የቲኤስኤ አስተዳዳሪ ዴቪድ ፔኮስኬ እንዳለው፣ “የሀገሪቱን ወሳኝ የትራንስፖርት መሠረተ ልማት የሳይበር ደህንነት ሁኔታ ለማሻሻል ከኢንዱስትሪ አጋሮቻችን ጋር በቅርበት ተባብረናል። ይህ የታቀደው ህግ የገጽታ ትራንስፖርት ባለድርሻ አካላትን የሳይበር ደህንነት አቀማመጥ በተሻለ ሁኔታ ለማጠናከር በእነዚያ ጥረቶች ላይ ይገነባል እና ከኢንዱስትሪ እና ከህዝቡ የሚሰጡ አስተያየቶችን በደስታ እንቀበላለን።
የታቀደው ህግ በ2021 ከዓመታዊ የደህንነት መመሪያዎች ጀምሮ በTSA የተሰጡ የቀድሞ የአፈጻጸም ላይ የተመሰረቱ የሳይበር ደህንነት መስፈርቶችን ያዘጋጃል። ከብሄራዊ ደረጃዎች እና ቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት እንዲሁም በሲአይኤ ከተዘረዘሩት የሳይበር ደህንነት አፈፃፀም ግቦች ሀሳቦችን ይስባል።
የታቀደው ደንብ ቁልፍ ድንጋጌዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡- • አጠቃላይ የሳይበር አደጋ አስተዳደር መርሃ ግብርን ለመተግበር እና ለማቆየት የተወሰኑ የቧንቧ መስመር፣ የጭነት ባቡር፣ የመንገደኞች የባቡር ሀዲድ እና የባቡር ትራንዚት ባለቤት/ኦፕሬተሮች የበለጠ የሳይበር ደህንነት ስጋት ያላቸው መሆን አለባቸው። • እነዚህ ኦፕሬተሮች ከፍተኛ ስጋት ካላቸው የአውቶቡስ-ብቻ የህዝብ ማመላለሻ እና ከመንገድ ላይ አውቶብስ ኦፕሬተሮች ጋር በመሆን የሳይበር ደህንነት ጉዳዮችን ለ CISA እንዲያቀርቡ፣ ልክ በአሁኑ ጊዜ በTSA ላይ አካላዊ ደህንነትን በሚመለከቱ ጉዳዮች ላይ ማድረግ እንደሚጠበቅባቸው ሁሉ። • አሁን ያለውን የTSA አካላዊ ደህንነት አስተባባሪ እና የሪፖርት ማቅረቢያ መስፈርቶችን ለከፍተኛ ተጋላጭ የቧንቧ መስመር ኦፕሬተሮች ማስፋት።
TSA የገጽታ ትራንስፖርት ስርዓቶችን ለመጠበቅ እና በተለይም የሳይበር አደጋዎችን ለመቀነስ ጠንካራ የሳይበር ደህንነት አቀማመጥ አስፈላጊ መሆኑን በግልፅ አፅንዖት ሰጥቷል። አሁን ያለው ደንብ የመላው ኢንዱስትሪውን የሳይበር ደህንነት መቋቋም የበለጠ ያጠናክራል።