የኖርዌይ አየር መንገድ አየር መንገድ እንዴት ግዙፍ COVID-19 ን አውሎ ነፋሶችን በጥሩ ሁኔታ እያስተናገደ ነው

ስቲን ኒልሰን

ኦ ፣ ወደ ማርች 2020 ስንገባ በአንድ ሌሊት በ 80% ቀንሷል እና እንደገና በገበያው ውስጥ የተወሰነ ፍላጎት ለማግኘት ከአምስት እስከ ስድስት ሳምንታት ፈጅቷል ፡፡ እና ከዚያ ግን ወደ 2020 የበጋ ወቅት ወረርሽኙ በትንሹ የቀለለ ሲሆን እኛ በጣም በጣም ጥሩ የበጋ ወቅት አደረግን ፡፡ እንደ እውነቱ ከሆነ ድንበሮቹ ቁጥጥር ይደረግባቸው ስለነበረ ብዙ የኖርዌይ ሰዎች በኖርዌይ ውስጥ በዓላትን ያደርጉ ነበር ፡፡ ወደ ውስጥ በሚገቡ የቱሪስት ኢንዱስትሪዎች ምክንያት በብዙዎች አስርት ዓመታት ውስጥ በዎይደር ውስጥ ይህ የእኛ ምርጥ ሐምሌ አንዱ ነበር ፡፡

ስለዚህ በጣም በጣም ልዩ ወቅት ነበር ፣ ግን በመስከረም ፣ በጥቅምት ወር በእርግጥ እኛ ሁለተኛው የወረርሽኙ ሞገድ ነበረን ፣ ከዚያ የተወሰነውን አቅም እናዘጋለን። እና እኛ ከ 70 ጋር ሲነፃፀር በ 2019% ከመደበኛ አቅም ጋር በገናን የበረርን ይመስለኛል ፡፡

ጄንስ ፍሎታው

ከአንዳንድ የሥራ ባልደረቦችዎ ጋር ሲወዳደር አሁንም ቢሆን በጣም ከፍተኛ ነው በአውሮፓ. ስለዚህ ለዚህ ክረምት ምን ይጠብቃሉ? ለፋሲካ ብዙ የሚጠበቁ ነገሮች ፣ ለፋሲካ ጊዜ በብዙ የአውሮፓ ክፍሎች ተስፋ አስቆራጭ ሆኗል ፡፡ አሁን ብዙ አየር መንገዶች ጠንካራ ተመላሽ እና ፍላጎትን ሪፖርት እያደረጉ ይመስላል ፡፡ በዊዴሮ ተመሳሳይ ነገር ያጋጥሙዎታል?

ስቲን ኒልሰን

አሁንም የኖርዌይ ድንበር በጥብቅ የተስተካከለ ነው ፡፡ ሲወጡ እና ሲወጡ ብዙ የኳራንቲን ፣ ህጎች አሉ ፡፡ ስለዚህ ለቀሪ 2021 ወደ ኖርዌይ የሚመጣ እና የሚመጣውን ዓለም አቀፍ ትራፊክ በተመለከተ እጅግ በጣም እርግጠኛ አይደለንም ፡፡ በአሁኑ ወቅት ከኖርዌይ ወደ ሌሎች ሀገሮች የ 96% የዓለም አቀፍ ትራፊክ ቅናሽ እናገኛለን ፣ ትራፊክ የቀረው 4% ብቻ ነው ፡፡ ስለዚህ በእርግጥ በበጋው ወቅት ምን እንደሚሆን አስቀድሞ ማወቅ በጣም ልዩ ሁኔታ እና አስቸጋሪ ነው ፡፡

እኛ ግን በኖርዌይ ውስጥ አዲስ ጠንካራ የበጋ ክረምት እንደምናደርግ በጣም እና በጣም እርግጠኞች ነን ፡፡ ስለዚህ በእውነቱ እኛ በኖርዌይ ሰሜናዊ ክፍል እና በደቡብ ኖርዌይ ክፍል መካከል በመብረር የእኛን የኔትወርክ አውታር በ 14 ተጨማሪ የከተማ ጥንዶች አስፍተናል ፡፡ ስለዚህ እኛ በጣም በጣም ተለዋዋጭ ነን እናም በኖርዌይ የበጋ ዕረፍት ለማድረግ ጥሩ ቅናሽ ለመጀመር እንሞክራለን ፡፡

ለዓለም አቀፍ ትራፊክ በእርግጥ በኖርዌይ ውስጥ አሁንም ከ 20% በታች የሆነ ሙሉ የክትባት ምጣኔ አለን እንዲሁም በእርግጥ ለሚቀጥሉት ሁለት ወራቶች ፍላጎትን የሚገታ ነው ፡፡ እናም በኖርዌይም ሆነ ውጭ ጠንካራ ዓለም አቀፍ የበጋ ትራፊክ ይኖራል ብለን አናስብም ፡፡ ስለዚህ ትኩረቱን በቀዶ ጥገናው በአገር ውስጥ በኩል ለሁለት ወራት ያህል ለማቆየት እየተዘጋጀን ነው ፡፡

wideroe 2 | eTurboNews | ኢ.ቲ.ኤን
የኖርዌይ አየር መንገድ አየር መንገድ እንዴት ግዙፍ COVID-19 ን አውሎ ነፋሶችን በጥሩ ሁኔታ እያስተናገደ ነው

