ከሃዋይ ወደ አውሮፓ የሚጓዙ የመርከብ መርከብ

የሃዋይ ኩራቱ ሳምንታዊውን የአለም አቀፍ የሽርሽር አገልግሎቱን ዛሬ ያጠናቅቃል እናም በአውሮፓ ውስጥ አዲስ ተልእኮ ለመጀመር ጉዞውን ይጀምራል ፣ እናም በደረሰበት ጊዜ በዓመት ወደ 542 ሚሊዮን ዶላር ሊደርስ የሚችል የኢኮኖሚ ዕድልን ያጣል ፣ እንደ አንድ የመንግስት ትንታኔ ፡፡

የሃዋይይ ኩራት - ሙሉ የመንገደኞች ብዛት 2,466 - በአንድ ዓመት ውስጥ ወደ 140,000 የሚጠጉ ጎብኝዎች ሊወስድ ይችላል ሲሉ የመንግስት ኢኮኖሚስት ፐርል ኢማዳ ኢቦሺ ተናግረዋል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2006 አማካይ የቆይታ ጊዜ እና በየቀኑ የሚወጣው የአንድ ሰው ወጭ ፣ ከነዚህ ጎብ noneዎች መካከል የሃዋይይ ኩራት በመተው ምክንያት ካልመጣ ፣ የእነዚህ ጎብኝዎች አጠቃላይ የወጪ ኪሳራ 368.8 ሚሊዮን ዶላር ይሆናል ፡፡ ፣ “ኢቦሺ ፡፡ በኢኮኖሚው ላይ የሚያሳድረውን ተጽዕኖ ለመመልከት ማባዣዎችን በመጠቀም ምናልባት የ 542 ሚሊዮን ዶላር ምርትን እና የ 5,000 ሥራዎችን ሊያጣ ይችላል ማለት ነው ፡፡

ሂሎ ፣ ሃዋይ ፣ አስጎብኝ ኦፕሬተር ቶኒ ዴሌሊስ ኪሳራ ይሰማቸዋል ፡፡ እሱ አነስተኛ ንግዱ ከኤንሲኤል አሜሪካ ጋር አድጓል ፣ እናም ተጽዕኖውን እንደሚሰማው ተናግረዋል ፡፡ በሳምንት አንድ ቀን ለመምጣት የተረጋገጠ መርከብ ነው ፡፡ ያ በየሳምንቱ የምናጣው 2,200 እንግዶች ናቸው ”ብለዋል ፡፡

ከመደብደባቸው የመንገድ ቦታዎች ጋር በትንሽ-ቡድን የቅንጦት ጉብኝቶች - በስፖርት መገልገያ ተሽከርካሪዎች እና በቫኖች ውስጥ ያተኮረ KapohoKine Adventures የተባለ የጉብኝት ኩባንያ አለው ፡፡ ኩባንያው 11 ሰዎችን ቀጥሮ ዘጠኝ መርከቦችን ያካሂዳል ፡፡ በአንድ ተሽከርካሪ ብቻ በ 2004 ተጀምሯል ፡፡

የኪሎ ማህበረሰብ በጠፋበት

የእርሱ ጎብኝዎች በማንኛውም ትልቅ ለውጥ ቢዝነስው በቀጥታ የሚነካ ቢሆንም ፣ መላው የሂሎ ማህበረሰብ በመርከቡ ጎብኝዎች ላይ የተወሰነ ተጽዕኖ እንደሚሰማው ተናግረዋል ፡፡ ዴሌሊስ “ብዙ ሰዎች ከሚያስቡት የበለጠ ሰፊ መሠረት ያለው ነው” ሲሉ ድርጅታቸው በምላሹ ምግብ እና ጋዝ ይገዛል ፣ ለመኪና ጥገና እና ወዘተ ይከፍላል ፡፡ ሰራተኞቹ ገንዘባቸውን በማህበረሰቡ ውስጥ በቤተሰቦቻቸው ላይ ያጠፋሉ ፣ አስፈላጊ ነገሮችን በመግዛት ፣ ወደ ፊልሞች ፣ ወደ ገቢያ አዳራሽ ወዘተ.

