አስደንጋጭ-የአቪዬሽን ሕግ ድርጅቶች በቦይንግ 737-8 MAX ላይ ለአሜሪካ ምክር ቤት የትራንስፖርት ኮሚቴ ችሎት ምላሽ ሰጡ

በወታደራዊ ስልጠና የሰለጠነው ፓይለትና በክራይንድለር እና ክሬይንድለር ኤል ኤል ፒ የሕግ ተቋም ባልደረባ የሆኑት ጀስቲን ግሪን በዛሬው የቦይንግ 737 ኤምኤክስ ሁኔታ ላይ የትራንስፖርትና የመሰረተ ልማት ጉዳዮች ኮሚቴ ሰብሳቢ ምላሽ የሰጡ ሲሆን “የኤፍኤኤ ተጠባባቂ አስተዳዳሪ ለቤተሰቦቻቸው በጣም ያስደነግጣል ዳንኤል ኤልዌል የኤፍኤኤ የምስክር ወረቀት አሰጣጥ ስርዓት ቦይንግ ደህንነቱ ያልተጠበቀ አውሮፕላን ለመሸጥ ሲፈቅድ ኤፍኤኤ አየር መንገዶች አውሮፕላኑን እንዳያበሩ የሚከለክል የአስቸኳይ ጊዜ አዋጅ ማውጣቱን ሲገልጽ “ጥሩ” ነው ሲል ገል describedል ፡፡

በተጨማሪም አረንጓዴ በሚከተለው መግለጫ ቀጠለ-

ኢልዌል ለምክር ቤቱ የትራንስፖርትና መሠረተ ልማት ኮሚቴ የሰጠው የምስክርነት ቃል ከመልስ በላይ ብዙ ጥያቄዎችን አስነስቷል ፡፡ በአንበሳ አየር በረራ 610 እና በኢትዮጵያ አየር መንገድ በረራ 302 የአቪዬሽን አደጋዎች ውስጥ የተካተተውን ማኔጂንግ የባህሪ ማራዘሚያ ስርዓት (ኤም.ኤስ.ኤ.ኤ.ኤ) በማፅደቅ ኤፍ.ኤ.ኤ.ኤ በቀጥታ 'ተሳት involvedል' ብለዋል ፡፡ እውነታው ግን ኤፍኤኤኤ ኤምሲኤስን እንደ ወሳኝ የደህንነት ስጋት አድርጎ አልቆጠረውም ምክንያቱም ቦይንግ ለ FAA ሲስተሙ ‘አስከፊ ክስተት’ ሊፈጥር እንደማይችል ስለገለጸ እና ኤምሲኤኤስ አሁን ለመጀመሪያ ጊዜ ትክክለኛ የደህንነት ግምገማ እያደረገ ነው ፡፡ ኤልዌል “ኤም.ኤስ.ኤ.ኤ.ኤስ [በቦይንግ ኦፕሬሽን] መመሪያ እና የበረራ መመሪያ ውስጥ በበቂ ሁኔታ ማብራራት ነበረበት” ሲል አምኗል ፡፡ ነገር ግን የኤፍ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ ስለ ኤም.ኤሲ.ኤስ ያለ ምንም ውይይት እነዚያን ማኑዋሎች አፀደቀ ፡፡

የቀድሞው የአሜሪካ የፍትህ ማህበር ፕሬዝዳንት (አአጄ) የክሪንደለር አጋር አንቶኒ ታሪኮን “

"ለ አቶ. ኤልዌል ኤፍኤኤ በምስክር ወረቀት አሰጣጡ ሂደት እና በበላይ ቁጥጥር ላይ እያደረገ ያለውን ትርጉም ያለው ማሻሻያ ለመግለጽ አልቻለም ወይም አልፈለገም ፡፡ የቦይንግ ኤምኤክስ ጉዳይ ለኤፍኤኤ (FAA) የማስጠንቀቂያ ጥሪ መሆን አለበት ፣ ራሱን ከቦይንግ ተፅእኖ ለመለየት እና የቦይንግ አውሮፕላኖችን እና ስርዓቶችን ደህንነት በተናጥል ማረጋገጥ አለበት ፡፡

