እየጨመረ የሚሄደውን ወጪ በመላው ዩ.ኤስ.ኤ የአየር መንገድ ጉዞን ለመቅረጽ

ባለፉት 30 ዓመታት ለመዝናናት እና ለንግድ መብረር የለመዱ በሚሊዮን የሚቆጠሩ መንገደኞችን በመዝግብ ከፍተኛ ዘይት ዋጋዎች ላይ አደጋ እየፈጠረ ነው ፡፡

ደንብ ማውጣት ለመጀመሪያ ጊዜ አየር መንገዶች ያለመንግስት ማረጋገጫ የራሳቸውን ዋጋ እና መንገዶችን በማቀናጀት እንዲወዳደሩ ያስቻለበት እ.ኤ.አ. ከ 1978 እ.ኤ.አ. ጀምሮ እ.ኤ.አ. ከ 769 ጀምሮ በአሜሪካ ውስጥ ያለው የአየር ጉዞ ከህዝቡ በአምስት እጥፍ ፍጥነት አድጓል ፡፡ ባለፈው ዓመት XNUMX ሚሊዮን መንገደኞች በአሜሪካ አየር መንገድ በረራዎች ገብተዋል ፡፡

ነገር ግን በዛሬው ጊዜ ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ በጄት ነዳጅ ዋጋዎች ፣ የአየር መንገዱ ሥራ አስፈፃሚዎች እና የአቪዬሽን ተንታኞች ከፍተኛ የዋጋ ጭማሪ እና የበረራ መቀነስ ብቻ ኢንዱስትሪው የ 2008 የጄት ነዳጅ ሂሳብን ለመሸፈን የሚያስችለው መሆኑን ያስጠነቅቃሉ የአየር መንገዶቹ የንግድ ቡድን ፕሮጀክቶች ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር በ 44 በመቶ ከፍ ያለ ነው ፡፡ .

እንደ ጃፒ ሞርጋን ጄሚ ቤከር ያሉ የደህንነት ተንታኞች የሚያመለክቱትን ያህል በረራዎች በመቁረጥ አጓጓriersች በአንድ በርሜል ከ 20 ዶላር በላይ በሆነ ዋጋ ለነዳጅ ዋጋ ምላሽ ከሰጡ በቀጣዩ ዓመት በዚህ ጊዜ እስከ 100% ያነሱ መቀመጫዎች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡

ይህ ማለት በአለም ትልቁ የሆነውን የአሜሪካ አየር መንገድ (ኤኤምአር) መጠን አንድ ተሸካሚ እንደ መዘጋት ይሆናል ፣ ይህም ከክልል አጓጓriersቹ ጋር በየቀኑ 4,000 በረራዎችን ያካሂዳል ፡፡ ይህ ብቻ ለአውሮፕላን ትኬቶች ፍላጎትን እና ዋጋዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ያሳድጋል።

በሁሉም መጠኖች ከተሞች ውስጥ በየቀኑ በረራዎችን ያነሱ ፣ ቀኑን ሙሉ የተሞሉ አውሮፕላኖች እና ብዙ ተጨማሪ ችግሮች ነበሩ ፡፡ በረራዎችን በማገናኘት መካከል በረጅም ጊዜ የማያቋርጡ በረራዎች እና ረዘም ያለ የሥራ መደቦች ይኖሩ ነበር። ከጠዋቱ 6 ሰዓት ወይም ከሌሊቱ 10 ሰዓት በረራዎችን ለረጅም ጊዜ ያገለሉ ተጓ wellች እንዲሁ ሌላ ምርጫ ላይኖራቸው ይችላል ፡፡

በእነዚያ በአሜሪካኖች የጉዞ ልምዶች ላይ ያሉ ለውጦች አይቀሬ ሊሆኑ ይችላሉ-በነዳጅ ዋጋዎች ላይ ያልተለመዱ መዝለሎች በፍጥነት በማደግ ላይ ባሉ የቻይና እና የህንድ ኢኮኖሚዎች ከፍተኛ ፍላጎት ፣ በነዳጅ ሀብታም ቬንዙዌላ ፣ ናይጄሪያ ፣ ኢራቅ እና ኢራን አለመረጋጋት ፣ የባለሀብቶች ግምት እና ሌሎች ምክንያቶች.

