- ፕሬዝዳንት ቢደን በአየር መንገዱ የ COVID-19 ስርጭትን ለማስቆም ዶት እና ኤፍኤኤ ተግባራዊ ማድረግ ከሚገባቸው ፖሊሲዎች መካከል ጭምብል ደንብ ብቻ መሆኑን ግልጽ ነበር ፡፡
- ዶት እና ኤፍኤኤ የተሻሻሉ ማህበራዊ ርቀቶችን ፖሊሲዎችን ፣ የሙቀት ምርመራዎችን ፣ ፈጣን የ COVID-19 ሙከራዎችን እና የለውጥ እና የስረዛ ክፍያ እገዳ ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው
- እ.ኤ.አ. በ 2020 (እ.ኤ.አ.) የአሜሪካ ዶት ጭምብል ማድረጊያ ፣ ማህበራዊ ርቀትን ወይም ሌሎች የ COVID-19 ፕሮቶኮሎችን ለማዘዝ ፈቃደኛ አልሆነም ፡፡
በራሪ ወረቀቶች መብቶች የእርሱን አወጣ COVID-19 የማሽከርከር ፖሊሲ ማስታወሻኋይት ሀውስ ፣ የትራንስፖርት መምሪያ እና የፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር የኮቭ -19 ስርጭትን ለማዘግየት እና የአየር ጉዞን ለሁሉም ሰው ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ አስፈላጊ በሆኑ ጭምብል ደንብ ጉዳዮች እና በሌሎች የአየር ጉዞ ፖሊሲዎች ላይ ምክር በመስጠት ላይ ናቸው ፡፡
የፍላይየርአይትርስት ፕሬዝዳንት ፖል ሁድሰን እንዳብራሩት “ፕሬዝዳንት ቢደን ዶት እና ኤፍኤኤ በአውሮፕላን ጉዞ ውስጥ ኮቪድ -19 መስፋፋትን ለማስቆም ከሚተገብሯቸው ፖሊሲዎች መካከል ጭምብል ደንብ ብቻ መሆኑን ግልጽ ነበር ፡፡ ዶት እና ኤፍኤኤ የተሻሻሉ ማህበራዊ ርቀቶችን ፖሊሲዎችን ፣ የሙቀት ምርመራዎችን ፣ ፈጣን የ COVID-19 ሙከራዎችን እና የለውጥ እና የስረዛ ክፍያዎች መታገድን ከግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው
በራሪ ወረቀቶች መብቶች ማስታወሻዎች አየር መንገዶች ተሳፋሪዎችን በመካከለኛ መቀመጫዎች እንዳያስቀምጡ የሚከለክል የ DOT ሕግን ይመክራል ፡፡ በአንድ ወቅት ብዙ አየር መንገዶች ይህንን እንደ ፖሊሲ የተቀበሉ ቢሆንም ፣ በመጋቢት ወር መጨረሻ ሊያበቃ የተቀመጠው ንቁ የመካከለኛ መቀመጫ ማገጃ ፖሊሲ ያለው የዴልታ አየር መንገዶች ብቻ ናቸው ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 2020 (እ.ኤ.አ.) ዶት ጭምብል ማድረጊያ ፣ ማህበራዊ ርቀትን ወይም ሌሎች የ Covid-19 ፕሮቶኮሎችን ለማዘዝ ፈቃደኛ አልሆነም ፡፡ በዚህ ምክንያት አየር መንገዶች እና ኤርፖርቶች እያንዳንዳቸው የራሳቸውን የራስ-ተፈጻሚ ፖሊሲ ነደፉ ፡፡ ፖል ሁድሰን “የቢዲን አስተዳደር ጭምብል ተልእኮ የእንኳን ደህና መጣችሁ የፖሊሲ ለውጥ እና የአየር ጉዞን ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ትልቅ ጅምር ነው ፡፡ አየር መንገዶች የራሳቸውን የደህንነት ደረጃዎች በመፍጠር እና በማስፈፀም ወደ ግራ መጋባት ፣ ወጣ ገባ አፈፃፀም እና የተሳፋሪዎችን እና ሰራተኞችን ሕይወት አደጋ ላይ ጥለዋል ፡፡
