የ የሃዋይ ፋውንዴሽን ኤ.ሲ.ኤል. የሃዋይ የትራንስፖርት መምሪያ (“DOT”) በሁሉም ዋና ዋና የሃዋይ አየር ማረፊያዎች ፊትለፊት የማወቅ ቴክኖሎጂን (“ፍራንት”) ካሜራዎችን ስለመጫኑ በማስታወቂያው ላይ ከባድ የሕገ-መንግስታዊ ፣ የሲቪል መብቶች እና የግላዊነት ስጋቶችን (የሃዋይ ኤሲኤል) ጽ )ል ፡፡ ክልሉን ወደ ቱሪዝም ለመክፈት የክልሉ ዕቅድ አካል የሆነው ሳምንት ፡፡ ስርጭትን ለመዋጋት አጣዳፊ ፍላጎትን ስንረዳ Covid-19 የሃዋይን ኢኮኖሚ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንደገና በመክፈት ፣ ፍራንት ያለአድልዎ እና አጣዳፊ አጠቃቀም በተለይም በቂ ደንብ ፣ ግልፅነት እና የህዝብ ውይይት ሳይኖር ውጤታማ አይደለም ፣ አላስፈላጊ ፣ በደል የበዛበት ፣ ውድ ፣ ህገ-መንግስታዊ ሊሆን የሚችል እና በአንድ ቃል ውስጥ “አስፈሪ” ነው ፡፡
ኤፍ.ቲ.ቲ የ COVID-19 ስርጭትን ለመቋቋም ውጤታማም ሆነ የተመጣጠነ አይደለም ፡፡ ለህዝብ ባለው ውስን መረጃ ላይ በመመርኮዝ ፍራንት “ተርሚናል ውስጥ ሲጓዙ ከ 100.4 ዲግሪ የሙቀት መጠን በላይ ለሆኑ ሰዎች እውቅና ለመስጠት” ጥቅም ላይ እንደሚውል ተገንዝበናል ፡፡ ለዚሁ ዓላማ እንዲህ ዓይነቱን የማሳደጊያ ቴክኖሎጂን መጠቀሙ እንደ አንድ ክብ ምሰሶ በክብ ቀዳዳ ላይ እንደመሆን ነው ፣ በተለይም ቀለል ያሉ ፣ ይበልጥ ትክክለኛ እና በጣም ደህንነታቸው የተጠበቁ አማራጮችን ከመምጣታቸው በፊት ቅድመ ማጣሪያ ሰዎችን ፣ የሙቀት አማቂ ቴክኖሎጂን በመጠቀም እና ለተጨማሪ ምርመራ የ COVID-19 ምልክቶች ያላቸውን ሰዎች ለመለየት በቂ እና በትክክል የሰለጠኑ ሰራተኞች ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ አማራጭ የሚመረጥ ነው ፣ ያነሱ የዜጎች መብቶችን እና የመብት ጥያቄዎችን ስለሚጨምር ብቻ ሳይሆን የ COVID-19 ስርጭትን ለመከላከል በተሻለ ሁኔታ ተስማሚ ስለሆነ ነው። በተለይም ሰዎች በአውሮፕላን ማረፊያው የፊት ገጽ ማስያዣ መልበስ ስለሚችሉ የ FRT ካሜራዎች ፊቶችን ለማንበብ ይቸገራሉ ፡፡
በተጨማሪም ጥናቶች እንደሚያመለክቱት ለ COVID-44 ሆስፒታል ከተኙ ሰዎች መካከል 19 በመቶ የሚሆኑት በየትኛውም ቦታ ትኩሳት ሊይዛቸው ይችላል እንዲሁም ግማሾቹ ምልክቶች ወይም ግምታዊ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ይህም የክልል በ FRT ላይ ያለው ጥገኝነት በከፍተኛ ሁኔታ እና በማካተት ነው ፡፡ በተጨማሪም ሲዲሲው በአየር ማረፊያው ሁኔታ የሙቀት ምጣኔ ውጤታማ አለመሆኑን በማስጠንቀቁ ፣ ለዚህ ወራሪ ቴክኖሎጂ ለምን ገንዘብ እንደሚወጣ ተጨማሪ ጥያቄዎችን የሚያስነሳ ዘገባዎች አሉ ፡፡ እንደነዚህ ዓይነቶቹ ሪፖርቶች ከማሰማራቱ በፊት ውጤታማ ሊሆን የሚችል ማንኛውም እርምጃ በሕዝብ ጤና ባለሙያዎች ራሱን የቻለ የማረጋገጫ አስፈላጊነት ያሳያሉ ፡፡