የዴልታ አየር መንገዶች (ዲአል) ዋና ሥራ አስኪያጅ ሪቻርድ አንደርሰን ፣ “በነዳጅ ዋጋዎች ላይ የሚደርሰውን ጭማሪ እና በመሠረቱ ኢንዱስትሪውን እንዴት እንደሚለው አቅልለው ማየት አይችሉም” ብለዋል ፡፡ የነዳጅ ዋጋዎችን ለመሸፈን ብቻ የቲኬት ዋጋ ከ 15% ወደ 20% ከፍ ሊል ይችላል .

ሸማቾች ቀድሞውኑ የጉዞ ዋጋን የወደፊት ዕይታ እያገኙ ነው ፡፡

ቦስተን ፣ ኒው ዮርክን ፣ ቺካጎን ፣ ሳውዝ ፍሎሪዳን ፣ ዴንቨርን እና ሎስ አንጀለስን ጨምሮ በዚህ ክረምት እስከ ስምንት ታዋቂ መዳረሻዎች ድረስ በዚህ ክረምት ዋጋ ቢያንስ 18% ከፍ ብሏል ፡፡

አራት ሰዎች አንድ ቤተሰብ አሁን ትኬቶችን ከገዙ ከሲንሲናቲ ወደ ሎስ አንጀለስ በዚህ ክረምት ለመብረር ለዴልታ አየር መንገዶች ወደ 2,500 ዶላር ይከፍላሉ ፡፡ የቲኬት ዋጋዎች ሌላ 20% የሚጨምር ከሆነ ፣ አንደርሰን እንደሚያስፈልግ ፣ ያ ቤተሰብ ወደ 3,000 ዶላር ይከፍላል ፡፡

የ “BestFares.com” የጉዞ ድር ጣቢያ ዋና ሥራ አስኪያጅ ቶም ፓርሰን “አንዳንድ የመዝናኛ ተጓlersች በረራዎች ዋጋ ያስከፍሏቸዋል” ብለዋል ፡፡

ለብዙ ቤተሰቦች በገንዘብ አቅማቸው ውስጥ የነበሩ በአውሮፕላን ማረፊያዎች ተደራሽ የማይሆን ​​የቅንጦት ሊሆኑ ይችላሉ ሲሉ ፓርሰን እና ሌሎች የጉዞ ስፔሻሊስቶች ይናገራሉ ፡፡

ለሥራ ፈጣሪዎች እና ለአነስተኛ ንግዶች የጉዞ ዋጋ እየጨመረ በመምጣቱ ሥራቸውን ለማሳደግ ሩቅ የሽያጭ ጥሪዎችን እንዳያደርጉ ይከለክላቸዋል ፡፡

ትናንሽ ገበያዎች አስፈራርተዋል

ትናንሽ እና መካከለኛ ከተሞች አሁን በ 50 መቀመጫዎች የክልል ጀቶች በዋናነት ወይም ሙሉ በሙሉ ያገለገሉ በየቀኑ እጅግ በጣም አነስተኛ በረራዎችን ሊያገኙ ይችላሉ ፣ ምክንያቱም በዛሬው የነዳጅ ዋጋዎች ሙሉ በሙሉ የተጫኑ ትናንሽ ጀትዎች እንኳን ተመሳሳይ የበረራ ቁጥር ለማስረዳት በቂ ገንዘብ አያመጡም ፡፡ .

