የአላስካ አየር መንገድ አዲስ ቦይንግ 737-900ER ወደ መርከቧ ጨመረ

ሲያትል፣ ዋሽ - የአላስካ አየር መንገድ ዛሬ የመጀመሪያውን 737-900ER አስተዋውቋል፣ ብዙ ተሳፋሪዎችን የሚያስተላልፍ፣ የበለጠ የሚበር እና አጓጓዡ ከሚሰራው በጣም ነዳጅ ቆጣቢ አውሮፕላኖች ነው።

ሲያትል፣ ዋሽ - የአላስካ አየር መንገድ ዛሬ የመጀመሪያውን 737-900ER አስተዋውቋል፣ ብዙ ተሳፋሪዎችን የሚያስተላልፍ፣ የበለጠ የሚበር እና አጓጓዡ ከሚሰራው በጣም ነዳጅ ቆጣቢ አውሮፕላኖች ነው። በአላስካ አዲስ 737-900ER ላይ የሚጓዙ ተሳፋሪዎች የበለጠ ምቹ መቀመጫ እና የቦይንግ ስካይ ውስጣዊ ክፍል ይደሰታሉ፣ ይህም ትላልቅ ቅርጻ ቅርጾችን የተሸከሙ እና የበለጠ ሰፊ የካቢኔን ልምድ ለማቅረብ የተነደፉ የስሜት መብራቶችን ያሳያል።

የአላስካ አየር መንገድ የመጀመሪያውን 737-900ER ዛሬ በሲያትል እና ሳንዲያጎ መካከል ያበረረ ሲሆን 38ቱን አውሮፕላኖች እስከ 2017 ድረስ እንዲረከብ እቅድ ተይዟል።

የአላስካ አየር መንገድ ፕሬዝዳንት የሆኑት ብራድ ቲልደን “የቦይንግ ስካይ የውስጥ ክፍል እና የእኛ አዲስ ብጁ ዲዛይን የተደረገባቸው መቀመጫዎች ከ20 ዓመታት በላይ ለአላስካ አየር መንገድ እጅግ በጣም ጠቃሚ የሆኑ የካቢኔ ማሻሻያዎችን ይወክላሉ እናም በረራን ለደንበኞቻችን ምቹ ለማድረግ የግባችን አካል ናቸው። ዋና ሥራ አስኪያጅ. "ከተሻሻለ የካቢን ልምድ በተጨማሪ, 737-900ER የአካባቢ ጥቅሞችም አሉት. ለምሳሌ በሲያትል እና በኒውርክ፣ ኒው ጀርሲ መካከል በሚደረግ በረራ፣ 737-900ER በአንድ መቀመጫ ከ3-737 ያነሰ ጋሎን 900 በመቶ ያቃጥላል።
የአላስካ አዲሱ አይሮፕላን በጣም ጠቃሚ ከሆኑት ባህሪያት መካከል ተሳፋሪዎች ተጨማሪ ቦታ፣ ባለ ስድስት መንገድ የሚስተካከለው የጭንቅላት መቀመጫ እና የአገልግሎት አቅራቢው መደበኛ ሶስት ኢንች መቀመጫ በዋናው ክፍል ውስጥ ያለው አዲስ፣ በብጁ ዲዛይን የተደረገ መቀመጫ ነው። በሪካሮ አይሮፕላን ሲቲንግ የተሰራው መቀመጫው ምቹ ሆኖም ግን ቀጠን ያለ መቀመጫ ጀርባ እና ታች እና ከትሪ ጠረጴዛው በላይ የሚገኝ የስነፅሁፍ ኪስ ያካትታል።

በ737-900ER ላይ ያለው የአላስካ የመጀመሪያ ክፍል ካቢን አምስት ኢንች ማቀፊያ ያለው የተለየ ፕሪሚየም የሬካሮ መቀመጫ፣ ከታች በኩል የሚስጥር መቀመጫ እና ባለ ስድስት መንገድ የሚስተካከለው የጭንቅላት መቀመጫ አለው።

የአላስካ አየር መንገድ ኤምቪፒ ጎልድ 737ን ከጎበኘ በኋላ “መብረር ለአብዛኛዎቹ ሰዎች ከባድ ልምድ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን ወደ አላስካ አዲስ ካቢኔ መግባት ወደ አውሮፕላኑ ከገባሁበት ደቂቃ ጀምሮ ዘና ያለ እና የሚያረጋጋ ተጽእኖ ነበረው” ሲል ተናግሯል። -900ER.

