የአውሮፓ ህብረት የአይቲኤ ውህደት ከሉፍታንሳ ጋር እንዲቆይ አድርጓል

የሉፋሳሳ ቡድን

የአውሮፓ ኮሚሽኑ በ ITA ውስጥ ያለውን የአናሳዎች ድርሻ ለማግኘት የታቀደውን የመጀመሪያ መደምደሚያ ለሉፍታንዛ እና ለጣሊያን ኢኮኖሚ ሚኒስቴር በይፋ አሳውቋል።

ይህ እርምጃ ለደንበኞች የዋጋ ጭማሪ እና የአገልግሎት ጥራት እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል የሚለው ስጋት ነው። የ የአውሮፓ ኮሚሽን የውድድር አገልግሎቶች የሁለቱን ኩባንያዎች ውህደት ከማፅደቁ በፊት ተቃውሞዎችን እና ያልተፈቱ ጉዳዮችን ዘርዝረዋል. የመጨረሻው ውሳኔ በሰኔ 6 ይጠበቃል። 

Italia Trasporto Aereo SpA፣ dba ITA አየር መንገድ፣ የጣሊያን ባንዲራ ተሸካሚ ነው። በኢኮኖሚ እና ፋይናንስ ሚኒስቴር በኩል በጣሊያን መንግስት ባለቤትነት የተያዘ እና በ 2020 የከሰረ የአሊታሊያ ተተኪ ሆኖ ተመሠረተ። አየር መንገዱ ከ70 በላይ በታቀዱ የሀገር ውስጥ፣ አውሮፓውያን እና አህጉር አቀፍ መዳረሻዎች በረራ ያደርጋል

የአውሮፓ ኮሚሽኑ አሳሳቢ ሊሆኑ የሚችሉ ሦስት ቦታዎችን ገልጿል።

ህብረቱ ጣሊያንን ከመካከለኛው አውሮፓ ሀገራት ጋር በሚያገናኙት ልዩ የአጭር ርቀት መስመሮች ላይ ያለውን ፉክክር ሊቀንስ ይችላል፣ በጣሊያን እና በአሜሪካ፣ በካናዳ እና በጃፓን መካከል ባሉ ልዩ የረጅም ርቀት መስመሮች ላይ ያለውን ፉክክር ይቀንሳል እና ITA በሚላን-ሊንቴ አውሮፕላን ማረፊያ ያለውን የበላይነት ሊያጠናክር ይችላል። 

የአውሮፓ ኮሚሽኑ እስኪጸድቅ ድረስ የሉፍታንሳ የ 325 ሚሊዮን ዩሮ ኢንቨስትመንት በ ITA ውስጥ 41% ድርሻ እንደያዘው በ ITA እና በሉፍታንሳ አውታረመረብ መካከል ያለው የንግድ ቅንጅት እንደቀጠለ ነው።

ሉፍታንዛ እና የጣሊያን ኢኮኖሚ ሚኒስቴር በሉፍታንሳ እና አይቲኤ መካከል ባለው ውህደት ለተነሱት የውድድር ስጋቶች በተቃውሞ መግለጫው ላይ በተዘረዘረው ኤፕሪል 26 ቀን 2024 “መፍትሄዎችን” ሊያቀርቡ ይችላሉ። 

ከብራሰልስ በመጠባበቅ ላይ ላለው ሰነድ ቅዳሜ መጋቢት 23 ቀን የኢጣሊያ የኢኮኖሚ ሚንስትር ዣንካርሎ ጆርጌቲ የአውሮፓ ህብረት ኮሚሽንን በመግለጽ በሉፍታንሳ እና አይቲኤ መካከል ያለውን ስምምነት በማደናቀፍ ከሰሷቸው።

"ለአሥር ወራት ያህል ከአውሮፓ ጋር ስንታገል ቆይተናል፣ ይህም ከዓለም አቀፍ ግዙፍ ኩባንያዎች ጋር መወዳደር የሚችል የአውሮፓ ሻምፒዮን እንድንፈጥር አይፈቅድልንም።