በየቀኑ አነስተኛ በረራዎች ያሏቸው ትናንሽ ከተሞች ለስብሰባዎች ፣ ለአዳዲስ ፋብሪካዎች ወይም ለድርጅታዊ ጽ / ቤቶች ጥሩ ሥፍራዎች ሆነው ራሳቸውን ለማስተዋወቅ ይቸገራሉ ፡፡

የአቪዬሽን አማካሪ ሚካኤል ቦይድ “ማህበረሰቦች የአየር አገልግሎትን ሙሉ በሙሉ አያጡም ፣ ነገር ግን በጣም ውድ ስለሚሆን የአየር አገልግሎት ተደራሽነት ያጣሉ” ብለዋል ፡፡

የከፍተኛ ዋጋዎች እና የአየር ጭነት ተመኖች ሞገድ ውጤት በአየር አገልግሎት ላይ የሚመረኮዝ እያንዳንዱን የኢኮኖሚው ክፍል ይነካል ፡፡

የመዝናኛ ስፍራዎች ፣ ሆቴሎች ፣ የመርከብ መስመሮች እና የአውራጃ መዳረሻዎች ሊጎዱ ይችላሉ ፡፡ ቱሪዝም በተለይም እንደ ፍሎሪዳ ፣ ኔቫዳ እና ሃዋይ ባሉ ግዛቶች በከፍተኛ ሁኔታ የሚመረኮዙ ግዛቶችን መምታት ይችላል ፣ የመንግስትን ኢኮኖሚ ሊጎዳ እና የመንግስት አገልግሎቶችን መቀነስ ያስገድዳል ፡፡

ከፍተኛ የአውሮፕላን ነዳጅ ዋጋዎች እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 14 በዴልታ እና በሰሜን ምዕራብ (ኤንዋዋ) አየር መንገዶች መካከል ትዳራቸው የዓለም ትልቁን ተሸካሚ ያስገኛል ፡፡

የፌደራል ተቆጣጣሪዎች ስምምነታቸውን የሚያፀድቁ ከሆነ ዴልታ እና ሰሜን ምዕራብ የፌደራሉ ተቆጣጣሪዎች ማናቸውንም ሰባት የአየር ማረፊያ ማዕከሎቻቸውን ላለማዘጋት ቃል ገብተዋል ፣ ነገር ግን ሁለቱም ቀድሞውኑ ትርፋማ ያልሆኑ በረራዎችን እየገደሉ ነው ፡፡ ተጨማሪ ውህደቶች ሊኖሩ ይችላሉ - የተባበሩት መንግስታት እና የዩኤስ አየር መንገድ በውይይት ላይ ናቸው - በአጓጓ amongች መካከል ፉክክር ሊቀንስ በሚችል አዝማሚያ

የሰሜን ምዕራብ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ዳግ እስቴንላንድ “የጉዞ ዘይቤዎች ሊለወጡ ነው” ሲል ይተነብያል ፡፡

መንገደኞችን በመጣል ፣ ትናንሽ አውሮፕላኖችን በመተካት እና በአንድ መስመር ላይ በየቀኑ በረራዎችን በመቀነስ ዋና አየር መንገዶች አገልግሎታቸውን በበለጠ ስለሚቀንሱ በዚህ መኸር ተጓ bigች ትልቅ ለውጦችን ማየት ይጀምራሉ ፡፡

የአየር መንገዶቹ ግብ በእያንዳንዱ የተቃጠለ ነዳጅ በአንድ ጋሎን ከፍተኛውን ገቢ ለማመንጨት ለእያንዳንዱ የቀረው መቀመጫ የተከፈለውን አማካይ ዋጋ ያሳድጉ ፡፡

በአሜሪካ ሦስተኛ ትልቁ ተሸካሚ የሆነው ዴልታ በዚህ ዓመት እስከ 20 ሙሉ መጠን ያላቸውን አውሮፕላኖች እና እስከ 70 የሚደርሱ አነስተኛ የክልል ጄቶችን ያስወግዳል ፡፡ ከበርካታ ከተሞች እየወጣ ነው ፣ የሚከተሉትን ጨምሮ: አትላንቲክ ሲቲ; ኢስሊፕ ፣ ሎንግ ደሴት; ቱፔሎ ፣ ሚስ. እና ኮርፐስ Christi, ቴክሳስ.

