አየር ፈረንሳይ ዝቅተኛ ዋጋ ውድድርን ይደግማል

ባለፉት ጥቂት ሳምንቶች የአየር ፍራንስ-ኬ.ኤል.ኤም. አጭር / መካከለኛ-ሃውል ኔትወርክን ወደ ዝቅተኛ ወጭ አሠራር ሊለውጠው በሚችል ወሬ እና የውሸት መረጃ እጅግ በጣም ብዙ ከመሆኑ የተነሳ የፈረንሳይ ብሔራዊ አየር መንገድ አስተዳደሮች ከታቀደው ቀደም ብሎ አዲስ ስትራቴጂ ለማሳየት ወስነዋል . እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 12 ቀን አየር ፈረንሳይ ለአጭር እና ለመካከለኛ ጉዞ መንገዶች አዲሱን አወቃቀሩን አድምቋል ፡፡ እ.ኤ.አ ኖቬምበር 18 ቀን ፒየር ጎርገን የአየር ፍራንስ-ኬኤልኤም ግሩፕ ዋና ሥራ አስኪያጅ የአየር መንገዱ የወደፊት አቅርቦት ዕይታዎች ላይ ሙሉ ዝርዝር መግለጫ ሰጡ ፡፡ “ከ 2002 ጀምሮ በአጭር እና መካከለኛ-በረራ መንገዶች ላይ የእኛ አሃድ ገቢ በዝግታ ሲሸረሸር አይተናል ፡፡ በ 2003/4 በተለይም በተወዳዳሪ ክፍያዎች ያደረግናቸው ማስተካከያዎች እና ለውጦች ቢኖሩም ፣ የአሃዳችን ገቢ ከአስር ዓመት በላይ በማይታይ ደረጃ እየወረደ ማየቱን ቀጥለናል ፡፡ ጠንከር ያለ ምላሽ መስጠት ነበረብን ”ሲሉ ፒየር ጎርገን ተናግረዋል ፡፡

አየር ፈረንሣይ ከሚያዝያ ወር 2010 ጀምሮ ምርቱን እንደገና ያስገባል ፡፡ ምርቱ በሁለት አዳዲስ የቦታ ማስያዣ ክፍሎች ማለትም ፕሪሚየም እና ቮይዩር ቀለል ይላል ፡፡ ፕሪሚየም ሁለቱንም የቢዝነስ ክፍል እና ሙሉ-ተለዋዋጭ የኢኮኖሚ ዋጋዎችን ያቀናጃል እና ቮይዩር አነስተኛ የመለወጥ አቅምን በኢኮኖሚው ውስጥ ዝቅተኛ ዋጋዎችን ያቀርባል ፡፡ በጣም አስፈላጊው ነገር አየር ፈረንሳይ ለዝቅተኛ ዋጋዎ ከ 5% እስከ 20% የአሁኑ ዋጋዎቹን እና በጣም ውድ ለሆኑ ትኬቶች ከ 19% እስከ 29% ዝቅ ያደርገዋል ፡፡ ፕሪሚየም ከዚያ ለተጓ passengersች ሙሉ ተጣጣፊነትን እና ፈጣን አሠራሮችን ይሰጣል ፡፡ በተቃራኒው ቮይዩር ለአዋቂዎች ተጓvyች የታሰበ ነው ፣ በትርፍ ጊዜም ሆነ በንግድ ጉዞ ክፍፍሎቻችን ዝቅተኛ ዋጋ በመክፈል በአውሮፓ እንደገና የገቢያ ድርሻዎችን የምናገኝ እንደመሆናችን መጠን ፈጣን መመለሻን እንደምንመለከት እርግጠኛ ነኝ ፡፡ Gourgeon ፡፡

አየር ፈረንሳይ የበጀት አየር መንገዶችን እየተኮረጀ ነው? የበለጠ ተወዳዳሪ ለመሆን እየፈለግን ነው ፡፡ ሆኖም የእኛ ፅንሰ-ሀሳብ የደንበኞቻችንን ፍላጎት በተለይም SME እና የመዝናኛ መንገደኞችን ፍላጎት ለማዛመድ ነው - ነገር ግን በበጀት አየር መንገዶች ሞዴል በማንኛውም ዋጋ አይዛመድም ፡፡ ተሳፋሪዎቻችን ለአጭር / መካከለኛ-ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ? እነሱን እናዳምጣቸዋለን እናም እንደዛ እንወስዳለን ”ይላል ጎርጎን ፡፡