ጄንስ ፍሎታው

አዎ በኖርዌይ መንግስት ተጨማሪ የገንዘብ ድጋፍ የገንዘብ ድጋፉን ጠቅሰዋል ፡፡ ተጨማሪ ሸክሞችን በ COVID ለማካካስ ያበቃዎት ነበር ፣ እና Widerøe በገንዘብ ረገድ አሁን ምን ያህል ጥሩ ነው ፣

ስቲን ኒልሰን

በኖርዌይ ገበያ ውስጥ አየር መንገዶችን ለመደገፍ በኖርዌይ ከመንግሥት ሁለት ጥቅሎች ነበሩ ፡፡ ስለዚህ ለ PSO ልዩ ያልተለመደ ካሳ አለን ፣ ግን የተወሰኑ ግብሮችም መታገዳቸውም እንዲሁ ፡፡ መንግሥት ሁለቱንም [ቪታራ ሳልሳ ፣ ኖርዌጂያን 00:10 22] ድጋፍ አድርጓል ፣ እዚያም የብድር ዋስትና ተቋምን ያረጋግጣሉ ፡፡ እና ኤስ.ኤስ እና ኖርዌጂያዊያን የእነሱን ድርሻ ተጠቅመዋል ፣ እናም አሁንም ከግምት ውስጥ እንገባለን ፡፡

ግን በእርግጥ ይህ የመንግሥት ካሳ ለእኛ ላለው ትልቅ የፍላጎት ኪሳራ ለመሸፈን በቂ አይደለም ፡፡ ግን Widerøe ወረርሽኙ በመጋቢት 2020 ሲመጣ በጣም እና ልዩ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ነው ፣ ከ 30 በላይ የፍትሃዊነት መጠን ነበረን ፣ ስለሆነም እኛ በጣም ፣ በጣም በገንዘብ የተረጋጋ እና ጠንካራ ነን ፡፡ ስለዚህ ያለእንዲህ ያለ የመንግስት ድጋፍ እንኳን እኛ ሁላችንም ትክክል ነን ፣ ነገር ግን ኩባንያውን በወረርሽኙ ውስጥ ለማለፍ እና ፍላጎቱ ሲነሳ ለማንሳት ዝግጁ ነን ፣ ተስፋ እናደርጋለን የ 2021 ሁለተኛ ክፍል ፡፡

ጄንስ ፍሎታው

አዎ ፣ እና በሚቀጥለው ክረምት ሌላ ሞገድ ቢኖርም ፣ በዚህ ደረጃ ሊገለል የማይችል ፣ አይደል?

ስቲን ኒልሰን

አዎን ፣ ስለሆነም የዚህ ወረርሽኝ አራተኛ ወይም አምስተኛ ማዕበል ቢኖረን በቂ የመጠባበቂያ ክምችት መያዛችንን ለማረጋገጥ ይህንን በመንግስት የተደገፈ የብድር ተቋም ለመጠቀም እያሰብን ነው ፡፡ ግን ያ አሁን ለማናውቃቸው ነገሮች ለመደገፍ የበለጠ ነው ፣ ስለሆነም ከፈለጉ እንደ ኢንሹራንስ ፡፡

ጄንስ ፍሎታው

አዎ አዎ ያ ምክንያታዊ ነው ፡፡

የተከሰተውን ወረርሽኝ ብቻ ለመመልከት እና የኖርዌይን ገበያ ለመመልከት እፈልጋለሁ ፡፡ እስከዛሬ ብዙ ለውጦች ታይተዋል ፡፡ በግልፅ እንደሚታየው የኖርዌይ ዊዝዝ አየር ወደ ገበያው ስለገባ እና አሁን እንደገና ሊወጣ ስላለው ችግር ሁሉም ሰው አንብቧል ፣ ሰምቷልም ፡፡ ያ ሁሉ በአንተ ላይ እንዴት ይነካል? በዊዴሮ የገበያ ልዩ ቦታ ውስጥ እንደሆንኩ አውቃለሁ ፣ ስለዚህ ምናልባት ያን ያህል ላይሆን ይችላል ፣ ግን የበለጠ ሊነግሩን ይችላሉ።

