አፍጋኒስታን አየር መንገድ የአውሮፕላን ማረፊያ አልባኒያ አልጄሪያ የአሜሪካ ሳሞአ አንዶራ አንጎላ አንጉላ አንቲጓ እና ባርቡዳ አርጀንቲና አርሜኒያ አሩባ ማህበራት አውስትራሊያ ኦስትራ አቪያሲዮን አዘርባጃን ባሐማስ ባሃሬን ባንግላድሽ ባርባዶስ ቤላሩስ ቤልጄም ቤሊዜ ቤኒኒ ቤርሙዳ በሓቱን ቦሊቪያ ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና ቦትስዋና ብራዚል ሰበር የጉዞ ዜና የእንግሊዝ ድንግል ደሴቶች (BVI) ብሩኔይ ቡልጋሪያ ቡርክናፋሶ ቡሩንዲ የንግድ ጉዞ Cabo ቨርዴ ካምቦዲያ ካሜሩን ካናዳ ኬይማን አይስላንድ ሴንትራል አፍሪካ ሪፑቢሊክ ቻድ ቺሊ ቻይና ኮሎምቢያ ኮሞሮስ ኮንጎ ኩክ አይስላንድስ ኮስታ ሪካ ኮትዲቫር ሀገር | ክልል ክሮሽያ ኩባ ኩራካዎ ቆጵሮስ Czechia ዴንማሪክ ጅቡቲ ዶሚኒካ ዶሚኒካን ሪፐብሊክ ዲሞክራቲክ ኮንጎ ምስራቅ ቲሞር ኢኳዶር ግብጽ ኤልሳልቫዶር ኢኳቶሪያል ጊኒ ኤርትሪያ ኢስቶኒያ ኢስዋiniኒ ኢትዮጵያ EU ፊጂ ፊኒላንድ ፈረንሳይ የፈረንሳይ ፖሊኔዢያ ጋቦን ጋምቢያ ጆርጂያ ጀርመን ጋና ግሪክ ግሪንዳዳ ጉአሜ ጓቴማላ ጊኒ ጊኒ-ቢሳው ጉያና ሓይቲ ሃዋይ ሆንዱራስ ሆንግ ኮንግ ሃንጋሪ አይስላንድ ሕንድ ኢንዶኔዥያ ኢራን ኢራቅ አይርላድ እስራኤል ጣሊያን ጃማይካ ጃፓን ዮርዳኖስ ካዛክስታን ኬንያ ኪሪባቲ ኮሶቮ ኵዌት ክይርጋዝስታን ላኦስ ላቲቪያ ሊባኖስ ሌስቶ ላይቤሪያ ሊቢያ ለይችቴንስቴይን ሊቱአኒያ ሉዘምቤርግ ማካው ማዳጋስካር ማላዊ ማሌዥያ ማልዲቬስ ማሊ ማልታ ማርሻል አይስላንድ ማርቲኒክ ሞሪታኒያ ሞሪሼስ ማዮት ሜክስኮ ሚክሮኔዥያ ሞልዶቫ ሞናኮ ሞንጎሊያ ሞንቴኔግሮ ሞሮኮ ሞዛምቢክ ማይንማር ናምቢያ ናኡሩ ኔፓል ኔዜሪላንድ ኒው ካሌዶኒያ ኒውዚላንድ ዜና ኒካራጉአ ኒጀር ናይጄሪያ ኒይኡ ሰሜን ኮሪያ ሰሜን ሜሶኒያ ኖርዌይ ኦማን ፓኪስታን ፓላኡ ፍልስጥኤም ፓናማ ፓፓያ ኒው ጊኒ ፓራጓይ ሕዝብ ፔሩ ፊሊፕንሲ ፖላንድ ፖርቹጋል ፖረቶ ሪኮ ኳታር መልሶ መገንባት እንደገና መተባበር ሮማኒያ ራሽያ ሩዋንዳ ደህንነት ሰይንት ኪትስ እና ኔቪስ ሰይንት ሉካስ ሰይንት ቪንሴንት እና ጀሬናዲኔስ ሳሞአ ሳን ማሪኖ ሳኦ ቶሜ እና ፕሪንቺፔ ሳውዲ አረብያ ስኮትላንድ ሰበር ዜና ሴኔጋል ሴርቢያ ሲሼልስ ሰራሊዮን ስንጋፖር ሲንት ማርተን ስሎቫኒካ ስሎቫኒያ የሰሎሞን አይስላንድስ ሶማሊያ ደቡብ አፍሪካ ደቡብ ኮሪያ ደቡብ ሱዳን ስፔን ስሪ ላንካ ሴንት ኢስታቲዩስ ሴንት ማአተን ሱዳን ሱሪናሜ ስዊዲን ስዊዘሪላንድ ሶሪያ ታይዋን ታጂኪስታን ታንዛንኒያ ቴክኖሎጂ ታይላንድ ለመሄድ ቶንጋ ቱሪዝም መጓጓዣ የጉዞ ሽቦ ዜና ትሪኒዳድ እና ቶባጎ ቱንሲያ ቱሪክ ቱርክሜኒስታን የቱርኮችና የካኢኮስ ቱቫሉ ኡጋንዳ ዩክሬን ዩናይቲድ አራብ ኤሚራትስ እንግሊዝ ኡራጋይ የአሜሪካ ድንግል ደሴቶች ዩናይትድ ስቴትስ ኡዝቤክስታን ቫኑአቱ ቫቲካን ቨንዙዋላ ቪትናም የመን ዛምቢያ ዝምባቡዌ

