እንደ ዌስትጄት ያሉ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው አየር መንገዶች የበረራ አውቶቡስ ጽንሰ-ሀሳብ ፈር ቀዳጅ እንዲሆኑ ረድተዋል፣ አሁን ግን አንዳንድ የሞተር አሰልጣኝ ኩባንያዎች የራሳቸው ርካሽ መቀመጫ ይዘው እየተዋጉ ነው።

ሜጋባስ በሜይ 30 ወደ ቶሮንቶ ሲገባ፣ ለ1 ሰአታት የመንገድ ጉዞ ወለድ ለማግኘት በ $50 (በተጨማሪም 10 ሳንቲም የማስያዣ ክፍያ) ወደ ኒው ዮርክ ከተማ የአንድ መንገድ ታሪፎች ይመካል።

ሜዳው በቅናሽ አየር መንገዶች እንደ አውሮፓ ራያንየር ከሚሰጡት ጋር ይመሳሰላል። አየር መንገዱ በየጊዜው በድረ-ገፁ ላይ እጅግ ርካሽ በረራዎችን ያስተዋውቃል፣ ምንም እንኳን ተንታኞች በተሳፋሪዎች የሚከፈሉት አማካኝ ዋጋ በአጠቃላይ ከኢንዱስትሪ መመዘኛዎች ጋር የተጣጣመ ነው ይላሉ - በተለይ ሁሉም ተጨማሪ ክፍያዎች እና ክፍያዎች ከግምት ውስጥ ሲገቡ።

ሜጋቡስ፣ ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ በእያንዳንዱ ጉዞ ላይ ለቅድመ ደብተሮች በጣት የሚቆጠሩ 1 መቀመጫዎችን ያቀርባል እና የጉዞው ቀን ሲቃረብ ከፍተኛ ዋጋ ያስከፍላል።

የሜጋቡስ ፕሬዚደንት እና ዋና ኦፊሰር ዴሌ ሞሰር ከቶሮንቶ እስከ ኒውዮርክ ያለው የመጨረሻው ደቂቃ የእግር ጉዞ ታሪፍ 85 ዶላር ገደማ እንደነበር እና ከ50-ሳንቲም የቦታ ማስያዣ ክፍያ በላይ ምንም የተደበቁ ክፍያዎች እንዳልነበሩ ተናግረዋል ።

ይህ አሁንም ከሌሎቹ አማራጮች ሁሉ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው - መብረር ፣ የራስዎን መኪና መንዳት ወይም ባቡር መውሰድ።

ሜጋባስ ከሁለት አመት በፊት በቺካጎ የመጀመሪያውን ማዕከል የከፈተ ሲሆን አሁን በመካከለኛው ምዕራብ 17 ከተሞችን እና ሌሎች ሰባት በዌስት ኮስት ላይ ያገለግላል። የስኮትላንድ ስቴጅኮክ ቡድን ክፍል፣ Megabus ከቶሮንቶ እስከ ቡፋሎ ከአሰልጣኝ ካናዳ ጋር በመተባበር በዚህ የጸደይ ወቅት የሚለቀቀው የስምንት ከተማ ኢስት ኮስት ማስፋፊያ አካል ሆኖ አገልግሎት ይሰጣል።

ኩባንያው ለቦታ ማስያዝ በይነመረብ ላይ ብቻ የሚመረኮዝ ሲሆን የጡብ እና የሞርታር ተርሚናሎችን በማስቀረት ወጪዎችን ይቀንሳል። ለምሳሌ በቶሮንቶ የሜጋባስ መንገደኞች በዮርክ ሴንት ከፌርሞንት ሮያል ዮርክ ሆቴል አጠገብ ይወሰዳሉ።

Megabus ዋስትና ያለው የመቀመጫ ቦታ፣ እንዲሁም ነጻ የቪዲዮ መዝናኛ እና የዋይ ፋይ አገልግሎት በቦርድ ላይ በማቅረብ ስለ አውቶቡስ ጉዞ የሰዎችን አመለካከት ለመቀየር ተስፋ ያደርጋል።

"የአውቶቡስ ኢንዱስትሪውን ወደሚቀጥለው ደረጃ ለማድረስ እየሞከርን ነው" ብለዋል ሞሰር, ሜጋቡስ ብዙ ወጪ የማይጠይቁ ወጣት ባለሙያዎችን, ነጠላ ሴቶችን እና ልጆቻቸውን እና "የብር ተሳፋሪዎችን" ወይም ጡረተኞችን ይግባኝ ብለዋል.

