ዓይነ ስውር የአየር መንገዱ ተሳፋሪ በፌደራል አየር ማርሻል ተፈራ-ዴልታ አየር መንገዶች ተጠያቂ ናቸው?

በዚህ ሳምንት የጉዞ ሕግ አንቀፅ ፣ ጋርድነር እና የተባበሩት መንግስታት አሜሪካ ፣ የዴልታ አየር መንገዶች ፣ የጉዳይ ቁጥር 1 14-cv-00125-JNP-DBP (D. Utah June 8, 2018) ጉዳይን እንመረምራለን ፡፡ “ሮናልድ ጋርድነር ከአየር ማርሻል ጋር ባለው ግንኙነት ላይ በመመርኮዝ በዴልታ አየር መንገድ እና በአሜሪካን ክስ ተመሰረተ… ጋርድነር በሕግ ዓይነ ስውር (እና) የመስማት ችግር አለበት እንዲሁም የመስሚያ መርጃ መሣሪያዎችን ለብሷል (ዕድሜው 59 ዓመት ነበር) ፡፡

እ.ኤ.አ. ጃንዋሪ 20 ቀን 2011 ጋርድነር በዋሽንግተን ዲሲ ወደ ሶልት ሌክ ሲቲ በሚደረገው የዴልታ በረራ የመጀመሪያ ክፍል ክፍል ውስጥ ተቀምጧል ፡፡ በበረራው ውስጥ ሁለት ስውር የፌደራል አየር ማርስ (FAM1 እና FAM2) ነበሩ ፡፡ FAM1 በቀጥታ ከጋርደር ጀርባ ተቀምጧል (እና) ቁመቱ 6 ጫማ 2 ኢንች የሆነ ፣ 235 ፓውንድ ይመዝናል ፣ እና ንቁ ክብደት ማንሻ ነው ፡፡ ከተነሳ በኋላ ጋርድነር ቀስ ብሎ መቀመጫውን ማጠፍ ጀመረ ፡፡ ከመቀመጫው ጀርባ የኃይለኛ ድብደባ ተሰማው… ከአምስት እስከ አስር ደቂቃዎች በኋላ ጋርድነር ለሁለተኛ ጊዜ መቀመጫውን ማጠፍ ጀመረ ፡፡ መቀመጫው በጣም በከፋ ሁኔታ ከጀርባው ተመቶ ነበር ፣… ጋርድነር በመቀመጫው ላይ ወደፊት እንዲደሰት ምክንያት ሆኗል… ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ጋርድነር ወንበሩን ለሶስተኛ ጊዜ ለማውረድ ሞከረ ፣ ግን FAM1 እንደገና ወንበሩን ወደ ፊት ገፋው…

ጋርድነር ወደ ጋለሪው ሄደ (አጉረመረመ እና) የበረራ አስተናጋጁ ጋርድነር 'ቃል በቃል እየተንቀጠቀጠ' ፣ ላብ እና ጥልቀት ያለው ትንፋሽ እንደሚወስድ አስተውሏል… የበረራ አስተናጋጁ በውይይቱ ወቅት ከ FAM1 (እና) [g] iven FAM1 የመረበሽ ደረጃ ጋር የታጠቀ መሆኑ የበረራ አስተናጋጁ ወዲያውኑ ለጋርደር እና ሌሎች በበረራ ላይ ላሉት ተሳፋሪዎች ሁሉ ደህንነት አሳስቧል ፡፡ (ጋርድነር ወደ መቀመጫው ተመለሰ FAM1 ን ተከትሎም ማን) የጋርኔርን ወንበሮች ያዘ እና “ጆስታልን” he grab የበረራ አስተናጋጁ ወደ ጋርድነር ወንበር መጥቶ ጎንበስ ብሎ “ደህና ነው ፡፡ እሱ በሸምበቆ ክምር ውስጥ ነው ፡፡ እሱ የፌደራል አየር ማርሻል ነው…