IATA: በአየር መንገድ ደህንነት አፈጻጸም ላይ ጠንካራ መሻሻል

IATA: በአየር መንገድ ደህንነት አፈጻጸም ላይ ጠንካራ መሻሻል
IATA: በአየር መንገድ ደህንነት አፈጻጸም ላይ ጠንካራ መሻሻል
ተፃፈ በ ሃሪ ጆንሰን

የዓለም አየር መንገድ ትራንስፖርት ማህበር (አይአይኤ) ከ 2021 እና ከ 2020-2017 አምስቱ ዓመታት ጋር ሲነፃፀር በበርካታ አካባቢዎች ጠንካራ መሻሻሎችን ለንግድ አየር መንገድ ኢንዱስትሪ የ 2021 የደህንነት አፈፃፀም መረጃን አውጥቷል ።

ዋና ዋና ዜናዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

  • የአጠቃላይ የአደጋዎች ቁጥር መቀነስ, የአደጋ መጠን እና የሞት አደጋዎች.
  • የ IATA አባላት እና አየር መንገዶች በ IATA Operational Safety Audit (IOSA) መዝገብ ውስጥ (ሁሉንም የIATA አባላትን ያካተተ) ዜሮ ገዳይ አደጋዎች አጋጥሟቸዋል።
  • ቢያንስ በ15 ዓመታት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የመሮጫ/የታክሲ ዌይ የሽርሽር አደጋዎች የሉም።

2021
2020የ 5 ዓመት አማካይ
(2017-2021)

ሁሉም የአደጋ መጠን (አደጋዎች በአንድ ሚሊዮን በረራዎች) 1.01 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 0.99 አደጋ)1.58 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 0.63 አደጋ)1.23 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 0.81 አደጋ)
ለIATA አባል አየር መንገዶች ሁሉም የአደጋ መጠን0.44 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 2.27 አደጋ)0.77 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 1.30 አደጋ)0.72 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 1.39 አደጋ)
ጠቅላላ አደጋዎች263544.2
ገዳይ አደጋዎች(i) 7 (1 ጄት እና 6 ቱርቦፕሮፕ)57.4
አደጋዎች121132207
የሟችነት አደጋ0.230.130.14
የ IATA አባል አየር መንገድ የሞት አደጋ0.000.060.04
የጀልባ ኪሳራ ኪሳራዎች (በአንድ ሚሊዮን በረራዎች) 0.13 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 7.7 ከባድ አደጋ)0.16 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 6.3 ከባድ አደጋ)0.15 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 6.7 ከባድ አደጋ)
የቱርቦፕ እቅፍ ኪሳራዎች (በአንድ ሚሊዮን በረራዎች)1.77 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 0.56 ቀፎ ኪሳራ)1.59 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 0.63 ቀፎ ኪሳራ)1.22 (በየ 1 ሚሊዮን በረራዎች 0.82 ቀፎ ኪሳራ)
ጠቅላላ በረራዎች (ሚሊዮን)25.722.236.6

"ደህንነት ምንጊዜም ቅድሚያ የምንሰጠው ጉዳይ ነው። ባለፈው አመት ከ5-አመት አማካኝ ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ የበረራ ቁጥር መቀነሱ የእያንዳንዱን አደጋ መጠን ስናሰላ የሚያስከትለውን ውጤት አጉልቶ አሳይቷል። ሆኖም በ2021 በርካታ የተግባር ፈተናዎች ሲገጥሙ፣ ኢንዱስትሪው በበርካታ ቁልፍ የደህንነት መለኪያዎች ተሻሽሏል። ከዚሁ ጎን ለጎን ሁሉንም ክልሎችና ኦፕሬሽን ዓይነቶችን ወደ ዓለም አቀፍ የደኅንነት አፈጻጸም ደረጃ ለማድረስ ብዙ ሥራ እንደሚጠብቀን ግልጽ ነው። ዊሊ ዎልሽ, IATAዋና ዳይሬክተሩ ፡፡

