ደህንነት ኩባንያ የአየር መንገዱን አቅም ከመጠን በላይ መትረፍ ”
የኩባንያ ስብሰባዎች ነገ በፓሪስ የሚጀምሩ ሲሆን ትርኢቱ ሰኔ 15 ለኢንዱስትሪ እና ከሰኔ 20 እስከ 21 ለህዝብ ይከፈታል ፡፡ ወደ 150,000 ወደ 250,000 የንግድ ጎብኝዎች እና ሌሎች 2007 ሰዎች በ 2,000 መጡ ፣ ይህ ክስተት ባለፈው ዓመት በፓሪስ ነበር ፡፡ ትርዒቱን የሚያዘጋጁት የፈረንሣይ የንግድ ቡድን እንደገለጸው የኤግዚቢሽኖች ቁጥር ለመጀመሪያ ጊዜ ከ XNUMX በላይ ይበልጣል ፣ የቀረቡ አዳዲስ አውሮፕላኖች ያነሱ ቢሆኑም ፡፡
አየር መንገዶች ትዕዛዞችን ስለሚሰርዙ ኤርባስ እና ቺካጎው የሆነው ቦይንግ አውሮፕላኖችን ቀድመው ለመቀበል ፈቃደኛ ከሆኑ ሌሎች ደንበኞች ጋር የመላኪያ ቦታዎችን ለመሙላት እየተጣሩ ነው ፡፡ ኩባንያዎቹ ቢያንስ ለሰባት ዓመታት ሥራቸውን ለማቆየት በቂ ሥራ ያላቸው ሲሆን ሁለቱም የረጅም ጊዜ ዕይታ ጥሩ ነው ብለው አጥብቀዋል ፡፡
እ.ኤ.አ. ለ 2009 ቱሉዝ ፣ መቀመጫውን በፈረንሳይ ያደረገው ኤርባስ አሁንም 480 የመላኪያ አቅርቦቶችን አቅዷል ፣ ይህም ከተመዘገበው ዓመት ከ 2008 በታች ሦስት ብቻ ነው ፡፡ ቦይንግ አቅዶ ከ 480 እስከ 485 ያቀደ ሲሆን አድማው ከመቀነሱ በፊት ወደታሰበው የዕድገት አቅጣጫ በመመለስ የ 2008 አቅርቦቶች ወደ 375 ደርሰዋል ፡፡ በዚህ ዓመት የተላኩ ብዙ አውሮፕላኖች የብድር ችግር ከመከሰቱ በፊት የገንዘብ ድጋፍ ተደርጓል ፡፡
የአቅራቢዎች ጥርጣሬዎች
ለ 2010 ፣ አቅራቢዎች ከእቅዶች ሰሪዎች ያነሱ ተስፋ ያላቸው በመሆናቸው አመለካከቱ ብዙም ግልጽ አይደለም ፡፡
የተባበሩት ቴክኖሎጂስ ኮርፖሬሽን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሉዊ ቼኔቨርት እ.ኤ.አ. በኒው ዮርክ ውስጥ ከተንታኞች ጋር በተደረገው ስብሰባ ግንቦት 2008 ቀን “ወደ 28 ደረጃዎች መልሶ ማገገም በርካታ ዓመታት ሊወስድ ይችላል ብዬ እጠብቃለሁ” ብለዋል ፡፡ የእሱ ኩባንያ የፕራት እና ዊትኒ ጀት አውሮፕላኖችን ይገነባል እንዲሁም ለአውሮፕላኖች ኤሌክትሪክ ሲስተሞችን የሚሠራውን ሀሚልተን ሰንስትራንድርን በባለቤትነት ይይዛል ፡፡
የዝግመተ ለውጥ ካኒንግሃም የትእዛዝ ማስታወቂያዎች ሆፕላ በኋላ አጭር ሽያጭ የተለመደ ስትራቴጂ ከሆነ ከጥቂት ቀናት በኋላ ወደ ፓሪስ ትርኢት ከመግባት ይልቅ አሁን በእቅድ ሰሪ አክሲዮኖች ላይ ውርርድ እንዲያደርጉ ይመክራል ፡፡
በትእዛዞች ላይ መውደቅ ከሦስት እስከ አራት ዓመት ባለው ጊዜ ውስጥ በተሰራጩ አቅርቦቶች ላይ “ጥልቅ ማሽቆልቆል” ይከተላል ብለዋል ተንታኙ ፡፡ የኤርባስ ወላጅ የሆነውን የአውሮፕላን አውሮፕላን ፣ መከላከያ እና ስፔስ ኩባንያ አክሲዮኖችን ለመሸጥ ይደግፋል እንዲሁም የሞተር አምራቹን ሮልስ ሮይስ ግሩፕ ኃ.የተ.የግ.
