<
የአለም አቀፉ የአየር ትራንስፖርት ማህበር የስፔን መንግስት በስፔን ለሚጓዙ መንገደኞች የሻንጣ ሻንጣ ክፍያን በማስቀረት እና በአየር መንገዶች ላይ የ179 ሚሊየን ዩሮ ቅጣት በመጣል የአውሮፓ ህግን ችላ በማለት መወሰኑን አጥብቆ እንደሚቃወም ገልጿል። ይህ ድርጊት ለተጠቃሚዎች ምርጫ እና ፉክክር አስፈላጊ የሆነውን የዋጋ አወጣጥ ነፃነትን መርህ ያሰጋዋል፣ ይህ መርህ በአውሮፓ የፍትህ ፍርድ ቤት በቋሚነት ይደገፋል።
"ይህ አሳዛኝ ውሳኔ ነው። የሸማቾችን ፍላጎት ከመጠበቅ ይርቃል, ይህ ምርጫ በሚፈልጉ ተጓዦች ፊት በጥፊ ነው. ሁሉም አየር መንገዶች ለካቢን ቦርሳዎች ክፍያ እንዳይከፍሉ መከልከል ማለት ወጪው በሁሉም ቲኬቶች ላይ በራስ-ሰር ዋጋ ይከፈላል ማለት ነው። ቀጥሎ ምን አለ? ሁሉም የሆቴል እንግዶች ለቁርስ እንዲከፍሉ ማስገደድ? ወይም ሁሉም የኮንሰርት ትኬት ሲገዙ ኮት ቼክ እንዲከፍሉ ማስከፈል? የአውሮጳ ኅብረት ሕግ የዋጋ አሰጣጥ ነፃነትን በጥሩ ምክንያት ይጠብቃል። እና አየር መንገዶች ሁሉንም ያካተተ እስከ መሰረታዊ ትራንስፖርት ድረስ የተለያዩ የአገልግሎት ሞዴሎችን ያቀርባሉ። ይህ የስፔን መንግስት እርምጃ ህገወጥ ነው እና መቆም አለበት” ሲል ዊሊ ዋልሽ ተናግሯል። IATAዋና ዳይሬክተሩ ፡፡
ሸማቾች ለወጪዎቻቸው ሁለቱንም ምርጫ እና ዋጋ ይፈልጋሉ። ይህ የቀረበው ህግ ሁለቱንም ገፅታዎች ያስወግዳል. በቅርብ ጊዜ በስፔን ውስጥ በነበሩ የአየር ተጓዦች መካከል በአይኤኤ የተካሄደው የቅርብ ጊዜ ገለልተኛ የሕዝብ አስተያየት 97% የሚሆኑት በቅርብ ጉዟቸው መደሰታቸውን እና የሚከተሉትን ምርጫዎች አጉልተው አሳይተዋል፡
- 65% ለማንኛውም አስፈላጊ አገልግሎቶች ተጨማሪ ክፍያዎችን ለመክፈል በመምረጥ ለአየር ትኬታቸው በጣም ዝቅተኛ ዋጋ የማግኘት ምርጫን አመልክተዋል።
- አየር መንገዶች ለተለያዩ የጉዞ አማራጮች የሚከፍሉትን ክፍያ በተመለከተ በአጠቃላይ 66 በመቶው በቂ ግልጽነት እንዳለ ተስማምተዋል።
- 78% የአየር ጉዞ ለገንዘብ ጥሩ ዋጋ እንደሚሰጥ አረጋግጠዋል ።
- 74% የሚሆኑት ከአየር መንገዶች ስለሚገዙት ምርቶች እና አገልግሎቶች ጥሩ መረጃ እንደተሰማቸው ተናግረዋል ።
እነዚህ ውጤቶች በአውሮፓ ኮሚሽን ከተካሄደው የቅርብ ጊዜ የዩሮባሮሜትር ጥናት ጋር የሚጣጣሙ ሲሆን ይህም በመላው አውሮፓ 89% የሚሆኑ ተጓዦች ስለ ሻንጣ አበል ጥሩ ግንዛቤ እንዳላቸው አረጋግጧል።
