ሻንጣዎ ለምን በትልቅ አየር መንገድ የተሻሉ አይደሉም

ሻንጣዎን የማጣት ዕድሉ ከፍተኛ የሆነው የትኞቹ አየር መንገዶች ናቸው? ትላልቆቹ ፡፡

የትራንስፖርት መምሪያ አየር መንገዶች አየር መንገድ ሻንጣዎችን በተሳሳተ መንገድ በሚይዙበት ፍጥነት ላይ በየወሩ ስታትስቲክስ ያወጣል - ማለትም በበረራዎ አይላኩልዎት ፡፡ እነዚያ ስታቲስቲክሶች ወደ ላይ እና ወደ ታች ይወጣሉ ፣ ግን ረዘም ያለ እይታን በመመልከት አንዳንድ አየር መንገዶች በሻንጣ አገልግሎት ከሌሎች በተሻለ ሁኔታ የተሻሉ መሆናቸውን ያሳያል ፡፡

ባለፉት 10 ዓመታት የኡአል ኮርፖሬት የተባበሩት አየር መንገድ ፣ ኤኤምአር ኮርፕስ የአሜሪካ አየር መንገድ እና የዴልታ አየር መንገዶች መስመር - የአገሪቱ ሦስት ታላላቅ አጓጓriersች - በዋና ዋና አየር መንገዶች ውስጥ በጣም መጥፎ የሻንጣ አያያዝ መዛግብት አላቸው ፡፡ ዩናይትድ በ 1998 እና 2007 መካከል በተሳሳተ መንገድ የተያዘው የሻንጣ መጠን ከአህጉራዊ አየር መንገድ አክስዮን ኩባንያ በ 29 በመቶ ብልጫ አለው ፡፡

የሻንጣ አያያዝ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ነፃ ለነበረው የሻንጣ አገልግሎት መክፈል እንዳለባቸው ከሚገነዘቡ ተጓlersች ብዙ ትኩረትን ስቧል ፡፡ በአጠቃላይ በአየር መንገዶች ላይ የከፋ ሆኗል ፡፡ ከ 10 ዓመት በፊት ይበርሩ ለነበሩት ስምንት ዋና ዋና ተሸካሚዎች በተሳሳተ መንገድ የተያዙ ሻንጣዎች መጠን ከ 28 ጋር ሲነፃፀር በ 2007 በመቶ ከፍ ያለ ነው ፡፡

አንድ ዐይን የሚያወጣ ቁጥር 23 ሚሊዮን ፡፡ ባለፉት አሥር ዓመታት ሻንጣዎች በትላልቅ አየር መንገዶች የዘገዩ ወይም የጠፋባቸው ተሳፋሪዎች ቁጥር ይህ ነው ፡፡

በሻንጣ ክፍያዎች ምክንያት ሊመለስ ይችላል - ተጓlersች ገንዘብ ለመቆጠብ ያነሱ ሻንጣዎችን እየመረመሩ ሲሆን የአየር መንገዱ ሥራ አስፈፃሚዎች ደግሞ የሻንጣ አስተማማኝነትን እንዲያሻሽሉ መፍቀድ አለባቸው ብለዋል ፡፡ የተፈተሹ ያነሱ ሻንጣዎች ማለት በአውሮፕላን ክብደት ጉዳዮች ወይም ሻንጣ ተቆጣጣሪዎች በድምጽ ብዛት እና በበረራ ግንኙነቶች መጨናነቅ ወይም ሻንጣዎችን በማሳት ምክንያት ሻንጣዎች ወደኋላ የቀሩባቸው ጥቂት አጋጣሚዎች ማለት ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ማንኛውንም ሻንጣ ለመፈተሽ በሐምሌ ወር የመጀመሪያ ሙሉ ክፍያው ፣ አሜሪካውያኑ ደንበኞቻቸው ካለፈው ዓመት ሐምሌ ጋር ሲነፃፀሩ አንድ ሚሊዮን ያነሱ ሻንጣዎችን መፈተሸቸውን እንዲሁም በተሳሳተ መንገድ የሚሠሩ ሻንጣዎች ቁጥር በ 35 በመቶ ቀንሷል ፡፡

