ዓለም አቀፉ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤታ) እ.ኤ.አ. ሰኔ 2019 (እ.ኤ.አ.) ከሰኔ 5.0 ጋር ሲነፃፀር ፍላጎቱ (በገቢ ተሳፋሪ ኪሎሜትሮች ወይም በ RPKs የሚለካው) የ 2018% ጭማሪ አሳይቷል ፡፡ በግንቦት ውስጥ የተመዘገበው እድገት ፡፡ የሰኔ አቅም (ሊገኝ የሚችል የመቀመጫ ኪ.ሜ. ወይም ASKs) በ 4.7% አድጓል ፣ የጭነት መጠን ደግሞ 3.3 በመቶውን ወደ 1.4% ከፍ ብሏል ፣ ይህም ለሰኔ ወር መዝገብ ነበር ፡፡
“ሰኔ ጠንካራ የመንገደኞች ፍላጐት ዕድገት አዝማሚያ የቀጠለ ሲሆን የመዝገቡ ጭነት ሁኔታ ደግሞ አየር መንገዶች ውጤታማነትን ከፍ እያደረጉ መሆናቸውን ያሳያል ፡፡ በአሜሪካ እና በቻይና መካከል ባለው የንግድ ውዝግብ እና በሌሎች ክልሎች የኢኮኖሚ አለመረጋጋት እየጨመረ በሄደበት ወቅት ግን እድገቱ ከዓመት በፊት የተጠናከረ አልነበረም ”ሲሉ የ IATA ዋና ዳይሬክተር እና ዋና ስራ አስኪያጅ ተናግረዋል ፡፡
ሰኔ 2019
(በየአመቱ%%) |
የዓለም ድርሻ1 |
RPK |
እንዲህ እያልክ ጠይቅ: |
PLF (% -pt)2 |
PLF (ደረጃ)3 |
| ጠቅላላ ገበያ |
100.0% |
5.0% |
3.3% |
1.4% |
84.4% |
| አፍሪካ |
2.1% |
11.7% |
7.7% |
2.5% |
70.6% |
| እስያ ፓስፊክ |
34.5% |
4.7% |
4.0% |
0.5% |
82.1% |
| አውሮፓ |
26.7% |
5.7% |
4.6% |
1.0% |
87.5% |
| ላቲን አሜሪካ |
5.2% |
4.9% |
1.2% |
2.9% |
83.2% |
| ማእከላዊ ምስራቅ |
9.2% |
7.8% |
1.5% |
4.4% |
76.7% |
| ሰሜን አሜሪካ |
22.4% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
88.7% |
|
|
ዓለም አቀፍ የመንገደኞች ገበያዎች
የሰኔ ወር ዓለምአቀፍ የመንገደኞች ፍላጐት ከሰኔ 5.4 ጋር ሲነፃፀር በ 2018 በመቶ አድጓል ፣ ይህም በግንቦት ወር ከተመዘገበው የ 4.6% ዓመታዊ ዕድገት መሻሻል ነው ፡፡ በአፍሪካ አየር መንገዶች በሚመሩት ሁሉም የእድገት እድገት ተመዝግቧል ፡፡ አቅም 3.4% አድጓል ፣ እና የጭነት መጠን 1.6 በመቶ ነጥቦችን ወደ 83.8% ከፍ ብሏል ፡፡
- የአውሮፓ አየር መንገዶች ከወር በፊት ከነበረው የ 5.6% የፍላጎት ዕድገት ጋር ሲነፃፀር በሰኔ ወር ከሰኔ 2018 ጋር ሲነፃፀር የትራፊክ መጨመሩን 5.5% ከፍ ብሏል ፡፡ በሰሜን አሜሪካ ከክልሎች ከፍተኛው ጋር የተቆራኘ አቅም 4.5% ከፍ ብሏል እና የመጫኛ መጠን 1.0% መቶኛ ወደ 87.9% ከፍ ብሏል ፡፡ ጠንካራ ዕድገቱ የተዘገበው የኢኮኖሚ እንቅስቃሴን በመቀነስ እና በዩሮ አካባቢ እና በእንግሊዝ የንግድ ሥራ እምነት ላይ እየቀነሰ በመምጣቱ ላይ ነው ፡፡
