አየር መንገዶች አዲስ ነገር መፍጠር አለባቸው

የቢግ ዳታ መምጣቱ በሚቀጥሉት ዓመታት የአቪዬሽን ኢንዱስትሪን የበለጠ ያደናቅፋል ፣ በ 2017 የዓለም መንገዶች ልዑካን እንደተነገራቸው ፡፡

የአይስላንዳዊው አየር መንገድ አየር መንገድ ዋው አየር መንገድ ዋና ሥራ አስፈፃሚ አቶ ስኩሊ ሞገንሰን ቡድናቸውን በቴክኖሎጂ ፈጠራ እንዲፈታተኗቸው ተናግረዋል “እኔ እጠይቃቸዋለሁ እኛ የቴክኖሎጂ ኩባንያ ነን ወይስ አየር መንገድ?

በደንበኞች ግንኙነት አያያዝ ረገድ ትልቅ ፈጠራ እየተከናወነ ወደሚታይበት ደረጃ ላይ ደርሰናል ፡፡ አየር መንገዱ ከኤ ወደ ቢ በረራ ከመሆን እጅግ የላቀ ለመሆን እጅግ ጥሩ ደረጃ ላይ ያለ ይመስለኛል ፡፡ ”

የቪቫአይሮባስ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሁዋን ካርሎስ ዙዙአ አክለው ተጨማሪ ተሸካሚዎች ደንበኛውን ለመረዳት ቴክኖሎጂን በብቃት መጠቀም አለባቸው-“ቢግ ዳታ ትርፋማ አነስተኛ ዋጋ ላላቸው ተሸካሚዎች ትልቅ ሚና ይጫወታል ፡፡ ዋጋዎችን በመሸጥ በአነስተኛ ወጪ ዘርፍ ውጤታማ መሆን አይችሉም ፡፡

በእኔ አስተያየት ቴክኖሎጂው አስፈላጊ ብቻ ሳይሆን የንግድ ሞዴሉም ጭምር ነው ፡፡ ብዙ የሙሉ አገልግሎት አቅራቢዎች ኤል.ሲ.ሲዎችን ለመጀመር ሞክረው 90 በመቶው አልተሳኩም ፡፡ እሱ በጣም የተለየ የንግድ ሞዴል ነው - እርስዎ እነሱን የሚያካሂዱበት መንገድ እና የአስተዳደሩ አስተሳሰብ ፡፡ እርስዎ የሚሰሩበት መንገድ የዲ ኤን ኤዎ አስፈላጊ አካል ነው ”ብለዋል ፡፡

ሁሉም አየር መንገዶች ይበልጥ ቀልጣፋና የቴክኖሎጂ አጠቃቀም ቁልፍ መሆን እንዳለባቸው ሞገንሰን ተናግረዋል ፡፡ ካለዉ ውድድር አንፃር በዙሪያዉ የሚሰራ ስራ የለም ሲሉ ለታዳሚዎቹ ተናግረዋል ፡፡ እውነተኞቹ በሕይወት የተረፉት የቴክኖሎጂ ተቀባዮች ይሆናሉ - ደንበኞቹን የሚረዱ እና በዚህም ምክንያት ዋጋዎችን ዝቅ ሊያደርጉ ይችላሉ። እነሱ እውነተኞቹ ረባሾች ናቸው። ”

ዙአዙአ አክሎም አየር መንገዶች ዋጋ በመሸጥ በዝቅተኛ ዋጋ ባለው ገበያ ውጤታማ መሆን አይችሉም ብሏል ፡፡ እሱ ግን “በእኔ አስተያየት አስፈላጊው ቴክኖሎጂው ብቻ ሳይሆን የንግድ ሞዴሉም ነው ፡፡

“ብዙ ኤፍ.ሲ.ኤስ.ኤል.ሲ.ሲዎችን ለመጀመር ሞክረዋል እናም 90 በመቶው አልተሳኩም ፡፡ እሱ በጣም የተለየ የንግድ ሞዴል ነው - እርስዎ እነሱን በሚያካሂዱበት መንገድ እና በአስተዳደሩ ነገር ፡፡ እርስዎ የሚሰሩበት መንገድ የዲ ኤን ኤዎ አስፈላጊ አካል ነው ”ብለዋል ፡፡