“ኤፍኤኤ ምንም እንኳን ቦይንግ ለኤፍኤኤ ቢወክም ኤም.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤስ አስከፊ ክስተት ሊያስከትል እንደማይችል እና ከ 13 ወራት በላይ ደግሞ ቦይንግ 737- ን ለመከላከል የሚያስችል“ የሶፍትዌር ችግር ”መሆኑን ለ FAA ሪፖርት አላደረገም ፡፡ የ 8 MAX አውሮፕላን የጥቃት ዳሳሾች አንግል መብራቶች እንዳይሠሩ አይስማሙም ፡፡ ሚስተር ኤልዌል ቦይንግ ያልተስማማውን ቀላል ችግር ለኤፍኤኤ ሪፖርት ማድረጉ ‘ደስተኛ አለመሆኑን መስክረዋል ፣ ግን በቦይንግ ላይ ምንም ዓይነት እርምጃ ለመውሰድ ፈቃደኛ ያልሆኑ ይመስላል ፡፡

የክሪንደለር ኩባንያ ግንባር ቀደም ከሆነው የቺካጎ ከሳሽ ኩባንያ ፓወር ሮጀርስ እና ስሚዝ ጋር በመተባበር ሲሆን የዚያ የድርጅት መስራች አጋር የነበሩት ቶድ ስሚዝ የቀድሞው የኤኤጄ ፕሬዝዳንት በበኩላቸው ለዛሬው ምስክርነት ምላሽ ይሰጣሉ ፡፡

ቦኤንግ ኤም ሲ ኤስ ኤስ ለሁለቱ አደጋዎች መንስኤ የሆነውን አደገኛ ሁኔታ በመፍጠር እና አውሮፕላኖቹን ለማዳን ሲሞክሩ የነበሩትን አብራሪዎች ጥረት በመቃወም ስርዓቱን በመዋጋት “ኤፍኤኤኤው አብራሪዎች ለሁለቱ አደጋዎች ተጠያቂ እንደሆኑ ትረካውን መግፋቱ ስህተት ነው ፡፡ ለዚያም ነው ሚስተር ኢልዌል ለአደጋዎቹ ፓይለቶችን ሲወቅስ መስማት በጣም አስከፊ የሆነው ፡፡ ዘመናዊ የአቪዬሽን ደህንነት ስርዓቶች የአውሮፕላን መጥፋት እንዳይከሰት የአውሮፕላን አብራሪ ስህተት ለመከላከል የታቀዱ ናቸው ፡፡ ኤምሲኤኤስ በተቃራኒው ይሠራል - አደገኛ ሁኔታን ይፈጥራል እና የአብራሪውን ስህተት ያስከትላል።

“የምንወክላቸው የኢትዮጵያ አየር መንገድ የበረራ ቁጥር 302 ቤተሰቦች በኤፍኤኤ ላይ እምነት የላቸውም ፡፡ በቦኤንግ ኤም ሲ ኤስ ሲስተም እና በኤፍኤኤ በአውሮፕላን የምስክር ወረቀት ላይ የተስተዋሉ ችግሮችን ለማቃለል በሚሞክር ኤ ኤልዌል ቁጥጥር እና ከፍተኛ ጥፋተኛ ነው ተብሎ ያምናሉ ፡፡ ኤፍኤኤ ከአቪዬሽን ደህንነት ጋር በተያያዘ ከቦይንግ ጎን መቆሙን ቀጥሏል ፡፡

የኒው ዮርክ ነዋሪ የሆነው ክሪንደርለር ከቺካጎ ከሚገኘው ፓወር ሮጀርስ እና ስሚዝ ኤል.ኤል.ፒ ከተባባሪ አማካሪ ጋር በመሆን በቦይንግ ኩባንያ እና በሮዝሜንት ኤሮስፔስ ፣ ኢንክ. ላይ በርካታ የተሳሳቱ የሞት የፌዴራል ክሶችን በነገው ዕለት ለሚቀርቡ ተጨማሪ የይገባኛል ጥያቄዎች አቅርበዋል ፡፡ እ.ኤ.አ. ማርች 157 ፣ 10 ET2019 አውሮፕላን በደረሰው አደጋ ከሞቱት 302 ሰዎች መካከል በአዲስ አበባ ፣ ኢትዮጵያ ፡፡ ቦይንግ 737-8 ሜኤክስ በኢትዮጵያ እና ከዚህ ቀደም በኢንዶኔዥያ በደረሰ ከባድ አደጋ 346 ሰዎች ሕይወት መጥፋቱንና መርከቦቹ በዓለም ዙሪያ እንዲሰደዱ ምክንያት ሆኗል ፡፡