የአውሮፓ አየር መንገዶች እ.ኤ.አ. በ 2017 አንድ ላ ጋሪ የገቢ ግምት በ 19.4 ቢሊዮን ዶላር ይመራሉ

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-2
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-2

በየአመቱ IdeaWorksCompany በዓለም ዙሪያ ላሉ አየር መንገዶች ተጨማሪ የገቢ መግለጫዎችን ይተነትናል። እነዚህ ውጤቶች ለዓለም አየር መንገዶች ረዳት ገቢ እንቅስቃሴን ለመገመት በትልቁ የአገልግሎት አቅራቢዎች ዝርዝር ላይ ይተገበራሉ (ለ184 2017 ቁጥር ያለው)። የላ ካርቴ እንቅስቃሴ ረዳት ገቢዎች ወሳኝ አካል ሲሆን ተጠቃሚዎች በአየር የጉዞ ልምዳቸው ላይ መጨመር የሚችሉባቸውን መገልገያዎችን ያቀፈ ነው። እነዚህም ለተፈተሹ ሻንጣዎች፣ ለተመደቡ መቀመጫዎች፣ ለቦርድ-የተገዙ ምግቦች፣ ቀደም ብሎ ለመሳፈር እና ለቦርድ መዝናኛ የሚከፈሉ ክፍያዎችን ያካትታሉ። ከእነዚህ ውስጥ በ23.6 የተገመተው የሽያጭ መጠን 2017 ቢሊዮን ዶላር በመገኘቱ ከተፈተሹ ሻንጣዎች የሚገኘው ገቢ ትልቅ ነው።

አንድ ላ Carte ገቢ CarTrawler ዓለም አቀፍ ስታትስቲክስ

አየር መንገድ በ: 2017 2010 2017 ከ 2010 ጋር ሲነጻጸር

አውሮፓ/ሩሲያ 19.4 ቢሊዮን ዶላር 4.7 ቢሊዮን 313%
እስያ/ፓሲፊክ 15.8 ቢሊዮን ዶላር 3.0 ቢሊዮን 430%
ሰሜን አሜሪካ 14.8 ቢሊዮን ዶላር 5.4 ቢሊዮን 176%
አፍሪካ/መካከለኛው ምስራቅ 4.7 ቢሊዮን ዶላር 0.6 ቢሊዮን 725%
ላቲን አሜሪካ/ካሪቢያን 2.3 ቢሊዮን ዶላር 0.3 ቢሊዮን 567%
ግሎባል ድምር 57.0 ቢሊዮን ዶላር 14.0 ቢሊዮን 308%

የካርትራውለር ዋና የንግድ ኦፊሰር የሆኑት አይሊን ማኮርማክ “ከ308 ጀምሮ ለካርት ገቢ የ2010% ከፍተኛ ጭማሪ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የአየር መንገድ ሞዴል እና የዋጋ አወጣጥ ላይ ላ ካርቴ አቀራረብ ታዋቂነት እያደገ መምጣቱን ይመሰክራል። እንደ ኤሚሬትስ በመካከለኛው ምስራቅ ያሉ አለምአቀፍ አውታር አየር መንገዶች፣ እንደ ኤርኤሺያ እና ራያንኤር ያሉ ረዳት የገቢ ሻምፒዮኖች እና እንደ TAP ፖርቱጋል ያሉ ባህላዊ አየር መንገዶች እንኳን ሁሉም የሸማቾች ወጪን ለማበረታታት እና ለባለሀብቶች ገቢን ለማሳደግ የተሻሉ ቸርቻሪዎች እየሆኑ ነው። ከዚህ እያደገ ካለው የችርቻሮ እውቀት ጋር፣ የመኪና ኪራይ እና የሆቴል ቦታ ማስያዝ አቅም አየር መንገዶች አጠቃላይ የሸማች የጉዞ ፍላጎቶችን በተሻለ ሁኔታ እንዲያሟሉ ያስችላቸዋል።

የ2017 የአለምአቀፍ ክልሎች ቅጽበታዊ ገጽ እይታ የላ ካርቴ እንቅስቃሴ በክልል እንዴት እንደሚለያይ የበለጠ ያሳያል። በአንድ ክልል ውስጥ የዝቅተኛ ዋጋ አጓጓዦች መስፋፋት የተጨማሪ ገቢ ደረጃን ያመጣል; ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ተሸካሚዎች (LCCs) ከፍተኛ ትኩረት ረዳት ገቢዎችን እና የላ ካርቴ ውጤቶችን ይጨምራል።

