ኤም.አር.ጄ ከአሜሪካ አገልግሎት አቅራቢ የ 4 ቢሊዮን ዶላር ትዕዛዝ ሰጠ

ቶኪዮ - የጃፓን የመጀመሪያውን ከመቼውም ጊዜ በፊት የተሳፋሪ አውሮፕላን ለመገንባት ትልቅ ፍላጎት ያለው ፕሮጀክት ከአሜሪካ የክልል አየር መንገድ እስከ አራት ቢሊዮን ዶላር የሚደርስ የ 100 አውሮፕላን ትዕዛዝ በማግኘት አርብ ከፍተኛ እድገት አግኝቷል ፡፡

በመንግስት የተደገፈው ሚትሱቢሺ ክልላዊ ጀት (ኤም.አር.ጄ.) ጃፓንን ሙሉ የተሟላ የሲቪል አቪዬሽን ኢንዱስትሪ አብራቸዋለች የሚል ተስፋን በመያዝ በ 2014 ወደ ሰማይ እንደሚወጣ ይጠበቃል ፡፡

የ 70-90 መቀመጫ አየር መንገዱን በማልማት ላይ የሚገኘው ሚትሱቢሺ ሄቪ ኢንዱስትሪዎች ለ 50 ጽኑ ትዕዛዞች እና ለአማራጮች ተመሳሳይ ቁጥር ከአሜሪካው አየር መንገድ ትራንስፖርቶች ጋር የዓላማ ደብዳቤ መፈረሙን አስታውቋል ፡፡

ሚትሱቢሺ የቅርቡ ስምምነት ምን ያህል ዋጋ እንዳለው ለመናገር ፈቃደኛ አልሆነም ፣ ግን የእያንዳንዱ አውሮፕላን ካታሎግ ዋጋ 40 ሚሊዮን ዶላር ነው ፡፡

ለነዳጅ ቆጣቢ አውሮፕላኖች እየጨመረ የመጣውን ፍላጎት ለማርካት ያለመ ለኤምአርጄ ሁለተኛው ትዕዛዝ ነው ፡፡

ፕሮጀክቱ በይፋ ከተነሳ በኋላ እ.ኤ.አ. በ 2008 ሁሉም የኒፖን አየር መንገድ ደንበኛ ከተጀመረ በኋላ እስከ 25 የሚደርሱ አውሮፕላኖችን ለመግዛት ከተስማሙ በኋላ የመጀመሪያው በ 2014 መጀመሪያ እንዲሰጥ ታቅዶ ነበር ፡፡

ነገር ግን የዓለም ኢኮኖሚ ማሽቆልቆል በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ የጃፓን አየር መንገድን ጨምሮ ብዙ አጓጓriersች ሥራዎችን እና መንገዶቻቸውን በበረራ እንዲቀጥሉ ያስገደዳቸውን በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ከፍተኛ ውድቀትን በማስከተሉ በፍጥነት ወደ ሁከት ተጓዘ ፡፡

የሚትሱቢሺ የአውሮፕላን ክፍል ፕሬዝዳንት የሆኑት ሂዶ ኤጋዋ “ይህ ለእኛ በጣም የሚያኮራ ወቅት ነው” ብለዋል ፡፡

“ዓለም ለኤምአርጄጄ ከፍተኛ ግምት አለው ፡፡ ይህ በተለይ በአሜሪካ ውስጥ እውነት ነው ፣ አየር መንገዶች በብዙ መንገዶች እስከ 90 መቀመጫዎች የሚደርሱ አውሮፕላኖችን በሚሠሩበት ኤጋዋ ፡፡

ከቶዮታ ሞተር በገንዘብ ድጋፍ ያለው ሚትሱቢሺ ጀት ፕሮጀክት በካናዳ ቦምባርዲየር እና በብራዚል ኤምብራየር ከተመረቱ አነስተኛ አውሮፕላኖች እንዲሁም በሩሲያ እና በቻይና ኩባንያዎች ከተዘጋጁ ጀቶች ጋር ይወዳደራል ፡፡

