አገልግሎት፡ የአለም አቀፍ የቱሪዝም እድገት ዲኤንኤ

"አገልግሎት" ምንድን ነው? “አገልግሎት?” የሚለውን በትክክል የሚገልጸው ምንድን ነው?

"አገልግሎት" ምንድን ነው? “አገልግሎት?” የሚለውን በትክክል የሚገልጸው ምንድን ነው?

በቢሊዮን የሚቆጠሩ የአካባቢ፣ ክልላዊ እና አለምአቀፍ ተጓዦችን ማገልገል ሲቻል ምን ማለት ነው? በተለይም በዓመት ውስጥ የዓለም ተጓዥ ማህበረሰብ ከምን ጋር ለመሆን የሚንቀሳቀስ በሚመስልበት ጊዜ እና ለእነሱ በጣም አስፈላጊ የሆነው ማን ነው? ለየት ያለ የአገልግሎት አሰጣጥ የሚጠበቁ ነገሮች በትክክል እኩለ ሌሊት ላይ፣ በሁሉም ቦታ፣ ለሁሉም ሰው የሚታዩትን የገና አባት የሚጠበቁትን ያንፀባርቃሉ።

“አገልግሎት” የሚለው ቃል የቱሪዝም ኢንደስትሪ መሠረቶች አካል ሆኗል፣ የአስማት ጊዜዎች እና የእነዚያ አሳዛኝ ሁኔታዎች መሠረት። አገልግሎት ስለዚህ የልምድ አቅርቦት አስፈላጊ ዲኤንኤ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ግን የሰለጠነ ነው? ወይስ የሚታወቅ ነው?


የጉዞ እና የቱሪዝም ንግድን በተመለከተ ዋናው ነጥብ፡- ሁለቱም ነው።

በመዳረሻ ልምድ እምብርት ውስጥ አገልግሎት የመድረሻ መስተንግዶ፣ ማንነቱ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ሰብአዊነት ከሚገለጽባቸው መንገዶች አንዱ ነው። በነባሪነት እና ዲዛይን በአየር መንገዶቹ፣ በኤርፖርቶቿ፣ በሆቴሎቹ፣ በመዝናኛዎቹ፣ ሬስቶራንቶቹ፣ መስህቦቿ፣ ፌስቲቫሎቿ እና ዝግጅቶች፣ በገበያ ቀረጻዎቹ፣ በአገር ውስጥ መስተጋብር በሚፈጠርባቸው ጊዜያት ነው የሚተላለፈው። የአገልግሎት ስልቶች በባህል፣ በአገር፣ በአህጉር ሊለያዩ ይችላሉ። ሆኖም, በውስጡ ተመሳሳይ ስሜት አለ: ሌላውን የመንከባከብ ፍላጎት. ሊታዩ የሚችሉበት ሙያዊ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን, ግላዊ ነው.

በተፈጥሮ ሊከሰት ከሚችለው ነገር የልብ ምትን ማውጣት

ብዙ ጊዜ ግን፣ ተፈጥሯዊ መሆን ያለበት፣ በደመ ነፍስ ውስጥ ያለው በእውነቱ፣ ከተፈጥሮ ውጭ የሆነ አስተሳሰብ፣ ስሜት፣ ትርጉም ያለው ነው። ፖሊሲዎች እና መመሪያዎች እንደ ሌላ ነገር የሚሠሩበትን መንገድ ይገልጻሉ።

የአገልግሎቱን ልዩነት በግልፅ ለማየት ከዲሴምበር 1 ጀምሮ በአውሮፕላን ማረፊያ ለመጓዝ በቀላሉ ይሞክሩ። የበዓል ደስታ ሲጀምር የጉዞ ሰንሰለት ትርምስም እንዲሁ ነው። የግፊት ነጥቦች በፍጥነት እራሳቸውን ያሳያሉ-