ነገር ግን Megabus በካናዳ ውስጥ ወደ ተወዳዳሪ ገበያ ይገባል.

የአህጉሪቱ ትልቁ የአውቶቡስ መስመር ከሆነው ግሬይሀውንድ በተጨማሪ ሜጋባስ በዋናነት የቻይናውያን ጎብኝዎችን እና የቅርብ ስደተኞችን ለጉብኝት እና ለግዢ ወደ ኒው ዮርክ አካባቢ ርካሽ ጉዞ ካደረጉ የሀገር ውስጥ የጥቅል አስጎብኚ ኩባንያዎች ጋር ይወዳደራል።

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ በቶሮንቶ እና በኒውዮርክ መካከል በሚደረጉ በረራዎች በአየር ካናዳ እና በፖርተር አየር መንገድ መካከል የዋጋ ጦርነት ተፈጥሯል፣ ወደ ኒዋርክ ሊበርቲ አለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ የአንድ መንገድ ታሪፎች በ95 ዶላር እና ክፍያዎች እና ታክሶች ማስታወቂያ ቀርቧል።

ታዛቢዎች ባንኩን ሳይሰብሩ አንድ ሰአት ተኩል ብቻ በአውሮፕላኑ ውስጥ ሲያሳልፉ ቀኑን ሙሉ በአውቶብስ ላይ እንዲያሳልፉ ማባበል ከባድ ሊሆን ይችላል ይላሉ።

የብሔራዊ ባንክ ፋይናንሺያል ተንታኝ ዴቪድ ኒውማን “በእርግጥ፣ በአውሮፕላን ማረፊያዎች ውስጥ ለመብረር የሚያጓጉትን ወይም በፀጥታ ጉዳዮች የጠገቡ ጥቂት ሰዎችን ይስባሉ። ነገር ግን በቀኑ መገባደጃ ላይ ወደ ኒው ዮርክ የሚወርዱ (የአየር መንገድ) ተፎካካሪዎች ስብስብ አለዎት።

Megabus እንደ ተማሪዎች እና ሌሎች ዝቅተኛ ገቢ ፈላጊዎች ያሉ ወጪ ቆጣቢ የሆኑ ተጓዦች ትልቅ ገበያ እንዳለ ውርርድ ነው።

ለምሳሌ ግሬይሀውንድ በድረ-ገጹ ላይ 60 በመቶው መንገደኞች በአመት 35,000 ዶላር ወይም ከዚያ በታች ያገኛሉ። የምስሉ የአውቶቡስ ኩባንያ ወላጅ በበርሊንግተን ላይ የተመሰረተ ላይድላው ኢንተርናሽናል ኢንክ

thestar.com

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

ሜጋባስ በሜይ 30 ወደ ቶሮንቶ ሲገባ፣ ለ1 ሰአታት የመንገድ ጉዞ ወለድ ለማግኘት በ $50 (በተጨማሪም 10 ሳንቲም የማስያዣ ክፍያ) ወደ ኒው ዮርክ ከተማ የአንድ መንገድ ታሪፎች ይመካል።
ታዛቢዎች ባንኩን ሳይሰብሩ አንድ ሰአት ተኩል ብቻ በአውሮፕላኑ ውስጥ ሲያሳልፉ ቀኑን ሙሉ በአውቶብስ ላይ እንዲያሳልፉ ማባበል ከባድ ሊሆን ይችላል ይላሉ።
የአህጉሪቱ ትልቁ የአውቶቡስ መስመር ከሆነው ግሬይሀውንድ በተጨማሪ ሜጋባስ በዋናነት የቻይናውያን ጎብኝዎችን እና የቅርብ ስደተኞችን ለጉብኝት እና ለግዢ ወደ ኒው ዮርክ አካባቢ ርካሽ ጉዞ ካደረጉ የሀገር ውስጥ የጥቅል አስጎብኚ ኩባንያዎች ጋር ይወዳደራል።