የሟችነት አደጋ

እ.ኤ.አ. በ 2021 አጠቃላይ የሞት አደጋ ወደ 0.23 መጨመር ገዳይ ቱርቦፕሮፕ አደጋዎች መጨመር ነው። ባለፈው አመት በጄት አውሮፕላኖች ላይ አንድ ገዳይ አደጋ ተከስቶ ነበር እና በ 2021 የጄት ሞት አደጋ በአንድ ሚሊዮን ሴክተሮች 0.04 ነበር ፣ ይህም ከ 5-አመት አማካኝ 0.06 ጋር ሲነፃፀር መሻሻል አሳይቷል።

አጠቃላይ የሞት አደጋ 0.23 ማለት በአማካይ አንድ ሰው ቢያንስ አንድ ሞት በደረሰ አደጋ ውስጥ ለመሳተፍ በየቀኑ ለ10,078 ዓመታት በረራ ማድረግ ይኖርበታል። 

አይ.ኤስ.ኤ.

IOSA ለአየር መንገድ የስራ ደህንነት ኦዲት እና ለ IATA አባልነት የአለም አቀፍ የኢንዱስትሪ መስፈርት ነው። በበርካታ ባለሥልጣኖች የቁጥጥር ደህንነት ፕሮግራሞቻቸው ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. 

  • በአሁኑ ግዜ. 403 የ IATA አባል ያልሆኑትን ጨምሮ 115 አየር መንገዶች በ IOSA መዝገብ ላይ ይገኛሉ። 
  • እ.ኤ.አ. በ 2021 በ IOSA መዝገብ ላይ ያለው የአየር መንገዶች ሁሉን አቀፍ የአደጋ መጠን ከIOSA አየር መንገዶች (0.45 vs. 2.86) ከስድስት እጥፍ ይበልጣል። 
  • የ2017-2021 አማካኝ የIOSA አየር መንገዶች ከአይኦሳኤ አየር መንገዶች ጋር በሦስት እጥፍ የሚጠጋ ነበር። (0.81 vs. 2.37)። ሁሉም የ IATA አባል አየር መንገዶች የIOSA ምዝገባቸውን እንዲጠብቁ ይጠበቅባቸዋል። 

“የአይኦኤስኤ ደህንነትን ለማሻሻል ያበረከተው አስተዋፅዖ በአየር መንገዶች መዝገቡ ላይ ባስመዘገቡት ግሩም ውጤት ታይቷል - ምንም አይነት የስራ ክልል ምንም ይሁን ምን። የተሻለ የኢንዱስትሪ ደህንነት አፈጻጸምን ለመደገፍ IOSAን ማሳደግ እንቀጥላለን ዎልሽ.

የጄት ኪል ኪሳራ ዋጋዎች በኦፕሬተር ክልል (በ 1 ሚሊዮን መነሻዎች) 

በ2021 ከአምስት ዓመቱ አማካኝ (2017-2021) ጋር ሲነፃፀር የአለምአቀፉ አማካኝ የጄት ቀፎ ኪሳራ በትንሹ ቀንሷል። አምስት ክልሎች መሻሻሎችን አይተዋል፣ ወይም ከአምስት ዓመቱ አማካኝ ጋር ሲወዳደር ምንም መበላሸት አልታየም። 

ክልል202120202017-2021
አፍሪካ0.000.000.28
እስያ ፓስፊክ0.330.620.29
የሕብረቱ እ.ኤ.አ.
ገለልተኛ ግዛቶች (ሲአይኤስ)
0.000.000.92
አውሮፓ0.270.310.14
ላቲን አሜሪካና የካሪቢያን0.000.000.23
መካከለኛው ምስራቅ እና ሰሜን አፍሪካ0.000.000.00
ሰሜን አሜሪካ0.140.000.06
ሰሜን እስያ።0.000.000.03
ዓለም አቀፍ

የቱርቦፕ እቅፍ ኪሳራ መጠን በኦፕሬተር ክልል (በ 1 ሚሊዮን መነሻዎች)