አየር ትራንስፖርትን የሚወክለው የንግድ ቡድን የአየር ትራንስፖርት ማህበር ባለፈው አስር ዓመታት ውስጥ ለተያዙት የቦርሳዎች መጠን መጨመሩ የሀገሪቱን መዘጋት የአየር ትራፊክ-ቁጥጥር ስርዓት እና እየጨመረ የመጣው የአየር-ጉዞ መዘግየት ይወቅሳል ፡፡ መዘግየቶች ያመለጡ ግንኙነቶችን ያስከትላሉ ፡፡ የጠፉ ግንኙነቶች በተሳሳተ መንገድ የተያዙ ሻንጣዎችን ያስከትላሉ ”ሲል የኤቲኤ ቃል አቀባይ ዴቪድ ካስትልቬልተር ተናግረዋል ፡፡

መዘግየቶች ሻንጣዎችን ወደኋላ እንዲተው ስለሚያደርጉ የተሻለ በሰዓቱ የተሻሉ አየር መንገዶች አየር መንገድ የተሻሉ የሻንጣ መዝገቦችም አላቸው ፡፡ አየር መንገዶች የጊዜ ሰሌዳዎቻቸውን ለመድረስ ሲጣደፉ በበረራዎች መካከል ያለው የመሬቱ ጊዜ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ ይህም ለሻንጣዎች የበለጠ ያመለጡ ግንኙነቶችን ያስከትላል ፡፡

ለምሳሌ አሜሪካዊ በሻንጣ አፈፃፀም በአንፃራዊነት በጥሩ ሁኔታ ይታይ ነበር ፣ የሻንጣ አያያዝ መጠን እስከ 2001 ድረስ በአማካኝ ይጠጋል ፡፡ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ግን የአየር መንገዱ በወቅቱ ጥገኛ መሆኑም እየቀነሰ በመምጣቱ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በየአመቱ እየተባባሰ መጥቷል ፡፡ የአሜሪካ አየር ማረፊያ አገልግሎት ምክትል ፕሬዚዳንት ማርክ ዱፖንት “ትስስር አለ” ብለዋል ፡፡ ከ 2004 ጀምሮ “በእያንዳንዳቸው ላይ ያለማቋረጥ ማሽቆልቆል ታይቷል - ጥገኛ እና ሻንጣ ፡፡”

በዚህ ዓመት የመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ውስጥ በዋና አየር መንገዶች መካከል በተሳሳተ መንገድ የሚስተናገዱ ሻንጣዎች ከፍተኛው አሜሪካዊ ግን የሻንጣ አያያዝን ለማሻሻል አዲስ ቴክኖሎጂ ከመግዛት ወደ ኋላ ቀርቷል ፡፡ ሌሎች አየር መንገዶች ለምሳሌ ሻንጣዎችን በተሻለ ለመከታተል እና እያንዳንዱ ሻንጣ በትክክለኛው አውሮፕላን ውስጥ እየተጫነ መሆኑን ለማረጋገጥ በእጅ የተያዙ የባር ኮድ ስካነሮችን ለበርካታ ዓመታት ሲጠቀሙ ቆይተዋል ፡፡

አሜሪካዊው በዳላስ-ፎርት ዎርዝ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ በ 10 በሮች አንድ የሞባይል ክፍል እየሞከረ ነው ፡፡ በበረራ መካከል በሚጓዙ ሻንጣዎች በሚጓዙ ትራክተሮች ታንኳ ውስጥ የተጫኑት ክፍሎች ፣ ለሻንጣ ሯጮች በበር ለውጦች እና በሌሎች የበረራ መረጃዎች ላይ አሁን ከሚሰጧቸው የወረቀት ወረቀቶች የበለጠ ወቅታዊ መረጃ ይሰጣሉ ፣ ይህም ዕድሜያቸው 30 ደቂቃ ወይም ከዚያ በላይ ሊሆን ይችላል ፡፡ የበር ለውጦች እና ሌሎች መረጃዎች.