• አውሮፓ ለላ ካርቴ እንቅስቃሴ አለምን ትመራለች እና ኤልሲሲዎች በአውሮፓ እና በሩሲያ ላሉት አየር መንገዶች 27% የስራ ገቢ ያስገኛል። ከአጠቃላይ የአየር መንገድ ገቢ በመቶኛ ክልሉ ለላ ካርቴ ገቢ ከፍተኛ መሆኑ ምንም አያስደንቅም። ረዳት የገቢ ሻምፒዮናዎች ቀላልጄት፣ ኖርዌጂያን እና ራያንኤር በክልሉ ውስጥ ባሉ አየር መንገዶች የንግድ ሞዴሎች ላይ ተጽዕኖ ያደረጉ ሰፊ መረቦች አሏቸው። ይህም የላ ካርቴ ውጤቱን ወደ 10% የሚጠጋ የስራ ማስኬጃ ገቢ በአውሮፓ እና ሩሲያ ላሉት አየር መንገዶች ከፍ አድርጎታል።

• ሰሜን አሜሪካ ዝቅተኛ የኤል.ሲ.ሲ ዘልቆ አለው፣ በተለይም ደቡብ ምዕራብ ከላ ካርቴ አገልግሎት አንፃር እንደ ባህላዊ አየር መንገድ ይሰራል። እዚህ ግን እንደ አየር ያሉ ዋና ዋና አየር መንገዶች ነው።
የካናዳ፣ ዴልታ እና የላ ካርቴ ዘዴዎችን የተቀበሉ ዩናይትድ። ትራንስ አትላንቲክ አየር መንገዶች በ2018 ለመጀመሪያው ቦርሳ ክፍያ መጨመር ሲጀምሩ እዚህ (እና በአውሮፓ) ጭማሪን ይፈልጉ።

የ 2017 ዓለም አቀፍ ክልሎች ቅጽበታዊ ገጽ እይታ

አየር መንገድ በዚህ ላይ የተመሰረተ፡ ዝቅተኛ ዋጋ አጓጓዦች

የስራ ማስኬጃ የገቢ ድርሻ አ ላ ካርቴ እንደ % የስራ ማስኬጃ ገቢ ከፍተኛ 3 ለ
አንድ ላ Carte ገቢ (የፊደል ቅደም ተከተል)

አውሮፓ/ሩሲያ 27.0% 9.6% አየር ፍራንስ/KLM፣ easyJet፣ Ryanair
ሰሜን አሜሪካ 10.9%* 7.0% አሜሪካዊ፣ ዴልታ፣ ዩናይትድ
ላቲን አሜሪካ/ ካሪቢያን 19.0% 6.7% ጎል፣ LATAM፣ Volaris
እስያ/ፓሲፊክ 14.5% 6.5% ኤርኤሺያ፣ ANA All Nippon፣ Jetstar
አፍሪካ/መካከለኛው ምስራቅ 4.0% 5.6% ኤምሬትስ፣ ኢቲሃድ፣ ኳታር

• በላቲን አሜሪካ ውስጥ፣ እንደ ጎል፣ ጄትስማርት እና ቮላሪስ ያሉ አየር መንገዶች ሁሉን አቀፍ የአየር መንገድ የዋጋ አወጣጥ ሁኔታን በሚገዳደሩበት ወቅት ገበያው በፍጥነት እየተቀየረ ነው። ደንቦችም እየተለወጡ ናቸው; እ.ኤ.አ. በ 2017 ብራዚል አየር መንገዶች በአገር ውስጥ በረራዎች ላይ ለተፈተሹ ቦርሳዎች ክፍያ እንዲከፍሉ ፈቅዳለች።

• የኤዥያ/ፓሲፊክ ክልል የኤርኤሲያ ቡድን ሰፊ የኔትወርክ ተደራሽነት ያለው የረጅም ጊዜ የኤልሲሲ ባህል አለው። ነገር ግን፣ የቀጣናው ዓለም አቀፋዊ አውታር እና ባህላዊ አየር መንገዶች አሁን በአሜሪካ እና በአውሮፓ ባደረጉት የኔትወርክ አየር መንገዶች የተቀበሉትን የላካርቴ ዘዴዎችን ለመጠቀም በጣም ቀርፋፋ ናቸው። በቻይና ያሉ ተቆጣጣሪዎች ለኤልሲሲ ልማት ድጋፍ መስጠት የጀመሩት ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ብቻ ነው። አንዴ ዝቅተኛ የታሪፍ ሞዴል በቻይና ተስፋፍቷል፣ ይህ ምን ያህል በፍጥነት በተጠቃሚዎቹ እንደሚቀበል መገመት ቀላል ነው።

