እንደ አብራሪነት ያለው ሙያ ለእርስዎ ትክክል ነው?

ይህንንም ዛሬ እና ወደፊት ከሚኖረው ከፍተኛ የአብራሪዎች ፍላጎት ጋር ያዋህዱት እና የሰልጣኞች ፓይለቶች እድሎች አስደሳች ናቸው ሲሉ በዱባይ ያደረገው የአቪዬሽን አማካሪ ድርጅት ዳይሬክተር ጃኒታ ሆገርቫርስት ተናግረዋል።

ለሠልጣኝ አብራሪዎች ልዩ አውድ

ጄኒታ “በአሁኑ ጊዜ አብራሪዎችን መፈለግ ለአየር መንገዶች ፈታኝ ነው” ትላለች። የ65 አመቱ የግዴታ የጡረታ ዕድሜ ፣የቀድሞ ጡረታዎች ማዕበል ፣በኮቪድ ወቅት ያለው የሥልጠና ማነቆ እና የአብራሪነት አማካይ ዕድሜ እየጨመረ መምጣቱ የአብራሪዎች ፍላጎት ከፍ ያለ ነው እና እንደሚጨምር ይተነብያል” ስትል Jainita አስተያየቶች። የቦይንግ የቅርብ ጊዜ አብራሪ እና ቴክኒሽያን አውትሉክ እንዳስታወቀው፣ በሚቀጥሉት 649,000 ዓመታት ውስጥ ኢንዱስትሪው ተጨማሪ 20 አዳዲስ አብራሪዎች ያስፈልጉታል።

የ IATA በ620,000 2037 አዳዲስ አብራሪዎች እንደሚኖሩ ይገምታል።“ስለዚህ አብራሪነት እንደ ሙያ እያሰብክ ከሆነ የተሻለ ጊዜ አልነበረም” ስትል ጄኒታ ተናግራለች።

የአብራሪነት ሙያ ለእርስዎ ትክክል ነው?

"ለበረራ ትምህርት ቤት ከመመዝገብዎ በፊት ጥቅሞቹን እና ጉዳቶቹን ማመዛዘን አስፈላጊ ነው" ስትል Jainita አስጠንቅቃለች። "ከ9-6 ከፈለግክ ይህ የአንተ ሚና አይደለም።

በተጨማሪም, ከብዙ ሃላፊነት ጋር አብሮ ይመጣል. በአዎንታዊ ጎኑ ብዙ እድሎች ያለው ጥሩ ክፍያ ያገኛሉ።

በዩኤስ ያሉ የመጀመሪያ ኦፊሰሮች ከ78,000 እስከ 110,000 ዶላር ያገኛሉ (ለምሳሌ ፈርስት ኦፊሰሮች በአሁኑ ጊዜ በአሜሪካ አየር መንገድ እና ዴልታ $93,605 ያገኛሉ)። 

የ12 ዓመት ልምድ ያላቸው አብራሪዎች እንደ መንፈስ እና አላስካ ባሉ አየር መንገዶች ከ300,000 ዶላር በላይ ያገኛሉ። "እንዲሁም ብዙ አለምን ታያላችሁ፣ እና የአውሮፕላን አብራሪነት ከፍተኛ ደረጃ ያለው ስራ ሆኖ ይቀጥላል" ስትል ጄኒታ ትናገራለች። ይህ ማራኪ መስሎ ከታየ፣ Jainita በ3 ምክንያቶች በፓይለትነት ለማሰልጠን የተሻለ ጊዜ እንዳልነበረ ያምናል፡ የበለጠ የገንዘብ ድጋፍ፣ ልዩነት መጨመር እና የላቀ ቴክኖሎጂ። 

የፓይለት ስልጠና እድል 1፡ የገንዘብ ድጋፍ እና ተመጣጣኝነት

ጄኒታ “የአብራሪነት ሥልጠና ወጪ ብዙ የወደፊት አብራሪዎችን ወደኋላ እንደሚገታ አድርጎታል” በማለት ተናግራለች። "በአማካኝ ለፓይለት ስልጠናህ 110,000 ዶላር አካባቢ ትከፍላለህ። የሚያስደስት ነገር ዛሬ የአብራሪ ስልጠናዎን በገንዘብ ለመደገፍ ብዙ አማራጮች መኖራቸው ነው። እነዚህ አንዳንድ ወጪዎችዎን ከሚሸፍኑ አየር መንገዶች እስከ ብድር እና ስኮላርሺፕ የበረራ ትምህርት ቤቶች ይደርሳሉ።