ሌሎች እርምጃዎች የረጅም ጊዜ አውታር ምክንያታዊነትን ያካትታሉ ፣ በምርት ክፍል ውስጥ በተሻለ ቅናሽ። በኢኮኖሚ ፕሪሚየም በመደበኛ የኢኮኖሚ መደብ እና በንግዱ መደብ መካከል ያለውን ክፍተት እናጥፋለን ፡፡ ፕሪሚየም ኢኮኖሚ ወደ ገበያው እንዴት እንደሚገጥም እንመለከታለን-የንግድ ሥራ ተጓlersች የጉዞ ልምዶቻቸውን የበለጠ ዝቅ ሲያደርጉ ካየን ከዚያ በንግድ ክፍል ውስጥ ያሉ አቅሞችን መቀነስ እንችላለን ወይም ደግሞ የጉዞ ልምዶችን ከኋላ ማሻሻል ካየን የምጣኔ ሀብት ደረጃ ወንበሮችን መቀነስ እንችላለን ፡፡ ጎጆውን ይናገራል ፡፡

የኤርባስ ኤ 380 ውህደት በትላልቅ አቅም ምስጋና ይግባቸውና ድግግሞሾችን ለመቀነስ ይረዳል ፡፡ ወደ ኒው ዮርክ አንድ ዕለታዊ A380 በረራ ከኖቬምበር 23 ጀምሮ ሁለቱን የአየር ፍራንስ በረራዎችን የሚተካ ሲሆን ከዚያ በኋላ በየካቲት ወር ወደ ጆሃንስበርግ አንድ በረራ ይከተላል ፡፡ ኤር ፍራንስ-ኬኤልኤም ዋና ሥራ አስፈፃሚ “ኤርባስ ኤ 380 በአንድ ተሳፋሪ / ኪ.ሜ የሚሆነውን የ CO2 ፍጆታችንን በ 20 በመቶ እንደሚቀንስ እንገምታለን እንዲሁም በአንድ አውሮፕላን 15 ሚሊዮን ዩሮ እንድናስቀምጥ ይረዳናል” ብለዋል ፡፡

አየር ፈረንሳይ በሁለቱ የፓሪስ ሲዲጂ እና በአምስተርዳም ሺchiሆል ማእከላት ሥራዎችን ማመቻቸት ይቀጥላል ፡፡ እንደ ፒየር ጎርገን ገለፃ ኩባንያው በአውሮፓ ውስጥ በጣም ጥሩውን የግንኙነት ስርዓት መስራቱን ይቀጥላል ፡፡ በቻርለስ ደጉል 19,727 የግንኙነት እድሎች እና በሺholል 6,675 ግንኙነቶች ፣ በአውሮፓ ውስጥ ካሉት ከማንኛውም አየር መንገዶች ቢያንስ በእጥፍ የሚበልጠው እኛ እጅግ በጣም ጥሩ የግንኙነት ስርዓት እስካሁን አለን ፡፡ ሀብቶች ለኢኮኖሚ ቀውስ መልስ እየሆኑ ነው ፡፡ በኢኮኖሚ እርግጠኛ አለመሆን በተጎዳው የትራፊክ ፍሰት አማካይነት አነስተኛ ትርፋማ ያልሆኑ ቀጥተኛ መንገዶች ሲዳከሙ ከዚያ በኋላ ሲጠፉ እናያለን ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ አየር መንገዶች አየር መንገዶቻቸውን በትላልቅ መሰረቶች ላይ ማተኮር ስለሚመርጡ ማዕከሎች ድርሻቸውን ይጨምራሉ ”ሲሉ የአየር ፍራንሲው ዋና ሥራ አስፈፃሚ አጉልተዋል ፡፡

በጠቅላላው የተለያዩ ምክንያታዊነት ያላቸው እርምጃዎች አየር ፈረንሳይ-ኬ.ኤል.ኤም ማእዘኑን እንዲያዞር እና እ.ኤ.አ. ከ2010-2011 ባለው ጊዜም እንኳን ለመስበር እንዲችሉ ሊያግዙ ይገባል ፡፡