በዚህ ወር ጄትቡሉ (JBLU) በኒው ዮርክ እና በቱክሰን መካከል አገልግሎቱን ያቆማል።

ያ መንገድ በረራዎች - በየቀኑ አንድ መንገድ በየቀኑ - በአጠቃላይ 70% ሞልተዋል ፡፡ ሆኖም አሁን ባለው ዋጋ እና በነዳጅ ዋጋዎች በረራዎቹ ለጄትቡሌ በእነሱ ላይ እንኳን ለመስበር 85% ሙሉ መሆን አለባቸው ሲሉ የአየር መንገዱ መረጃ ያስረዳል ፡፡

በቺካጎ የተመሰረተው የተባበሩት አየር መንገድ (UAUA) በሀገሪቱ ሁለተኛው ትልቁ አየር መንገድ በዚህ ዓመት ቢያንስ 30 ያነሱ ጥንታዊ እና አነስተኛ-ቆጣቢ ውጤታማ አውሮፕላኖችን ጡረታ ይወጣል ፡፡

ዩናይትድ በዚህ አመት የመጀመሪያዎቹ ሶስት ወሮች ውስጥ 537 ሚሊዮን ዶላር አጥቷል ፣ እ.ኤ.አ. በ 2006 ከክስረት መልሶ ማደራጀት ከተከሰተ ወዲህ ትልቁ ኪሳራ ፡፡

አሜሪካዊ, አህጉራዊ (ሲአል) እና ሰሜን ምዕራብ ትናንሽ ቅነሳዎችን ለማቀድ አቅደዋል ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ የኢንዱስትሪ አመራሮች እና ተንታኞች እንደሚናገሩት ከተገለጹት ቅነሳዎች መካከል አንዳቸውም በጥልቀት አይሄዱም ፡፡ አንዳንዶች ተጨማሪ ቅነሳዎች እንደሚመጡ ይተነብያሉ።

የአየር ትራራን (ኤአይአይ) ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቦብ ፎርናሮ ባለፈው ሳምንት “የዘይት ዋጋዎች በተመሳሳይ ደረጃ ከቀጠሉ የአቅም ተጨማሪ ቅነሳዎችንም እንደሚያዩ አረጋግጥላችኋለሁ” ብለዋል ፡፡

ተጨማሪ የዋጋ ጭማሪዎች ይጠበቃል

ከዲሴምበር አጋማሽ አንስቶ አየር መንገዶች ለ 10 ጊዜያት ዋጋ ጭማሪ ሲያደርጉ በዚህ ሳምንት በ 11 ኛው ጭማሪ በርካቶች ፍንጭ እየሰጡ ነው ፡፡ በትኬት ዋጋዎች ውስጥ ተጨማሪ መዝለሎች በስፋት እንደሚከተሉ ይጠበቃል።

ከ 1,500 ማይሎች በላይ ርቀው በሚጓዙ ረጅም ጉዞዎች ላይ ያሉ ተጓlersች ከአራት ወራት በፊት ከከፈሉት ይልቅ ለ 260 ዶላር ተጨማሪ ለጉዞ ጉዞ ትኬት እንደሚከፍሉ ተናግረዋል ፡፡ በአንዳንድ መንገዶች ላይ ጭማሪዎች የበለጠ ከፍተኛ ናቸው።

በቢድፎርድ ኤን ኤች ውስጥ የብሪን ብሩክ ኮንሰልቲንግ መስራች አማካሪ ሪቻርድ ሌክ በየሳምንቱ ማለት ይቻላል ከቦስተን ወይም ከማንቸስተር ኤችኤች በቺካጎ በኩል ደንበኛው ወደሚገኝበት ሳን ፍራንሲስኮ ድረስ ይበርራል ፡፡

