በአትላንታ ውስጥ የሚገኙት የዴልታ ታክቲኮች በሜትሮ ላይ ያስተጋባሉ

ከዲትሮይት ሜትሮፖሊታን አውሮፕላን ማረፊያ፣ ዴልታ አየር መንገድ ኢንክ፣ ትልቅ ወጪ ቅነሳዎችን ከተደራደር ከጥቂት ወራት በኋላ።

ከዲትሮይት ሜትሮፖሊታን አየር ማረፊያ ትልቅ ወጪን ለመቀነስ ከተደራደረ ከጥቂት ወራት በኋላ፣ ዴልታ አየር መንገድ ኢንክሪፕት በአትላንታ ከተማ ባለቤትነት የተያዘው አየር መንገድ ወጪውን እንዲቆርጥ ወይም ዲትሮይትን ጨምሮ በአየር መንገዱ ሰፊ አውታረ መረብ ውስጥ ወደ ስድስት ሌሎች ማዕከሎች በረራዎችን እንዲያጣ ግፊት እያደረገ ነው።

አለመግባባቱ ባለፈው ውድቀት በሮሙለስ በዲትሮይት ሜትሮ በሚያንቀሳቅሰው የዋይን ካውንቲ አየር ማረፊያ ባለስልጣን እና ዴልታ በጥቅምት ወር ባገኘው የሰሜን ምዕራብ አየር መንገድ መካከል የተፈጠረውን አለመግባባት ያሳያል።

ሃርድቦል ዴልታ ከዲትሮይት እና አትላንታ አየር ማረፊያዎች ጋር የተጫወተው አየር መንገዱ ሰሜን ምዕራብ እና ሦስቱን የአሜሪካ ማዕከላት በማግኘቱ ያገኘውን የመደራደር አቅም ያሳያል።

የማሳቹሴትስ የቴክኖሎጂ አየር መንገድ መረጃ ኢንስቲትዩት የምርምር ተንታኝ የሆኑት ቢል ስዌባር “ዴልታ ግልፅ እያደረገ ያለው የዋጋ ጭማሪን ለረጅም ጊዜ ማቆየት እንደማይችል እና የተያዙትን ለመጠበቅ ለውጦችን ለማድረግ ፈቃደኛ መሆኑን ነው” ብለዋል ። ፕሮጀክት. "የአየር መንገድ ማዕከሎች ለማህበረሰቡ ትልቅ ዋጋ ይሰጣሉ። ግን ያን ወጪ ማን ሊሸከም ይገባል?

የሜትሮ አውሮፕላን ማረፊያ የሰሜን ምዕራብ ትልቁ መናኸሪያ ነበር እና አሁን የዴልታ ከሰባት ሁለተኛው ትልቁ ነው። የአየር መንገድ ባለስልጣናት ሰሜን ምዕራብ እና ዴልታ የአየር መንገዱን ባለስልጣን ከ10 የበጀት አመት 2009 ሚሊየን ዶላር እንዲቆርጥ ሲጠይቁ ፈጣን ምላሽ ሰጥተዋል።

ኩባንያዎቹ የአየር መንገዱን ለአንድ መንገደኛ ወጪ ለመቀነስ ወጪን መቀነስ እና ከመኪና ማቆሚያ እና ከቅናሽ ገቢ ማሰባሰብ ካልቻሉ፣ አዲስ የተዋሃደ ዴልታ ንግዱን ወደ ሌሎች ስድስት የሀገር ውስጥ ማዕከሎች ማለትም አትላንታ፣ ሜምፊስ፣ ሲንሲናቲ ሊወስድ እንደሚችል ለኤርፖርት ኃላፊዎች ተናግረዋል። ፣ ኒው ዮርክ ፣ ሚኒያፖሊስ/ሴንት ፖል ወይም ሶልት ሌክ ከተማ - ንግድ መስራት ርካሽ የሚሆንበት።

አሁን፣ ዴልታ ለሃርትስፊልድ-ጃክሰን አትላንታ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ መሪዎች እየነገራቸው ነው - በመንገደኞች ትራፊክ ረገድ ትልቁ - እዚያ ወጪዎች ካልተቀነሱ በስተቀር ፣ በጆርጂያ ትልቁ ከተማ ውስጥ እና ውጭ ከሚደረጉ በረራዎች ውስጥ ሁለት ሦስተኛ የሚሆኑት ወደ ሌላ ቦታ ሊዘዋወሩ ይችላሉ። ባለፈው ሳምንት ለአትላንታ አየር ማረፊያ ዋና ስራ አስኪያጅ ቤን ዴኮስታ የተላከ ደብዳቤ የዴልታ የኮርፖሬት ሪል እስቴት ምክትል ፕሬዝዳንት በጆን ቦአትራይት በተለይም ዲትሮይትን እንደ አንድ ቦታ እነዚያ በረራዎች ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ ።

የአትላንታ ከተማ መሪ ዓለም አቀፍ የመተላለፊያ ነጥብ ሆኖ ለመቆየት ካላት ፍላጎት አንጻር እንዲህ ዓይነቱ ከመጠን በላይ መጨናነቅ በከፍተኛ ሁኔታ የተጨናነቀ መሆኑን ባለሙያዎች ያስጠነቅቃሉ። ነገር ግን እንደዚህ አይነት እንቅስቃሴዎች ውጤታማ ሊሆኑ ይችላሉ.