የሻንጣ ችግር ለአየር መንገዱ ተሳፋሪዎች ትልቅ ብስጭት ነው ፡፡ ሻንጣዎች ጠፍተው ሲወጡ አየር መንገዶች ብዙውን ጊዜ ለተሳፋሪዎች በከረጢቱ ላይ ምን እንደደረሰ እንደማያውቁ ይነግሯቸዋል ፡፡ በጣም መጥፎው ፣ ምንም እንኳን አሁን ብዙ ተሳፋሪዎች ከባድ ሊሆኑ የሚችሉ የሻንጣ ክፍያዎችን ቢከፍሉም ፣ ሻንጣዎቹ ከተሳፋሪው ጋር በተመሳሳይ በረራ ካልደረሱ አየር መንገዶች ክፍያ አይመልሱም ፡፡ ሻንጣዎች እስኪደርሱ ድረስ ሰዓታት ወይም ቀናት እንኳን መጠበቅ የነበረባቸው ተሳፋሪዎች ብዙውን ጊዜ ማንኛውንም ካሳ ለማግኘት ለአውሮፕላን መንገዶች ቅሬታ ማቅረብ አለባቸው ፣ እና ብዙውን ጊዜ ከሻንጣ-አገልግሎት ክፍያዎች ተመላሽ ሳይሆን ለወደፊቱ ጉዞዎች በቫውቸር መልክ ይመጣል ፡፡

ራፋኤል ሳባግ አርሞኒ እና ባለቤታቸው በአሜሪካ ለሁለት ሳምንት የእረፍት ጊዜ ካሳለፉ በኋላ በቀጥታ ወደ አሜሪካ ችግሮች ሲበሩ ወደ ብራዚል እየተመለሱ ነበር ፡፡ ከሪዮ ዴ ጄኔሮ ጋር ለመገናኘት ከሰኔ 23 ፍራንሲስ ወደ ማያሚ ያደረገው በረራ ወደ ሎስ አንጀለስ ወደ ድንገተኛ ማረፊያ ተዛውሯል ፡፡ ከአምስት ሰዓታት በላይ ከጠበቀ በኋላ አሜሪካውያኑ እስከ ጠዋቱ 3 ሰዓት አካባቢ ድረስ ማያሚ ያልደረሰ ሌላ አውሮፕላን ተሳፋሪዎችን ከጫኑ በኋላ አሜሪካዊው ለሆቴል ክፍል እና ለተወሰነ ምግብ ቫውቸር ቢሰጣቸውም ሻንጣዎቻቸውን በአየር ማረፊያው ላይ ቢይዙም ፡፡ በሚቀጥለው ቀን ከሌሊቱ 8 35 ሰዓት ድረስ ከማያሚ ለቅቀው ይሂዱ ፡፡

ሚስተር አርሞኒ እና ባለቤታቸው ወደ ብራዚል ሲደርሱ ሻንጣዎቻቸው አብሯቸው እንዳልመጣ ተረዱ ፡፡ የሚቀጥለው በረራ ነበር ፣ ከሁለት ሰዓት ተኩል በኋላ እስከዚያ ድረስ ለማረፍ የታቀደው ፡፡

በአሜሪካ ውስጥ የነበረው የእረፍት ጊዜ በእውነቱ ጥሩ ነበር ፡፡ እዚያ መሆንን ወደድን ”ይላሉ ሚስተር አርሞኒ ፡፡ የአውሮፕላኑ ክፍል ግን አሰቃቂ ነበር ፡፡ ”

የአሜሪካው ሚስተር ዱፖንት ሻንጣው በዚያ ምሽት ወደ ሚያሚ ወደ ባልና ሚስቱ መመለስ ነበረበት ፣ ከዚያ በሚቀጥለው ቀን እንደገና መፈተሽ እና ወደ ብራዚል ትክክለኛውን በረራ መጓዝ ነበረበት ፡፡