የትራንስ ስቴትስ ሆልዲንግስ ፕሬዝዳንት ሪቻርድ ሊች “በዚህ ኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ውስጥ ይህን ያህል ውሳኔ ማድረጉ ከባድ ነበር” ብለዋል ፡፡

እነዚህ አውሮፕላኖች ወደ ገበያ ሲገቡ ግን በአሜሪካ ውስጥ አውሮፕላኖችን ለመተካት የሚያስፈልግበት ወቅት ላይ ነው ፡፡

ይህንን ቴክኖሎጂ ለመፈለግ የአመጋገብ ብስጭት ከመጀመሩ በፊት በመስመሩ ፊት ለፊት መሆን እንፈልጋለን ፡፡

መቀመጫውን ሚዙሪ ውስጥ ያደረገው ቡድን ትራንስ አሜሪካ አየር መንገድን እና ጎጄት አየር መንገድን የሚያስተዳድር ሲሆን ለዩናይትድ አየር መንገድ እና ለአሜሪካ አየር መንገድ የመጋቢ አገልግሎት ይሰጣል ፡፡ ካለፉት አምስት ዓመታት ጀምሮ ለሚትሱቢሺ የደንበኞች አማካሪ ሆኖ ቆይቷል ፡፡

አውሮፕላኑ በተመሳሳይ ምድብ ውስጥ ካሉ ሌሎች ጄቶች ጋር ሲነፃፀር በሰዓት በነዳጅ ማቃጠል ከ 20 እስከ 30 በመቶ ያድናል ሲሉ ሚትሱቢሺ ባለሥልጣናት ተናግረዋል ፡፡

የነዳጅ ወጪዎች “በጣም አስፈላጊ” ናቸው ሲሉ የትራንስ ስቴትስ ስቴትስ ሊች ተናግረዋል ፡፡

አውሮፕላኑ በፕራት ዊትኒ የተሰራውን በአንዱ በአንፃራዊነት አዲስ ቴክኖሎጂ የሞተር አድናቂዎችን ወደ ተርባይኑ በተለየ ፍጥነት እንዲሰሩ በሚያስችል ስርዓት ምክንያት እንደ ነዳጅ መጥረጊያ ተደርጎ የሚታየውን የ ‹ተርባይን› ሞተርን ያካትታል ፡፡

ሞተሩ በካናዳ ቦምባርዲየር አውሮፕላን ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

ኤምአርጄ በአራት አስርት ዓመታት ውስጥ የመጀመሪያው የንግድ ተሳፋሪ አውሮፕላን - እና በጃፓን ውስጥ የሚመረተው የመጀመሪያው ጀት አውሮፕላን ይሆናል ፡፡

ጃፓን ከዚህ በፊት ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወዲህ የተገነባ ብቸኛው የጃፓን አየር መንገድ አውሮፕላን “YS-11” የተባለ የቱርፕሮፕሮፕላን አውሮፕላን ሠርታለች ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1962 የመጀመሪያውን በረራ ያከናውን የነበረ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 1974 ከተጠናቀቀው ምርት ጋር ግን ውስን ስኬት ነበረው ፡፡

ድርጅቱ በማዕከላዊ ናጎያ ግዛት በሚገኘው በሚትሱቢሺ ሄቪ ፋብሪካ ፋብሪካ ውስጥ አውሮፕላኖቹን ለመገንባት አቅዷል ፣ በመጀመሪያዎቹ ደረጃዎች በዓመት ከ 24 አውሮፕላኖች ይጀምራል ፣ እናም መጠኑን ወደ 72 ከፍ ያደርገዋል ፡፡

በአሜሪካን አውሮፕላን አምራች ቦይንግ ምክር የተሰጠው ሚትሱቢሺ በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ የካቢኔ እና የጭነት ቦታን በመጨመር እና ከካርቦን-ፋይበር ወደ አልሙኒየም ክንፎቹን በመቀየር ዲዛይኑን ለማሻሻል ትንሽ ማድረሱን ዘግይቷል ፡፡