ዶናልድ ትራምፕ በሄሊኮፕተር አደጋ ከሞት አመለጡ FAA እሺ በ 50 አላስፈላጊ አደጋዎች?

ፕሬዝዳንት ትራምፕ ስለ አሜሪካ የሄሊኮፕተር ደህንነት ጉዳዮች አሳሳቢ የሆነ ሪፖርት ቢኖርም ኢንዱስትሪው ለሄልኮፕተር ደህንነት ደረጃዎች ሌላ ለዝግጅት ብቁነት ሌላ መዘግየት እያቀረበ መሆኑን በፍጥነት ሊመከሩ ይገባል ፡፡ ይህ በቅርቡ በ FAA ቢሮክራቶች በጎማ ይታተማል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡

ፕሬዚዳንቱ በ 1989 በፕሬስ አትላንቲክ ሲቲ ቃለ መጠይቅ ተደርጎላቸው ለሪፖርተር “እኔ ታምሜያለሁ ፣ በቃ ታምሜያለሁ ፣ የተሰማኝን ስሜት አልረሱም ፡፡ በቃ የማይታመን ነው ፡፡ ”በቃለ መጠይቁ ወቅት ድምፁ በስሜት እየተሰነጠቀ ፡፡ ዶናልድ ትራምፕ በ 1989 ከከፍተኛ ሶስት ካሲኖ ስራ አስፈፃሚዎቻቸው ጋር የሄሊኮፕተር በረራ ሲያመልጥ ከሞት በጥቂቱ አምልጧል ፡፡ የትራምፕ ሄሊኮፕተር በኒው ጀርሲ ተከስክሶ በመርከቡ ውስጥ የነበሩትን በሙሉ ገድሏል ፡፡ ለትራምፕ ሶስት የአትላንቲክ ሲቲ ካሲኖ ንብረት ሃላፊነቱን የተሸከመው የ 43 ዓመቱ እስጢፋኖስ ኤፍ ሃይዴ; ታጅ ማሃል ከፍተኛ ሥራ አስፈፃሚ ማርክ ጂ ኤቴስ ፣ 38; እና የትራምፕ ፕላዛ ሆቴል እና ካሲኖ ስራ አስፈፃሚ ምክትል ፕሬዝዳንት የ 33 ዓመቱ ዮናታን ቤናናቭ ከእደ ጥበቡ ሁለት አብራሪዎች ጋር ተገደሉ ፡፡

ከሶስት ዓመታት ገደማ በፊት ከሄሊኮፕተር ደህንነት ጋር ተያያዥነት ያለው የኤፍኤኤ ጽ / ቤት በሄሊኮፕተር አደጋዎች የሚሞቱት ሰዎች ቁጥር እየቀነሰ አለመሆኑን እና በኤፍኤኤኤ የተሰጠው አስጊ ደረጃዎች ከ 16 ዓመታት በኋላ በ 20% ገደማ የሚሆኑትን ብቻ በመጥቀስ አስደንጋጭ ሪፖርት አወጣ ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት በኤፍኤኤ (FAA) በተፈጠረው ክፍተት አዲስ ዲዛይን ካላካተተ በቀር በማንኛውም ነባር አውሮፕላን ወይም በማንኛውም አዲስ አውሮፕላን ተገዢ መሆንን ባለመፈለጉ ነው ፡፡

እነዚህ የብልሽት ደረጃዎች የነዳጅ ታንክን እሳትን ይከላከላሉ እና ከመሬት አደጋዎች እና በውኃ አደጋዎች ከሚሰምጡ ሰዎች የሚመጣውን የስሜት ቀውስ ይቀንሳሉ ፡፡ በራሪ ጽሑፎች የአየር ብክለት መደበኛ አለመሟላት በዓለም ዙሪያ በየዓመቱ ከ 50 በላይ አላስፈላጊ ሰዎችን ያስከትላል ፡፡

ከአላስፈላጊ ሞት በተጨማሪ ጉዳቶች አሰቃቂ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ በቅርቡ በደረሰው አደጋ አንድ የተረፈው ሰው ከ 90% በላይ ሰውነቱ ተቃጥሎ በኦፕሬተሩ ላይ የ 100 ሚሊዮን ዶላር ዳኝነት ሽልማት አግኝቷል ፡፡