ካለፈው ውድቀት ወዲህ የእሱ አየር መንገድ ከ 800 ዶላር ድጋሜ ጉዞ ወደ 1,500 ዶላር አድጓል። ይህ የሆነበት ምክንያት ዩናይትድ ከቺካጎ እስከ ኦክላንድ ከሳን ፍራንሲስኮ ኢንተርናሽናል ለመብረር ርካሽ የሆነውን አገልግሎት አቁሟል ፡፡ ዩናይትድ እንዲሁ በማንቸስተር ወደ ትናንሽ ጀት ተዛወረ; መቀመጫዎች በፍጥነት ይሸጣሉ።

ባለፈው ሳምንት ከቦስተን ወደ ሳን ፍራንሲስኮ ያለማቋረጥ በረራ ትኬት 2,400 ሺህ XNUMX ዶላር ዙር ጉዞ ያስከፈለው ሲሆን ፣ በከፊል የመጀመሪያ ክፍያውን ስለቀየረ ተጨማሪ ክፍያዎችን በመክሰሱ ነው።

“ደንግ I ነበር” ይላል ፡፡ ግለሰቦችም ሆኑ የኮርፖሬት ደንበኞች እያንዳንዱ ሰው የራሱ የሆነ ገደብ አለው ፡፡ ”

በዛሬው ኤፕሪል / ጋሉፕ በተደረገ አንድ ጥናት እንደሚያሳየው 45% የአየር መንገደኞች ዋጋ ከፍ ያለ ከሆነ በዚህ ክረምት የመብረር ዕድላቸው አነስተኛ ነው ፡፡

በክፍያ ጭማሪ ምክንያት ለአሜሪካ ተሸካሚዎች ገቢ በዚህ ዓመት የመጀመሪያዎቹ ሦስት ወራት ውስጥ ወደ 10% ገደማ ከፍ ብሏል ፣ በተለመደው ጊዜ ጤናማ ዝላይ ፡፡ ነገር ግን ከደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ (LUV) በስተቀር እያንዳንዱ ዋና የአሜሪካ አየር መንገድ በሩብ ዓመቱ ኪሳራዎችን አስቀምጧል ፡፡ የነዳጅ ዋጋ 50% ወይም ከዚያ በላይ ነበር ፡፡

አንዳንድ አጓጓriersች የወጪ ግፊቶችን ለመቋቋም የሚያስችል የገንዘብ ትራስ የላቸውም ፡፡ የነዳጅ ዋጋ ሰባት ትናንሽ የአሜሪካ አጓጓriersች ከገና በዓል ጀምሮ እንዲዘጋ አስገድዷቸዋል ፡፡ የድንበር አየር መንገድ ኤፕሪል 11 የምዕራፍ 11 የክስረት ፍርድ ቤት ጥበቃን ለመጠየቅ ተገደደ ፡፡

ለ 17 ዓመታት ያልተቋረጠ የሩብ ዓመታዊ ትርፍ ሪፖርት ያደረገው ደቡብ ምዕራብ እንኳን ባለፈው ሩብ ዓመት በበረራ ላይ ገንዘብ አጥቷል ፡፡

በ 34 ሚሊዮን ዶላር ትርፍ ሪፖርት ማድረጉ በዘመናዊ የነዳጅ ማገጃ መርሃግብር ምክንያት ብቻ ነው ፡፡ በነዳጅ የወደፊት ኮንትራቶች ላይ ጠበኛ በሆነ ንግድ አማካይነት ደቡብ ምዕራብ አሁን ባለው የገቢያ ዋጋ ሁሉ ነዳጅ ቢገዛ ኖሮ ከሚከፍለው 302 ሚሊዮን ዶላር ማንሳት ችሏል ፡፡