• አፍሪካ እና መካከለኛው ምስራቅ ዝቅተኛ ወጭ ተሸካሚ እና ረዳት የገቢ ልማት ዘግይተዋል። ከፍተኛ የ a la carte ገቢ የሚያመነጩ አየር መንገዶች የሚመዘኑት ትልቅ መጠን ስላላቸው እንጂ ለኃይለኛ የችርቻሮ እንቅስቃሴዎች አይደለም። የክልሉ ከፍተኛ ዝቅተኛ ዋጋ አጓጓዦች በኤር አረቢያ እና በፍላይዱባይ ብቻ የተገደቡ ሲሆን እያንዳንዳቸው ከ300 ሚሊዮን ዶላር በላይ ለ2016 ረዳት ገቢ ያስመዘገቡ ናቸው። የኤል ሲሲዎች እድገት እና ረዳት ገቢዎች በመንግስት ቁጥጥር እና አየር መንገዶች ባለቤትነት ተገድቧል።

"ትላልቅ ነገሮች ትንሽ ጅምር አላቸው" ከጥንታዊው የአረብ ላውረንስ ፊልም የተወሰደ ነው። እነዚህ የጥበብ ቃላቶች ለላ ካርቴ ገቢ እድገት በግልጽ ይሠራሉ። በአንድ ወቅት ከአፍሪካ፣ ከላቲን አሜሪካ እና ከመካከለኛው ምሥራቅ ብዙ የማይገኝለት፣ ከሦስት እጥፍ በላይ በማደግ እያንዳንዱን የዓለም ክፍል የሚነካ ዓለም አቀፍ የገቢ ክስተት ሆኗል። በእርግጥ በዝቅተኛ ዋጋ አጓጓዦች ይመራል፣ አሁን ግን ተጨማሪ ገቢ ፍለጋ በባህላዊ አየር መንገዶች ይተማመናል። በሁሉም ክልሎች ለውጡ በሚያስደንቅ ሁኔታ ተመሳሳይ ነው። ባህላዊ አየር መንገዶች ከኤልሲሲ ተፎካካሪዎቻቸው የዋጋ አወጣጥ ስልቶች ጋር እንዲጣጣሙ ይገደዳሉ። ይህ የሚጀምረው በአጫጭር መስመሮች በክልሉ ውስጥ ነው ፣ እና በጣም በበለጸጉ ክልሎች ውስጥ ፣ እንዲሁም ለረጅም ጊዜ በረራዎች ምክንያት ይሆናል።

IdeaWorksCompany ዓለም በመጨረሻ በአውሮፓ ከተገኘው ውጤት ጋር እንደሚመሳሰል ተንብዮአል። የአለምአቀፍ ዝቅተኛ ወጭ አጓጓዦች የስራ ማስኬጃ የገቢ ድርሻን ከ25% በላይ ያገኛሉ እና የላካርት እንቅስቃሴ ከአጠቃላይ ገቢ 10% ይወክላል። ይህ በእርግጥ ለተጠቃሚዎች የተለያዩ ምርጫዎችን የሚያቀርብ “ትልቅ ነገር” ነው። በእስያ፣ አፍሪካ እና ደቡብ አሜሪካ ያሉ ብዙ ተጨማሪ መንገደኞች የመሠረታዊ ታሪፍ ምርት ከፍተኛውን ቁጠባ ወይም ከላ ካርቴ ሜኑ የበለጠ ምቾት እና ምቾትን የመምረጥ አዲስ ችሎታ ያገኛሉ። የንግድ ሞዴሎች እየተለወጡ ናቸው እና በዚህ በፍጥነት እያደገ ባለው አካባቢ ውስጥ በጣም የተካኑ የአየር መንገድ ቸርቻሪዎች ብቻ ይበቅላሉ።

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

  • “The huge increase of 308% for a la carte revenue since 2010 offers testimony to the growing popularity of the low cost airline model and the a la carte approach to pricing.
  • It's no surprise the region is also tops for a la carte revenue as a percent of overall airline revenue.
  • A la carte activity is a significant component of ancillary revenue and consists of the amenities consumers can add to their air travel experience.

<

ደራሲው ስለ

ዋና የምደባ አርታኢ

ዋና የምደባ አርታኢ Oleg Siziakov ነው።

አጋራ ለ...