FAA ለመጓጓዣ አየር መንገድ 2.5 ሚሊዮን ዶላር ቅጣትን ይሰጣል

በአራት ወራቶች ውስጥ ለሁለት የደኅንነት ክስተቶች ቀድሞውኑ በፌዴራል ቁጥጥር ከፍተኛ የመጓጓዣ አየር መንገድ ኦፕሬተር ትራንስ ስቴትስ ሆልዲንግስ ኢንክ አሁን ከአመታት በፊት የጥገና ጉድለት ባለበት የ 2.5 ሚሊዮን ዶላር የፍትሐብሔር ቅጣት ይጋፈጣል ፡፡

የፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር ረቡዕ ቀን የታቀደውን ቅጣት ሲያሳውቅ ተከታታይ ተከታታይ ጥሰቶችን ሲከስ የነበረ ሲሆን ፣ ኤጀንሲው ከኤጀንሲው ተቆጣጣሪዎች ማስጠንቀቂያ ቢሰጥም የተወሰኑት እንደገና መከሰታቸውን ገል allegedል ፡፡ ሌሎች ተንሸራታች መንቀሳቀሻዎች የሰራተኞችን እና ተሳፋሪዎችን “ህይወት አደጋ ላይ ከጣሉት” ግድየለሽነት ”ስህተቶች የመነጩ መሆናቸውን ኤፍኤኤ አስታውቋል ፡፡

በሁለት ዓመት ጊዜ ውስጥ በሁለት የተለያዩ ትራንስ ስቴትስ ክፍሎች ከ 320 በላይ በረራዎችን በማለፍ የተጠረጠሩ ጥሰቶች ከዓለማዊ መዝገብ-ማቆያ ችግሮች አንስቶ ድንገተኛ የአውሮፕላን ማረፊያን ተከትሎ የግዴታ ምርመራ ለማድረግ አለመቻል እና ከሦስተኛ በረራ በኋላ ከፍተኛ ብጥብጥ አጋጥሞታል ፡፡ ሁለቱ የክልል ተሸካሚዎች ትራንስ ስቴትስ ኤርላይንስ ኢንክ እና ጎጄት አየር መንገድ ኤል.ሲ.ሲ ለ UAL ኮርፕስ ለተባበሩት አየር መንገድ እና ለአሜሪካ አየር መንገድ በየቀኑ በመቶዎች የሚቆጠሩ በረራዎችን ያደርጋሉ ፡፡

ሁለቱም አጓጓriersች እንደተናገሩት ጥሰቶቹ የተከሰቱት እ.ኤ.አ. በ 2007 እና በ 2008 ጀምሮ የኤፍ.ኤ.ኤ.ኤ. ማስታወቂያ በወጣበት ጊዜ “ግራ ተጋብተዋል” ብለዋል ፡፡ በተናጥል በሰጡት መግለጫም እስካሁን ድረስ ከኤጀንሲው ጋር ስለተነሱት ክርክሮች አለመወያየታቸውን ገልፀው ክርክሩን በተሳካ ሁኔታ በመከራከር ላይ መሆናቸውን በመግለጽ “ከከፍተኛ የደህንነት ደረጃዎች ለማለፍ ፖሊሲዎቻችንን እና የአሰራር ስርዓቶቻችንን አጠናክረን ለመቀጠል” ቃል ገብተዋል ፡፡

በኤፍ.ኤ.ኤ.ኤ በተጠቀሰው አንድ ጉዳይ ላይ የትራንስ አሜሪካ አየር መንገድ በታህሳስ 145 አውሮፕላኑ በሉዊዚያና ላይ በከባድ ብጥብጥ ከበረረ በኋላ መንትያ ሞተር ኤምበርየር 2007 አውሮፕላን አውሮፕላን የሚያስፈልገውን ዝርዝር ምርመራ ማካሄድ አልቻለም ፡፡ የኩባንያው የጥገና ሠራተኞች ለአውሮፕላኑ በአውሮፕላኑ መዝገብ ላይ ያለውን ሁኔታ ልብ ማለት እንደሌለባቸው የ FAA ማስፈጸሚያ ደብዳቤ ያስረዳል ፣ እናም ትራንስ ስቴትስ “አስፈላጊው ቼክ ከመደረጉ በፊት 62 ተጨማሪ ጉዞዎችን ለመብረር አላስፈላጊ እና ግድየለሽነት አደጋ” ወስዷል ፡፡ ከሁለት ሳምንት በኋላ ፡፡