በሰለጠኑ ባለሙያዎች የተሟላ አጠቃላይ ምርመራ መኖሩ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለሥራው የበለጠ ተስማሚ ነው ፡፡ በተጨማሪም ጥናቶች በተደጋጋሚ እንደሚያሳዩት የ FRT ስልተ ቀመሮች በዘር ተኮር እና ትክክል ያልሆኑ እንደሆኑ ያሳያል ፣ ለምሳሌ ጥቁር ሰዎችን እና የምስራቅ እስያ ዝርያዎችን ከነጭ ሰዎች እጅግ በጣም ከፍ ባለ መጠን በማሳወቅ ፡፡ ጭምብል ያሉ ሰዎችን ለከፍተኛ የሙቀት መጠን ከማጣራት አንፃር ይህ በቀላሉ ከተወሰኑ የዘር ትውልዶች የመጡ ሰዎች ለተጨማሪ ምርመራ በተዛባ ሁኔታ እንዲታወቁ ያደርጋቸዋል ፣ ሌሎች ደግሞ ትኩሳት እና ሌሎች የ COVID ምልክቶች ቢኖሩባቸውም በጭራሽ ላይታዩ ይችላሉ ፡፡
ሌላው አሳሳቢ ጉዳይ የስቴት ፍራንት ለመተግበር እንዴት እንደወሰነ እና ለምን እንደሆነ ግልፅ አለመሆን እና በአጠቃቀሙ ላይ ያሉ ወሰኖች ናቸው ፡፡ እንደ አማዞን ፣ ማይክሮሶፍት እና አይቢኤም ያሉ ኩባንያዎች የ FRT ን ልማት ፍሬን በትክክል በመመታታቸው እና በመላ አገሪቱ ያሉ በርካታ አገራት አገልግሎቱን እንዳያገኙ እያገዱ ስለሆነ ፣ ምንም እንኳን ትርጉም ያለው ውይይት ባናደርግም በክልሉ ፍራንት ፍሬንትን በማሰማራት ላይ ይገኛል ፡፡ በሃዋይ ውስጥ ስለ አጠቃቀሙ ፡፡
ይልቁንም ግዛቱ በአውሮፕላን ማረፊያዎች ውስጥ ያለውን ቴክኖሎጂ ለመጠቀም መገደዱን ለህብረተሰቡ አረጋግጦ ተሳፋሪው አውሮፕላን ማረፊያ በነበረበት ጊዜ ብቻ ምስሎችን ለማከማቸት አቅዷል ፡፡ ሆኖም የተሳተፉ ኩባንያዎችን ፣ ወጪዎችን ፣ ደንቦችን እና መመሪያዎችን ፣ ጥቅም ላይ የዋለው ስልተ ቀመር ፣ የመዳረሻ ገደቦች ፣ የደህንነት እርምጃዎች ፣ የጊዜ እና የቦታ ገደቦች ፣ ከኩባንያዎቹ ጋር የተደረጉ ውሎች ፣ የመረጃ አሰባሰብ ፣ የሂሳብ ምርመራዎች ፣ የሚለጠፉ ማስታወቂያዎች እና ሌሎች ተመሳሳይ ወሳኝ ጉዳዮች ሳያውቁ በዚህ ሳምንት ከመሰማራቱ በፊት በይፋ ይፋ መደረግ እና መወያየት የነበረበት የክልሉ ዋስትናዎች ክፍት ሆነዋል ፡፡
በእርግጥ መረጃ ለ COVID ምላሽ ከተሰበሰበ ለሕዝብ ጤና በጣም አስፈላጊ በሆነው ብቻ መገደብ አለበት ፣ እንዲሁም በሕዝብ ጤና ኤጄንሲዎች የሚሰበሰብ ፣ የሚከማች እና ጥቅም ላይ የሚውለው ፡፡ ሆኖም ግዛቱ ማንኛቸውም መረጃዎች እንደሚከማቹ ፣ እና ከሆነ ፣ እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውል እና ማን ሊያገኘው እንደሚችል አላብራራም ፡፡ በርካታ የ FRT ኩባንያዎች በውጭ ካሉ አምባገነን አገዛዞች ጋር ግንኙነት አላቸው ፣ አሳዛኝ የግላዊነት መዛግብት እና FRT ን ለማሰማራት መሯሯጥ ለበደል እና በሃዋይ ውስጥ ያሉ ሰዎችን እና ተጓlersችን ምስጢራዊነት ለዘለአለም ለማቃለል አንድ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ነው ፡፡
