የካሪቢያን መሪዎች ለነጠላ አየር መንገድ ጥሪ አቀረቡ

ፖርት እስፔን ፣ ትሪኒዳድ ፣ ሲኤምሲ - ሁለት የካሪቢያን መሪዎች “አንድ ላይ መሰብሰብ ያለብን” የክልል አየር ትራንስፖርት ስምምነት አሁንም አስፈላጊ መሆኑን ቢገነዘቡም አንድ የክልል አየር መንገድ እንዲፈጠር ጥሪ አቀረቡ ፡፡

ትሪኒዳድ እና ቶባጎ ጠቅላይ ሚኒስትር ፓትሪክ ማኒንግ እና የቅዱስ ቪንሰንት እና የግሬናዲንስ አቻቸው ዶ / ር ራልፍ ጎንሳልቭስ የደቡባዊ የካሪቢያን ሀገሮች የጠበቀ ግንኙነትን ያጎለበተ የሁለት ቀናት ይፋዊ ጉብኝት በጎንሳልቭስ መጨረሻ ላይ ጥሪ አቅርበዋል ፡፡

ማኒንግ ለጋዜጠኞች እንደገለጹት ባለፈው ዓመት በንግድ እና ኢኮኖሚ ልማት ምክር ቤት (እ.ኤ.አ.) በሴንት ቪንሰንት በተካሄደው ስብሰባ “በካሪቢያን ግዛቶች መካከል የአየር አገልግሎት ስምምነት እንደሌለና በዚህ ጉዳይ ላይ የፖሊሲ አቋም ላይ መወያየታቸውን” አመልክተዋል ፡፡

ነገር ግን ምልዓተ ጉባ a ባለመኖሩ ምክንያት ስብሰባው የካሪቢያን ማህበረሰብ (ካሪኮም) አካል ሆኖ በትክክል አልተዋቀረም ስለሆነም ምክክር ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡

ለክልል አየር ትራንስፖርት ትክክለኛ ፖሊሲ እንዲቋቋም ምክንያት የሆነውን ግን በከፍተኛ ደረጃ አሳድጓል ፡፡ አሁን እየቀረበ ያለው ነገር COTED (የካሪኮም ሁለተኛው ከፍተኛ የውሳኔ ሰጪ አካል) ይህ በሱ ስር መከናወን አለበት ፣ ተገቢ የፖሊሲ አቀማመጥ መታወቂያ ማጠናቀቅ እንችል ዘንድ በአጭር ጊዜ እንደገና መሰብሰብ አለበት ፡፡

ከቅርብ ጊዜያት ወዲህ ከባርባዶስ አቻቸው ዴቪድ ቶምሰን ቀጥሎ የጎበኙ ሁለተኛው የክልል መሪ የሆኑት ጎንሳልቭስ በበኩላቸው በትምህርትና በጤና ላይ የበለጠ ትብብር ለማድረግ መግባባት ላይ መደረሱን ተናግረዋል ፡፡

አንድ የክልል አየር መንገድ አስፈላጊነትን በተመለከተ ጎንሳልቭስ ለጋዜጠኞች እንደገለጹት እሱ እና ማኒንግ “እኛ እንዴት ፋሽን እናደርጋለን” ብለው ቢጠይቁም ፡፡

እሱ በክልላዊ የአየር ትራንስፖርት ስምምነት ላይ የሚመረኮዝ መሆኑን እና “ሁሉም ሞዳሎች በቦታው እንዲገኙ ማድረግ” ነው ብለዋል ፡፡

የአንዱ ክልል አስተሳሰቦችን በማራመድ የቀድሞው የክልል ተሸካሚ የካሪቢያን ኮከብ ሀብቶችን ለመግዛት - ጎርባስቭስ በሶስት የካሪቢያን ሀገሮች - ባርባዶስ ፣ አንቱጓ እና ባርቡዳ እና ሴንት ቪንሰንት እና ግሬናዲኔኖች ውሳኔ ቀደም ሲል ስልታዊ ውሳኔ መሰጠቱን ተናግረዋል ፡፡ ተሸካሚ

ግዢውን ተከትሎ የክልል አየር መንገዱ LIAT የበረራ እና የአመራር ጉዳዮችን ጨምሮ ችግሮች እያጋጠመው መሆኑን ጎንሴልቭስ አምነዋል ፣ ግን “እነዚህን ለመፍታት እየሰራን ነው” ብለዋል ፡፡

ትሪኒዳድ ላይ የተመሠረተ የካሪቢያን አየር መንገድ (ሲአል) በተመሳሳይ መስመሮች ከ LIAT ጋር ውድድር እንዲሠራ ቢፈቀድለት የአንድ ክልላዊ አየር መንገድ ጽንሰ-ሐሳብ ጎጂ ነው ብለዋል ፡፡

ካሪቢያን አየር መንገድ በቀሪዎቹ ደሴቶች ውስጥ 8 ዱባዎችን ማከናወን ከጀመረ እስቲ አስቡት ፣ እንደገና የሚጀመር የቁጥጥር ውድድርን ማየት ይችላሉ ብለዋል ሴንት ሉቺያ ቀደም ሲል ስለ ቅሬታ ያሰሙ ነበር ፡፡ አገልግሎት በ LIAT የተሰጠው እና በአሜሪካን ከሚገኘው የአሜሪካ ንስር ጋር የባርባዶስ - ሴንት ሉሲያ መስመርን ለማገልገል ስምምነት ከገባ ነበር ፡፡

