IATA: የአየር ጉዞ ማገገም ጠንካራ ሆኖ ይቆያል

የ የዓለም አየር መንገድ ትራንስፖርት ማህበር (አይአይኤ) በጁን 2022 የተሳፋሪዎች መረጃ በአየር ጉዞ ላይ ያለው ማገገም ጠንካራ መሆኑን ያሳያል። 

• ጠቅላላ ትራፊክ በሰኔ 2022 (በገቢ መንገደኞች ኪሎሜትሮች ወይም አርፒኬዎች የሚለካው) ከሰኔ 76.2 ጋር ሲነፃፀር በ2021 በመቶ ጨምሯል። በአለም አቀፍ ደረጃ፣ የትራፊክ ፍሰት ከቅድመ-ቀውስ ደረጃዎች 70.8% ላይ ነው። 

• የቤት ውስጥ ትራፊክ ለሰኔ 2022 ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ5.2 በመቶ ጨምሯል። በአብዛኛዎቹ ገበያዎች ላይ ጠንካራ መሻሻሎች፣ በቻይና የሀገር ውስጥ ገበያ ውስጥ ከኦሚክሮን ጋር የተገናኙ የመቆለፊያ ገደቦችን ከማቃለል ጋር ተዳምሮ ለውጤቱ አስተዋፅዖ አድርጓል። አጠቃላይ የሰኔ 2022 የሀገር ውስጥ ትራፊክ በሰኔ 81.4 ደረጃ 2019 በመቶ ላይ ነበር።

• ዓለም አቀፍ ትራፊክ ከሰኔ 229.5 ጋር ሲነፃፀር በ2021% አድጓል። በአብዛኛዎቹ የእስያ-ፓስፊክ አካባቢዎች የጉዞ ገደቦችን ማንሳት ለማገገም አስተዋፅኦ እያደረገ ነው። ሰኔ 2022 አለምአቀፍ አርፒኬዎች ከጁን 65.0 ደረጃዎች 2019% ላይ ደርሰዋል።

“የአየር መጓጓዣ ፍላጎት አሁንም ጠንካራ ነው። ከሁለት አመት መቆለፊያዎች እና የድንበር እገዳዎች በኋላ ሰዎች በሚችሉት ቦታ የመጓዝ ነፃነታቸውን እየተጠቀሙ ነው ብለዋል የ IATA ዋና ዳይሬክተር ዊሊ ዎልሽ. 

ዓለም አቀፍ የመንገደኞች ገበያዎች

• እስያ-ፓስፊክ አየር መንገዶች በሰኔ ወር ትራፊክ ከሰኔ 492.0 ጋር ሲነፃፀር የ2021% ጭማሪ አሳይቷል። የአቅም መጠኑ በ138.9 በመቶ አድጓል እና የመጫኛ መጠኑ 45.8 በመቶ ነጥብ ወደ 76.7 በመቶ ከፍ ብሏል። ክልሉ በአሁኑ ጊዜ ለውጭ ሀገር ጎብኝዎች እና ቱሪዝም ክፍት ነው ይህም ማገገሚያውን ለማጎልበት እየረዳ ነው።

• የአውሮፓ ተሸካሚዎችየሰኔ ትራፊክ በሰኔ 234.4 በ2021% ጨምሯል። የአቅም መጠኑ በ134.5% ከፍ ብሏል፣ እና የጭነት መጠን 25.8 በመቶ ነጥብ ወደ 86.3 በመቶ ከፍ ብሏል። በአውሮፓ ውስጥ ያለው ዓለም አቀፍ ትራፊክ በየወቅቱ በተስተካከሉ ሁኔታዎች ከቅድመ-ወረርሽኝ ደረጃዎች በላይ ነው።

• የመካከለኛው ምስራቅ አየር መንገዶች ' የትራፊክ ፍሰት በሰኔ ወር 246.5 በመቶ ጨምሯል ከሰኔ 2021 ጋር ሲነፃፀር የሰኔ አቅም በ102.4 በመቶ ከፍ ብሏል ከአመት በፊት ካለፈው ጊዜ ጋር ሲነፃፀር፣ እና የጭነት መጠን 32.4 በመቶ ነጥብ ወደ 78.0 በመቶ ከፍ ብሏል። 

