ፊሊፒንስ-የግብር እፎይታ ግማሽ እርምጃዎች ለውጭ አየር መንገዶች ምንም ውጤት አይኖራቸውም

ማኒላ ፣ ፊሊፒንስ (ኢቲኤን) - እንዲወገድ ለማድረግ በበርካታ ዓመታት ውስጥ መራራ ትግል አካሂደዋል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1998 የፊሊፒንስ መንግስት አዲስ አድሏዊ የሆነ አድሎአዊ ግብርን አስተዋውቋል-የውጭ አጓጓriersች በአማካኝ ገቢዎቻቸው 3% “የጋራ አገልግሎት አቅራቢ ግብር” መክፈል እና ለአጠቃላይ የፊሊፒንስ የሂሳብ አከፋፈል ግብር (ጂፒቢቲ) ሌላ 2.5% መክፈል ነበረባቸው ፡፡ 2.5% ታክስ በማይቋረጥ በረራ ከፊሊፒንስ በሚመነጩ ማናቸውም የጭነት እና የመንገደኞች ገቢዎች ላይ ይወሰዳል። እነዚህ ሁሉ ታክሶች እንኳን አሁን ለ 12% ተ.እ.ታ ቀርበዋል ፡፡ የውጭ መላኪያ እና የመርከብ መስመሮችም በተመሳሳይ ግብር ይገደዳሉ።

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የአከባቢው አጓጓriersች በሙሉ ከእርሷ ነፃ ስለሆኑ የተቃውሞ ማዕበል ነበር ፡፡ ዓለም አቀፍ የንግድ ስምምነቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የፊሊፒንስ በአየር ትራንስፖርት ላይ የሚከፈለው ግብር እንኳን ሕገወጥ ነው ፡፡ ለአየር ትራንስፖርት አገልግሎት የሚሰጡ ሕጎችንና ሕጎችን የሚያወጣው የዓለም አቀፍ ሲቪል አቪዬሽን ድርጅት (አይሲኦ) በግልጽ እንደሚያመለክተው ዓለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት በግብር ላይ አይጣልም - በተለይም ተ.እ.ታ. ተመሳሳይ መድረሻን ማገልገል. ግብሩ ግን በየአመቱ ከ 75 ሚሊዮን ዶላር በላይ ወደ የመንግስት ካዝና ያስገባል ፡፡

በውጭ አየር መንገዶች ላይ ተጨማሪ ክፍያዎችን ለመጫን ፊሊፒንስ መጓዙ ለመድረሻው ቀድሞውኑ ከባድ መዘዝ ነበረው ፡፡ ቀረጥ ሥራ ላይ እየዋለ ባለበት ወቅት የባዕዳን አጓጓriersች ወደ ፊሊፒንስ ለመብረር የአድሎአዊነት ደንብ ወደ ዋና የአካል ጉዳተኝነት ተለውጧል ፡፡ በረጅም ርቀት በረራዎችን ከፍ ባለ የትኬት ዋጋ በማካሄድ በአጠቃላይ ገቢዎች ላይ ከፍተኛ ግብርን “ለማቆየት” ይገደዳሉ። ከዘጠናዎቹ ጀምሮ አየርሮሎት ፣ አሊታሊያ ፣ አየር ፍራንስ ፣ ብሪቲሽ አየር መንገድ ፣ ግብፅ አየር መንገድ ፣ ሉፍታንሳ ፣ ፓኪስታን አየር መንገድ እና ቬትናም አየር መንገድን ጨምሮ ብዙ አየር መንገዶች ከማኒላ ተነሱ ፡፡

የቱሪዝም ጸሐፊ አልቤርቶ ሊም ባለፈው ዓመት በተወካዮች ምክር ቤት በ 2011 ባጀቱ ላይ ባደመጡት ወቅት ለዓለም አቀፍ የቱሪስት መጪዎች ዝቅተኛ አፈፃፀም እንዲሁ በጋራ ተሸካሚ ግብር ፣ በጠቅላላ ፊሊፒንስ የሂሳብ አከፋፈል ግብር እና እንዲሁም የጉምሩክ የትርፍ ሰዓት ክፍያዎች ሊሆኑ እንደሚችሉ አምነዋል ፡፡ እኛ ይህንን ስርዓት ተግባራዊ የምናደርግ ብቸኛዋ አለም እኛ ነን ፡፡ ይህ የአሜሪካ እና የአውሮፓ አየር መንገዶች በረራቸውን እንዲያቋርጡ ያስገድዳቸዋል ፣ ምክንያቱም በሌሎች አገራት የተሻሉ ዕድሎችን አግኝተዋል ፡፡ ”ሲሉ የቱሪዝም ፀሀፊው ተናግረዋል ፡፡ ምንም ካልተለወጠ ኬኤልኤም ቀድሞውኑ ከፊሊፒንስ ለመውጣት ብዙ ጊዜ አስፈራርቶ ነበር ፡፡ ወደ አውሮፓ ቀጥታ በረራዎችን የሚያቀርበው አጓጓ today ዛሬ ብቻ ነው ፡፡

