የአለም አቪዬሽን ሴክተር ወደ አዲሱ አመት ሲገባ በ#FlyNetZero ዙሪያ ያለው የኢንዱስትሪ ወቅታዊ መረጃ እና የአየር መንገዱን ኢንዱስትሪ ከካርቦን ለማራገፍ የተደረገው ጉዞ እነሆ።
SAF
የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ ወደ 2023 ሲቀየር፣ በአውሮፓ፣ የብራሰልስ አየር ማረፊያን ከኬሮሲን ጋር የሚያቀርበው የኔቶ ቧንቧ መስመር ጥር 1 ቀን ለኤስኤፍ ትራንስፖርት ተከፈተ። ብራድስ አውሮፕላን በዚህ መንገድ የተጓጓዘውን ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ በተመሳሳይ ቀን በብራስልስ አየር ማረፊያ አጓጉዟል። ቴስሳይድ አለምአቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ በአየር መንገዱ SAF ፕሮግራም ላይ ከኤር ፍራንስ-KLM ጋር በመተባበር የመጀመርያው የዩኬ አየር ማረፊያ ሆነ።
በኩሬው በኩል የዩኤስ ኢነርጂ ዲፓርትመንት የአሜሪካን የባዮፊውል ምርትን ለማስፋፋት ከ100 ሚሊዮን ዶላር በላይ የገንዘብ ድጋፍ እንደሚያደርግ አስታውቋል።
ዲፓርትመንቱ የባዮፊውል ምርትን ለማፋጠን የተነደፉ 118 ፕሮጀክቶችን 17 ሚሊዮን ዶላር ለመስጠት አቅዷል። በኢሊኖይ ግዛት ውስጥ፣ የክልል ህግ አውጭዎች አየር መንገዶች ሁሉንም የግዛታቸውን የታክስ እዳዎች በሙሉ ወይም በከፊል ለማርካት ሊጠቀሙበት የሚችሉትን $1.50/USG SAF የግብር ክሬዲት ለመፍጠር ህግ አጽድቀዋል። ሕጉ በኢሊኖይ ውስጥ ላለ የአየር ትራንስፖርት አገልግሎት ለሚሸጠው ወይም ለሚጠቀመው ለእያንዳንዱ ጋሎን SAF የታክስ ክሬዲት ይፈጥራል። Honeywell በቅርቡ በፎኒክስ ኢንጂንስ ካምፓስ የSAF ን ለመጀመሪያ ጊዜ የተረከበው በቦታው ላይ ረዳት የሃይል አሃዶች (APUs) እና የፕሮፐልሽን ሞተሮች ልማት እና የምርት ሙከራን ለመደገፍ ከሃኒዌል ጥገና እና ጥገና ፋሲሊቲ የመስክ አሃዶችን ከመሞከር ጋር ነው።
በመካከለኛው ምስራቅ ማስዳር፣ ADNOC፣ bp፣ Tadweer (የአቡ ዳቢ ቆሻሻ አስተዳደር ኩባንያ) እና ኢቲሃድ ኤርዌይስ በተባበሩት አረብ ኤምሬትስ ውስጥ በኤስኤኤፍ እና ሌሎች እንደ ታዳሽ ናፍታ እና ናፍታ ያሉ ምርቶች ላይ የጋራ የአዋጭነት ጥናት ለማካሄድ ስምምነት ላይ ደርሰዋል። የማዘጋጃ ቤት ደረቅ ቆሻሻ (MSW) እና ታዳሽ ሃይድሮጂን. ይህ በእንዲህ እንዳለ ኤሚሬትስ 90% SAFን በመጠቀም በቦይንግ 777-300ER ላይ የጂኢ100 ኤንጂን ለአንዱ የምድር ሞተር ሙከራን በተሳካ ሁኔታ አጠናቀቀ። አዲስ የተቋቋመው የሳውዲ አረቢያ አከራይ አቪሊሴ ከሳውዲ ኢንቨስትመንት ሪሳይክል ኩባንያ (SIRC) ጋር በሀገሪቱ ዘላቂ ነዳጅ ለማምረት እና ለማከፋፈል ጊዜያዊ ስምምነት ላይ ደርሷል።
በእስያ፣ ኤሲያና አየር መንገድ ከ2026 ጀምሮ SAFን ለመጠበቅ ከሼል ጋር ስምምነት መግባቱን አስታውቋል። የጃፓን ሁለቱ መሪ አየር አጓጓዦች፣ ኦል ኒፖን ኤርዌይስ እና የጃፓን አየር መንገድ፣ በቶኪዮ ላይ የተመሰረተ የንግድ ቤት ኢቶቹን በሚመለከቱ ስምምነቶች SAFን ከአሜሪካ አምራች ራቨን ለማግኘት ተስማምተዋል። አየር መንገዶቹ እ.ኤ.አ. በ2025 ሬቨን ለንግድ ለማምረት ያሰበውን SAF በአለም አቀፍ በረራዎች ይገዛሉ።
ልቀት