በዲትሮይት፣ በዴልታ፣ ሰሜን ምዕራብ እና ሌሎች በሜትሮ የሚንቀሳቀሱ አየር መንገዶች ከተገኘው የ7.3 ሚሊዮን ዶላር ወጪ ቁጠባ እና የገቢ ጭማሪ ውስጥ ቢያንስ የተወሰነው ክፍል ለአካባቢው ተሳፋሪዎች ተላልፏል። በሰሜን ተርሚናል ቢግ ብሉ ደክ ላይ የመኪና ማቆሚያ ወጪዎች በቀን 10 ዶላር ወደ $16 በህዳር ወር ዘለለ፣ እና በሜክናማራ ተርሚናል ጋራዥ ዕለታዊ ዋጋ ከፌብሩዋሪ 20 ጀምሮ ከ $19 ወደ $1 ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል።

የዴልታ የ30 ዓመት የሊዝ ውል በአትላንታ አውሮፕላን ማረፊያ በሚቀጥለው ዓመት ያበቃል። መደበኛ ድርድሮች ገና መጀመር ባይችሉም፣ በሜምፊስ እና በሲንሲናቲ የሚገኙ ሌሎች ሁለት የዴልታ ማዕከሎች ባለሥልጣናት ዴልታ ከአትላንታ ከሚገኘው መኖሪያው ሊንቀሳቀስ የሚችለውን ማንኛውንም በረራ ለመውሰድ ፈቃደኛ መሆናቸውን ጠቁመዋል።

እዚህ ዲትሮይት ውስጥ ግን የሜትሮ አየር ማረፊያ ቃል አቀባይ ሚካኤል ኮንዌይ እንዳሉት የአየር ማረፊያው ባለስልጣን ጥረቱን ከሌሎች ዴልታ ማዕከሎች ትራፊክ ከመውሰድ ይልቅ ከሁሉም አጓጓዦች አዲስ አገልግሎት በማግኘት ላይ አድርጓል።

ኮንዌይ "የአገልግሎታችንን ቦታ ለዝቅተኛ ዋጋ እና ለኔትወርክ አገልግሎት አቅራቢዎች ሁልጊዜ እናቀርባለን" ብለዋል. ነገር ግን በራሳችን ጥቅም የምናደርገው ነገር ነው እንጂ ከሌሎቹ ማዕከሎች ለመራቅ አይደለም።

የኢንደስትሪ ተንታኙ ስዌልባር በሁሉም የዴልታ ማዕከሎች ኮንትራቶችን በሚደራደሩበት ጊዜ ተመሳሳይ ሁኔታዎች እንደሚኖሩ ይጠብቃል።

ዞሮ ዞሮ ህብረተሰቡ የአየር ትራንስፖርት አገልግሎትን በዝቅተኛ ዋጋ በመደገፍ ምን ያህል ዋጋ እንዳለው መምረጥ ያለበት ጉዳይ ነው ብለዋል።

ስዌልባር “ትልቁ ጥያቄ ማን ያንን ኃላፊነት ለመሸከም ፈቃደኛ ነው” ብሏል።

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

  • ዞሮ ዞሮ ህብረተሰቡ የአየር ትራንስፖርት አገልግሎትን በዝቅተኛ ዋጋ በመደገፍ ምን ያህል ዋጋ እንዳለው መምረጥ ያለበት ጉዳይ ነው ብለዋል።
  • በሰሜን ተርሚናል ቢግ ብሉ ደክ ላይ የመኪና ማቆሚያ ወጪዎች በቀን ከ10 ዶላር ወደ 16 ዶላር በህዳር ወር ዘለለ፣ እና በሜክናማራ ተርሚናል ጋራዥ ዕለታዊ ዋጋ ከየካቲት 20 ጀምሮ ወደ 19 ዶላር ያድጋል ተብሎ ይጠበቃል።
  • ኩባንያዎቹ የአየር መንገዱን ለአንድ መንገደኛ ወጪ ለመቀነስ ወጪን መቀነስ እና ከመኪና ማቆሚያ እና ከኮንሴንስ ገቢ ማሰባሰብ ካልቻሉ፣ አዲስ የተዋሃደ ዴልታ ንግዱን ወደ ሌሎች ስድስት የሀገር ውስጥ ማዕከሎች ሊወስድ እንደሚችል ለኤርፖርት ኃላፊዎች ተናግረዋል።

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...