- የአማራጭ ነዳጆች ልቀት እና የአየር ንብረት ተጽዕኖ ፈር ቀዳጅ (ECLIF3) ፕሮጀክት ተጀመረ
- ጥናቱ የሚካሄደው በሮልስ ሮይስ ትሬንት XWB ሞተሮች በተጎላበተው ኤርባስ ኤ 350 -900 አውሮፕላን በመጠቀም ነው ፡፡
- የነዳጅ ማጣሪያ የማጣሪያ ሞተር ሙከራዎች በዚህ ሳምንት በፈረንሳይ ቱሉዝ በሚገኘው የኤርባስ ተቋም ውስጥ ተጀምረዋል
በሰፊ አካል የንግድ ተሳፋሪዎች አውሮፕላን ላይ 100% ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ (ኤስ.ኤፍ.ኤፍ) በመጠቀም በአውሮፕላን ስፔሻሊስቶች ቡድን በዓለም ላይ የመጀመሪያውን የበረራ ልቀት ጥናት ጀምሯል ፡፡
ኤርባስ፣ የጀርመን የምርምር ማዕከል ዲኤልአር ፣ ሮልስ ሮይስ እና ኤስ.ኤፍ.ኤፍ አምራች ኔስቴ የ 3% SAF ውጤቶችን እና የአፈፃፀም ውጤቶችን በመመልከት አቅ pion የሆነውን ‹ተለዋጭ ነዳጆች ልቀት እና የአየር ንብረት ተፅእኖ› (ECLIF100) ፕሮጀክት ለመጀመር ተባብረዋል ፡፡
ከጥናቱ የተገኙ ግኝቶች - በሮልስ ሮይስ ትሬንት XWB ሞተሮች የተጎላበተ ኤርባስ ኤ 350- 900 አውሮፕላን በመጠቀም መሬት ላይ እና በአየር ውስጥ መከናወን አለባቸው - የአቪዬሽን ዘርፉ ዝግጁ መሆኑን ለማረጋገጥ በአሁኑ ጊዜ በኤርባስ እና ሮልስ ሮይስ እየተካሄደ ያለውን ጥረት ይደግፋል ፡፡ ኢንዱስትሪው ዲካርቦን ለማድረግ ሰፊው ተነሳሽነት አካል ሆኖ ለ ‹SAF› መጠነ ሰፊ አጠቃቀም ፡፡
100% SAF ን ከአውሮፕላኑ ሲስተምስ ጋር የአሠራር ተኳሃኝነት ለመፈተሽ የመጀመሪያ በረራ ጨምሮ የነዳጅ ማጣሪያ ሞተር ሙከራዎች በዚህ ሳምንት በፈረንሣይ ቱሉዝ በሚገኘው ኤርባስ ተቋማት ውስጥ ተጀምረዋል ፡፡ እነዚህ የኤስኤፍ አጠቃቀምን ልቀቶች ለመመርመር ልኬቶችን ለማከናወን የዲኤልአር ፋልኮን 20-ኢ ‹ቼን አውሮፕላን› ን በመጠቀም በሚያዝያ ወር የሚጀምሩ እና በመኸር ወቅት እንደገና የሚጀምሩ የመሬት መንቀጥቀጥ የበረራ ልቀቶች ሙከራዎች ይከተላሉ ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ በጥቃቅን ንጥረ ነገሮች ልቀትን የሚለኩ ተጨማሪ የምድር ሙከራዎች የኤስኤፍኤ አጠቃቀም በአውሮፕላን ማረፊያዎች ላይ የሚያሳድረውን የአካባቢ ተጽዕኖ ያመለክታሉ ፡፡
የበረራውም ሆነ የመሬቱ ሙከራ ከቅሪተ አካል ኬሮሲን እና ዝቅተኛ ሰልፈር ቅሪተል ኬሮሲን ከሚመነጩት በ HEFA (ሃይድሮፕሮሰሰር ኢስታሮች እና ቅባት አሲዶች) ቴክኖሎጂ በ 100% SAF ከተመረተው ልቀትን ያነፃፅራሉ ፡፡
የ “SAF” አቅርቦት የሚቀርበው በዓለም አቀፍ ደረጃ ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ አቅራቢ በሆነው የኔስቴ ነው ፡፡ በመሬት ሙከራው ወቅት ጥቃቅን ጥቃቅን ልቀቶች ተለይተው የሚታወቁበት ተጨማሪ ልኬት እና ትንተና በዩኬ የእንግሊዝ ዩኒቨርሲቲ እና በካናዳ ብሔራዊ የምርምር ካውንስል ይሰጣል ፡፡