“ለ LAT እና ለአሜሪካ ንስር ለሁለቱም በቂ ትራፊክ የለም ፣ ታሪፎቹ ወደ ንስር በ 200 ዶላር ገደማ ከፍ ብለዋል ፣ እና ክፍያዎች ለ LIAT ያህል ፣ በንስር ላይ የበለጠ ከፍ ብሏል እና በመጨረሻም ንስር ስራውን አቁሟል” አለ ፡፡

“በዚህ ክልል ውስጥ ማንም የውጭ አጓጓዥ ምንም ዕዳ አይከፍለንም እናም እነሱ በጥብቅ የንግድ አንቀሳቃሾች ናቸው ፣ ወዲያውኑ ምንጣፉን ከእርስዎ በታች ይሳባሉ ፡፡

እዚያ ውስጥ ትክክለኛ ግንኙነት ከሌልዎት እና ዋናው የመገናኛ ዘዴ መጓጓዣ ካልሆነ በስተቀር የካሪቢያን ማህበረሰብ ማግኘት ይችላሉ? አሁን CAL የ “ዳሽ 8” አገልግሎቶችን እንዳያከናውን ማቆም አንችልም ፣ ምክንያቱም የጊዜ ሰሌዳዎችን እና ታሪፎችን ለማቋቋም ተቋማዊ ዝግጅቶች እና የቁጥጥር አደረጃጀቶች የሉም ፡፡

ለደህንነት ሲባል ጤናማ ዝግጅቶች አሉ ግን ለምን CAL እና LIAT በዚህ ንዑስ ክልል ውጊያው ውስጥ መሳተፍ አለባቸው? መተባበር ለእኛ ትርጉም አለው ፡፡

“እርስዎ በሰማይ ውስጥ ውድድርን ማቆም አይችሉም ፣ ግን አእምሮ የጎደለው እና ለሁሉም የሚጎዳ ውድድር የሚካሄደው ውድድር ፍፁም ትርጉም የለውም ፣ ውድድሩን የሚመለከቱ የቁጥጥር እና ተቋማዊ ማዕቀፎች በሌሉበት ሩጫ ለአየር ትራንስፖርት የዘላቂነት እጥረት ይገጥመዎታል እኔም ሆንኩ እኔ እንዋጋለን ብለዋል ፡፡

በአዲሱ ሥራ ላይ ለመሳተፍ የ CAL መኖርን አስመልክቶ “አዲስ ኩባንያ ነው ፣ ዕዳ የለውም ፣ በአግባቡ ጥቅም ላይ የዋለ ፣ በአግባቡ የሚተዳደርና ሁሉንም ለማቅረብ የሚቻል መሆኑን ለክልሉ አስታውሰዋል ፡፡ በካሪቢያን የአየር ትራንስፖርት አገልግሎቶች ”.

በገንዘብ የታመቀውን BWIA ን የተካው CAL ወደ ባርባዶስ እና ሴንት ጨምሮ ከክልል አመራሮች ጋር መወያየቱን ተከትሎ ወደ ሥራ መግባቱን አስታውሰዋል ፡፡

ቪንሰንት እና ግሬናዲንስ ከ “ባልና ሚስት ዓመታት በፊት” ፡፡

አክለውም “ስለዚህ እኛ ያንን ምክንያት ለማሳደግ እና በካሪቢያን ውስጥ ለትክክለኛው የትራንስፖርት ዝግጅቶች ቅድመ ሁኔታ የሆነውን ትክክለኛ የአየር አገልግሎት ስምምነት በቦታው ለማስቀመጥ እንፈልጋለን” ብለዋል ፡፡

ማኒንግ እንዳሉት በርካታ የካሪቢያን ግዛቶችም ከአከባቢው ውጭ ተገቢው የትራንስፖርት አገልግሎት እያገኙ ነበር ፣ የአየር በረራ በአለም አቀፍ አየር መንገዶች ለመንግስታት ይከፍላል ፡፡

በነገራችን ላይ የካሪቢያን አየር መንገድ ከኢኮኖሚ ጉዳዮች ጋር ተያይዞ ምንም ዓይነት የፖለቲካ ውሳኔ ሳይሰጥ ሙሉ በሙሉ በንግድ ሥራ ላይ ይውላል ፡፡

መንግስታቸው አየር መንገዱ ኢኮኖሚያዊ አይደለም ብለው ያዩትን አገልግሎት እንዲሰጡ ከፈለጉ “የትሪኒዳድ እና የቶባጎ መንግስት ለ CAL ክፍያ ይከፍላል ፣ በተመሳሳይም የክልሉ ማንኛውም መንግስት ሲኤል በማንኛውም መንገዱ እንዲሰራ ከፈለገ ፡፡ ለእንግሊዝ አየር መንገድ እና ለሌላ ማንኛውም ዓለም አቀፍ አየር መንገድ እንደምናደርገው በገንዘብ ሊደግፈው ይገባል ፡፡

redorbit.com