ከአቪዬሽን ፓርትነርስ ቦይንግ (APB) ጋር የ175ሚ ዶላር ስምምነት ተከትሎ Ryanair Split Scimitar Winglets ን ከ400 በላይ የመጀመሪያው ቦይንግ 737-800 Next Generation አውሮፕላኑን ተጭኗል። ይህ ማሻሻያ የአውሮፕላኑን የነዳጅ ፍጆታ እስከ 1.5% በማሻሻል የሪያናየር አመታዊ የነዳጅ ፍጆታን በ65 ሚሊዮን ሊትር እና የካርቦን ልቀትን በ165,000 ቶን ይቀንሳል። የፊንላንድ አየር ማረፊያ ኩባንያ ፊናቪያ የካርበን ልቀትን ወደ "ዜሮ የሚጠጋ" መቀነስን የሚያካትቱ አዳዲስ ዘላቂነት ያላቸውን ግቦች አሳትሟል። ዊዝ አየር እንደዘገበው በ2022 በአማካይ የካርቦን ልቀት መጠን 55.2 ግራም በአንድ መንገደኛ/ኪሜ፣ ከ15.4 በ2021% ያነሰ ነው።
የኤሌክትሪክ እና የሃይድሮጂን መነሳሳት
ስዊድን በሀገሪቱ ፈጣን የኤሌትሪክ አውሮፕላኖችን ለመደገፍ በየአመቱ ቢያንስ SKr15m ($1.4m) በምርምር እና በፈጠራ ስራዎች ላይ ኢንቨስት ለማድረግ ቃል ገብታለች። በተጨማሪም የስዊድን መንግሥት በሕዝብ አገልግሎት ግዴታ (PSO) መስመሮች ላይ በኤሌክትሪክ የሚሠሩ አውሮፕላኖችን መጠቀም ይቻል እንደሆነ ላይ ትንታኔ ሰጥቷል።
"በሃይድሮጂን የሚንቀሳቀሱ አውሮፕላኖችን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዴት ማብረር እንደሚቻል መማር የአንድ ትውልድ ፈተና ይሆናል" ሲል ክሪስቶፈር ሬይመንድ የቦይንግ ሲ.ኤስ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኤ በፎርቹን ላይ ባደረገው ቃለ ምልልስ ከ2050 በፊት እና አውሮፕላን በሃይድሮጂን ላይ ሲበር የምናይበት እድል እንደሌለ ተናግሯል። በ SAF አቅርቦት እና ዋጋ ላይ ማተኮር አለበት፡ “አለም ዛሬ ወደ ነባር አውሮፕላኖች የሚጣሉ ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጆችን ማብዛት አለባት፣ እንደ ሃይድሮጅን እና ኤሌክትሪሲቲ ያሉ ካርቦናዊ ፕሮፑልሽን ቴክኖሎጂዎችን በመቃኘት በሁለተኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ተጽእኖ መፍጠር አለባቸው።
ቴክኖሎጂ
ናሳ እና ቦይንግ በዘላቂ የበረራ ማሳያ ፕሮጀክት ላይ በዚህ አስርት አመት ልቀትን የሚቀንስ ባለአንድ መተላለፊያ አውሮፕላን ለመስራት፣ ለመሞከር እና ለማብረር አብረው ይሰራሉ። ናሳ ከቦይንግ ጋር በገንዘብ የተደገፈ የጠፈር ህግ ስምምነት ተፈራርሟል።በዚህም መሰረት ቦይንግ እና የኢንዱስትሪ አጋሮቹ 425 ሚሊየን ዶላር በመክፈል 725 ሚሊየን ዶላር የገንዘብ ድጋፍ ለመስጠት ነው። ለአንድ አመት የሚቆይ የበረራ ሙከራ ዘመቻ በናሳ አርምስትሮንግ የበረራ ምርምር ማዕከል፣ ካሊፎርኒያ፣ በ2028 ለመጀመር ታቅዷል።
ዴልታ አየር መንገድ ለቀጣይ የአየር ጉዞ ቀጣይነት ያለው ምርምር፣ ዲዛይን እና ሙከራን ለማፋጠን የአየር መንገድ ፈጠራ ላብራቶሪ እየጀመረ ነው። ዴልታ ዘላቂ የሰማይ ላብራቶሪ ዛሬ በመላው ዴልታ ቀጣይነት ያለው ስራን ያቀርባል፣ የሚረብሽ የኢንዱስትሪ ፈጠራን ያነሳሳል፣ እና በ2050 የዴልታ የተጣራ ዜሮ ልቀትን ግብ ላይ ለመድረስ የታወቁ ቴክኖሎጂዎችን እና እርምጃዎችን ያሳያል።
የመንግሥት ገንዘብ አስተዳደር
የፔጋሰስ አየር መንገድ ለአስር አዳዲስ ኤርባስ ኤ321ኒዮ አውሮፕላኖች የገንዘብ ድጋፍ ከዘላቂነት ጋር የተያያዘውን የመጀመሪያውን ብድር ዘግቷል። ኤር ፍራንስ-ኬኤልኤም ከመጀመሪያው ዘላቂነት-የተገናኘ ቦንድ (ኤስ.ኤል.ቢ.) በሕዝብ ገበያ ውስጥ ከአየር መንገድ በሕዝብ ገበያ ውስጥ የመጀመሪያው የዩሮ ዋጋ ያለው ቦንድ ነው ተብሎ ከሚታመነው 1 ቢሊዮን ዩሮ ከፍሏል።
