የአውሮፕላን አብራሪዎች ፌዴሬሽን ወደ አውሮፓ ወደ በረራ ሥራዎች ሲመለስ አቀማመጥ

ከምድር አይጃፍጃላጆኮል ፍንዳታ አመድ ደመና በተጎዱ አካባቢዎች ወደ የበረራ ስራዎች እንዲመለሱ ለተጠየቁት ምላሽ የዓለም አቀፍ የአየር መንገድ አብራሪዎች ማኅበራት ፌዴሬሽን (አይኤኤኤ) ፡፡

ከምድር አይጃፍጃላጆኮል ፍንዳታ አመድ ደመና በተጎዳቸው አካባቢዎች ወደ የበረራ ሥራዎች እንዲመለሱ ለተጠየቁት ምላሽ የዓለም አቀፍ የአየር መንገድ አብራሪዎች ማኅበራት ፌዴሬሽን (አይኤፍአፓ) የሚከተሉትን መግለጫ አውጥቷል ፡፡

አይፓላ በአውሮፓ ወደ የበረራ ሥራዎች መመለስ ይቻል እንደሆነ ያምናል ነገር ግን እነዚህ ውሳኔዎች በኢኮኖሚ ከሚነዱ ይልቅ ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆናቸውን በመረዳት ብቻ ነው ፡፡ በእሳተ ገሞራ አመድ በአውሮፕላን ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ የሚያሳየው ታሪካዊ ማስረጃ ይህ ቁሳቁስ ለበረራ ደህንነት በጣም እውነተኛ ስጋት እንዳለው የሚያሳይ ሲሆን በዚህም ምክንያት ይህ ስጋት “ወደ በረራ መመለስ” እቅድ ግንባር ላይ መቆየት አለበት ፡፡ በተጨማሪም አውሮፕላኖች ወደ እሳተ ገሞራ አመድ ለመብረር የምስክር ወረቀት ስለሌላቸው አመድ የበዛባቸው አካባቢዎች ለመብረር “ዜሮ መቻቻል” አቀራረብ ሊቆይ ይገባል ፡፡

በተጨማሪም ያለፈው ተሞክሮ እንደሚያሳየው በእሳተ ገሞራ አመድ ቧምቧ አካባቢ ደህንነቱ የተጠበቀ የበረራ ሥራዎችን በተገቢው እቅድ በማውጣት እና በመተግበር ይቻላል ፡፡ በ 1996 በኒው ዚላንድ የተተከለው የሜት. ሩዋፔሁ ፡፡ ያ ማለት ፣ በአሁኑ ወቅት የብርሃን አመድ መበከል በኤንጂን አለባበስ እና በአፈፃፀም ላይ ስላለው ውጤት በቂ መረጃ አለመኖሩ መታወቅ አለበት ፡፡ በተፈጥሮ ይህ መረጃ ለደህንነት ማትሪክስ ወሳኝ አካል ነው እናም ከኢንጂን አምራቾች እና ከምርምር አካላት የበለጠ መረጃ ያስፈልጋል ፡፡

በዚህ መሠረት IFALPA በአደጋ የመቀነስ መርህ ላይ በመመርኮዝ ወደ በረራ እንዲመለስ ይከራከራል ፡፡ በዚህ እቅድ ውስጥ ሁሉም የ “ሂድ” ውሳኔዎች ሊገኙ የሚችሉት ሁሉም የሚገኙትን የከባቢ አየር ሁኔታዎች ጥቅም በመጠቀም ነው ለምሳሌ የሳተላይት ምስሎችን እንዲሁም ለአጭር ጊዜ የሜትሮሎጂ ትንበያዎችን ለታሰበው የበረራ መንገድ ያጠቃልላል ፡፡ ይህንን መረጃ በመጠቀም ከበረራ ዞኖች በተገቢው ህዳጎች (በመጀመሪያ በመቶዎች የሚቆጠሩ ማይሎች ይለካሉ) የሚለዋወጡ ተጣጣፊ አሠራሮች በየቀኑ ደህንነቱ የተጠበቀ በረራ መተንበይ እና በየቀኑ ወይም በየሰዓቱ ጭምር መጠቀም ይቻላል ፡፡

በእንደነዚህ ዓይነቶቹ ሂደቶች የሚከናወነው አውሮፕላን ከአመድ ዝቃጭ የሚወጣው ማንኛውም ብክለት እንደታሰበው እና በአስተማማኝ ወሰን ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ የቅድመ እና የድህረ በረራ ምርመራ መደረግ አለበት ፡፡ አመድ ተጽዕኖ የሚያሳዩ ምልክቶች ከታዩ ታዲያ አውሮፕላኑ ለበረራ ከመለቀቁ በፊት ሞተሮቹ በውስጣዊ ምርመራ ሊደረጉ ይገባል ፡፡
በሂደቱ አሠራር ትክክለኛነት ላይ መተማመንን ለማረጋገጥ ወደ በረራ መመለስ መጀመር አለበት ስለሆነም በመጀመሪያ በረራዎች የሚከናወኑት ለበረራ ወቅት አመድ ሙሉ በሙሉ ብቻ ሳይሆን ከዚህ በላይ በተዘረዘሩት ወሳኝ ህዳጎች ጭምር በተነፃፀሩ የከተማ ጥንዶች መካከል ብቻ ነው ፡፡ .

የእቅዱ የመጨረሻ እና በጣም አስፈላጊው ክፍል የመጨረሻው “ሂድ-ሂድ” ውሳኔው እንደተለመደው ከአውሮፕላን አብራሪው ጋር ማረፍ አለበት ፡፡

ለማጠቃለል ፣ ወደ ደህና የበረራ ሥራዎች መመለስን በተመለከተ አንድ ያልተለመደ አቀራረብ በመፍጠር የአውሮፓ አገራት ከፍተኛ ተግዳሮቶች እንዳሉ ይገነዘባል ፡፡ በረራዎችን በደህና እና በብቃት ለማስተዳደር ቁጥጥር የሚደረግበት የአቅም እድገትን መጠቀሙ እኩል ከባድ መልሶችን የሚጠይቁ ሰፋ ​​ያሉ ከባድ ጥያቄዎችን እንደሚያቀርብም ተመልክቷል ፡፡ ሆኖም ፌዴሬሽኑ እነዚህን ኢንዱስትሪዎች እና ተቆጣጣሪዎችን ሁል ጊዜ እነዚህ ውሳኔዎች በኢኮኖሚያዊ ወይም በፖለቲካዊ ጉዳዮች ተጽዕኖ በማይኖራቸው የቴክኒክ እና ደህንነት መስክ ውስጥ መሰረታቸውን ያሳስባል ፡፡

ዓለም አቀፉ የአየር መስመር አብራሪዎች ማኅበራት በዓለም ዙሪያ ከ 100,000 በላይ በሆኑ አገሮች ውስጥ ከ 100 በላይ አብራሪዎችን ይወክላል ፡፡ የ IFALPA ተልዕኮ በዓለም አቀፍ ደረጃ ከፍተኛ የአየር ደህንነት እና ደህንነት ደረጃን በማስተዋወቅ እና ለሁሉም አባል ማህበራት አገልግሎቶችን ፣ ድጋፎችን እና ውክልናዎችን በመስጠት የአውሮፕላን አብራሪዎች ዓለም አቀፍ ድምፅ መሆን ነው ፡፡ የፌዴሬሽኑን ድርጣቢያ ይመልከቱ www.ifalpa.org

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...