- የመካከለኛው ምስራቅ ተሸካሚዎች በግንቦት ወር ከተመዘገበው የ 8.1% ዓመታዊ ጭማሪ ጋር ሲነፃፀር ባለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በሰኔ ወር የ 0.6% የፍላጎት ጭማሪ አሳይቷል ፡፡ በዚህ ዓመት በግንቦት ውስጥ ብቻ ማለት ይቻላል የወደቀው የረመዳን ጊዜ ለፅንሱ ተቃራኒ ውጤቶች አስተዋፅዖ ሊሆን ይችላል ፡፡ አቅም 1.7% ከፍ ብሏል እና የመጫኛ መጠን 4.5 በመቶ ነጥቦችን ወደ 76.6% አድጓል ፡፡
- እስያ-ፓስፊክ አየር መንገዶችበግንቦት ወር ከነበረው የ 4.0% ጭማሪ ጋር ሲነፃፀር የ ‹ሰኔ› ፍሰት ከዓመት በፊት ከነበረው ጋር ሲነፃፀር የ 4.9% ጭማሪ አሳይቷል ፡፡ የዩኤስ-ቻይና የንግድ ውዝግብ በሰፊው የእስያ-ፓስፊክ-ሰሜን አሜሪካ ገበያ እና እንዲሁም በእስያ-ገበያ ውስጥም ተጽዕኖ አሳድሯል ፡፡ አቅም 3.1% ከፍ ብሏል እና የጭነት መጠን በ 0.7 በመቶ ነጥብ ወደ 81.4% አድጓል ፡፡
- የሰሜን አሜሪካ ተሸካሚዎችከአንድ ዓመት በፊት ከሰኔ ጋር ሲነፃፀር ፍላጎቱ 3.5 በመቶ አድጓል ፣ እ.ኤ.አ. በግንቦት ወር ከነበረው የ 5.0% ዕድገት ጋር በተመሳሳይ የአሜሪካ-ቻይና የንግድ ውጥረትን ያንፀባርቃል ፡፡ የመጠን አቅም 2.0 በመቶ ወደ 1.3% ጭማሪ በመያዝ አቅም 87.9% አድጓል ፡፡
- የላቲን አሜሪካ አየር መንገዶች ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በ 5.8% የትራፊክ መጨመሩን ተመልክቷል ፣ ይህም በግንቦት ውስጥ ከተመዘገበው ዓመታዊ ዕድገት 5.6% በትንሹ ከፍ ብሏል ፡፡ አቅም በ 2.5% አድጓል የጭነት መጠን ደግሞ 2.6 በመቶ ነጥቦችን ወደ 84.0% አድጓል ፡፡ በቀጠናው ውስጥ ባሉ በርካታ ቁልፍ ሀገሮች ውስጥ የኢኮኖሚ ሁኔታዎችን ማዳከም ወደፊት የሚሄድ ፍላጎትን ማለስለስ ይችላል ማለት ነው ፡፡
- የአፍሪካ አየር መንገዶችበግንቦት ወር ከነበረው 11.7% ጋር ሲነፃፀር በሰኔ ወር 5.1% ጭማሪ አሳይቷል ፡፡ አቅም 7.7% አድጓል ፣ እና የጭነት መጠን 2.6 በመቶ ነጥቦችን ወደ 70.5% አድጓል። ፍላጎት በብዙ ሀገሮች የተሻሻለ ኢኮኖሚያዊ መረጋጋት እንዲሁም የአየር ትስስርን ጨምሮ በአጠቃላይ ከሚደግፈው የኢኮኖሚ ሁኔታ ተጠቃሚ ነው ፡፡
|
የአገር ውስጥ ተሳፋሪ ገበያዎች