በ2021 ከ5-አመት አማካኝ ጋር ሲወዳደር አምስት ክልሎች የቱርቦፕሮፕ ኸል ኪሳራ መጠን መሻሻል ወይም መበላሸት አላሳዩም። ከአምስቱ አመት አማካኝ ጋር ሲነፃፀር የታዩት ክልሎች ሲአይኤስ እና አፍሪካ ብቻ ናቸው። 

ምንም እንኳን በቱርቦፕሮፕ የሚበሩ ዘርፎች ከጠቅላላ ዘርፎች 10.99 በመቶውን ብቻ የሚወክሉ ቢሆንም፣ በቱርቦፕሮፕ አውሮፕላኖች ላይ የተከሰቱት አደጋዎች ከሁሉም አደጋዎች 50%፣ 86% ገዳይ አደጋዎች እና 49% የሞት አደጋዎች በ2021 ይወክላሉ።

ዋልሽ "Turboprop ክወናዎች ከተወሰኑ የአውሮፕላን ዓይነቶች ጋር የተያያዙ አደጋዎችን ቁጥር ለመቀነስ መንገዶችን እና ዘዴዎችን ለመለየት የትኩረት ቦታ ይሆናል" ብለዋል.

ክልል202120202017-2021
አፍሪካ5.599.775.08
እስያ ፓስፊክ0.000.000.34
የሕብረቱ እ.ኤ.አ.
ገለልተኛ ግዛቶች (ሲአይኤስ)
42.530.0016.81
አውሮፓ0.000.000.00
ላቲን አሜሪካና የካሪቢያን0.002.350.73
መካከለኛው ምስራቅ እና ሰሜን አፍሪካ0.000.001.44
ሰሜን አሜሪካ0.001.740.55
ሰሜን እስያ።0.000.000.00
ዓለም አቀፍ

ደህንነት በሲ.አይ.ኤስ.

መቀመጫቸውን በሲአይኤስ ክልል ያደረጉ አየር መንገዶች እ.ኤ.አ. በ2021 ለሁለተኛ ተከታታይ ዓመት ገዳይ የጄት አደጋ አላጋጠማቸውም። ሆኖም አራት የቱርቦፕሮፕ አደጋዎች ነበሩ። ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ 41 ሰዎችን ለሞት ዳርጓቸዋል፣ ይህም ከ 2021 የሟቾች ሶስተኛው በላይ ነው። በ IOSA መዝገብ ውስጥ ከነበሩት አየር መንገዶች ውስጥ አንዳቸውም አልነበሩም። 

ደህንነት በአፍሪካ 

መቀመጫውን ከሰሃራ በታች ባሉ የአፍሪካ አየር መንገዶች እ.ኤ.አ. በ 2021 አራት አደጋዎች አጋጥሟቸዋል ፣ ሁሉም ቱርቦፕሮፕ አውሮፕላኖች ነበሩ ፣ ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ 18 ሰዎች ለሞት ተዳርገዋል። አንዳቸውም ኦፕሬተሮች በ IOSA መዝገብ ውስጥ አልነበሩም። እ.ኤ.አ. በ 2021 ወይም 2020 ምንም የጄት ቀፎ ኪሳራ አደጋዎች አልነበሩም። 

ለአፍሪካ ቅድሚያ የሚሰጠው የዓለም አቀፉ የሲቪል አቪዬሽን ድርጅት (ICAO) ከደህንነት ጋር የተያያዙ ደረጃዎች እና የሚመከሩ አሰራሮች (SARPS) መተግበር ነው። እ.ኤ.አ. በ2021 መገባደጃ ላይ፣ አንዳንድ 28 የአፍሪካ አገሮች (ከጠቅላላው 61 በመቶው) 60% ወይም ከዚያ በላይ የSARPS ትግበራ ነበራቸው። በተጨማሪም ለተወሰኑ ግዛቶች ትኩረት ያደረገ የባለብዙ ባለድርሻ አካላት አቀራረብ ተደጋጋሚ ክስተቶችን ለመፍታት አስፈላጊ ይሆናል።

ተዛማጅ ዜናዎች

ደራሲው ስለ

ሃሪ ጆንሰን

ሃሪ ጆንሰን የምደባ አርታኢ ሆኖ ቆይቷል eTurboNews ለ mroe ከ 20 ዓመታት በላይ. እሱ የሚኖረው በሆኖሉሉ፣ ሃዋይ ነው፣ እና መጀመሪያውኑ ከአውሮፓ ነው። ዜና መጻፍ እና መሸፈን ያስደስተዋል።

አስተያየት ውጣ

አጋራ ለ...