በዋናው ካቢኔ ውስጥ 165 መቀመጫዎች እና 16 ወንበሮች በአንደኛ ደረጃ የተዋቀረው፣ የአላስካ አዲስ 737-900ERs በምእራብ እና በምስራቅ የባህር ዳርቻዎች እና በሃዋይ ደሴቶች መካከል አቋራጭ መንገዶችን ይበርራል።
የሬካሮ አውሮፕላን መቀመጫ ዋና ሥራ አስፈፃሚ የሆኑት ዶክተር ማርክ ሂለር “የአላስካ አየር መንገድ የሰሜን አሜሪካ የሬካሮ BL3520 መቀመጫ ደንበኛችን በመሆኑ በጣም እንኮራለን። “ይህ ተሸላሚ መቀመጫ ከቀላል ክብደት ንድፍ፣ ምቾት እና የመኖሪያ ቦታ ጥምረት ጋር ያስመዘገበ ነው። መቀመጫው ለአላስካ አየር መንገድ እና ለተሳፋሪዎቻቸው ተጨማሪ እሴት ይሰጣል።

የአላስካ አየር መንገድ 737-900ER ተራ

• የአላስካ አዲስ ቀለል ያሉ መቀመጫዎች በአንድ አውሮፕላን በዓመት 8,000 ጋሎን ነዳጅ ይቆጥባል።

• የአላስካ 737-900ER ከመደበኛ 737-900 ዘጠኝ ተጨማሪ መቀመጫዎች አሉት። ተጨማሪዎቹ መቀመጫዎች የሚቻሉት በአውሮፕላኑ ጠፍጣፋ ከተጠማዘዘ የኋለኛው የጅምላ ጭንቅላት ይልቅ እና የዋና ካቢኔን መጠን በመቀነስ ነው።

• 737-900ER የ737-900 "የተራዘመ ክልል" ነው እና በአንድ በረራ 3,280 ስታት ማይል መብረር ይችላል።

• 138 ጫማ ርዝመት ያለው ቦይንግ 737-900ER ክንፍ ያለው 112 ጫማ እና የመርከብ ፍጥነት 530 ማይል ነው።

• አላስካ በ737 መገባደጃ ላይ ሶስት ተጨማሪ 900-2012ERs እና በ900 ተጨማሪ ዘጠኝ -2013ERs ወደ መርከቧ ለመጨመር ቀጠሮ ተይዞለታል።

"ቦይንግ 737-900ER ለአላስካ አየር መንገድ ሁለንተናዊ ቦይንግ መርከቦች ትልቅ ተጨማሪ ነገር ነው፣ኢንዱስትሪ የሚመራ ቅልጥፍናን እና የመንገደኞችን ምቾት ይሰጣል" ሲሉ የሰሜን አሜሪካ የቦይንግ የንግድ አውሮፕላኖች ሽያጭ ምክትል ፕሬዝዳንት ብራድ ማክሙለን ተናግረዋል። “የአውሮፕላኑ ቦይንግ ስካይ የውስጥ ክፍል ከአላስካ ጥሩ የደንበኞች አገልግሎት ጋር ተዳምሮ ለተሳፋሪዎች ምንም ሌላ ባለአንድ መንገድ አውሮፕላን ሊመሳሰል የማይችል የበረራ ልምድ ይሰጣል። 737-900ER በተጨማሪም በገበያ ላይ ያለውን ምርጥ የመቀመጫ-ማይል ወጪን ያቀርባል፣ይህም በተለይ ዛሬ ካለው ከፍተኛ የነዳጅ ዋጋ ጋር።

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...