የአየር ጉዞ ተንሸራታች
የኤርባስ ዋና ኦፕሬሽን ኦፊሰር ጆን ሊህይ እ.ኤ.አ. በ 2010 የሚወጣው ምርት ብዙም እንደማይለወጥ ይተነብያል ፡፡ ቦይንግ ትንበያ አልሰጠም ፡፡ የአየር መንገዱ ትራፊክ ቢወድቅም አምራቾቹ ውስን የምርት ቅነሳ ያቅዳሉ ፡፡
ማሽቆልቆሉ ካቲ ፓሲፊክ አየር መንገድን እና ኤር ፍራንስ-ኬኤልኤም ግሩፕን ጨምሮ በአጓጓriersች ላይ ኪሳራ አስከትሏል ፣ በዚህም አየር መንገዶች አቅም እና ዋጋ እንዲቀንሱ ምክንያት ሆኗል ፡፡ ለአውሮፕላን ግብይት የአየር ንብረት አይደለም ፡፡
ሲንጋፖር አየር መንገድ ሊሚትድ አውሮፕላኖችን መሸጥ ወይም ማከራየት ካልቻለ የእሳት እራትን አደርጋለሁ አለ ፡፡ ብሪቲሽ ኤርዌይስ ኃ.የተ.የግ.ማ አውሮፕላኖችን በመዝጋት የክረምቱን መቀመጫ በ 4 በመቶ እየቆረጠ ነው ፡፡ በዓለም ትልቁ የቅናሽ ተሸላሚ የሆነው የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ ኩባንያ በዚህ ዓመት አቅሙን በ 6 በመቶ ይቀንሰዋል ፡፡
ዓለም አቀፉ የአየር መንገድ ኪሳራ እ.ኤ.አ. በ 9 ገቢው 2009 በመቶ ሲቀንስ በድምሩ ዘጠኝ ቢሊዮን ዶላር ሊደርስ ይችላል ሲል የዓለም አቀፉ አየር ትራንስፖርት ማህበር የሶስት ወር ትንበያ በእጥፍ አድጓል ፡፡ የ IATA ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጆቫኒ ቢሲኒጋኒ እንዳሉት ዕቅዶች ሰሪዎች በ 15 8 በመቶ ያነሱ አውሮፕላኖችን ሊያቀርቡ ይችላሉ እናም ምርቱን በዚሁ መሠረት ማሳጠር አለባቸው ፡፡
የኪራይ መሪ
ትንበያው በዓለም አቀፍ የሊዝ ፋይናንስ ኮርፖሬሽን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ስቲቨን ኡድቫር-ሐዚ ትልቁ የቦይንግ እና ኤርባስ ደንበኛ በየካቲት ወር ከተደረገው ቅርብ ነው ፣ ዕቅዶች ሰሪዎች ከአራተኛው ሩብ ጀምሮ እስከ 35 በመቶ እንደሚቀንሱ ተንብየዋል ፡፡
አምራቾቹ ያንን ክርክር ውድቅ ያደርጉታል ፣ ሆኖም በርካታ አቅራቢዎች ለከፍተኛ ፍጥነት ለውጦች ድንገተኛ ዕቅዶችን እያወጡ ነው ፡፡
በዳ ዴቪድሰን እና ኮ. ተንታኝ የሆኑት ጄቢ ግሮ “ቦይንግ በጠባብ ሰው መስመር ላይ የምርት መጠንን የመያዝ አቅም እንዳለው በአቅራቢው ውስጥ ትልቅ ጥርጣሬ አለ” ብለዋል ፡፡ በኦስዌጎ ሐይቅ ውስጥ, ኦሪገን.
የብሪታንያ ትልቁ የአውሮፕላን አውሮፕላኖች አምራች የሆነው ጂኬ ኤን.ሲ.ሲ በጥር ወር ትንበያ-ነጠላ አውሮፕላኖች ፍላጎታቸው በእኩለ-አመት እንደሚወርድ ተንብዮ ነበር ፡፡ ጠባብ ሰው አውሮፕላኖች የቦይንግ 737 እና የኤርባስ ኤ 320 ተከታታዮችን ያካተቱ ሲሆን አቅርቦቶችን ደግሞ ሁለት ሦስተኛውን ይወክላሉ ፡፡
በሎንዶን የሶሲዬት ጀነራሌ ተንታኝ የሆኑት ዛፋር ካን “በጠባቡ ውስጥ የሚከሰት አካባቢ ሳይሆን አይቀርም” የሚሉት በ 25 እና በ 2010 እስከ 2011 በመቶ ያህል ቅናሽ ተደርጓል ፡፡
የቀነሰ ምርት
