ቱሪዝም ከአጠቃላይ አጠቃላይ ብሄራዊ ምርት አስር በመቶውን የሚሸፍን ሲሆን በዓለም ዙሪያ ካሉት የ CO2 ልቀቶች ሁሉ ስምንት በመቶውን ይወስዳል ፡፡
የቀድሞው የቀድሞው ዳይሬክተር ፕሮፌሰር ዶ / ር ዶ / ር ሀንስ ጆንስ achምሃንሁበር እንዳሉት "አንድ ሰው ይህ ትክክለኛ ድርሻ ነው ማለት ይችላል ፣ ግን በሌላ በኩል ቱሪዝም ለአየር ንብረት ለውጥ አስተዋጽኦ በማድረግ የተቀመጠበትን ቅርንጫፍ እየቆረጠ ነው" ብለዋል ፡፡ የፖስዳም የአየር ንብረት ለውጥ ምርምር ተቋም (PIK) ፣ በርሊን ውስጥ በሚገኘው አይቲቢ ኮንቬንሽን ላይ ፡፡
ቱሪዝም ለወደፊቱ የሚስማማ ሆኖ እንዲቆይ ለማድረግ የሚያመነጨውን የ CO2 መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ኢንዱስትሪው ትራንስፎርሜሽን ማድረግ እና ስልታዊ እቅድ ማውጣት አለበት ፡፡
“የአንታርክቲክ በረዶ ከቀለጠ እና የባህሩ መጠን በስድሳ ሜትር ቢጨምር ይህ ከ 4 እስከ 5 ዲግሪዎች የሆነ ዓለም አቀፍ የሙቀት መጠን ቢጨምር ውጤቱ ይህ ሊሆን ይችላል ፣ በየትኛውም የዓለም ክፍል የባህር ዳርቻዎች አይኖሩም እንዲሁም የባህር ዳርቻ ቱሪዝም አይኖርም” ፣ Llልነሁበር አስጠነቀቀ።
Llልነሁበር በአይቲቢ በርሊን ወቅት በሲኤስአር ቀን በግልጽ እንደተናገረው የአየር ንብረት ለውጥ አንድ ወጥ ሂደት አይደለም ነገር ግን ወደ አጠቃላይ ውድቀት የሚወስድ የበለጠ የሚረብሽ ሂደት አይደለም ፡፡ ይህንን ለመከላከል እና የፓሪስ የአየር ንብረት ስምምነት ዓላማዎችን ለማሳካት መሰረታዊ ለውጦች ያስፈልጋሉ። እንደ ሮም ወይም ማድሪድ ያሉ ከተሞች ከጀርመን በፍጥነት እና በምቾት እንዲደርሱ በማስቻል Scheልነሁበር በአውሮፓ ውስጥ ለመጓዝ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ኔትወርክን ሀሳብ አቀረበ ፡፡
Llልነሁበር በመርከብ መስክ ላይ ልዩ ትኩረት ያደረገ ነበር ፡፡ በአሁኑ ጊዜ እንደ አንድ ሚሊዮን መኪኖች ያህል ብዙ ጥቃቅን ቅንጣቶችን የሚለቁ የመርከብ መርከቦች አሉ ፡፡ ለውጦችን ለማስተዋወቅ በእውነቱ በቴክኒካዊ ሁኔታ ተግባራዊ ይሆናል ፣ ለምሳሌ ወደ ፈሳሽ ጋዝ በመቀየር ወይም ሸራዎችን በመጠቀም ፡፡