ባለፈው ዓመት ሃዋይን የሚጎበኙ የመርከብ ተሳፋሪዎች ቁጥር 20.6 በመቶ ወደ 501,698 አድጓል ሲል የመንግስት የንግድ ፣ ኢኮኖሚ ልማት እና ቱሪዝም መምሪያ ዘግቧል ፡፡ ይህ ቁጥር የሽርሽር መርከቦችን ለመሳፈር ወደ ግዛቱ የበረሩ ወይም ሃዋይን በሚጎበኙ የመርከብ መርከቦች የመጡ ተሳፋሪዎችን ያጠቃልላል ፡፡ በ 2007 77 የመርከብ መርከብ መጪዎች ነበሩ ፣ በ 64 ከ 2006 ጋር ፡፡

ኤን.ኤል.ኤል የተጠቀሱ ፋይናንስዎች

ኤንሲኤል አሜሪካ ባለፈው ዓመት የገንዘብ ኪሳራ እየጨመረ በሄደ መጠን መርከቧን ከሃዋይ እንደምትወስድ አስታውቃለች ፡፡ ባለፈው የበጋ ወቅት ኤንሲኤል ኮርፖሬሽን በሃዋይ የሽርሽር ሥራዎች የትኬት ዋጋ ላይ የቀጠለው ድክመት ለኩባንያው ለሁለተኛው ሩብ 24.6 ሚሊዮን ዶላር ኪሳራ አስተዋጽኦ አድርጓል ፡፡

የሃዋይ ኩራቱ ዛሬ ትቶ ለአምስት ቀናት የመርከብ ጉዞ ወደ ሎስ አንጀለስ የሚጓዝ ሲሆን ቅዳሜ እለት እንደደረሰ የኤንሲኤል ቃል አቀባይ አኔ ማሪያ ማቲውስ ተናግረዋል መርከቧ በሎስ አንጀለስ ውስጥ ለስድስት ቀናት እርጥብ ወደብ ትገባለች ፣ እዚያም መርከቧ ተመላሽ ትሆናለች እና የኖርዌይ ጃዴን የሚል ስያሜ ተሰጥቶት በቀለማት ያሸበረቁ የሃዋይ ገጽታ ያላቸው የኪነ-ጥበብ ስራዎች ይሳሉባቸዋል ፡፡ ኤን.ሲ.ኤል ሌሎች ሁለት የአሜሪካ ባንዲራ ያላቸው መርከቦች ፣ ኩራት የ Aloha እና የአሜሪካ ኩራት በሃዋይ ውሃ ውስጥ መስራቱን ይቀጥላል። ኩባንያው በዚህ ዓመት የሃዋይ ሥራዎችን እንደገና እንደሚገመግም አስታውቋል ፡፡

የስቴት ቱሪዝም አገናኝ ማርሻ Wienert ከመነሻው “በአጠቃላይ ኢኮኖሚው እና በብዙ የተለያዩ እንቅስቃሴዎች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል” በማለት ተንብየዋል ፡፡

ሆኖም በጥሩ ሁኔታ ውስጥ “ሁለቱ ነባር የኤ.ሲ.ኤል መርከቦች እነዚያን ተሳፋሪዎች እንደሚስቡ ተስፋ አለን” ብለዋል ፡፡

የሂሎ ዴሊሊስ “ሰዎች የመርከብ መርከቦችን ሲመጡ እና ሲሄዱ ያዩታል እናም በእውነቱ ስለ ጥቅሙ አያስቡም” ብለዋል ፡፡ ስቴቱ እና ሂሎ የመርከብ ኢንዱስትሪውን መንከባከብ አለባቸው ብሎ ያምናል ፡፡

የመርከብ ተሳፋሪዎች ለጉብኝት እንደሚጓዙ ፣ መኪና አይከራዩም ነገር ግን ገንዘብ ያጠፋሉ ፣ እና አብዛኛውን ጊዜ በእያንዳንዱ ወደብ ውስጥ ለጥቂት ሰዓታት ብቻ ያጠፋሉ ብለዋል ፡፡ “እነሱ በጣም ዝቅተኛ ተጽዕኖዎች ናቸው” ብለዋል ፡፡