የአጓጓrier ሥራ አስፈፃሚዎች ያንን የተጋለጠ ጨዋታ ለዘላለም መጫወት እንደማይችሉ ይቀበላሉ።

በዚህ ዓመት የመጀመሪያዎቹ ሦስት ወራት ውስጥ የዋጋ ጭማሪን መስመሩን ከያዙ በኋላ ፣ ደቡብ ምዕራብ በኤፕሪል የመጀመሪያዎቹ ሁለት ሳምንቶች ሁለት ጊዜ ዋጋዎችን ከፍ አደረገ ፡፡

የቢን እና ኮ ዓለም አቀፍ አየር መንገድ አማካሪ አሠራር ኃላፊ የሆኑት ዴቭ ኤመርሰን “እውነታው ግን በርሜል 117 ዶላር በአንድ ነዳጅ ዘይት ዋጋ ከቀጠለ ዘላቂ የንግድ ሥራ ሞዴል ያለው የአሜሪካ አየር መንገድ የለም ፡፡

የማስፋፊያ ዕቅዶች ታገዱ

ለ 35 ዓመታት በአውሮፕላን ማረፊያዎች በኃይል እየተስፋፋ ያለው ደቡብ ምዕራብ በዚህ ዓመት ሁለተኛ አጋማሽ ላይ አያድግም ፡፡

እንዲሁም እ.ኤ.አ. ከ 2002 ጀምሮ በሁለት አሃዝ ዓመታዊ ተመኖች እያደገ የነበረው ኦርላንዶን መሠረት ያደረገው ቅናሽ ኤተር ትራራን እንዲሁ አይሆንም ፡፡

እምቅ ንግድ ላይ መውደቅ ምርጫ አየር መንገዶች በቀላሉ የሚያደርጉት አይደለም ፡፡ ብዙ አውሮፕላኖችን መሸጥ አንድ ነገር ነው ፡፡ ከከተማ መውጣት ደግሞ የትኬት ቆጣሪዎችን እና በሮችን መዝጋት እና ሰራተኞችን ማሰናበት ወይም ማንቀሳቀስ ማለት ነው ፡፡

እነዚያን ነገሮች ለማስወገድ እነዚህን ውሳኔዎች ከወሰዱ በኋላ በቀላሉ ወይም በፍጥነት መልሰው መመለስ አይችሉም ፣ ”ይላል ኤመርሰን ፡፡

አየር መንገዶች በዚህ ዓመት እየወሰዱት ያሉት ከባድ ውሳኔዎች እንደዚህ ናቸው ፣ አሁንም በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር ጥሬ ገንዘብ በእጃቸው አለ ፡፡

እስከ 2009 ድረስ የአውሮፕላን ነዳጅ ዋጋ የማይቀንስ ከሆነ እና አየር መንገዶች በበቂ ሁኔታ ዋጋዎችን ከፍ ማድረግ ካልቻሉ ትልቅ የባንክ ሂሳብ ያላቸው አጓጓriersች እንኳ በጥሬ ገንዘብ ማነስ ሊጀምሩ እና ለመበደር ይቸገራሉ ፡፡

የዴልታ ዋና የፋይናንስ ኦፊሰር ኤድዋርድ ባስቲያን “በዚህ አካባቢ የበለጠ የአየር መንገድ ውድቀቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ እና እነሱም ፈሳሽ ሊሆኑ ይችላሉ” ብለዋል ፡፡

የጄ ፒ ሞርጋን ቤከር እ.ኤ.አ. ከሴፕቴምበር 11 ቀን 2001 ከአሸባሪዎች ጥቃት በኋላ በደረሰው የኤኮኖሚ ድብደባ አየር መንገዶች የአውሮፕላን ነዳጅ ዋጋዎችን ከፍ ማድረግ ሊያስከትል የሚችለውን የገንዘብ ተጽዕኖ ያመሳስላቸዋል ፡፡

በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ተሳፋሪዎች በፍርሃት ምክንያት መብረርን አቁመው ኢንዱስትሪውን በገንዘብ ነፃ ውድቀት ውስጥ ይከቱታል ፡፡ መንግሥት የአውሮፕላን ማረፊያውን እና የአውሮፕላን ደህንነትን ያጠናከረ ሲሆን በመጨረሻም ተሳፋሪዎች ተመልሰዋል ፡፡