ጋርድነር አውሮፕላን ማረፊያው ከወረደ በኋላ ተነስቶ በ FAM1 ታግዶ “ይቅርታ አድርግልኝ ፣ ሻንጣዬን ማግኘት አለብኝ’ አለ ፡፡ FAM1 በምላሹ ምንም አልተንቀሳቀሰም ወይም አልተናገረም ፡፡ ጋርድነር በ FAM1 ለማግኘት ብዙ ጊዜ ደጋግሞ ጠየቀ ፣ ለሶስት ደቂቃዎች ያህል FAM1 ምንም እንቅስቃሴ አልባ እና ዝም ብሏል… ወደ አውሮፕላን ማረፊያው ሲገቡ ጋርድነር ለዴልታ አውሮፕላን ማረፊያ ሰራተኛ ከ (FAM1) ጋር ላለመገናኘት መደበቅ እንደሚፈልግ ነገረው ፡፡ ለዴልታ የተሰጠ ማጠቃለያ ፍርድ እና ለአሜሪካ የተሰጠው ከፊል ማጠቃለያ ፍርድ ”፡፡

በፍርድ ቤቱ ጋርድነር ጉዳይ ላይ “ጋርድነር ከዴኤም 1 ጋር መገናኘቱ በፖስ አሰቃቂ የጭንቀት በሽታ እንዲሰቃይ እንዳደረገው በመግለጽ (ይህንን ክስ በመመስረት) በዴልታ እና በአሜሪካን ላይ ክስ መስርቷል ፡፡ ጭንቀት; ድብርት; ከጊዜ ወደ ጊዜ ፣ ​​በጭንቀት ምክንያት የሚመጣውን ትንሽ የቀረውን ራዕይ ማጣት; የሽብር ጥቃቶች; የሕዝብ ቦታዎችን መፍራት; እንቅልፍ ማጣት; እና ተደጋጋሚ ቅmaቶች.

ጋርድነር (1) ቸልተኝነት ፣ (2) በስሜታዊነት ችግር ቸልተኛነት ፣ (3) የአካል ጉዳተኛ ተሳፋሪ ላይ አንድ የጋራ ተሸካሚ ግዴታ መጣስ ፣ (4) በዴልታ ላይ የይገባኛል ጥያቄዎችን በመተው በመጀመሪያ ከገለፀው የድርጊት ምክንያቶች ሁለቱን በፈቃደኝነት ውድቅ አደረገ (5) ለንግድ ጎብኝዎች ግዴታን መጣስ እና (1) ጋርነር እንደ መልስ ሰጭ የላቀ የይገባኛል ጥያቄ ለድርጊት መንስኤ… ጋርድነር እንዲሁ በዩናይትድ ስቴትስ ላይ (2) ቸልተኝነት ፣ (3) ሆን ተብሎ የስሜት መቃወስ ፣ 4) በግዴለሽነት የስሜት መቃወስ ፣ (5) በሐሰት መታሰር ፣ (6) ጥቃት እና (XNUMX) ጋርድነር እንደ ምላሽ ሰጭ የበላይ የይገባኛል ጥያቄ ያቀረበው የድርጊት መንስኤ ”

