አየር መንገድ-ቫክስ የለም ፣ በረራ የለም?

አየር መንገዶቹ ለአዲሱ ትልቁ ደስታ ሰጪዎች ይሆናሉ ብሎ ማን ያስባል Covid-19 ክትባት?

አዎ ፣ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ደንበኞችን መልሶ ለሚመልስ እና በበረራ ላይ መተማመንን ለሚመልስ ማንኛውንም ነገር በጣም እየገፋ ነው ፡፡

Qantas ባለፈው ወር ዋና ሥራ አስፈፃሚው በዓለም ዙሪያ አየር መንገዶችን እንደገና በራሪ እንዲሆኑ ለማድረግ የ “ክትባት አልባ-በረራ” ፖሊሲዎችን ተግባራዊ ማድረግ እንዳለበት ከግምት ውስጥ በማስገባት ኳሱን ማንከባለልን አገኘ ፡፡

ዴልታ ለኳንታስ ማስታወቂያ በሰጠው ምላሽ የገለልተኝነት ፍላጎትን ለማስወገድ በሚደረገው ጥረት አካል ለ COVID አዲስ የሙከራ ፕሮቶኮሎችን እንደሚጀምር ገል launchል ፡፡

ከዚያ የአሜሪካ አየር መንገድ በ COVID ገደቦች ምክንያት የጉዞ ፍላጎቶችን ለማመቻቸት VeriFLY የተባለውን አዲስ የሶፍትዌር መተግበሪያውን ይፋ አደረገ ፡፡

በተጨማሪም ወደ አየር መንገዱ የገቡት የአየር መንገዱ ሎቢስቶች ፣ ዓለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤታ) “ዲጂታል የጤና ፓስፖርት” ያላቸው ተጓlersች ክትባቶችን እንዲያከማቹ እና አየር መንገዶች እና መንግስታት የሚፈልጉትን መረጃ ለመፈተሽ የሚያስችል ነው ፡፡ አይኤታ ይህ የሞባይል መተግበሪያ ለተሳፋሪዎች ነፃ እንደሚሆን እና ከአነስተኛ ወጪ እስከ አየር መንገዶች ገቢ እንደሚያገኝ ገል willል ፡፡

የእስያ መንግስታት የክትባቱን መስፈርት ከተስማሙ ከአየር ኤሺያ እና ከኮሪያ አየር ቃል አቀባዮች ጋር ተከትለው በእስያ አዝማሚያ እና የኳራንቲን ፍላጎቶችን ለማንሳት ሁኔታ ይሆናሉ ፡፡ አየር ኒውዚላንድ ተስማምተዋል፣ ግን ከባለስልጣናት ጋር በቅርብ ይሠራል ፡፡

ይህ ለ PR ተነሳሽነት ያለው እርምጃ ብቻ ነው? ወይም ክትባቶች ለሁሉም ዓለም አቀፍ በራሪ ወረቀቶች አስገዳጅ ይሆናሉ?

ይህ ፅንሰ-ሀሳብ አዲስ ነገር አይደለም ፡፡ ለዓመታት ቀጥሏል ፡፡

በአለም ዙሪያ ያሉ ሁሉም ሀገሮች አየር መንገዶችን አንድ ተሳፋሪ ደንበኛውን ከመቀበላቸው በፊት የመግቢያ መስፈርቱን የሚያሟላ መሆኑን እና ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ክትባቱን ማረጋገጥ ይጠይቃል ፡፡ ለተሳፋሪዎች ወደ በርካታ ሀገሮች ለመግባት የክትባት ማስረጃዎች ነበሩ ፡፡ ስለዚህ ምንም የተለወጠ ነገር የለም ፣ ፅንሰ-ሀሳቡ አዲስ አይደለም ፣ በቀላሉ አየር መንገዱ ሊያሟላለት የሚገባ ሌላ መስፈርት ይሆናል ፡፡