• የመግቢያ ጠረጴዛዎች
• የደህንነት ፍተሻዎች
• የኢሚግሬሽን ኪዮስኮች
• የመሳፈሪያ በሮች

የግፊት ቫልቮች መፈንዳት ይጀምራሉ, ስሜቶች ወደ ላይ ይወጣሉ, የትዕግስት ደረጃዎች ይወድቃሉ. እውነተኛ ቀለሞች በፍጥነት ይገለጣሉ, በጣም በተደጋጋሚ የሚታየው ቀይ ነው. ለምን? ምክንያቱም ስርአቶች በተጓዥ ጥራዞች ውስጥ በሚዘለሉበት ጊዜ ከፍተኛ ጫና ስለሚፈጥሩ የተሳፋሪዎችን በማነሳሳት የመሰባበር ነጥቦቻቸውን ማሳየት ይጀምራሉ። መስመሮች ይረዝማሉ፣ ቀርፋፋ፣ ጥብቅ ይሆናሉ፣ የበለጠ የሚያናድዱ፣ የበለጠ ተግባቢ ይሆናሉ። አየር መንገዶችን በተመለከተ፣ ተሳፋሪዎች በመጨረሻ በሚሳፈሩበት ጊዜ፣ የመለያያ ነጥቦቻቸው ቀርበዋል (ካልደረሱ) ጥቂት መቶዎች የተበሳጩ ተሳፋሪዎችን መሰባሰቡ ለቀጣዩ x ቁጥር ለደህንነታቸው ተጠያቂ ለሆኑት ሠራተኞች ትልቅ ፈተና ነው። ሰዓታት. "አገልግሎት" በድንገት መበስበስን ጨምሮ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሚጠበቁ ነገሮችን ይወስዳል.

ግን በእነዚህ ጊዜያት እውነተኛ ቀለሞች ደማቅ ወርቃማ ጥላዎችን ያካተቱ ናቸው ። ከእንደዚህ አይነት የብሩህነት የጋራ አገልግሎት አቅራቢዎች አንዱ፡ ካትሪን ሲያን ዊሊያምስ፣ ካቢን ክሩ እና ስለዚህ የብሪቲሽ አየር መንገድ የአገልግሎት አምባሳደር። ከመሬት ሰርቪስ ታሪክ ጋር፣ በአየር ላይ ለ6 ወራት ብቻ ቆይታለች፣ነገር ግን የ"አገልግሎት"ን ትርጉም መረዳቷ ለተሳፋሪዎች ለምታቀርበው ልምድ ለአየር መንገዱ በረከት መሆኗን እና ለስራ ባልደረቦቿ ምሳሌ ትሆናለች። .

ለዊሊያምስ፣ የአገልግሎት ፍቺው ቀላል ነው፡-

“በእርግጥ ሁሉንም ሰው በአክብሮት ስለማስተናገድ ነው - በሕይወታቸው ውስጥ የሚሆነውን አታውቁትም። ደግ ሁን።

የበለጠ ጠበኛ የሆኑ ተሳፋሪዎች እንኳን ርህራሄዋን ያገኛሉ።

"ሰዎች መጥፎ እግራቸውን ስለጀመሩ አስጸያፊ ናቸው። አሁንም አስፈሪ እና ጨካኝ ሰዎች አሉህ። መለወጥ እንደማትችል። ግን ያ ስሜት አለ ፣ እውነታው ፣ ሰዎች በጣም ጠንክረው የሰሩ እና የበለጠ እየሄዱ ነው። የመብት ስሜት አለ። እኔ አልወቅሳቸውም። በቀላሉ ያገኙትን ገንዘብ እና ጊዜ አድናቆት እንደተቸረው እንዲሰማቸው በሚያስችል መንገድ እንዲንከባከቡ ይፈልጋሉ።

ይህም ማለት ወደ አንድ ሰው ተፈጥሮ ወደሆነው የሰው ተፈጥሮ ግንዛቤ መዞር ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ለፖሊሲ ንቁ መሆን። ግፊቶቹ በተጠናከሩበት ወቅት፣ ወቅታዊ ከፍታዎች ወይም ከግል ተሳፋሪዎች ጋር በተያያዙ ጉዳዮች፣ “ማገልገል” ማለት ሁኔታን ማንበብ እና መፍትሄውን የሚይዘው የሰዎች ግንኙነት መሆኑን ማወቅ እንጂ የድርጅት ንግግር አይደለም።

ነገር ግን የዘርፉን እድገት ስርዓትን ለማፋጠን የቴክኖሎጂ እርምጃ ሲገባ አንድ ሰው እንዴት ግላዊ ግንኙነትን ማቆየት ይችላል? በአለም አቀፍ ተጓዦች ከ4 በመቶ በላይ እድገት በ1.18 ከ2014 ቢሊዮን በላይ (ምንጭ፡- UNWTOበየቀኑ ከ8 ሚሊዮን በላይ በአየር ብቻ የሚጓዙ በ1400 የንግድ አየር መንገዶች (ምንጭ፡ ATAG)፣ አንድ ለአንድ ለአንድ ለአንድ ሚሊዮን እንዴት ይሰራል?