የዴልታ የይገባኛል ጥያቄዎች ቀድመዋል

እ.ኤ.አ. በ 1958 (እ.ኤ.አ.) የፌዴራል አቪዬሽን ህግ የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ ቦርድ ፌዴራል ቁጥጥር ተፈቅዶለታል… እ.ኤ.አ. በ 1978 ኮንግረንስ ኤፍኤኤን በአየር መንገዱ ረቂቅ ደንብ (ADA) አሻሽሏል… 'ክልሎች የራሳቸውን የፌደራል ደንብ እንዳይቀለብሱ ለማረጋገጥ ፣ እ.ኤ.አ. ኤዲኤ የቅድመ ዝግጅት ድንጋጌን አካትቷል… ጋርድነር በዴልታ ላይ ያቀረቡትን የይገባኛል ጥያቄዎች በሶስት የተለያዩ ንድፈ ሐሳቦች ላይ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ጋርድነር ዋና የበረራ አስተናጋጁ FAM1 የአየር ማርሻል መሆኑን በግዴለሽነት ነግሮታል ፣ ይህም ለጭንቀት እና ለጭንቀት ዳርጎታል ፡፡ ሁለተኛ ፣ እሱ የበረራ አስተናጋጁ ወንበሩ ላይ እንዲጠብቅ ካነሳሳው በኋላ ወዲያውኑ ከአውሮፕላን ሊሸኝ አለመቻሉን እና FAM1 መተላለፊያውን ሲያዘጋ ጣልቃ አለመግባቱን ያረጋግጣል ፡፡ ሦስተኛ ፣ የዴልታ ሰራተኞች ኤፍኤም 1 በአየር ማረፊያው እንዳይከተለው ማገድ አለመቻላቸውን ይከራከራል ፡፡

ከዴልታ አገልግሎት ጋር ይዛመዳል

ዴልታ እነዚህ ሁሉ የኃላፊነት ንድፈ ሐሳቦች ከዴልታ አገልግሎት ጋር የተዛመዱ እንደሆኑ ይከራከራሉ ፡፡ አሥረኛው ወረዳ “የአየር ተሸካሚ አገልግሎት” የሚለውን ቃል በሰፊው ተተርጉሟል-‹የአየር አጓጓ service አገልግሎት ንጥረ ነገሮች ticket እንደ ቲኬት ፣ የቦርዲንግ አሠራር ፣ ምግብ እና መጠጥ አቅርቦት እና የሻንጣ አያያዝ የመሳሰሉትን ያካትታሉ ፡፡ በዚህ የ ‹አገልግሎት› ፍቺ መሠረት ጋርድነር በዴልታ ላይ ያቀረበው አቤቱታ ‹ከዴልታ አገልግሎት ጋር ግንኙነት አለው ወይም ማጣቀሻ አለው… ሌሎች ተመሳሳይ ጥያቄዎችን የመረመሩ ፍ / ቤቶች ቀድመው የተነሱ ናቸው የሚል ድምዳሜ ላይ ደርሰዋል ፡፡ በችግር ላይ የተመሠረተ የይገባኛል ጥያቄ እና በቸልተኝነት ላይ የተመሰረቱት የይገባኛል ጥያቄዎች በግልጽ ተወስደዋል ”፡፡

በዩናይትድ ስቴትስ ላይ የተነሱ ክሶች

“ለጋርደር የይገባኛል ጥያቄ በጣም በሚስማማ መልኩ የተወሰደው ማስረጃ እንደሚያሳየው ጋርድነር በሶስት የተለያዩ ጊዜያት መቀመጫውን ለመጥለቅ ሲሞክር FAM1 በኃይል ወደፊት ገፋው ፡፡ በኋላ FAM1 በአካል ለማስፈራራት ሲል ተቀምጦ እያለ የጋርዴንን ወንበር አናወጠው ፡፡ FAM1 አውሮፕላኑ ከመድረሱ በፊት ጋርድነር ዓይነ ስውር መሆኑን ያገኘ መሆኑን አምኗል ፡፡ እናም የበረራ አስተናጋጁ እና ከጋርደር አጠገብ የተቀመጠው ተሳፋሪ በ FAM1 ድርጊት በጣም እንደተናወጠ ከተገነዘቡ እውነተኛው ፈላጊ FAM1 ደግሞ ጋርድነር እስከሚንቀጠቀጥ ፣ ላብ እና ጥልቀት እስኪያገኝ ድረስ እንደፈራው ያውቃል ብሎ መደምደም ይችላል ፡፡ እስትንፋስ ይህ እውቀት ቢኖርም ፣ ጋርድነር (እና) ሄን ጋርድነር ከአውሮፕላኑ ለመውጣት ሲሞክር ጠብቀን ነበር ፣ FAM1 ሆን ተብሎ ለሦስት ደቂቃዎች በመተላለፊያው ውስጥ በመቆም አግዶታል ፡፡ በዚህ ወቅት FAM1 ጋርድነር በደረሰበት እንዲያልፍ እንዲንቀሳቀስ የጋርኔርን ብስጭት ጥያቄዎች ችላ ብሏል ፡፡ FAM1 ከዚያ በኋላ እሱን የበለጠ ለማስፈራራት በጋርደር በአየር ማረፊያው ውስጥ ተከታትሎ ወጣ ፡፡