ባለፈው ጥር የአውሮፓ የፊሊፒንስ ንግድ ምክር ቤት (ኢሲሲፒ) ተጨማሪ “ከአውሮፕላን የሚመጡ አየር መንገዶች ከዚያ ወደ ፊሊፒንስ ለመብረር ያስባሉ ፣ ይህም የቱሪስት ስደተኞችን ቁጥር ለማሳደግ የመንግስትን መርሃግብሮች ይደግፋል” በማለት በመከራከር “አስቸጋሪ” ግብርን ለመተው መንግስት ጥሪ አቅርቧል ፡፡ . ነገር ግን ባለፈው ሳምንት መጨረሻ ላይ የተላለፈው መንግሥት በግብር ላይ ያደረገው ድርድር ምናልባት በአጭር ጊዜ ውስጥ ምንም ነገር አይለውጥም ፡፡ አዲሶቹ ህጎች የውጭ አየር መንገዶች ከሂሳብ አወጣጥ የ 3% ግብርን ለማስላት ያስችላቸዋል ፣ ይህ እርምጃ ለተጨማሪ ተሳፋሪዎች ተጨማሪ ወጪን ለማስተላለፍ ይረዳቸዋል ፡፡

ፊሊፒንስን የሚያገለግሉ የውጭ አጓጓriersች እርምጃው ቅሬታቸውን እንደማይፈታው ከወዲሁ ተቃውሟቸውን ያሰሙታል-ለአዳራሽ ኩባንያዎች አድሎአዊ ግብር ሙሉ በሙሉ መወገድ ወይም ለአገር ውስጥ አጓጓriersች ማራዘሙ ፡፡ በፊሊፒንስ የአሜሪካ የንግድ ምክር ቤት (አምቻም) የአምካም የሕግ አውጭ ኮሚቴ ሰብሳቢ የሆኑት ጆን ዲ ፎርብስ በመንግሥት መልዕክታቸው እንዳመለከቱት “ነጥቡ ጠፍቶ በፊሊፒንስ እና በውጭ አጓጓ betweenች መካከል ያለውን ያልተስተካከለ [የመጫወቻ ሜዳ] የመጫወቻ ሜዳ ያጠናክራል ፡፡ ይህ ውሳኔ ቱሪዝምን የማይረዳ ከመሆኑም በላይ ተሳፋሪዎቻቸውን በቀጥታ ቀረጥ በመክፈል አዲስ አየር መንገድን ወደ አገሪቱ የሚያደናቅፍ ይመስላል ”ብለዋል ፡፡

አብዛኛው የውጭ አየር መንገዶች የፊሊፒንስን ጠቅላላ ቁጥር ወደ አገሪቱ ለማሳደግ እና በዚህም ምክንያት በርካታ ጎብኝዎችን ለማምጣት ፊሊፒንስን ለማስተዋወቅ ድጋፍ ይሰጣሉ ፡፡ የዴልታ አየር መንገድ ባልደረባ የሆኑት ስቲቨን ክሮዴይ በቅርቡ ባደረጉት ቃለ ምልልስ በአከባቢው በአየር ወለድ አየር መንገድ ላይ ተጨማሪ ቀረጥ ለመጣል የተመለከተች ብቸኛዋ ፊሊፒንስ መሆኗን አጉልተዋል ፡፡ “በአጎራባች አገራት አየር ማረፊያዎች እና ኤጀንሲዎች ብዙውን ጊዜ ለአውሮፕላን ተሸካሚዎች እንዲበሩ ማበረታቻ ይሰጣሉ” ብለዋል ፡፡

በውጭ አገራት አየር መንገዶች ላይ የግብር መዋጮ በሚወገድበት የመጀመሪያ ዓመት አጠቃላይ ዓለም አቀፍ እንቅስቃሴዎች በ 230,000 መንገደኞች በ 2% ሊጨምር እንደሚችል ኢ.ሲ.ሲ.ፒ. (ኢአ.ሲ.ፒ.) ከ IATA ጥናት ላይ በማስላት አመልክቷል ፡፡ በመጨረሻም ለፊሊፒንስ ኢኮኖሚ ከ 38 ዶላር እስከ 78 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር ሊያስገኝ የሚችል ገቢ ሊያገኝ ይችላል ፡፡ ቀጥተኛ ያልሆነ የቱሪዝም ገቢዎች ከዚያ በኋላ ለአገሪቱ ከ 200 ሚሊዮን ዶላር በላይ ትርፍ ሊወክል ይችላል እናም በአገልግሎት ውስጥ 70,000 ተጨማሪ የሥራ ዕድሎችን ለመፍጠር ይረዳል ፡፡ አንድ ነገር ግን እርግጠኛ ነው-ግብርን ለማካካስ የሚከፈለው ዋጋ እየጨመረ መምጣቱ በርግጥም ብዙ ጎብኝዎችን ወደ አገሩ አያመጣም ፡፡