እስያ ፓስፊክ በሚቀጥሉት 17000 ዓመታት ውስጥ 20 አዲስ አውሮፕላኖችን ይፈልጋል

በኤፒኤሲ ክልል ውስጥ 58 በመቶ የንግድ ልውውጥን የሚይዘው የውስጠ-እስያ ንግድ ጉልህ እድገት አዲስ መሠረተ ልማት እና የአቅርቦት ሰንሰለቶች መዘርጋት አስፈላጊ መሆኑን እያመላከተ ነው ማለት ትራንስፖርት እና ሎጂስቲክስ የውስጠ-እስያ ኢንቨስትመንት ዋና ነጥብ ነው።

አጭጮርዲንግ ቶ ቦይንግየንግድ ገበያ እይታ፣ በሚቀጥሉት 20 ዓመታት የተሳፋሪዎች ትራፊክ ዕድገት በዓመት 5.3% እና የቆዩ ነዳጅ ቆጣቢ ያልሆኑ አውሮፕላኖች ፈጣን ጡረታ መውጣቱን ያሳያል። እስያ-ፓሲፊክ ክልል ከ17,000 በላይ አዳዲስ መንገደኞች እና የጭነት አውሮፕላኖች ያስፈልጋሉ - ይህም ለአቪዬሽን ዘርፍ 3.2 ትሪሊዮን ዶላር የሚጠጋ ገንዘብ አስገኝቷል።

ለዘርፉ ኢኮኖሚያዊ እድሎች ምስክር ሆኖ የሚያገለግለው አይኤምኤፍ በእስያ-ፓሲፊክ ክልል እድገትን ወደ 4.6% ያድጋል ፣ በአውሮፓ 0.8% ወይም በሰሜን አሜሪካ 2.2% ያሳያል ።

የኤፒኤሲ ክልል የአቪዬሽን ኢንዱስትሪን ለማሳደግ ያለውን ወሳኝ ሚና በማንፀባረቅ የህንዱ አገልግሎት አቅራቢ ኢንዲጎ በቅርብ ጊዜ በተካሄደው የፓሪስ አየር ሾው ላይ እስካሁን ከተመዘገቡት የአውሮፕላን ትልቁን ቅደም ተከተል አስቀምጧል።

በተጨማሪም፣ ከመጋቢት 2023 ጀምሮ፣ 22.1% የአለም አየር ጉዞ በእስያ-ፓሲፊክ ክልል ተመዝግቧል ሲል አይኤቲኤ። ምንም እንኳን ይህ ከሰሜን አሜሪካ እና አውሮፓ ጋር ሲነፃፀር አነስተኛውን የአለም ገበያ ድርሻ የሚወክል ቢሆንም የኤዥያ-ፓሲፊክ አየር መንገዶች በመጋቢት 283.1 ከመጋቢት 2023 ጋር ሲነፃፀር የ2022% ጭማሪ ነበረው ይህም ከሚቀጥለው ፈጣን ዕድገት ገበያ በአራት እጥፍ ይበልጣል።

ይህ በእንዲህ እንዳለ የአቅም መጠኑ 161.5% ከፍ ብሏል እና የመጫኛ መጠን - በተሳፋሪዎች የተሞላ የአቅም መለኪያ - 26.8 በመቶ ነጥብ ወደ 84.5% ጨምሯል, ይህም ከክልሎች ሁለተኛው ከፍተኛ ነው.

ዓለም አቀፍ ባለሀብቶች ከAPAC ክልል አስፈላጊነት ጋር እየተጣጣሙ መጥተዋል ፣ ኩባንያዎች በታዳጊ ገበያዎች ውስጥ አሻራ ለመመስረት በንቃት ይፈልጋሉ።