ዴልታ እስከ 2003 ድረስ ለጠፉ ሻንጣዎች በኢንዱስትሪው አማካይነት በተከታታይ የተሻለ ነበር ፡፡ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ከኢንዱስትሪው አማካይ በጣም የከፋ ነው ፡፡ ዴልታ በአትላንታ እና በኒው ዮርክ-ኬኔዲ የሚገኙትን ማእከሎቹን ለመገንባት አዲስ ትኩረት መስጠቱ በእነዚያ ስፍራዎች ውስጥ የነበሩ አብዛኛዎቹ በእጅ የሚሰሩ የሻንጣ ስርዓቶች ተጥለቀለቁ ፡፡ ለምሳሌ በአትላንታ ውስጥ የእቃ ማጓጓዢያ ቀበቶዎች አብዛኛዎቹን የዴልታ ተርሚናሎችን ስለማያገናኙ ሾፌሮች በሻንጣዎቹ መካከል የማመላለሻ ሻንጣዎች ፡፡ የዴልታ ሥራ አስፈፃሚ ምክትል ፕሬዚዳንት የሆኑት ስቲቭ ጎርማን “የአትላንታ የሻንጣ መሠረተ ልማት የተገነባው አሁን ከያዝነው የድምጽ መጠን አንድ አምስተኛውን ብቻ ነው” ብለዋል ፡፡

አየር መንገዱ አዳዲስ የማጓጓዢያ ቀበቶዎችን እና የሻንጣ ቴክኖሎጅዎችን ያካተተ በ 100 ሚሊዮን ዶላር የካፒታል ዘመቻ አጋማሽ ላይ ነው ፡፡ በዚህ ዓመት ዴልታ በእጅ የተያዙ ስካነሮችን ማሰማራት ጀመረ ፡፡ እንዲሁም ቴክኖሎጂ ለተዛባ ሻንጣዎች ሌላ ተደጋጋሚ ችግርን ይቋቋማል-አትላንታ የደረሰ ግን ከሁለት ሰዓት በላይ በረራዎች ጋር የማይገናኝ ሻንጣ በመያዣ ቦታ ይጣላል - አንዳንድ ጊዜ ይረሳል ፡፡ ሰራተኞች ለማገናኘት በረራዎቻቸውን በእጅዎ ማጥመድ አለባቸው ፡፡

የጠፉ ግንኙነቶችን ያወረዱ ጥብቅ ቁጥጥሮች ተተክለው ሚስተር ጎርማን እንደሚሉት በሚቀጥለው ዓመት አዲስ በረራዎችን ለማገናኘት ሻንጣዎች ሲጫኑ አዲስ ቴክኖሎጂ በራስ-ሰር ይጠቁማል ፡፡

ላለፉት 10 ዓመታት አህጉራዊ ፣ ደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ ኩባንያ እና የአላስካ ኤር ግሩፕ Inc የአላስካ አየር መንገድ በሻንጣ አያያዝ እጅግ የተሻሉ ናቸው ፡፡ የአህጉሪቱ ችሎታ ጎልቶ ይታያል ምክንያቱም ልክ እንደ ዩናይትድ ፣ አሜሪካ እና ዴልታ ሁሉ በተጨናነቁ አየር ማረፊያዎች ትልልቅ ማዕከሎችን ያካሂዳል ፣ ነገር ግን ላለፉት 10 ዓመታት ስምንት ውስጥ በተሳሳተ መንገድ የተያዙ የሻንጣዎች መጠን ከዋና አየር መንገዶች አማካይ የተሻለ ነው ፡፡