በዚያው ወር ጎጄት ያከናወነው የቦምባርዲየር አውሮፕላን አውሮፕላን አውሮፕላን ሰራተኞቹ ከተወሰኑ የበረራ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ጋር ሁለት የችግሮች ማስጠንቀቂያ ማስጠንቀቂያ ከሰጡ በኋላ ሜይን ውስጥ በፖርትላንድ ድንገተኛ ማረፊያ አደረገ ፡፡ የጥገና ሠራተኞቹ ፓይለቶች የወረዳ ተላላፊዎችን እንደገና እንዲያስተካክሉ በተሳሳተ መንገድ አዘዙት ፡፡ በቀጣዩ ምርመራ መካኒክ ሜካኒክ አውሮፕላኑን ምን እንደ ሆነ በትክክል ለማወቅ እና ደህንነቱን መፈረም ነበረበት ብሏል ፡፡

እ.ኤ.አ. በሰኔ ወር 2008 (እ.ኤ.አ.) ሌላ የጎጄት አውሮፕላን የድንገተኛ አደጋ መሳሪያዎች አውጥተው የበረራ መቆጣጠሪያ ንጣፎች ተመሳሳይ ብልሽቶችን ካሳዩ በኋላ ወደ ዴንቨር አረፈ ፡፡ ኤፍኤኤ እንደዘገበው አየር መንገዱ የተከሰተውን ሁኔታ በትክክል ለመዘገብ ባለመቻሉ ሜካኒካዎች ችግሩን ለማጣራት ጊዜ ያለፈባቸው የማጣቀሻ ቁሳቁሶችን ተጠቅመዋል ፡፡ ከሰባት ቀናት በኋላ የኤፍኤኤ ተቆጣጣሪ ጎጄትን ስለ ልዩነቶቹ እስኪያስጠነቅቅ ድረስ ትክክለኛ አሠራሮች አልተጠናቀቁም ፡፡

በአየር መንገዶቹ የተፈጸሙ ሌሎች ጥሰቶች አንድን ሞተር በዘይት ፍሳሽ ያለአግባብ መጠገንን ያካትታሉ ፣ በትክክል ያልተመዘገቡ ሊሠሩ በማይችሉ መሣሪያዎች ብዙ አውሮፕላኖችን መብረር; እና በአውሮፕላን አገልግሎት በር ላይ አብራሪ ያለአግባብ የጥገና አገልግሎት እንዲዘገይ ማድረግ ፡፡

ኤጀንሲው ምርመራ ከተደረገ በኋላ አየር መንገዱ የተዘገዩ የጥገና ዕቃዎችን በአግባቡ በመከታተል ላይ “የሥርዓት ችግር” እንደነበረበት ከተረጋገጠ በኋላ አንዳንድ የ 2008 የጥገና ስህተቶች እንደገና የተከሰቱት ኤፍ.ኤ.ኤ.ኤ. ረቡዕ ማስታወቂያው ከመጀመሩ በፊት FAA ለአስፈፃሚዎቹ የአስፈፃሚ ጉዳዮችን ለመፍታት ለመሞከር የቅጣት ቅጣት እንዲያቀርቡ ለአንድ ወር ያህል ሰጣቸው ፡፡

የኤፍኤኤ እና የፌደራል አደጋ መርማሪዎች አንድ የትራንስ ስቴትስ አውሮፕላን በሰኔ ወር አጋማሽ ኦታዋ ካረፈ በኋላ ከአውሮፕላን መንገዱ ለምን እንደሄደ ማጣራታቸውን የቀጠሉ ሲሆን በዚህም ሶስት ቀላል የአካል ጉዳት ደርሷል ፡፡

በመጋቢት ወር የአየር መንገዱ የበረራ ሥራ ኃላፊ በዋሽንግተን ከሚገኘው ዱለስ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ለመነሳት በተዘጋጀው የትራንስ ስቴትስ በረራ ቁጥጥር ላይ የነበሩ ሁለት ሞተሮችን ብቻ እየሠሩ ነበር ፡፡ አብራሪው በኤፍኤኤ ምርመራ ላይ ቢቆይም አየር መንገዱ ተጠርጓል ፡፡