ብዙ ኩባንያዎች ወጪዎችን ለመቀነስ ሰራተኞች በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ እንዲበሩ ይፈልጋሉ። ግን ሁሉም በአሰልጣኝነት መቀመጥ አለባቸው ማለት አይደለም ፣ እና ይህ አንዳንድ አየር መንገዶች በንግድ ጉዞ ላይ ትልቅ ውድቀትን እንዲያካሂዱ እየረዳቸው ነው።
የኢንደስትሪውን አዝማሚያ በማሳደድ ቨርጂን አትላንቲክ ኤርዌይስ በዚህ ሳምንት ትርፉ እ.ኤ.አ. የካቲት 109 አብቅቶ ወደ 28 ሚሊዮን ዶላር ከእጥፍ በላይ ማደጉን ተናግሯል፣ በዋናነት በነዳጅ ወጪዎች ምክንያት፣ ነገር ግን ብዙ ተጓዦች የ“ፕሪሚየም ኢኮኖሚ” ክፍሉን ስለሞሉ ጭምር - ሀ በንግድ እና በአሰልጣኞች መካከል የሚገኝ ድብልቅ ካቢኔ።
መቀመጫውን ለንደን ያደረገው በብሪታኒያ ቢሊየነር ሪቻርድ ብራንሰን የተቋቋመው የቢዝነስ ተጓዦች ከ"ከላይኛው ክፍል" ጎጆ ወደ ፕሪሚየም ኢኮኖሚ እያሽቆለቆለ ነው፣ ብዙ ጊዜ ለጉዞው አንድ ክፍል ብቻ ነው።
ከሎስ አንጀለስ እስከ ለንደን ባለው የቢዝነስ ወንበሮች - በአልጋ ላይ ሊታጠፍ ይችላል ፣ ግን ከዚያ በአሰልጣኝ አንድ ኢንች ወይም ሁለት ስፋት ያላቸው መቀመጫዎች ባላቸው እና በፕሪሚየም ኢኮኖሚ ወደ ቤታቸው ይበራሉ ። እግር ክፍል ስድስት ተጨማሪ ኢንች.
በዚህ መንገድ ተኝተው በማለዳ ስብሰባዎቻቸውን በጉዞው መጀመሪያ ላይ መሙላት እና በጉዞ ላይ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ ሲሉ የሰሜን አሜሪካ የቨርጂን አትላንቲክ ከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት ክሪስ ሮሲ ተናግረዋል ። በሰኔ ወር አጋማሽ ላይ በሎስ አንጀለስ እና በለንደን መካከል የንግድ ደረጃ የጉዞ ትኬት ወደ 7,000 ዶላር ወደኋላ ሊመልስዎት ይችላል። ነገር ግን በቢዝነስ ክፍል ወደዚያ በረራ እና ወደ ፕሪሚየም ኢኮኖሚ መመለስ 2,000 ዶላር ያህል ርካሽ ይሆናል።
አብዛኛዎቹ አለምአቀፍ አገልግሎት አቅራቢዎች አንዳንድ አይነት የፕሪሚየም ኢኮኖሚ መቀመጫዎችን ይሰጣሉ፣ ነገር ግን የአሜሪካ አየር መንገዶች እነሱን ለመቀበል ቀርፋፋ ናቸው፣ በተለይም በአጫጭር በረራዎች።
አንድ ለየት ያለ ሁኔታ በአብዛኛዎቹ አውሮፕላኖች ላይ "ኢኮኖሚ ፕላስ" መቀመጫዎችን የሚያቀርበው ዩናይትድ ነው።