በአዲሱ ጭምብል ደንብ ላይ ፖል ሁድሰን “ጭምብል ደንቡ ለተሳፋሪዎችም ሆነ ለአየር መንገዶች ቅጣቶች ፣ መንገደኞች እንዴት ማስጠንቀቂያ ሊሰጡ እንደሚገባ እንዲሁም የአካል ጉዳተኞች ወይም የጤና ሁኔታዎች ተሳፋሪዎች ከተሰጣቸው ትዕዛዝ ነፃ ሊያገኙ እንደሚችሉ ግልጽ አይደለም” ብለዋል ፡፡
በተሳፋሪዎች ደህንነት እና ጤና ጉዳዮች ላይ flyersRights.org መሪ ተሳፋሪ ድርጅት ነው ፡፡ ማስታወቂያው ተሳፋሪዎች ታምመዋል ብለው የጉዞ ዕቅዶቻቸውን እንዲለውጡ የሚያበረታቱ ፖሊሲዎችን በመዳሰስ በበሽታው የተያዙ ብዙ COVID ተጓ passengersች እንዳይበሩ እንዲሁም በበረራ ወቅት እና በአየር ማረፊያው ወሳኝ ቦታዎች ላይ የመተላለፍ አደጋን ለመቀነስ ይረዳሉ ፡፡
የፖሊሲው ማስታወሻ በሚከተለው ላይ ሊደረስበት ይችላል- https://flyersrights.org/wp-content/uploads/2021/02/Flyers-Rights-Covid-19-Mitigation-Policy-Memorandum-01.29.21.pdf
ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-
- ፕሬዝዳንት ባይደን የጭንብል ህግ የ COVID-19 በአየር ጉዞ ላይ መስፋፋትን ለመግታት DOT እና FAA ሊተገብሯቸው ከሚገቡ ፖሊሲዎች ውስጥ አንዱ ብቻ እንደሆነ ግልፅ ነበር እና FAA የተሻሻሉ ማህበራዊ የርቀት ፖሊሲዎችን ፣ የሙቀት ምርመራዎችን ፣ ፈጣን የ COVID-19 ምርመራን ፣ እና የለውጥ እና የስረዛ ክፍያዎች እ.ኤ.አ. እስከ 2020 ድረስ፣ US DOT ጭንብል ለብሶ፣ ማህበራዊ ርቀትን ወይም ሌሎች የኮቪድ-19 ፕሮቶኮሎችን ለማዘዝ ፈቃደኛ አልሆነም።
- በራሪ ራይትስ የኮቪድ-19 ስርጭትን ለመግታት እና የአየር ጉዞን ለሁሉም ሰው ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ዋይት ሀውስን፣ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት እና የፌደራል አቪዬሽን አስተዳደርን በአስፈላጊ ጭንብል ህግ ጉዳዮች እና ሌሎች የአየር ጉዞ ፖሊሲዎች ላይ በመምከር የኮቪድ-19 ቅነሳ ፖሊሲ ማስታወሻውን አውጥቷል።
- በአዲሱ ጭንብል ህግ ላይ ፖል ሃድሰን አስጠንቅቋል፣ “ጭምብሉ ህግ በሁለቱም ተሳፋሪዎች እና አየር መንገዶች ላይ የሚኖረው ቅጣት፣ ተሳፋሪዎች እንዴት ማስጠንቀቂያ መስጠት እንዳለባቸው እና አካል ጉዳተኛ ወይም የጤና ሁኔታ ያለባቸው ተሳፋሪዎች ከስልጣኑ እንዴት መገላገል እንደሚችሉ ላይ ግልፅ አይደለም።