ቃል አቀባይ ኮንቲኔንታል አሁን ለብዙ ዓመታት የሻንጣ አቅርቦትን እንደ አንድ በጣም አስፈላጊ ግባቸው አድርገው ይመለከቱታል ፡፡ በሰዓቱ መብረር እጅግ በጣም ይረዳል ነገር ግን በመሣሪያዎች እና በስርዓቶች ላይ ኢንቬስትሜትን ይጠይቃል ”ብለዋል።

ዩናይትድ በበኩሉ ሻንጣዎችን በተሻለ ሁኔታ መቃኘት እና መከታተል ፣ ሻንጣዎችን በአውሮፕላን መካከል ለመጫን እና ለማስተላለፍ አሰራሮችን ቀይሯል ፣ በሻንጣዎች አመዳደብ ላይ የተሻሻለ ጥገና እና የሻንጣ መቆጣጠሪያ ማዕከል መፍጠርን የመሳሰሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ተቀብሏል ብሏል ፡፡ በሰዓቱ አፈፃፀም ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች ባለፉት አምስት ዓመታት የሻንጣ አያያዝ እንዲሻሻል አድርገዋል ብለዋል ቃል አቀባይ ፡፡

አየር መንገዱ እ.ኤ.አ. በ 1999 እና በ 2000 ከሠራተኛ ቡድኖች ጋር በተነሳ ውዝግብ ሥራው ላይ ብጥብጥ አጋጥሞት በ 2002 ወደ ኪሳራ መልሶ ማደራጀት ደርሷል ፡፡ ግን እ.ኤ.አ. በ 2007 የዩናይትድ የሻንጣ አያያዝ መጠን ከደቡብ ምዕራብ የተሻለ ነበር ፡፡ እስከዚህ ዓመት ድረስ ለአቻዎቻቸው ከአማካይ በመጠኑ በተሻለ ተሽጧል ፡፡

ዩናይትድ በ 1999 ላለፉት አስርት ዓመታት እጅግ የከፋ ዓመቱን ያሳለፈው በ 7.79 ሲሆን በ 1,000 ተሳፋሪዎች 128 ሻንጣዎችን በተሳሳተ መንገድ ሲያስተናግድ ወይም ቢያንስ ለ XNUMX ተሳፋሪዎች ቢያንስ አንድ ሻንጣ ጠፍቷል ፡፡ ያ ማለት በአንድ አውሮፕላን ጭነት ከአንድ በላይ ተሳፋሪዎች ፎርሞችን በመሙላት እና ዕቃዎች መቼም ቢሆን ይመለሱ ይሆን የሚል ስጋት አድሮባቸዋል ማለት ነው ፡፡

ላለፉት አምስት ዓመታት የአሜሪካ አየር መንገድ ግሩፕ ኢንክ በእዚያ ጊዜ ውስጥ አሜሪካ ዌስት አየር መንገድ አ.ም ጨምሮ በትላልቅ አየር መንገዶች መካከል በሀገር ውስጥ ሻንጣ አያያዝ እጅግ የከፋ ተሸካሚ ነው ፡፡ (የዩኤስ አየር መንገድ እና አሜሪካ ዌስት እ.ኤ.አ. በ 2005 ተዋህደዋል ፡፡) ባለፈው ዓመት ኩባንያው ሁለቱን አየር መንገዶች በማቀናጀት በተፈጠረው ችግር በስራ ላይ ከፍተኛ ተጋድሎ ሲያደርግ ባለፉት 10 ዓመታት ውስጥ ከየትኛውም ዋና ተሸካሚ እጅግ የከፋ ዓመት ደርሷል ፡፡ 8.47 ለእያንዳንዱ የ 1,000 ተሳፋሪዎች የተሳሳተ የሻንጣ ሪፖርት ፣ ወይም ለ 118 የአገር ውስጥ ተሳፋሪዎች አንድ ሪፖርት ፡፡

አየር መንገዱ በዚህ አመት የአሠራር ለውጥ የተካሄደ ሲሆን በ 2008 የመጀመሪያ አጋማሽ በሻንጣ አገልግሎት ከዴልታ እና አሜሪካዊ የተሻለ ሆኗል ፡፡