ካዩአይ ሉአው ይጎዳል

የአጋር ፍሬድ አትኪንስ እንደገለጸው የካዋይ የኪሎሃና ተከላ በሳምንታዊ የኤ.ሲ.ኤል ተሳፋሪዎች ብዛት መዝናናት ችሏል ፡፡

የሃዋይይ ኩራት ዘወትር ቅዳሜ ማታ በአትክልቱ ደሴት ላይ ሲደርስ ከ 650 እስከ 950 የሚጓዙ ተሳፋሪዎች በኪሎሃና ለሉአው እንደተቀመጡ ተናግሯል ፣ ይህም ማለት ከ 100 ለሚበልጡ ሰዎች ህዝቡን የሚያስተናግዱ ስራዎች ማለት ነው ፡፡ “አጠቃላዩ በጀታችን አሁን ከ 33 በመቶ ያነሰ ነው” ብለዋል አትኪንስ ፡፡

ከጎብኝዎች መርከቦች ቀጥተኛ ንግድን በሚያገኙ ሌሎች ኩባንያዎች ውስጥ ይጨምሩ ፡፡ አትኪንስ “ይህ ትልቅ ተጽዕኖ ነው” ብለዋል ፡፡ “ባለፉት ስምንት ዓመታት ውስጥ በካዋይ ላይ እጅግ የተገነባው ኢንዱስትሪ ነው” ብለዋል ፡፡

ጥናት 'የ 5 ዓመት ዘግይቷል'

አቲንስ ግዛቱ ኢንዱስትሪውን ለማገዝ የበለጠ ማድረግ እንዳለበት ያምናሉ እናም የሃዋይ ቱሪዝም ባለስልጣን የመርከብ መርከብ ኢንዱስትሪ ጥናት ለመሾም ለምን እንደቆየ ያምናሉ ፣ ይህ ደግሞ እስከ ጥቅምት ወር ድረስ የማይጠናቀቀው ኤን.ሲ.ኤል እዚህ ቁርጠኝነትን እንደሚገመግም ነው ፡፡

አትኪንስ “ወደ አምስት ዓመት ሊዘገይ ነው ፡፡ ጊዜው እንዳልዘገየ ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡

ኤንሲኤል በማህበረሰቡ ውስጥ ገንዘብ በማፍሰስ ጥሩ የኮርፖሬት ዜጋ አረጋግጧል ብለዋል ፡፡ በኪሎሃና ብቻ ኩባንያው “ድንኳን ለመገንባት እዚህ 3 ሚሊዮን ዶላር አውጥቷል” ብሏል ፣ ይህ ደግሞ የሉአው እንግዶች የሚጠቀሙበት እንዲሁም ህብረተሰቡም የሚጠቀሙበት ነው ፡፡

አንዳንድ ነዋሪዎች ከትላልቅ መርከቦች ድንገት ስለተጓዙ ተጓ passengersች ቅሬታ ሲያቀርቡ ፣ አትንኪንስ እንዳሉት ኢንዱስትሪው ከሌሎች ኢንዱስትሪዎች ወይም ከሌሎች በመሬት ላይ ከሚመሠረቱ ጎብኝዎች ያነሰ የረጅም ጊዜ ተፅእኖ ያለው ይመስላል ፡፡

“ከመካከላቸው 10 በመቶ የሚሆኑት ብቻ መኪና ይከራያሉ” ብለዋል ፡፡

በአሜሪካን ላሉ መርከቦች ከፍተኛ ደመወዝ ለመክፈል ኤንሲኤል በሚያደርገው ጥረት መደገፍ አለበት ብለዋል ፡፡ በውጭ ባንዲራ የተያዙ መርከቦች ለሠራተኞቻቸው ዝቅተኛ ደመወዝ ይከፍላሉ እና በርካሽ ዋጋ መሥራት ይችላሉ ፡፡

አትኪንስ ከሌሎቹ የኤን.ሲ.ኤል መርከቦች የበለጠ የንግድ ሥራን በጉጉት የሚጠብቅ ሲሆን ስለወደፊቱ ጊዜም ጠንቃቃ ነው ፡፡ ኩባንያው “በዓመቱ መጨረሻ ኩባንያውን ካልዞሩ ሊጠፉ ነው” ብለዋል ፡፡