መደምደሚያ

እነዚህን እውነታዎች በአንድ ላይ በመያዝ አንድ ምክንያታዊ እውነታ ፈላጊ FAM1 የእሱ አኗኗር ጋርድነር ስሜታዊ ጭንቀት ውስጥ እንዲገባ የማድረግ ምክንያታዊ ያልሆነ አደጋን መገንዘብ ነበረበት ብሎ መደምደም ይችላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ አንድ የፋፋፋይነር ባለሙያ (ኤፍኤም 1) ጭንቀቱ ህመም ወይም የአካል ጉዳት ሊያስከትል እንደሚችል መገንዘብ ነበረበት ብሎ መደምደም ይችላል ፡፡ ስለሆነም ፍርድ ቤቱ በ FAM1 ድርጊቶች ላይ በመመርኮዝ በቸልተኝነት በስሜታዊ ጭንቀት ላይ የተመሠረተ የይገባኛል ጥያቄን አስመልክቶ የዩናይትድ ስቴትስ አቤቱታ ውድቅ አደረገ ፡፡

ፓትሪሺያ እና ቶም ዲከርከንሰን

ደራሲው ቶማስ ኤ ዲከንሰን በ 26 ዓመታቸው ሐምሌ 2018 ቀን 74 አረፉ ፡፡ በቤተሰቦቻቸው ቸርነት ፣ eTurboNews ለወደፊቱ ሳምንታዊ ህትመት የላኩልንን በፋይሉ ላይ ያገኘናቸውን መጣጥፎች እንዲያካፍሉ እየተፈቀደ ነው ፡፡

ክቡር ሚኒስትሩ ዲካርሰን በኒው ዮርክ ስቴት ጠቅላይ ፍርድ ቤት ሁለተኛ ዲፓርትመንት ሁለተኛ ይግባኝ ሰሚ ችሎት አባል ሆነው ጡረታ የወጡ ሲሆን በየዓመቱ የሚሻሻሉ የሕግ መጻሕፍቶቻቸውን ፣ የጉዞ ሕግ ፣ የሕግ ጆርናል ፕሬስ (42) ፣ የሊግጂንግ ዓለም አቀፍ ቶርስን ጨምሮ ለጉዞ ሕግ ለ 2018 ዓመታት ጽፈዋል ፡፡ የአሜሪካ ፍርድ ቤቶች ፣ ቶምሰን ሮይተርስ ዌስት ላው (2018) ፣ የክፍል እርምጃዎች-የ 50 ስቴትስ ሕግ ፣ የሕግ ጆርናል ፕሬስ (2018) እና ከ 500 በላይ የሕግ መጣጥፎች አብዛኛዎቹ ይገኛሉ ፡፡ nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml. ለተጨማሪ የጉዞ ሕግ ዜናዎች እና እድገቶች በተለይም በአውሮፓ ህብረት አባል አገራት ውስጥ ይመልከቱ IFTTA.org.

ብዙ የፍትህ ዲከርስንሰን መጣጥፎችን እዚህ ያንብቡ.

ይህ ጽሑፍ ያለፈቃድ ሊባዛ አይችልም ፡፡