የአውሮፓ ኮሚሽኑ ምክትል ፕሬዝዳንት ማርግሬቴ ቬስታገር ፈጣን ምላሽ ሰጥተዋል።

ብቅ ያለ ውድድር

በአውሮፓ ህብረት ኮሚሽን ውስጥ በነበርኩባቸው አስር አመታት ውስጥ የውህደት ማፅደቂያዎችን ታሪክ ከገመገሙ ፣በርካታ ትላልቅ ኩባንያዎች በውህደት እንደተፈጠሩ ታያለህ። ይህ የሆነበት ምክንያት ብዙ ጊዜ ውድድሩን በመጠበቅ ውህደቱን ማጽደቅ ስለሚቻል ነው። 

የአውሮፓ ኮሚሽኑ ሰነድ ሉፍታንዛ እና አይቲኤ ከየራሳቸው ማዕከል በኦስትሪያ፣ ቤልጂየም፣ ጀርመን፣ ስዊዘርላንድ እና ጣሊያን ሰፊ መስመሮችን እንደሚሰሩ አጽንኦት ይሰጣል።

ሉፍታንሳ ከዩናይትድ አየር መንገድ እና አየር ካናዳ ጋር በአትላንቲክ መንገዶች እና ከኦል ኒፖን ኤርዌይስ ጋር ወደ ጃፓን የሚወስዱትን መስመሮች በጋራ ለመስራት የሚያስችል ትብብር አለው።

የጋራ ሽርክና አጋሮች ዋጋን፣ አቅምን፣ መርሐግብርን እና የገቢ መጋራትን ያስተባብራሉ። 

ITA ውድድርን ሊገድብ ይችላል

ሉፍታንሳ በ ITA ውስጥ የአክሲዮን ድርሻ ማግኘቱ ወደ ኢጣሊያ የሚመጡትን የመንገደኞች የአየር ትራንስፖርት አገልግሎት ውድድር ሊገድበው እንደሚችል ለመገምገም ብራሰልስ ጥር 23 ቀን ጥልቅ ምርመራ ተጀመረ።

ከምርመራው በኋላ ኮሚሽኑ ቀዶ ጥገናው ጣሊያንን ከመካከለኛው አውሮፓ ሀገራት ጋር በሚያገናኙት አንዳንድ የአጭር ርቀት መስመሮች ላይ ያለውን ውድድር ሊቀንስ ይችላል ሲል አሳስቧል።

ሉፍታንሳ እና አይቲኤ በዚህ አይነት መስመሮች ላይ በግንባር ቀደምትነት ይወዳደራሉ፣ በዋናነት ቀጥታ እና ቀጥተኛ ያልሆኑ በረራዎች።

እንዲሁም በጣሊያን እና በዩናይትድ ስቴትስ፣ በካናዳ እና በጃፓን መካከል ባሉ የረጅም ርቀት መስመሮች ላይ አነስተኛ ውድድር ሊኖር ይችላል ፣ አነስተኛ ዋጋ ያላቸው አጓጓዦች በአንዳንድ በእነዚህ መንገዶች ላይ ዋና ተቀናቃኞች ናቸው።

ስምምነቱ ኢቲኤ እና ሉፍታንሳ ከሽርክና አጋሮቻቸው ጋር በቀጥታም ሆነ በተዘዋዋሪ የሚወዳደሩበትን በጣሊያን እና አሜሪካ፣ ካናዳ እና ጃፓን መካከል ባሉ ልዩ የረጅም ርቀት መስመሮች ላይ ያለውን ውድድር ሊቀንስ ይችላል።

ከውህደቱ በኋላ ኮሚሽኑ የአይቲኤ፣ የሉፍታንሳ እና የጋራ ሽርክና አጋሮቻቸው እንቅስቃሴዎችን እንደ አንድ አካል ይቆጥራል።

የአይቲኤ የበላይነት የሚላን ማዕከል

ይህ በሚላን-ሊንቴ አውሮፕላን ማረፊያ የ ITA አውራነት ቦታን ሊፈጥር ወይም ሊያጠናክር ይችላል ፣ ይህም ለተወዳዳሪዎቹ የመንገደኞችን የአየር ትራንስፖርት አገልግሎት ወደዚያ እና ከዚያ ለማድረስ የበለጠ ፈታኝ ያደርገዋል ። 

ብራሰልስ አክሎ እንደገለጸው በየዓመቱ በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ መንገደኞች በእነዚህ መስመሮች ላይ ይጓዛሉ, እና አመታዊ ወጪው ከ 3 ቢሊዮን ዩሮ በላይ ነው.