በርካታ አየር መንገዶች የገንዘብ ድጋፍ ይሰጣሉ። የብሪቲሽ ኤርዌይስ ስፒድበርድ ፓይሎት አካዳሚ ለአየር መንገዱ ለሚሰሩ ለተመረጡ ተማሪዎች አጠቃላይ የገንዘብ ድጋፍ ይሰጣል። በዩኤስ ውስጥ ኮምዩት ኤር/ዩናይትድ ኤክስፕረስ ($20,000)፣ Horizon Air ($12,500)፣ PSA Airlines ($15,000) እና SkyWest ($17,500) ሁሉም ለስልጠና ወጪዎች የገንዘብ ማካካሻ ይሰጣሉ። 

ሌሎች አየር መንገዶች በተመረቁ በ50 ወራት ውስጥ በሉፍታንሳ ግሩፕ አየር መንገድ ውስጥ ሥራ ካላገኙ 24% የሥልጠና ክፍያ የሚከፍሉትን እንደ Lufthansa ያሉ የተማሪዎችን ስጋት ለማስወገድ ይፈልጋሉ። የበረራ ትምህርት ቤቶች የተለያዩ የፋይናንስ አማራጮችን ይሰጣሉ። እነዚህም ከመጀመሪያው ቅድመ ክፍያ በኋላ (በሉፍታንሳ የአውሮፓ የበረራ አካዳሚ የቀረበ) አብዛኛውን ክፍያዎች ለመሸፈን ብድሮች ወይም ስልጠናዎችን ወደ ሞጁሎች የመከፋፈል አማራጮችን ያካትታሉ። ስለዚህ፣ የቅድሚያ ወጪዎች ዝቅተኛ ናቸው (በእንግሊዝ በL3Harris የበረራ አካዳሚ የቀረበ)። L3Harris የተመረጡ ስኮላርሺፖችንም ይሰጣል።

የፓይለት ስልጠና እድል 2፡ ልዩነት እና ማካተት

"ልዩነትን መጨመር እና በሙከራ ስልጠና ውስጥ ማካተት ኢንዱስትሪው አዳዲስ የችሎታ ገንዳዎችን እየተጠቀመበት ያለው ሌላው መንገድ ነው" ይላል ጄኒታ። "የበረራ ትምህርት ቤቶች ዋና ዋና እርምጃዎች ሳያውቁ ለሚታዩ አድሎአዊ ጉዳዮች ትኩረት መስጠት፣ በቂ ውክልና ለሌላቸው ቡድኖች ተማሪዎች አርአያ እና መካሪዎችን መስጠት እና ስለተለያዩ የመማሪያ ስልቶች በጥንቃቄ ማሰብ ናቸው" ስትል Jainita ትናገራለች።

"የገንዘብ ድጋፍ በጣም አስፈላጊ ነው, እና ብዙ አየር መንገዶች እና ማህበራት በዚህ አካባቢ አወንታዊ እርምጃዎችን እየወሰዱ ነው." እንደ JetBlue's Fly Like a Girl፣የጥቁር ኤሮስፔስ ባለሙያዎች ACE አካዳሚ እና የከተማ ወጣቶች በረራ ፋውንዴሽን ያሉ ተነሳሽነት ከተለያየ አስተዳደግ የተውጣጡ ወጣቶችን ወደ አብራሪነት እንደ አቅመ ሞያ እያስተዋወቁ ነው።

"ከዚያም የበረራ ስልጠናን በተመለከተ የአየር መንገዶች እና የበረራ ትምህርት ቤቶች ተደራሽነትን እያሻሻሉ ነው" ሲል Jainita ጠቁሟል። የተባበሩት አቪዬት አካዳሚ በዩናይትድ አየር መንገድ ግንባር ቀደም ምሳሌ ነው። ከJPMorgan Chase ጋር በመተባበር አየር መንገዱ እንደ ሴቶች በአቪዬሽን ኢንተርናሽናል፣ በላቲኖ አብራሪዎች ማህበር፣ በብሄራዊ የግብረ ሰዶማውያን አብራሪዎች ማህበር እና በሌሎች ብዙ ማህበራት በኩል 2.4 ሚሊዮን ዶላር ስኮላርሺፕ ይሰጣል።