የፍሊየርፀርስቲው ፕሬዝዳንት ፖል ሁድሰን ለ eTN እንደተናገሩት በ Youtube በ 15 የቅርብ ጊዜ የሄሊኮፕተር አደጋዎች የቪዲዮ ክሊፖችን ገምግሜያለሁ ፡፡ ከ2009-2017 (እ.ኤ.አ.) እ.ኤ.አ. ከ 206 እስከ 323 ገዳይ አደጋዎች ነበሩ ፣ በድምሩ 100 የአሜሪካን ሞት በአጠቃላይ ከእሳት አደጋ ጋር ተያይዞ ነበር ፡፡ ልክ ባለፈው ዓመት የምስራቅ ወንዝ አደጋ አውሮፕላኑ ሲያንኳኳ እና በፍጥነት ሲሰምጥ ስድስቱን ወጣት ዕይታ ተሳፋሪዎች ሞተ ፣ የተደበቀ ቢላ በማግኘት እና እራሳቸውን ከመቁረጥ በስተቀር ለማምለጥ ምንም መንገድ የሌላቸውን የታሰሩ ተሳፋሪዎችን ሁሉ አሰምጧል ( አብራሪው ብቻ ተረፈ)። በቅርቡ በተከሰተ ሌላ አደጋ የዩናይትድ ኪንግደም ዋና የእግር ኳስ ቡድን ባለቤት ከጨዋታ በኋላ ከስታዲየሙ በመልቀቁ በነዳጅ ታንክ ፍንዳታ ተገደለ ፡፡ በአጠቃላይ የሄሊኮፕተር ብልሽቶች ከንግድ ቋሚ ክንፍ አውሮፕላኖች ድግግሞሽ በ XNUMX እጥፍ ይበልጣሉ ፡፡ ”

ትናንት ታህሳስ 13 ቀን 2018 ሁድሰን በዋሺንግተን ዲሲ ለሚገኘው የፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር ተጠባባቂ አስተዳዳሪ ለነበሩት ለዳንኤል ኤልዌል እና ፕሬዝዳንት ትራምፕ ከኤሌን ቻኦ ፣ የትራንስፖርት ፀሐፊ እና ከሌሎች ጋር በደብዳቤው ለተቀዱት ሌሎች ሰዎች ደብዳቤ ጽፈዋል ፡፡

ደብዳቤው-

ከ 20 ዓመታት በፊት የሄሊኮፕተር ሊበላሹ የሚችሉ መመዘኛዎች የወጡትን እና እንደገናም ለ 3-5 ዓመታት ያህል ላልተወሰነ ጊዜ እንዲዘገይ የተሰጡ ምክሮችን ውድቅ እንዲያደርግ አጥብቄ ለማሳሰብ እጽፋለሁ ፡፡ የነዳጅ ታንኮች ቃጠሎ እና ፍንዳታ በብዙ ሊተርፉ በሚችሉ አደጋዎች አሰቃቂ ጉዳቶችን እና ሞቶችን ያስከትላሉ ፡፡ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ፊኛዎች ከሞላ ጎደል ሊከላከሉ ይችላሉ ፡፡ ሆኖም በኢንዱስትሪው የበላይነት የተያዘው አርአካ አሁን ያሉትን 9,000+ መርከቦች እና አዲስ ለተመረቱት ሄሊኮፕተሮች ብቻ የተወሰኑ መስፈርቶችን ብቻ እንዲመክር አይሰጥም ፡፡

እነዚህ የብልሽት ደረጃዎች የነዳጅ ታንክን እሳትን ይከላከላሉ እና ከመሬት አደጋዎች እና በውኃ አደጋዎች ከሚሰምጡ ሰዎች የሚመጣውን የስሜት ቀውስ ይቀንሳሉ ፡፡ FlyersRights.org በዓለም አቀፍ ደረጃ በየአመቱ ከ 50 በላይ አላስፈላጊ ሰዎችን ለሞት የሚዳርግ የአየር ብክለት መደበኛ ተገዢነት እጥረትን ይገምታል ፡፡