• የሰሜን አሜሪካ ተሸካሚዎች በሰኔ ወር ከ168.9 ጊዜ ጋር ሲነፃፀር የ2021% የትራፊክ ጭማሪ አጋጥሞታል። አቅሙ በ95.0% ከፍ ብሏል፣ እና የሎድ ፋክተር 24.1 በመቶ ነጥብ ወደ 87.7% ከፍ ብሏል፣ ይህም ከክልሎች ከፍተኛው ነው።

• የላቲን አሜሪካ አየር መንገዶች ' የሰኔ ትራፊክ በ136.6 ከተመሳሳይ ወር ጋር ሲነጻጸር በ2021 በመቶ አድጓል።የሰኔ አቅም በ107.4 በመቶ ከፍ ብሏል እና የመጫኛ ምክንያት 10.3 በመቶ ነጥብ ወደ 83.3 በመቶ አድጓል። ክልሎችን ለ20 ተከታታይ ወራት በሎድ ምክንያት ከመራች በኋላ፣ ላቲን አሜሪካ በሰኔ ወር ወደ ሶስተኛ ደረጃ ተመልሳለች።

• የአፍሪካ አየር መንገዶች በጁን RPKs ከአመት በፊት የ103.6% ጭማሪ ነበረው። ሰኔ 2022 የአቅም መጠኑ 61.9 በመቶ ከፍ ብሏል እና የጭነት መጠን 15.2 በመቶ ነጥብ ወደ 74.2% ከፍ ብሏል፣ ይህም ከክልሎች ዝቅተኛው ነው። በአፍሪካ እና በአጎራባች ክልሎች መካከል ያለው ዓለም አቀፍ ትራፊክ ወደ ቅድመ ወረርሽኙ ደረጃዎች ቅርብ ነው።

“በሰሜናዊው ንፍቀ ክበብ የበጋ የጉዞ ወቅት ሙሉ በሙሉ በመካሄድ ላይ ባለበት ወቅት፣ የጉዞ ገደቦችን ማንሳት ብዙ የተንቆጠቆጡ የጉዞ ፍላጎቶችን እንደሚፈጥር ትንበያዎች እየወጡ ነው። ከዚሁ ጋር፣ ፍላጎቱን ማሟላት ፈታኝ ሆኖ ቆይቷል እናም በዚህ ሁኔታም የመቀጠል እድሉ ሰፊ ነው። ወደ ማስገቢያ አጠቃቀም ደንቦች ተጣጣፊነት ለማሳየት ለመቀጠል ተጨማሪ ምክንያት. የአውሮፓ ኮሚሽኑ ወደ የረዥም ጊዜ የ80-20 መስፈርት የመመለስ ፍላጎት ያለጊዜው ነው። 

“አውሮፕላኖች እና መንገደኞቻቸው በአንዳንድ ሃር ኤርፖርቶች እየተጋፈጡ ያሉትን ጉዳዮች ብቻ ይመልከቱ። እነዚህ ኤርፖርቶች አሁን ባለው 64% የመግቢያ ገደብ እንኳን የታወጀውን አቅማቸውን መደገፍ አይችሉም እና እስከ ጥቅምት መጨረሻ ድረስ የቅርብ ጊዜ የመንገደኞችን መያዣዎች አራዝመዋል። ለተሳካ ማገገም ድጋፍ አሁንም ተለዋዋጭነት አስፈላጊ ነው።

"የተሳፋሪዎችን ቁጥር በመቁጠር አየር መንገዶች አየር መንገዶች ከጠንካራ ፍላጎት ተጠቃሚ እንዳይሆኑ እየከለከሉ ነው። ሄትሮው ኤርፖርት ለተፈጠረው መስተጓጎል አየር መንገዶችን ተጠያቂ ለማድረግ ሞክሯል። ነገር ግን በዚህ አመት የስድስት ወራት የአገልግሎት ደረጃ አፈጻጸም መረጃ እንደሚያመለክተው መሰረታዊ አገልግሎቶችን መስጠት ባለመቻላቸው እና የተሳፋሪዎች ደህንነት አገልግሎት ግብ በ14.3 ነጥብ አምጥተዋል። የጁን ወር መረጃ ገና አልታተመም ነገር ግን መዝገቦች ከጀመሩ በኋላ በአውሮፕላን ማረፊያው ዝቅተኛውን የአገልግሎት ደረጃ ያሳያል ተብሎ ይጠበቃል ብለዋል ዋልሽ።