ግን ዛሬ ያለው የነዳጅ ዋጋ ቀውስ እጅግ ዘላቂ እና አስቸጋሪ ችግር ሊሆን ይችላል የሚል ስጋት አለው ፡፡

በኤፕሪል 60 ከነበረው ኤፕሪል 2007% በላይ ታይቶ በማይታወቅ የዋጋ ጭማሪ ላይ ምንም ቀላል ማስተካከያዎች የሉም።

የዘይት ኢንዱስትሪ ተንታኞች እንደሚሉት አዳዲስ የነዳጅ አቅርቦቶች መታ ከመጀመራቸው ዓመታት በፊት ሊሆኑ ይችላሉ ፣ አዳዲስ ማጣሪያዎች ተገንብተዋል ወይም በነዳጅ ላይ የተመሠረተ ነዳጅ አማራጮች ተለማምደው በቀን 30,000 በረራዎችን ለሚጀምሩ አየር መንገዶች በበቂ መጠን ተመርተዋል ፡፡ አንድ ሰፊ አካል ጀት በእያንዳንዱ ሙላ 30,000 ጋሎን ወይም ከዚያ በላይ ይሞላል ፡፡

ባለፈው ዓመት በነዳጅ ዋጋ መጨመራችን ይጠፋል ብለው ያስቡት የቴክሳስ ነዳጅ ቢሊየነር ቲ ቦን ፒኬንስ አቅጣጫውን ቀይረዋል ፡፡ ቢፒ ካፒታል ማኔጅመንት ፣ ፒኪንስ ኃይል-ተኮር አጥር ፈንድ ዋጋዎችን በአንድ በርሜል በፍጥነት ወደ 125 ዶላር ከፍ እንደሚያደርግ እና ከዚያ በኋላ ከ 150 ዶላር ያልፋል በሚል እምነት ላይ በመመርኮዝ ኢንቬስት እያደረገ ነው ፡፡

በዚህ ሳምንት የኦፔክ ኃላፊ የአልጄሪያ የዘይት ሚኒስትር ቻኪብ ከሊል ለጋዜጠኞች እንደገለጹት ነዳጅ ወደ በርሜል ወደ 200 ዶላር ሊያመራ ይችላል እናም ካርቶኑ ይህንን ለማስቆም ምንም ማድረግ አይችሉም ፡፡

ከምድር ከሚወጣው የድፍድፍ ነዳጅ ዘይት መጠን ውጭ ያሉ ኃይሎች ዋጋን እያሳደጉ ነው ብለዋል ፡፡

የነዳጅ ዋጋ ከሰኞ ከ 113.46 ዶላር በታች ከደረሰ በኋላ የነዳጅ ዋጋ በአንድ በርሜል በርሜል በ 120 ዶላር ተዘግቷል ፡፡

ምንም እንኳን የማይቻለውን 30% ቢቀንሱም ፣ አማካይ ዋጋዎች በታሪክ ከፍተኛ ሆነው ይቀጥላሉ። እና ከቻይና ፣ ከህንድ እና ከሌሎች በፍጥነት በማደግ ላይ ባሉ ኢኮኖሚዎች የማያቋርጥ ፍላጎት የተነሳ ብዙ የመውደቅ እድሉ አነስተኛ ነው ፡፡

የአሜሪካ አየር መንገድ ዋና የፋይናንስ ሃላፊ ቶም ሆርተን ለአስርተ ዓመታት “የአየር ጉዞ ከአሜሪካ አስደናቂ ሸማቾች መካከል አንዱ ነው” ብለዋል ፡፡

“አሁን እኛ አየር ወለዶች የምርቱን ዋጋ የሚያንፀባርቁበት ዓለም ውስጥ ነን ፡፡”

usatoday.com