ኮሚሽኑ ኦፕሬሽኑ "በደንበኞች - ሸማቾች እና ንግዶች ላይ - ከዋጋ ጭማሪ ወይም የአገልግሎት ጥራት ቅነሳ አንጻር አሉታዊ ተጽእኖ እንደሌለው" ለማረጋገጥ ያለመ ነው። 

ኮሚሽኑ "በቂ ማገገሚያዎች, ITA ን እንደ ገለልተኛ አየር መንገድ ማስወገድ በነዚህ ቀደም ሲል በተከማቹ ገበያዎች ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል የሚል ስጋት አለው.

ሊከሰቱ የሚችሉ ስጋቶችን የሚያነሱ መስመሮች በሁለቱም ወገኖች እና በሽርክና አጋሮቻቸው ከሚቀርቡት አጠቃላይ የአጭር እና የረጅም ርቀት መስመሮች እና ተሳፋሪዎች መካከል ትንሽ መቶኛን ይወክላሉ፣ እና ሊሆኑ የሚችሉ ስጋቶች በአይቲኤ የሚሰሩ አብዛኛዎቹን መስመሮች ላይ ተጽዕኖ አያሳርፉም። 

ሉፍታንሳ ቀዶ ጥገናው በመጨረሻ እንደሚፀድቅ እርግጠኛ ሆኖ ይቆያል። 

ደራሲው ስለ

ማሪዮ ማሲቹሎ - eTN ጣሊያን

ማሪዮ በጉዞ ኢንዱስትሪ ውስጥ አንጋፋ ነው ፡፡
በ1960 አመቱ ጃፓን፣ ሆንግ ኮንግ እና ታይላንድን ማሰስ ከጀመረ ከ21 ጀምሮ ልምዱ በዓለም ዙሪያ ተስፋፍቷል።
ማሪዮ የዓለም ቱሪዝም ወቅታዊ ሆኖ ሲያድግ ተመልክቷል
ዘመናዊነትን / ዕድገትን የሚደግፉ በርካታ ቁጥር ያላቸው ሀገሮች ያለፈውን ሥሮ / ምስክርነት ማጥፋት።
ባለፉት 20 ዓመታት የማሪዮ የጉዞ ተሞክሮ በደቡብ ምስራቅ እስያ የተከማቸ ሲሆን ዘግይቶ የሕንድ ንዑስ አህጉርን አካቷል ፡፡

የማሪዮ የሥራ ልምድ አካል በሲቪል አቪዬሽን ውስጥ በርካታ እንቅስቃሴዎችን ያጠቃልላል
መስክ በኢጣሊያ ውስጥ ለማሌዥያ ሲንጋፖር አየር መንገድን እንደ ተቋም ካደራጀ በኋላ በጥቅምት 16 ሁለቱ መንግስታት ከተከፋፈሉ በኋላ ለሲንጋፖር አየር መንገድ የሽያጭ / ግብይት ሥራ አስኪያጅነት ሚና ለ 1972 ዓመታት ቀጠለ ፡፡

የማሪዮ ይፋዊ የጋዜጠኝነት ፍቃድ በ "የጋዜጠኞች ብሔራዊ ትዕዛዝ ሮም, ጣሊያን በ 1977 እ.ኤ.አ.

ይመዝገቡ
ውስጥ አሳውቅ
እንግዳ
0 አስተያየቶች
የመስመር ውስጥ ግብረመልሶች
ሁሉንም አስተያየቶች ይመልከቱ
0
ሀሳብዎን ይወዳል ፣ እባክዎን አስተያየት ይስጡ ፡፡x
አጋራ ለ...