በግንቦት ወር ከተመዘገበው የ 4.4% ዓመታዊ ዕድገት ትንሽ ቅናሽ የነበረበት ከሰኔ 2018 ጋር ሲነፃፀር በሰኔ ወር ውስጥ የአገር ውስጥ ጉዞ ፍላጎት 4.7% ከፍ ብሏል ፡፡ በሩሲያ በመመራት በ IATA የተከታተሉት ዋና ዋና የአገር ውስጥ ገበያዎች በሙሉ ከብራዚል እና አውስትራሊያ በስተቀር የትራፊክ መጨመሩን ሪፖርት አድርገዋል ፡፡ የሰኔ አቅም 3.1% ከፍ ብሏል እና የጭነት መጠን በ 1.1 መቶኛ ነጥቦች ወደ 85.5% ከፍ ብሏል ፡፡ |
ሰኔ 2019
(በየአመቱ%%) |
የዓለም ድርሻ1 |
RPK |
እንዲህ እያልክ ጠይቅ: |
PLF (% -pt)2 |
PLF (ደረጃ)3 |
| የቤት |
36.0% |
4.4% |
3.1% |
1.1% |
85.5% |
| አውስትራሊያ |
0.9% |
-1.2% |
-0.5% |
-0.6% |
78.0% |
| ብራዚል |
1.1% |
-5.7% |
-10.1% |
3.8% |
81.7% |
| ቻይና PR |
9.5% |
8.3% |
8.9% |
-0.4% |
84.0% |
| ሕንድ |
1.6% |
7.9% |
3.1% |
4.0% |
89.4% |
| ጃፓን |
1.0% |
2.4% |
2.3% |
0.1% |
70.2% |
| የሩሲያ ፌደ |
1.4% |
10.3% |
9.8% |
0.4% |
85.5% |
| US |
14.0% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
89.4% |
|
|
|
|
|
1የኢንዱስትሪ አርፒኬዎች% በ 2018 ውስጥ 2በየዓመት ጭነት ለውጥ ሁኔታ 3የጭነት ምክንያት ደረጃ
|
- የብራዚል የአገር ውስጥ ትራፊክ በሰኔ ወር ውስጥ 5.7% ቀንሷል ፣ ይህም በግንቦት ውስጥ ከተመዘገበው የ 2.7% ቅናሽ የከፋ ነበር ፡፡ የከፍተኛ ውድቀት መጠን የአገሪቱን አራተኛ ትልቁ ተሸካሚ አቪያንካ ብራሲል በ 14 ወደ 2018% የገቢያ ድርሻ መውደቁን ያሳያል ፡፡
- የህንድ የአገር ውስጥ ገበያ ከጄት አየር መንገድ መጥፋት ማገገሙን የቀጠለ ሲሆን ፣ እ.ኤ.አ. በሰኔ ወር ውስጥ ፍላጎቱ ከዓመት በፊት ከነበረው ጋር ሲነፃፀር 7.9% አድጓል ፡፡
ወደ ዋናው ነጥብ
በሰሜን ንፍቀ ክበብ ከፍተኛው የበጋ የጉዞ ወቅት በእኛ ላይ ደርሷል ፡፡ የተጨናነቁ አየር ማረፊያዎች አቪዬሽን ሰዎችን እና ንግድን በማገናኘት ረገድ የሚጫወተውን ወሳኝ ሚና የሚያስታውሱ ናቸው ፡፡ በግኝት ጉዞዎች ለሚጓዙ ወይም ከሚወዷቸው ጋር ለመገናኘት አቪዬሽን የነፃነት ንግድ ነው ፡፡ ነገር ግን አቪዬሽን የሚመረኮዘው ለንግድ ክፍት በሆኑ እና ጥቅሞቹን በሚያቀርቡ ሰዎች ላይ ነው ፡፡ እየተካሄደ ያለው የንግድ አለመግባባት ለዓለም አቀፍ ንግድ ማሽቆልቆል እና የትራፊክ እድገት እንዲቀንስ አስተዋፅኦ እያደረጉ ነው ፡፡ እነዚህ እድገቶች ለዓለም ኢኮኖሚ ምልከታ የሚረዱ አይደሉም ፡፡ በንግድ ጦርነት ማንም አያሸንፍም ”ሲሉ ዴ ጁንያክ ተናግረዋል ፡፡
የሰኔን የተሳፋሪ ትራፊክ ትንተና ይመልከቱ ንድፍ (pdf)
|