የመልሶ ማቋቋም ስራ የተሰላው ጥቅል ከ 1 ዓመታት በላይ 10 ቢሊዮን ዶላር ነው ፣ እና የመልሶ ማቋቋም ዋጋ በጣም ያነሰ ይሆናል ፣ ሆኖም ምክሩ መቼም ቢሆን ከፀደቀ የመጨረሻው ሕግ ከፊል ተገዢነትን ከ3-5 ዓመት የሚገመት ነው ፡፡

ለከፍተኛው የሰውነት ጥንካሬ እንኳን ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው ፣ ምክሩ ከ 3-5 ዓመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ማንኛውንም ነገር ማዘዝ አይደለም ፡፡

የሥራ ቡድኑ አባልነት ሚዛናዊ አልነበረም ወይም የሚመለከታቸው ባለድርሻ አካላት ተወካይ ፡፡

የ 189 ገጽ ሪፖርቱ የአባሎቹን ዝርዝር እንግዳ በሆነ ሁኔታ ቢተውም ፣ የሥራ ቡድኑ በሄሊኮፕተር ኢንዱስትሪ ተወካዮች የበላይነት የተያዘ እና የትኛውም የብልሽት ተጠቂዎችን ወይም ተወካዮቻቸውን ፣ የኢንሹራንስ አጓጓriersችን ፣ የደህንነት መሣሪያ ሰሪዎችን እና የፈጠራ ባለሙያዎችን ያስቀረ ይመስላል ፡፡

በዚህ መሠረት 75% የሚሆኑትን መርከቦች ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ፊኛዎች እንዲሁም ከአሥራ ሁለት ሌሎች የነዳጅ ታንክ መመዘኛዎች ጋር መመለሱ ተግባራዊ አይሆንም የሚል መደምደሚያ በጣም የተጠረጠረ እና ያለ ትክክለኛ መሠረት ወይም ትክክለኛ ምክንያት ነው ፡፡ በርግጥም እንደ ኤሮ ቴክ ላብራቶሪዎች ያሉ የፊኛ ነዳጅ ታንኮች እና የአውሮፕላን እና የባህር ላይ መተግበሪያዎችን በመተካት የተካኑ ኩባንያዎች አሉ ፡፡ ከ 4,000 በላይ አውሮፕላኖች በአንድ ዩኒት ከ 334,000 ዶላር እስከ 1,000 ዶላር ዝቅተኛ እንዲሆኑ ተደርጓል ፡፡ ግን እነዚህ ወጭዎች እንዴት እንደተሰሉ እና ስሌቱን እንደሰራ ምንም ዝርዝር የለም ፡፡ እነሱ ከማብራራት ይልቅ ትክክለኛውን የመልሶ ማቋቋም ወጪ ለማደናገር እና ለማደብዘዝ የታሰቡ ይመስላሉ ፡፡

ሁድሰን ለኤፍኤኤ ደብዳቤውን አጠናቋል-በማጠቃለያው ለፕሬዚዳንት ትራምፕ እና ለህዝብ ማሳወቅ አለብዎት ፣ ሁሉም ሄሊኮፕተሮች በአረፋ ነዳጅ ታንኮች እና በፍጥነት እንዲለቀቁ እና የትከሻ መሣሪያዎችን በፍጥነት እንዲለቁ የሚያስገድድ የአየር ንብረት ብቃት መመሪያ ማስታወቂያ ያውጡ ፡፡ ሌላውን የብልሽት ብቁነት ደረጃዎች ወይም ትርኢት ምክንያቱን በሁለት ዓመት ጊዜ ውስጥ ለማክበር ያልቻሉበት ምክንያት ፡፡

ሁሉም አዳዲስ ሄሊኮፕተሮች የብልሽት ብቁነት መስፈርቶችን እንዲያከብሩ ያስፈልጋል ፡፡ የደህንነትን ደረጃዎች ለማዘግየት እና ለደህንነት ደንቦች ነፃነትን እና ነፃነትን በመተው በ FAA በጀት ውስጥ በአፈፃፀም ጉድለት እና በመቁረጥ ተጠቃሚ የነበሩትን አምራቾች በከፊል ወጭው ሊወስድ እና ሊኖረውም ይገባል።