በዋና የበረራ ትርኢት ለመጀመሪያ ጊዜ የ “የበረራ ላብራቶሪ” ብሌዴድ ማሳያ መሣሪያ አውሮፕላኑን ለመጀመሪያ ጊዜ እያሳየ ያለው ኤርባስ ከብዙ ባለድርሻ አካላት ተወካዮች ጋር ይህን ልዩ ፕሮግራም ወደ ፍሬ ማፍራት የጋራ ስኬት ብቻ ምልክት ለማድረግ ስምምነት ተፈራረመ ፡፡ በአውሮፓውያኑ ንፁህ ሰማይ ውስጥ በዚህ ፕሮግራም ላይ ለመገንባት ያላቸውን ፍላጎት ያረጋግጣሉ ፡፡ በስነ-ስርዓቱ ላይ ከኤርባስ ዋና ስራ አስፈፃሚ ቶም ኤንደርስ ጋር የተሳተፉት ባለድርሻ አካላት የአውሮፓ ፓርላማ አባላት ፣ የአውሮፓ ኮሚሽን ፣ የጀርመን መንግስት ፣ የአውሮፓ አባል አገራት እና በመላው አውሮፓ የሚገኙ የኢንዱስትሪ አጋሮች ይገኙበታል ፡፡
የብራዴድ ፕሮጀክት ፣ “በአውሮፓ ውስጥ አስደናቂ የላሚናር አውሮፕላን ማሳያ” ተብሎ የሚጠራው የ ‹ንፁህ ሰማይ› የመጀመሪያ ምዕራፍ አካል ነው - እ.ኤ.አ. ከ 1.6 ጀምሮ እየተካሄደ ያለው 2008 ቢሊዮን ዩሮ ፕሮግራም ፡፡ በትልቅ አውሮፕላን ላይ የክንፍ ቴክኖሎጂ ፡፡ የ 10 በመቶ የአውሮፕላን ድራግ ቅነሳን እና እስከ አምስት በመቶ ዝቅተኛ የ CO2 ልቀትን በማምጣት የአቪዬሽን ሥነ ምህዳራዊ አሻራ ለማሻሻል ያለመ ነው ፡፡ ኤርባስ ከ 20 በላይ ቁልፍ አጋሮች * እና ከመላው አውሮፓ ወደ 500 ያህል አስተዋፅዖ ካላቸው ቡድን ጋር ሰርቷል ፡፡ በተጨማሪም ፣ በመጠን እና ውስብስብነቱ ምክንያት ይህ ፕሮጀክት ሊሳካ የቻለው በአውሮፓ ምርምር ተነሳሽነት ንፁህ ሰማይ ነው ፡፡
በመስከረም ወር 2017 ኤርባስ 'A340 laminar-flow የበረራ ላብራቶሪ የሙከራ ማሳያ አውሮፕላን (A340-300 MSN001) የተሳካ የመጀመሪያዋን በረራ ያከናወነች ሲሆን ከዚያን ጊዜ አንስቶ በበረራ ውስጥ የክንፉን ባህሪዎች ለመቃኘት በተሳካ ሙከራ ውስጥ ተሳት hasል ፡፡ የሙከራ አውሮፕላን ትራንስቶኒክ ላሜናር ክንፍ መገለጫ ከእውነተኛ ውስጣዊ የመጀመሪያ ደረጃ መዋቅር ጋር ለማጣመር በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው ነው ፡፡
ከአውሮፕላኑ ውጭ ሁለት የውክልና ትራንስቶን ላሚናር ውጫዊ ክንፎች የተገጠሙ ሲሆን በውስጠኛው ክፍል ውስጥ በጣም ውስብስብ የሆነ ልዩ የበረራ-የሙከራ-መሣሪያ (ጣቢያ) ጣቢያ አለ ፡፡ በመላው አውሮፓ በበርካታ የኢንዱስትሪ አጋሮች ድጋፍ ለኤርባ 340-300 የሙከራ አልጋ አውሮፕላን ሰፊ ማሻሻያ የተካሄደው በፈረንሣይ ታርቤስ ውስጥ ለ 16 ወራት የሥራ ፓርቲ በሚካሄድበት ወቅት ነው ፡፡ ከሙከራ ቴክኖሎጅ አንፃር ጎልተው የሚታዩ ‘የመጀመሪያዎቹ’ የኢንፍራሬድ ካሜራዎችን የላሚናር ፍሰት ሽግግር ነጥቦችን ለመከታተል እና የአኮስቲክስ ተፅእኖን የሚለካው አኮስቲክ ጀነሬተርን ያካትታል ፡፡ ሌላው መጀመሪያ በበረራ ወቅት በእውነተኛ ጊዜ አጠቃላይ መዛባትን የሚለካው የፈጠራ አንፀባራቂ ስርዓት ነው ፡፡ የበረራ ላብራቶሪ እስከዛሬ 66 የበረራ ሰዓቶችን አካሂዷል ፡፡ በረራዎች እስከ ላሚርነት ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩትን ነገሮች ለመፈለግ እስከ 2019 ድረስ ይቀጥላሉ