5,000 አዳዲስ አብራሪዎችን ለማሰልጠን ያለመ ሲሆን ቢያንስ 50% ሴቶች በትምህርት ቤቱ በኩል ይገኛሉ። የDELTA Propel Collegiate Pilot Career Path ፕሮግራም ሌላው አዎንታዊ ምሳሌ ሲሆን የአላስካ አየር መንገድ ከስካይስ እህትማማቾች ማህበር ጋር ተባብሯል።

የፓይለት ስልጠና እድል 3፡ የላቀ ቴክኖሎጂ

"የርቀት ስልጠና ማካተትንም ሊያሻሽል ይችላል" ስትል Jainita አስተያየቶች። "የመኖሪያ ቦታ፣ የቤት ኪራይ እና የኑሮ ውድነት ለተማሪዎች ትልቅ የገንዘብ ሸክም ናቸው፣ ስለዚህ ለጥቂት ሳምንታት የርቀት ስልጠና እንኳን ትልቅ ለውጥ ሊያመጣ ይችላል።" ይህ በትክክል የአሜሪካ ተወላጅ አቪዬሽን ማህበር ከመስመር ላይ የበረራ ትምህርት ቤቶች ጋር በመተባበር ለአሜሪካ ተወላጅ ተማሪዎች የሚያቀርበው ነው። 

"እንደ ቪአር እና ኤአይአይ ያሉ ቴክኖሎጂዎች የመማር ሂደቱን ሊያፋጥኑ እና ሊያሻሽሉ ይችላሉ፣ ይህ ደግሞ የተማሪዎች አጠቃላይ ወጪ ዝቅተኛ ማለት ነው" ሲል Jainita አስተያየቱን ሰጥቷል። ለምሳሌ፣ Embry-Riddle Aeronautics University ለተማሪዎች እንደ ቅድመ በረራ ፍተሻ፣ መንቀሳቀስ እና የሬዲዮ ግንኙነቶች ያሉ ተግባራትን እንዲለማመዱ ብጁ የቪአር መድረክን ይጠቀማል። ይህንን ቪአር መድረክ የተጠቀሙ ተማሪዎች በአይሮፕላን ውስጥ በሚያደርጉት ስልጠና በፍጥነት እድገታቸውን እያሳደጉ ነው። የIBM's FlightSmart መሳሪያ በበረራ ማስመሰያዎች ውስጥ ከ4,000 በላይ ተለዋዋጮችን ለመከታተል AI ይጠቀማል እና ከዚያም መረጃውን በመመርመር ትክክለኛ እና ሊተገበር የሚችል ግብረመልስ ይሰጣል። “ቪአርን ከ AI ጋር ማጣመር አስደሳች አቅም አለው። ሰልጣኞችን በመከታተል እና ዝርዝር አስተያየት በመስጠት መሳጭ ስልጠናዎችን መስጠት ይችላል” ሲል ጃኒታ አስተያየቱን ሰጥቷል። "በአጠቃላይ እነዚህ ቴክኖሎጂዎች የተማሪዎችን ጊዜ እና ገንዘብ ይቆጥባሉ."

እንደ አሁኑ ጊዜ የለም።

"ከእነዚህ ሶስት እድሎች አንጻር፣ ለተማሪዎች የማቀርበው ምክር ከፍተኛ ተስፋ እንዲኖረን እና ምርጡን የፓይለት ማሰልጠኛ ፓኬጆችን መፈለግ ነው" ስትል ጄኒታ ተናግራለች። “አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች፣ አዲስ የማካተት ውጥኖች፣ ወይም የተሻሻለ የገንዘብ ድጋፍ፣ አየር መንገዶች፣ የበረራ ትምህርት ቤቶች እና መንግስታት ሁሉም የአብራሪዎችን ቁጥር ለመጨመር ኢንቨስት ተደርገዋል።

ምንጭ: ኤርቪቫ