ኤርባስ ከጥቅምት ወር ጀምሮ የ A320 ተከታታይ አውሮፕላኖችን ወርሃዊ ምርት ወደ 34 ወደ 36 ለመቀነስ አቅዷል ፡፡ እንዲሁም የሰፊው ሰው A330s እና A340s ውጤትን ያቀዘቅዝ ይሆናል ፡፡ ቦይንግ እ.ኤ.አ. ከ 777 አጋማሽ ጀምሮ የ 29 ን የ 2010 ን ምርት በወር ወደ አምስት እየቀነሰ እና በ 767 እና በ 747s ላይ ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ጭማሪ እያደረገ ነው ፡፡
የአሜሪካ ኩባንያ በግንቦት 21 ከባለሀብቶች ጋር ባደረገው ስብሰባ የጠባብ ሰው እቅዶችን መከለስ አያስፈልገውም ብሏል ፡፡ ተንታኞች በተቃራኒው እንደሚሉት ቦይንግ በዚህ ዓመት የ 737 ተመን ቅናሽ እንደሚያደርግ በሚቀጥለው ቀን ቢያንስ አምስት በመተንበይ ነው ፡፡
ቦይንግ ትናንት ለንግድ-ጀት አቅርቦቶች የ 20 ዓመት የእድገት ትንበያውን ቀንሶ ፣ ለ 29,000 አዳዲስ አውሮፕላኖች ገበያ ይኖራል ፣ ወይም ከአንድ ዓመት በፊት ከተነበየው ቁጥር 1.4 በመቶ ያነሰ ነው ፡፡ ካምፓኒው ባለፉት ሶስት ዓመታት ትንበያውን በ 14 በመቶ አድጓል ፡፡
በቃለ መጠይቅ ላይ የግብይት ዋና ሥራ አስኪያጅ ቲንስቴት “እኛ ትንበያዬን አልለውጥም እና እራሳችንን እናገርማለን እያልኩ አይደለም ግን ሁል ጊዜም እናደርጋለን” ብለዋል ፡፡
ጸጥ ያለ ወሬ ወፍጮ
ቢሆንም ፣ ለፓሪስ የታቀዱ የውል ስምምነቶች ባልተለመደ ሁኔታ ዝቅተኛ ግምቶች አሉ ሲኒንግሃም ፡፡ ኤርባስ እና ቦይንግ ባለፈው ዓመት በእንግሊዝ ፈረንቦሮ ውስጥ የአውሮፓ ዋና አየር ትርዒት ከሚለው ፓሪስ ጋር በሚቀያየር አንድ ላይ 64 ቢሊዮን ዶላር ድምር ትዕዛዞችን አሳይተዋል ፡፡
በዱባይ እና በአቡ ዳቢ በሚገኙ ማዕከሎች መስፋፋትን ለማስቻል ኤሚሬትስ ፣ ኳታር ኤርዌይስ ሊሚትድ እና ኢትሃድ አየር መንገድን ጨምሮ አጓጓriersች ኤርባስ እና ቦይንግ የትእዛዝ መጽሐፍትን በመሙላት ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የመካከለኛው ምስራቅ የትእዛዝ አንቀሳቃሽ ኃይል ሆኗል ፡፡
በፋርቦሮዋ ኢትሃድ 10.7 ቢሊዮን ዶላር ዋጋ ያላቸው እና 9 ቢሊዮን ዶላር ዋጋ ያላቸውን የቦይንግ አውሮፕላኖች ዋጋ ያላቸውን ኤርባስ አውሮፕላኖችን አዘዘ ፡፡ በመንግስት ባለቤትነት የተያዘው የዱባይ ኤሮስፔስ ኢንተርፕራይዞች በ 100 ቢሊዮን ዶላር ዋጋ ያላቸው 13 የኤርባስ አውሮፕላኖችን አረጋግጧል ፡፡
የአውሮፕላን ሽያጮች ሁኔታ አንዳንድ አየር መንገዶችን አምራቾችን ለቅናሽ መጨፍለቅ ይችላሉ በሚል ተስፋ ወደ ገበያው ተመልሶ እየፈተናቸው ነው ፡፡
የኤል.ኤፍ.ኤፍ.ኤስ ሀዚ አዛውንቶችን ለመተካት ከአጓጓriersች የበለጠ ፍላጎትን በመጠበቅ ትዕዛዞችን እንደሚጨምር ሰኔ 8 ቀን ተናግሯል ፡፡ ሃዚ እስከ 150 ድረስ 2019 ግዢዎችን አቅዶ የነበረ ሲሆን በሚቀጥሉት 30 እና 12 ወራት ውስጥ ቁጥሩን በ 18 በመቶ ከፍ ሊያደርግ ይችላል ፡፡
እናም ዩአል ኮርፕስ የተባበሩት አየር መንገድ ኤር ባስ እና ቦይንግ 111 ሰፋፊዎችን እና 97 ቦይንግ 757 ጠባብ አባላትን ለመተካት አውሮፕላኖችን ለማቅረብ ጨረታ አቅርቧል ፡፡ ዋና ሥራ አስፈፃሚው ግሌን ቲልተን ለትእዛዙ “አመቺ” ጊዜን ጠቅሰዋል ፣ ይህም በ 20 ቢሊዮን ዶላር ሊገመት ይችላል ፡፡ ዩናይትድ ከ 2001 ጀምሮ አውሮፕላኖችን አላዘዘም ፡፡