የኒው ኢነርጂ ፕሮግራም ሥራ አስኪያጅ ስቲቨን ሊ ሞይንግ “ኤስ.ኤፍ.ኤፍ የኤር ባስ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪን ከሰውነት ለማላቀቅ ከፍተኛ ፍላጎት ያለው በመሆኑ ለአየር ጉዞ ቀጣይነት ያለው ተስፋን ለማረጋገጥ ከበርካታ አጋሮች ጋር በቅርበት እየሰራን ነው” ብለዋል ፡፡ “አውሮፕላን በአሁኑ ጊዜ የሚሠራው ከፍተኛውን የ 50% ድብልቅ የ SAF እና የቅሪተ አካል ኬሮሲን በመጠቀም ብቻ ነው ፡፡ ይህ አስደሳች ትብብር የጋዝ ተርባይን ሞተሮች ማረጋገጫ ለመስጠት በማሰብ 100% SAF ን እንዴት እንደሚሠሩ ግንዛቤ ከመስጠት በተጨማሪ በንግድ አውሮፕላን ላይ በራሪ አውሮፕላኖች ውስጥ እንደነዚህ ያሉ ነዳጆች የሚጠቀሙባቸውን ልቀቶች ቅነሳ እና አካባቢያዊ ጥቅሞችን ለመለየት ያስችላሉ ፡፡
በዲኤልአር የ ECLIF የፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅ ዶ / ር ፓትሪክ ሌ ክሊክ በበኩላቸው “100% SAF ን በመመርመር በነዳጅ ዲዛይንና በአቪዬሽን የአየር ንብረት ተጽዕኖ ዙሪያ ምርምራችንን ወደ አዲስ ደረጃ እንወስዳለን ፡፡ ቀደም ባሉት የጥናት ዘመቻዎች ከ 30 እስከ 50% የሚሆኑት አማራጭ ነዳጆች መካከል ያለውን ጥቀርሻ የመቀነስ አቅምን ቀድሞውኑ ለማሳየት ችለናል እናም ይህ አዲስ ዘመቻ ይህ አቅም አሁን የበለጠ መሆኑን ያሳያል ብለን ተስፋ እናደርጋለን ፡፡
“ዲኤልአርኤል እ.ኤ.አ. በ 320 እና በ 2015 ከናሳ ጋር ከኤርባስ ኤ 2018 ኤትራ የምርምር አውሮፕላን ጋር አማራጭ ነዳጆችን በመጠቀም በመተንተን እና በሞዴሊንግ እንዲሁም በመሬት እና በበረራ ሙከራዎች ላይ ሰፋ ያለ ጥናት አካሂዷል ፡፡” ዳይሬክተር የምርት ልማት እና ቴክኖሎጂ ሮልስ ሮይስ ሲቪል ኤሮስፔስ አክለውም “ከ COVID-19 በድህረ-ዓለምችን ውስጥ ሰዎች እንደገና መገናኘት ይፈልጋሉ ነገር ግን ዘላቂ በሆነ መንገድ መገናኘት ይፈልጋሉ ፡፡ ለሩቅ ጉዞ ይህ ለመጪዎቹ አስርት ዓመታት የጋዝ ተርባይኖችን መጠቀምን እንደሚያካትት እናውቃለን ፡፡ ለዚያ ጉዞ ዲካርቦኔሽን ኤስ.ኤፍ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ. በጣም A ስፈላጊ ነው እናም ለአቪዬሽን ኢንዱስትሪ መገኘቱን ከፍ ለማድረግ በንቃት E ንደግፋለን ፡፡ 100% SAF ን እንደ ዝቅተኛ ልቀቶች መፍትሄ ለመጠቀም እና ለማንቃት የእኛን ቁርጠኝነት ለመደገፍ ይህ ጥናት አስፈላጊ ነው ፡፡
ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-
- ከጥናቱ የተገኙ ግኝቶች - በሮልስ ሮይስ ትሬንት XWB ሞተሮች የተጎላበተ ኤርባስ ኤ 350- 900 አውሮፕላን በመጠቀም መሬት ላይ እና በአየር ውስጥ መከናወን አለባቸው - የአቪዬሽን ዘርፉ ዝግጁ መሆኑን ለማረጋገጥ በአሁኑ ጊዜ በኤርባስ እና ሮልስ ሮይስ እየተካሄደ ያለውን ጥረት ይደግፋል ፡፡ ኢንዱስትሪው ዲካርቦን ለማድረግ ሰፊው ተነሳሽነት አካል ሆኖ ለ ‹SAF› መጠነ ሰፊ አጠቃቀም ፡፡
- እነዚህም በኤፕሪል ውስጥ የሚጀምሩት እና በመጸው ወቅት የሚጀምሩት የመሬት ሰበር የበረራ ልቀቶች ፈተናዎች የዲኤልአር ፋልኮን 20-E 'chase አውሮፕላን' በመጠቀም SAFን መጠቀም የሚያስከትለውን የልቀት መጠን ለመመርመር መለኪያዎችን ይከተላሉ።
- ኤርባስ፣ የጀርመን የምርምር ማዕከል ዲኤልአር፣ ሮልስ ሮይስ እና የኤስኤኤፍ ፕሮዲዩሰር ኔስቴ 3% SAF በአውሮፕላኖች ልቀቶች እና አፈፃፀሞች ላይ የሚያስከትለውን ውጤት በመመልከት ፈር ቀዳጅ የሆነውን 'የአማራጭ ነዳጆች ልቀት እና የአየር ንብረት ተፅእኖ' (ECLIF100) ለመጀመር ተባብረዋል።