ቃል አቀባዩ ማቲዎስ እንደተናገረው በግምት 940 የሚሆኑ የሃዋይ ሰራተኞች ቡድን ኩራት “የ NCL ቤተሰብ አካል ናቸው እናም የአሜሪካን ኩራት ፣ ኩራትን ጨምሮ በሌሎች የ NCL ወይም የ NCLA መርከቦች ላይ የስራ ቦታ ተሰጥቷቸዋል ፡፡ Aloha፣ የታደሰ መርከብ እና የኤንሲኤል ዓለም አቀፍ መርከቦች ሚዛን ” ነገር ግን በኩባንያው ውስጥ የተላለፉትን ወይንም የሄዱትን የሰራተኞችን ቁጥር አላቀረበችም ፡፡

ኪሳራ ከመጠን በላይ ተገምቷል?

ሊንዳ ዛብለስኪ የመዝናኛ መርከብ ጎብኝዎችን ለመቀበል በሃዋይ ቱሪዝም ባለሥልጣን የተከፈለበት የቢግ ደሴት ፕሮግራም የ “መድረሻ ኮና ኮስት” ፕሬዝዳንት ናት ፡፡ እሷም በካፒቴን ዞዲያክ ጉብኝቶች ባለቤት ነች ፣ ጎብኝዎችን በማሽከርከር ፣ ዓሣ ነባሪ በመመልከት እና በሌሎች ጉብኝቶች ላይ ትወስዳለች ፡፡

ዛቦልስኪ እንዳሉት መርከቦቹ ለቱሪዝም ትልቅ ለውጥ ያመጣሉ ፡፡ “በመርከብ ባልሆነ ቀን የካይሉዋ ኮና ከተማ በተግባር የሞት ከተማ ናት ፡፡

ግን እሷም ኤንሲኤል ሶስተኛ መርከብ ከመጨመሩ በፊት የመርከብ ኢንዱስትሪ ጥሩ ነበር የሚል አመለካከት መያዙ አስፈላጊ ነው ብላ ታስብለች ፣ እና ኤንሲኤል አሁንም ሁለት ተጨማሪ መርከቦች አሉት ፡፡

“የሃዋይይ ኩራት ሲሄድ ማየት በጣም ያሳዝናል ፣ ግን እዚህ አንድ ዓመት ተኩል ብቻ ነበሩ እናም ነገሮች እዚህ ከመድረሳቸው በፊት በጣም ጥሩ ነበሩ” ብለዋል ዛብለስኪ ፡፡ የታቀደው ጥፋት እና ጨለማ አይደለም ፡፡ ”

በገበያው ውስጥ ብሩህ ቦታ

የመርከብ መርከብ ባለሙያ ቲም ዴገን በሀዋይ የሽርሽር ጎብኝዎች ጎብኝዎች ነፃ መመሪያ መጽሐፍ የሆነውን የሃዋይ ሾር መጽሔትን በአመት ሁለት ጊዜ ወደ 200,000 ያህል በማሰራጨት ያወጣል ፡፡

ዴገንን በአሜሪካ የሚገኙትን እና የውጭ ባንዲራዎችን የሚይዙትን እና ወደ ሌላ መድረሻ ሲሄዱ እዚህ የሚመጡትን የመርከብ መርከቦችን መደገፍ አስፈላጊ ነው ፡፡

የኤንሲኤል መርከቦች ብዙ ጊዜ ይመጣሉ ፣ የውጭ ባንዲራ መርከቦች ግን “ጊዜያቸውን ያጠፋሉ ግን ብዙ ገንዘብ ያጠፋሉ” ብለዋል ፡፡

የስቴት መርከቦች በሌላ ሁኔታ በሚቀዘቅዝ የሃዋይ ቱሪዝም ገበያ ውስጥ ልዩ ብሩህ ቦታ ናቸው ብለዋል ምክንያቱም ለስቴቱ ቁጥር 1 ኢንዱስትሪ አዲስ ንግድን ይስባሉ ፡፡

“መርከበኞች መርከበኞች ናቸው” ሲል ዲገን ተናግሯል ፡፡ “በሃዋይ መሬት-ተኮር ዕረፍት ወይም በባህር ጉዞ መካከል አይወስኑም። የምትወስነው በሜክሲኮ ፣ በካሪቢያን ወይም በሃዋይ መካከል ነው ፡፡ ”

honoluluadvertiser.com