ጥሩ የቅ ofት ስሜት ይጠይቃል። በማኒላ ሰሜን 70 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወደ ክላርክ አውሮፕላን ማረፊያ ማሽከርከር ወደ ቀድሞው ጊዜ ያለፈ ይመስላል ፡፡ መኪኖች በሜትሮ ማኒላ በቋሚነት በተጨናነቁት የመንገዶ system ስርዓት ሲተዉ የፊሊፒንስ ዋና ከተማን ከፓላርክ-ሱቢክ አከባቢ ጋር በማገናኘት በፓዲ ማሳዎች እና በትንሽ እርሻዎች የተከበበ አዲስ አውራ ጎዳና ውስጥ ይሳተፋሉ ፡፡ ወደ ክላርክ አውሮፕላን ማረፊያ በተወሰደው መውጫ ላይ በመመርኮዝ መኪናው እንኳን ወደ ገጠር መንገድ ሊሄድ ይችላል ፡፡ ክላርክ አውሮፕላን ማረፊያ ቀደም ሲል የአሜሪካ አየር ኃይል ጣቢያ ነበር ፡፡ ወደ ጥቃቅን ተሳፋሪዎች ተርሚናል መግባት አንድ ቀን ወደ 80 ሚሊዮን መንገደኞች አውሮፕላን ማረፊያውን እንደሚያልፍ ማመን ይከብዳል ፡፡
አሁን ግን ክላርክ ዲዮስዳዶ ማካፓጋል ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ (ዲኤምአይኤ) የሚቀበለው 600,000 መንገደኞችን ብቻ ሲሆን በፊሊፒንስ አየር ትራንስፖርት ጽ / ቤት እንደ የበጀት አየር መንገዶች ዋና መተላለፊያ ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡ “እ.ኤ.አ. በ 2009 ከጥር እስከ መስከረም ባለው ጊዜ ውስጥ በተሳፋሪዎች ትራፊክ ባለ ሁለት አኃዝ እድገት እይታዎች እስካሁን ድረስ በጣም ጥሩ ነበሩ ፡፡ የክላርክ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ኮርፖሬሽን ፕሬዝዳንት እና ዋና ስራ አስኪያጅ ቪክቶር ጆዜ ሉቺያኖ እኛ እ.ኤ.አ. ከ 2011 እስከ 2012 ባሉት ጊዜያት አንድ ሚሊዮን መንገደኞችን መምታታችን አይቀርም ብለዋል ፡፡
በ 2008 የፊሊፒንስ ፕሬዝዳንት ግሎሪያ ማካፓጋል አርሮዮ አውሮፕላን ማረፊያውን ወደ ማኒላ ፕሪሚየር አየር ማስተላለፊያ መንገድ ለመቀየር ድንጋጌውን ሲፈርሙ አንድ ትልቅ ግፊት ተፈጠረ ፡፡ የአውሮፕላን ማረፊያው ወለል አሁን ካለው ማኒላ ኒኖይ አኪኖ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ በሦስት እጥፍ ገደማ ይበልጣል - በጠቅላላው 2,387 ሄክታር በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉት 800 ሄክታር ብቻ ነው ፡፡ የአሜሪካ አየር ኃይል እንደ ኤርባስ ያሉ ትልልቅ አውሮፕላኖችን ሊያሟላ የሚችል የ 3,200 ሜትር ሁለት አውራ ጎዳናዎችን የታጠቀውን ተቋም ለቆ ወጣ ፡፡
እስካሁን ድረስ ዲኤምአያ በስድስት አነስተኛ ዋጋ አጓጓriersች (ሴቡ ፓስፊክ ፣ ኤርአሺያ ፣ ነብር አየር መንገድ ፣ ማኒላ መንፈስ ፣ ሴአየር እና ዜስት አየር) እና ከኮሪያ በተረከቡት ተሸካሚ አሲያና ተገናኝቷል ፡፡ ጂን አየር ከሴኡል እስከ ክላርክ በረራዎችን በቅርቡ እንደሚጀምር ከወዲሁ አስታውቋል ፡፡ እንደ ሉቺያኖ ገለፃ ፣ የባህረ ሰላጤው አየር መንገድ አየር መንገድ አውሮፕላን ማረፊያ ሊገኝ ይችላል ፣ ከዚያ በመካከለኛው ምስራቅ ለሚኖሩ ሚሊዮን የፊሊፒንስ ሰራተኞችን ይንከባከባል ፡፡ በደቡብ ምስራቅ እስያ የአየርአያ አዲሱን መሠረትም በደስታ ለመቀበልም ደስተኞች ነን ፡፡ ከአስተዳደሩ ጋር ቀደም ሲል ከባድ ውይይቶችን አካሂደናል ”ሲል ሉቺያኖ አክሎ ገልጻል ፡፡ በማገጃው ላይ ያለው አዲስ ልጅ በኖቬምበር ወደ ማካዎ ፣ ታይፔ እና ባህሬን የሚወስደውን የጀመረው የማኒላ መንፈስ ነው ፡፡
