አሊያሊያ ለህዝባዊ ጣልቃ ገብነት መስመር ውስጥ ሊሆን ይችላል

ለወደፊቱ ለአሊሊያሊያ ጥሩ ዜና አለ? አዎን ፣ በሕዝባዊ ጣልቃ ገብነት በሚመለስ ሀሳብ መሠረት ፡፡

በእርግጥ በአጭር ጊዜ ውስጥ በመሰረተ ልማት ሚኒስቴር ዋና መስሪያ ቤት ልዩ ኮሚሽነሮች ሉዊጂ ጉቢቶሲ ፣ ኤንሪኮ ፓሌሪ እና ስቴፋኖ ላጊ መካከል ከመንግስት ተወካዮች ጋር በመዲናዋ የካፒታል ድርሻ የሚያመጣ ውሳኔን በተመለከተ ስብሰባ ሊኖር ይገባል ፡፡ የቀድሞው ባንዲራ ተሸካሚ ለህዝብ እጅ ፡፡

ስብሰባውን ለማቀናጀት የመሠረተ ልማት አውታሮች እና ትራንስፖርት ረዳት ሚኒስትር አርማንዶ ሲሪ ሲሆኑ የመኢሶን ምክትል ጸሐፊ ሚ Micheል ጌራህን እና የካቢኔውን ኃላፊ ወይዘሮ ቪቶ ኮዞዞን በአንድ ጠረጴዛ ላይ ጠርተዋል ፡፡

በስብሰባው ላይ እንደ ኢል መስጌጋሮ ዘገባ (የሮማን ዕለታዊ) ፣ ሉዊጂ ጉቢቶሲ እና ሌሎች ኮሚሽነሮች በአሊቲሊያ የመጨረሻ ሂሳቦችን የሚያሳዩ በሮዝቻልዝ የተዘጋጀውን ዶሴ ማቅረብ አለባቸው ፡፡

ለቀድሞው ብሔራዊ ተሸካሚ የወደፊት ዕጣ ፈንታ ለመስጠት በአድማስ ላይ ካሉት መፍትሔዎች መካከል ፣ የፌሬቪዬ ዴሎ ስታቶ (የጣሊያን መንግሥት የባቡር ሥርዓት) ከካሳ ዴፖዚቲ ኢ ፕሬስቲቲ ንብረት ከሆኑት ኩባንያዎች በአንዱ ድርሻ ድርሻ ውስጥ ጣልቃ የመግባት ዕድል አለ ፣ (ሲ.ዲ.ፒ.) ፣ (የጣሊያን ኢንቬስትሜንት ባንክ) ፡፡

ከነዚህም መካከል ትኩረቱ የሚሆነው “711 ሚሊዮን ፓውንድ” ን ገንዘብ የሚያስተዳድረው ኤስ.ጂ.አር. (የንብረት አስተዳደር ኩባንያ) በሆነው Quattro ላይ ይሆናል ፣ ሲዲፒ እንደ ኢናይል ፣ (ለሰራተኞች ብሔራዊ መድን ድርጅት) Inarcassa ፣ እና ካሳ ፎረንሴ.

የ SGR ዓላማ “በጣሊያን ውስጥ የተመሰረቱ የኩባንያዎች ወይም የኩባንያዎች የፋይናንስ እና የካፒታል መዋቅር እንደገና ማዋቀር ፣ መደገፍ ፣ ሚዛናዊነት እና ማጠናከሪያ ማጎልበት እና ማከናወን ነው” እና ገበያ ፣ ግን የፋይናንስ መዋቅሩን ወይም በቂ ካፒታላይዜሽንን ወይም በማንኛውም ሁኔታ መልሶ ማዋቀርን እንደገና መወሰን ያስፈልጋል ፡፡

የጥቅምት 31 ቀን 2018 የጊዜ ገደብ - ተሸካሚ የሚሸጥበት ቀን - እየተቃረበ ሲሆን ከቀናት በፊት ጉቢቶሲ እንደተናገረው “መነቃቃቱን ለማጠናቀቅ ጊዜውን ማክበሩ ተመራጭ ነው ፡፡”

እንደ ኮሚሽነሩ ገለፃ በሰኔ ወር ከተሳፋሪዎች ትራፊክ የሚገኘውን ገቢ በ 10.6% ጨምሯል ፣ በሁለተኛው ሩብ ደግሞ ባለፈው ዓመት ወደ 100 ሚሊዮን ገደማ አሉታዊ የነበረው ኢቢትዳ (ከወለድ ፣ ከታክስ እና ከአሞርዜሽን በፊት የሚገኘው ገቢ) ወደ ሚዛናዊነት ይጠጋል .