የተለያዩ የንግድ ሞዴሎች መገኘት - ከሙሉ አገልግሎት እስከ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ዋጋ ያለው አየር መንገድ - የገበያ ፍላጎትን የሚያንፀባርቅ ነው, በዚህ አካባቢ የቁጥጥር ጣልቃገብነት አላስፈላጊ መሆኑን ያሳያል. በተጨማሪም ረዳት ገቢ ዝቅተኛ ዋጋ ላለው የአገልግሎት አቅራቢ የንግድ ሞዴል ወሳኝ ሲሆን ይህም ዋጋን ለመቀነስ እና ዝቅተኛ ገቢ ላለው የስነ-ሕዝብ መረጃ የአየር ጉዞ ተደራሽነትን ለማሳደግ አስተዋፅዖ አድርጓል።
ስፔን የተሳሳቱ የቁጥጥር እርምጃዎችን የመሞከር እና የገንዘብ ቅጣት የመጣል ታሪክ አላት። እ.ኤ.አ. በ 2010 የስፔን መንግስት በአየር መንገዶች ላይ ተመሳሳይ ቅጣቶችን እና ገደቦችን በስፔን ህግ 97/48 አንቀፅ 1960 መሠረት በስፔን ፋሺስታዊ አምባገነንነት ጊዜ በተቋቋመው ህግ መሰረት ለማስፈፀም ሞክሯል ። ይህ ተነሳሽነት በአውሮፓ ህብረት የፍትህ ፍርድ ቤት ውድቅ ተደርጓል፣ ይህም የዋጋን ነፃነት የሚጠብቅ የአውሮፓ ህብረት ህግን በመጥቀስ (የደንብ ቁጥር 22/1008 አንቀጽ 2008)።
ይህ የመጀመሪያ ጥረት ውድቀትን ተከትሎ፣ አሁን ያለው ተነሳሽነት ለሌላ የስፔን ህግ (የስፔን የሸማቾች እና የተጠቃሚዎች ጥበቃ አጠቃላይ ህግ አንቀጽ 47) በማስቀደም የዋጋ አወጣጥ ነፃነትን ለመናድ በአውሮፓ ህግ ውስጥ በጥብቅ የተቋቋመውን የዋጋ አወጣጥ ነፃነት መርሆዎችን ይቃረናል ። .
“አንድ ጊዜ ወድቀዋል፣ እና እንደገና ይወድቃሉ። የዛሬውን ተጓዦች እውነታ ችላ ከሚለው ከዚህ ወደ ኋላ የተመለሰ ደረጃ ሸማቾች የተሻለ ይገባቸዋል። የስፔን የቱሪዝም ኢንዱስትሪ ወደ 13 በመቶ የሚጠጋውን የሀገሪቱን የሀገር ውስጥ ምርት በመሰብሰብ ያደገ ሲሆን 80% ተጓዦች በአየር ይደርሳሉ እና ብዙዎቹ የበጀት ታዛቢ ሆነዋል። ይህንን የኢኮኖሚ ዘርፍ ለማሳደግ ርካሽ የአየር ታሪፍ ትልቅ ሚና ተጫውቷል። መንግሥት የመሠረታዊ የአየር ትራንስፖርት አገልግሎትን ለማስቀረት ሕጋዊም ሆነ ተግባራዊ ብቃት የለውም። ECJ ይህንን ያጠናቀቀው ከአሥር ዓመት በፊት ነው። የዋጋ አሰጣጥ ነፃነትን በመጠበቅ ለተጠቃሚዎች ጥቅማጥቅሞችን የሚሰጡ ህጎቹን በአስቸኳይ ማጠናከር እና መከላከል አለበት ሲል ዋልሽ ተናግሯል።
የካቢን ሻንጣዎችን ማጓጓዝ ተያያዥ ወጪዎችን ያስከትላል፣በዋነኛነት የሚገለጠው በተራዘመ የመሳፈሪያ ቆይታ ጊዜ ምክንያት ተሳፋሪዎች ሻንጣቸውን ለማከማቸት በሚያስፈልገው ጊዜ ነው። የአየር መንገድን ትርፋማነት ለመወሰን የአውሮፕላኖች ቀልጣፋ አጠቃቀም ወሳኝ ጉዳይ ነው፣በተለይም በአጭር ርቀት ስራዎች። ለእያንዳንዱ በረራ መሬት ላይ ከ10 እስከ 15 ደቂቃ መጨመር የበረራ ቁጥር እና የአውሮፕላኑን የስራ አቅም በእጅጉ ይቀንሳል።
ዋልሽ “ለአነስተኛ ምርጫ ተጨማሪ ክፍያ የሚከፍል ማንኛውም ሰው አንድ ደንብ ሊያመጣ ከሚችለው እጅግ የከፋ ውጤት ነው” ብሏል።