ትልቁ ጉዳይ አሁን የአዲሱ ተርሚናል ልማት ነው። ግንባታው እስካሁን ቢዘገይም ዘንድሮ በተርሚናሉ የመጀመሪያ ክፍል ላይ ስራ የሚጀምር ይመስላል። ከሁለት እስከ አምስት ሚሊዮን የመንገደኞችን አቅም የሚያሳድግ አዲስ ጋለሪ እና ሁለተኛ ፎቅ አሁን ባለው ተርሚናል ላይ እየተጨመረ ነው። የክላርክ ምኞቶች በቅርቡ የበለጠ ተጨባጭ ቅርፅ ይይዛሉ። የሀገሪቱ የወደፊት አህጉራዊ መግቢያ በር መሰረት የሚሆን ሁለተኛ ተርሚናል ለመንደፍ ዕቅዶች ቀድሞውኑ ጸድቀዋል። በኮሪያ ዓለም አቀፍ ትብብር ኤጀንሲ (KOICA) ማስተር ፕላን በህዳር 2008 ተዘጋጅቶ ለሰባት ሚሊዮን መንገደኞች መነሻ አቅም ያለው ሁለተኛ ተርሚናል ይፈልጋል። ሌሎች የመሠረተ ልማት አውታሮች የገበያ ማእከል፣ አዲስ ታክሲ መንገዶች፣ የአፓርታማው ማስፋፊያ እና አንድ ማኮብኮቢያ፣ የጭነት ተርሚናል እና አዲስ የመቆጣጠሪያ ማማ ይገኙበታል። የዚህ ምዕራፍ አጠቃላይ ኢንቨስትመንት 150 ሚሊዮን ዶላር የሚገመት ሲሆን እ.ኤ.አ. በ2013 እንደሚጠናቀቅ ይጠበቃል። “በዚያን ጊዜ ተርሚናል 2 ተርሚናል 1 ሁሉንም የሀገር ውስጥ መንገዶችን የሚቆጣጠር ለአለም አቀፍ ትራፊክ ይሰጣል” ሲል ሉቺያኖ ተናግሯል። በረጅም ጊዜ ውስጥ ዲኤምአይኤ 80 ሚሊዮን መንገደኞችን ማስተናገድ ይችላል።
የሀገር ውስጥ ጋዜጦች በቅርቡ በኩዌት የተመሰረተው የአልማል ኢንቨስትመንት ኩባንያ ዲኤምአይአን በአጠቃላይ 1.2 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር ኢንቬስትሜንት ለማልማት ፍላጎት እንዳላቸው ዘግቧል ፡፡ ኩባንያው በታህሳስ 24 ቀን 2009 ባቀረበው ሀሳብ አሁን ያለውን ማስተር ፕላን መሠረት በማድረግ ሁሉንም የዲኤምአይኤ ተርሚናል 1 ፣ 2 እና 3 ን የሲቪል አካላትን ለማልማት ፍላጎት እንዳለው ገል expressedል ፡፡ የአልማል ኢንቬስትሜንት ኩባንያ ለመጀመሪያ ተርሚናል 100 የመጀመሪያ ምዕራፍ 2 ሚሊዮን ዶላር ወዲያውኑ ያወጣል ፡፡
ሌላ አስቸኳይ ጉዳይ ወደ ማኒላ የሚወስደው አገናኝ ይሆናል ፡፡ እስካሁን ድረስ ወደ አውሮፕላን ማረፊያ ለመድረስ በመኪና ሁለት ሰዓት ይወስዳል እና አውራ ጎዳናውን ለማስፋት እና ትክክለኛ የህዝብ ማመላለሻን ለማቅረብ አስቸኳይ ስራ መሰራት አለበት ፡፡ እኛ በማኒላ ውስጥ የመንገዱን ስርዓት ሙሌት በጣም እናውቃለን ነገር ግን በ 2010 በኩዛን ሲቲ ውስጥ አዲስ የቀለበት መንገድ ከተከፈተ የተሻለ መሆን አለበት ፡፡ የሰሜን ተጓዥ ባቡር ሲስተም መጠናቀቁም ከ ክላርክ እስከ ማኒላ ሰሜናዊ ጣቢያ ድረስ የቀጥታ የባቡር ሀዲድ ያቀርባል ”ሲል ሉቺያኖ አክሏል ፡፡
የዲኤምአይአይ እንደ የሀገሪቱ ፕሪሚየር ጌትዌይ ልማት የአሁኑ ማኒላ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ይዘጋል ማለት አይደለም ፡፡ ኤንአይኤ ወደ ተርሚናል 2 እና ተርሚናል 3. በተከማቹ ሁሉም በረራዎች አማካኝነት ወደ ሀገር ውስጥ አየር ማረፊያ ዝቅ እንዲል ይደረጋል እና እ.ኤ.አ. ለ 2010 መጀመሪያ በ NAIA አንዳንድ አዎንታዊ እድገቶች ሊከናወኑ ይችላሉ ፡፡ ይመስላል የማኒላ አየር ማረፊያ በጣም ዘመናዊ ተቋም ተርሚናል 3 በመጨረሻም ለአራት ዓለምአቀፍ አየር መንገድ አዲሶች መኖሪያ ይሆናል - ምናልባትም የኮሪያ አየር ፣ የጃፓን አየር መንገድ ፣ ታይ አየር መንገድ እና ሲንጋፖር አየር መንገድ ፡፡ እስካሁን 13 ሚሊዮን መንገደኞችን ለማስተናገድ ከተገነባው ተርሚናል የሚሠሩ ሴቡ ፓስፊክ እና ፓል ኤክስፕረስ ብቻ ናቸው ፡፡ በረጅም ጊዜ ተርሚናል 3 ሁሉንም ዓለም አቀፍ ተሸካሚዎችን ይረከባል ተርሚናል 1 በሩን ለሕዝብ በመዝጋት ፡፡ እስከ አሁን ድረስ የውጭ ተሸካሚዎች በቀድሞው ተርሚናል 1 መቆየትን የመረጡት ተርሚናል 3 በመንግስት እና ተቋሙን በገነባው ህብረት መካከል ባሉት የህግ ጉዳዮች ምክንያት ነው ፡፡