ዊሊያምስ የሴክተሩ እድገት እንኳን መሰረታዊ ነገሮችን ያለመዘንጋት አስፈላጊነትን እንደሚያስተናግድ አጥብቆ ተናግሯል፡-

"ይህ የሰው ተፈጥሮ ነገር ነው። የበለጠ የሰው ተሳትፎ ያስፈልገናል። እየሆነ ያለው እኛ፣ ሁሉም የህይወታችን ክፍሎች፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ አውቶሜትድ እየሆንን ነው። የአገልግሎቱን ሚና ወደ ቴክኖሎጂ እየገፋን ነው። ይህ መተሳሰብ ከማለት ጋር የሚጋጭ ይመስለኛል። በሆነ ምክንያት፣ ብዙ ገንዘብ ካላወጣህ፣ በሆነ መንገድ ለሁሉም አገልግሎት መሆን የሚገባውን የመቀበል መብት እያጣህ ነው የሚል እምነት አለ።

ወደ ፊት ስንመለከት ያለው ፈተና እና የምናውቀው እድገት ምስጋና ይግባውና በእኛ ሴክተር ውስጥ?

“እኔ የምጨነቅበት ቦታ ነው። አገልግሎቱ ለሰው ልጅ እንክብካቤ ብቻ መሆኑን ወጣቶች እንዲረዱት እንዴት እንጠብቃለን? እነሱ ግድ አላቸው - እንዴት እንደሚያደርሱት አይረዱም። ተሳፋሪዎችን በግላቸው የመንከባከብ ኃላፊነት አይሰማቸውም።


በሁለቱም መንገዶች ይሄዳል

አሁንም፣ በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉት፣ በአገልግሎት ግንባር ላይ ያሉ፣ የተቻላቸውን ሁሉ ቢያደርጉም፣ ስለ ሰው ተሳትፎ መሆን፣ የሁለትዮሽ ጉዳይ መሆኑን ፈጽሞ መዘንጋት አይኖርብንም። ከተጓዥ እይታ አንጻር፣ “ከፍዬለታለሁ” የሚለው መጨረሻ ላይ መሆን ለመጥፎ ምግባር ጥሩ ምክንያት አይደለም።

አንድ ሰው፣ የሆነ ቦታ ሌሊቱን በሙሉ፣ በሰአት ዞኖች፣ በቁጣ ቁጣ፣ ለእኛ እየሰራ ነው። አንድ ሰው፣ የሆነ ቦታ፣ አዲስ ዓመት ዋዜማ ከምንወዳቸው ሰዎች ርቆ በአየር ዳር የስካን ከረጢቶች እኛን ለመጠበቅ፣ ወይም 35,000 ጫማ ላይ ሆኖ በአዲሱ ዓመት ሻምፓኝን ለመብላት እያገለገለ ነው።

የጉዞ ሰንሰለት ምንም ይሁን ምን ትኩረት ልንሰጥበት የምንችልበት፣ በረከቶቻችንን ለመቁጠር ቆም ብለን በምናቆምበት ወቅት፣ አቅማችን፣ እድላችን፣ የመጓዝ መብታችን በእውነት ከምናመሰግንባቸው ነገሮች ዝርዝር ውስጥ ከፍ ያለ ይሁን። እና በአለማችን ላይ በየእለቱ በተቀላጠፈ፣ በአስተማማኝ፣ በጥንቃቄ እና በርህራሄ እንዲከሰት የሚያደርጉት የአለምአቀፍ አውታረ መረብ አካል የሆኑ።

እና ስለዚህ፣ የ2016 መገባደጃ ቆጠራው ሲቃረብ፣ እና 2017ን እንደ አዲስ የቀን መቁጠሪያ እንመለከታለን “በሚቀጥለው አለም የት ነው?” ተረጋጉ እና ይቀጥሉ። ሁላችንም እዚያ እንደርሳለን። አመሰግናለሁ።

ኢቲኤን ከሲ.ኤን.ኤን. የተግባር ቡድን ጋር አጋር ነው ፡፡

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...