ስቲን ኒልሰን

እኛ Widerøe እጅግ በጣም ልዩ ልዩ ልዩ ነገሮች አሉት ፣ እሱ በጣም ልዩ የትራፊክ ስርዓት ነው። እናም እኛ በኖርዌይ የባህር ዳርቻ እና በሰሜናዊ የኖርዌይ ክፍል እና በምዕራብ ጠረፍ መካከል በኖርዌይ ደቡባዊ ክፍል ውስጥ በዋናነት እየበረርን ነው ፡፡ ለሌሎቹ SES ፣ ለኖርዌጂያን ፣ ዊዝዝ አየር እና እንዲሁም [የማይሰማ 00:13:03] ለሚመጡ ፡፡ እነሱ በጣም እና በጣም በኦስሎ ውስጥ እና በሚወጣው ትራፊክ ላይ ያተኮሩ ናቸው ፡፡ እኛ ኦስሎ ውስጥ አይደለንም - የስትራቴጂያችን አካል አይደለንም ፡፡ ግን እስከ አሁን በጋዜጣዎች ውስጥ ብዙ ወይም ያነሰ ውጊያ ሆኗል ፡፡

በጣም በጣም ዝቅተኛ ፍላጎት ነበር እናም ኖርዌጂያዊ ዜሮ አቅም ሊያወጣ ተቃርቧል ፡፡ እነሱ ፣ በአሁኑ ወቅት የሚበር ስድስት ወይም ሰባት አውሮፕላኖች አሏቸው ብዬ አስባለሁ ፡፡ ኤስ.ኤስ ብዙ ምርቶችን አቋርጧል እናም ዊዝ ኤር ብዙ አቅማቸውን እንደሚያወጡ ዜና ከመዘጋቱ በፊት ይዘጋ ነበር ፡፡

ስለዚህ 50% PSO እና 50% የንግድ ንግድን እየበረርን ሲሆን በወረርሽኙ በኩል የገቢያችን ድርሻም አድጓል ፡፡ ምክንያቱም አሁን ከኋላችን በኖርንባቸው ከስድስት እስከ ስምንት ወራቶች ውስጥ ከኖርዌይ እና ከኤስኤስ ከፍተኛ የምርት ቅነሳዎች የተነሳ ፡፡ ስለዚህ በጣም በጣም እንግዳ ሁኔታ ሆኗል ፡፡ እናም Widerøe በአውሮፓ ውስጥ ትልቁ አውሮፕላን መሆን አለበት የሚል እጅግ በጣም አስገራሚ ቅasyቴ አልነበረኝም ፡፡

ስለዚህ እዚህ በኖርዌይ ውስጥ መሆን በጣም እና በጣም እንግዳ ሁኔታ ነበር ፡፡ ግን በእርግጥ በእንደዚህ ዓይነቱ ወረርሽኝ ወቅት ፍላጎቶች በ 80% ሲቀነሱ አነስተኛ አውሮፕላኖች መኖራቸው ትልቅ ጥቅም አለው ፡፡ ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት አንዳንድ የገቢያ ድርሻዎችን ለመውሰድ ለዋርድ ቁልፍ ጉዳይ ይህ ይመስለኛል ፡፡ ለዚህ ዓይነቱ ቀውስ ትክክለኛውን የአውሮፕላን መጠን ነበረን ፡፡

wideroe1 | eTurboNews | ኢ.ቲ.ኤን
የቪዴሮ ሠራተኞች

ጄንስ ፍሎታው

አዎ ግን የበለጠ ዓለም አቀፍ ገበያ ውስጥ ለመግባት እና እዚያ የገቢያ ድርሻ ለመውሰድ ከፈለጉ ፣ ያ የ ‹ዳሽ 8› ክዋኔ እንደማይሆን ያውቃሉ ፣ ግን የበለጠ ኤምብራየር 190E2 ፣ ትክክል ነው ፡፡ ስለ እምብርት ልጠይቅዎ ነበር ፡፡ ማለቴ ለሁለት ፣ በትንሹ ከሁለት ዓመት በላይ ፣ ከሁለት ዓመት ተኩል ወይም ከዚያ በላይ ሲሠራበት ነበር ማለት ነው ፡፡ እስካሁን ድረስ ለቪዴሮ ተሞክሮ ምን ነበር እና ባለፈው ዓመት እንዴት ጥቅም ላይ ውሏል?

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆሃንሆልዝ ፣ የኢቲኤን አርታዒ

ሊንዳ ሆሆንሆልዝ የሥራ ሥራ ከጀመረችበት ጊዜ ጀምሮ መጣጥፎችን በመጻፍ እና በማስተካከል ላይ ትገኛለች ፡፡ ይህንን ተፈጥሮአዊ ፍላጎት እንደ ሃዋይ ፓስፊክ ዩኒቨርሲቲ ፣ ቻሚናዴ ዩኒቨርስቲ ፣ የሃዋይ የህፃናት ግኝት ማዕከል እና አሁን ደግሞ TravelNewsGroup ባሉ ስፍራዎች ላይ ተተግብራለች ፡፡

አጋራ ለ...