የሃዋይዋ ኤሲኤልዩ በተለይ ፍራንት በሀዋይ ህገ-መንግስት አንቀጽ 6 በአንቀጽ 19 ስር የተጠበቀ የግላዊነት መብትን እና በፍትህ ሂደት ተጠብቆ የመጓዝ መሰረታዊ መብትን ይጥሳል የሚል ስጋት አለው ፡፡ ውጤታማ ባለመሆኑ የ “FRT” አጠቃቀም በቀላሉ COVID-XNUMX እንዳይሰራጭ ለመከላከል የመንግሥትን ፍላጎት ለማመቻቸት ብቻ የተስተካከለ አይደለም ፣ በተለይም አነስተኛ ጣልቃ ገብነት እና ውጤታማ አማራጮች ሲኖሩ ፡፡
በአውሮፕላን ማረፊያው በተከታታይ በእውነተኛ ክትትል ምክንያት ስለ ግላዊነታቸው ትክክለኛ ስጋት ካላቸው ተደጋግሞ ከአገር ውስጥ ተጓlersች ሰምተናል ፡፡ ግዛቱ እያንዳንዱን እርምጃቸውን ፣ የጉዞ እቅዶቻቸውን ፣ ጓደኞቻቸውን ወዘተ እንዲከተል አይፈልጉም እናም ይህ ባለፈው ዓመት ብቻ የሃዋይ አየር መንገድ መዝገቦችን ለተጎበኙ ሰዎች የሰጡ ሰዎችን ለመጠየቅ ሲሞክር ይህ የውጭ ፍርሃት አይደለም ፡፡ የ Mauna Kea ሰልፎች ፡፡
በተጨማሪም የሙቀት ምጣኔዎች እንደ ሥር የሰደዱ በሽታዎች ባሉ ባልተዛመዱ ምክንያቶች ትኩሳት ሊይዙባቸው የሚችሉ ግለሰቦችን ያጠቃልላል ፡፡ አንድ ሰው መጓዝ ይችል እንደሆነ በሙከራ ምርመራዎች ላይ በመመርኮዝ ብዙ ስጋቶችን ያስከትላል ፡፡ የጉዞ መብቱ እንዴት እንደሚጠበቅ እና መብታቸው ተጎድቶ ለሚገኙ ግለሰቦች ምን መፍትሄ እንደሚሰጥ ግዛቱ አልገለጸም ፡፡
ከእነዚህ ከባድ ስጋቶች እና የጥቃት አጋጣሚዎች አንጻር ስቴት እና ዶት በሙከራ ፕሮግራሙ ላይ ብሬክን እንዲመቱ እና ቢያንስ ቢያንስ በሚሊዮኖች በሚቆጠሩ የባዮሜትሪክ ቁጥጥር ባልተለመደ እርምጃ ላይ ግልጽ እና ግልጽ የህዝብ ውይይት እንዲሰጡ እንጠይቃለን ፡፡ በአየር መንገዱ ሰዎች እና ተጓlersች ወደ ሃዋይ ማለት ነው ፡፡ ይህ በሕገ-መንግስቱ ብቻ የሚፈለግ አይደለም ፣ በተለይም በእነዚህ አስቀድሞ ባልታወቁ እና በአስቸጋሪ ጊዜያት ውስጥ ማድረግ ትክክለኛ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነገር ነው ፡፡
በመጨረሻም ፣ በሃዋይ በተሻሻለው ህጎች ምዕራፍ 92F መሠረት ፣ ግዛት ፣ ዶት እና የጠቅላይ አቃቤ ህግ መምሪያ በሀዋይʻ ውስጥ የፍራንት አጠቃቀምን በተመለከተ ሁሉንም የመንግስት መዝገቦችን (በ HRS ክፍል 92F-3 እንደተገለጸው) እንዲያቀርቡ እንጠይቃለን ፡፡ ይህ ጥያቄ በአውሮፕላን ማረፊያዎች የ FRT አጠቃቀምን ያካትታል ፣ ግን አይገደብም ፡፡
የ FRT የሙከራ መርሃ ግብር በዚህ ሳምንት እየተጀመረ ስለሆነ ፣ እባክዎን ለዚህ ደብዳቤ እስከ ሰኔ 26 ቀን 2020 ድረስ ምላሽ እንዲሰጡ እንጠይቃለን ፡፡
# ግንባታ
