ባለፈው ሳምንት, የዓለም አየር መንገድ ትራንስፖርት ማህበር (አይአይኤ) የአካል ጉዳተኛ ተሳፋሪዎችን የአየር ጉዞ ልምድ ለማሻሻል በዓይነቱ የመጀመሪያ የሆነውን የመክፈቻውን ዓለም አቀፍ ተደራሽነት ሲምፖዚየም አጠናቋል።
በትውልድ ከተማቸው በዱባይ በኤምሬትስ አስተናጋጅነት የተካሄደው ሲምፖዚየሙ ከአየር መንገዶች፣ ተቆጣጣሪዎች እና የተደራሽነት ተሟጋች ቡድኖች እንግዶችን ተቀብሏል። ዝግጅቱ በጁን 2019 በአይኤታ አባል አየር መንገዶች ከተስማማው የኢንዱስትሪ ውሳኔ ጋር የሚሄድ ሲሆን ይህም የአካል ጉዳተኞችን የመንገደኞችን ልምድ የሚታይ እና የማይታዩትን ለማሻሻል ቁርጠኛ ነው።
"ይህ ክስተት ትብብር እና ግብረመልስ ወሳኝ መሆናቸውን አሳይቷል. በዚህ ስብስብ እና ሌሎች ተነሳሽነት አየር መንገዶች በኢንዱስትሪ፣ በጥብቅና ቡድኖች እና በተሳፋሪዎች መካከል የተሻለ ውይይት ለመመስረት እየፈለጉ ነው። ኢንዱስትሪው ለተወሰነ ጊዜ አካል ጉዳተኞችን መመዘኛዎች ቢኖረውም, አሁንም ክፍተቶች እንዳሉ ተገንዝበናል እና የበለጠ መስራት አለብን. የአየር ጉዞን የበለጠ ተደራሽ እና አካታች ለማድረግ በዚህ ጉዞ ላይ በመሆናችን በጣም ደስ ብሎናል” ሲሉ የ IATA የውጭ ጉዳይ ስራ አስኪያጅ ሊንዳ ርስታኞ ተናግረዋል።
የብሪቲሽ ኤርዌይስ፣ ዴልታ አየር መንገድ፣ ኤሚሬትስ እና ዌስትጄትን ጨምሮ ከአየር መንገዶች ተናጋሪዎች በተጨማሪ አቅራቢዎች እንደ ዩኬ CAA፣ የካናዳ ትራንስፖርት ኤጀንሲ እና የብራዚል የመሠረተ ልማት ሚኒስቴር ካሉ የቁጥጥር አካላት ከተለያየ ዳራ የመጡ ናቸው። እንደ ፒኔዳ ፋውንዴሽን/ዓለም የነቃ፣ የአውሮፓ ኔትወርክ በተደራሽ ቱሪዝም፣ ክፍት በሮች ድርጅት እና የንግሥት ኤልዛቤት የአካል ጉዳተኞች ፋውንዴሽን ያሉ ተሟጋቾች ቡድኖች; እንዲሁም ዲናታ እና ሄትሮው አውሮፕላን ማረፊያን ጨምሮ በርካታ የኢንዱስትሪ አጋሮች። የአፕል እና ማይክሮሶፍት ተወካዮች የአካታች ዲዛይን እና የቴክኖሎጂ ፈጠራ አስፈላጊነትን የሚያሳዩ ገለጻዎችም ተሰጥተዋል።
በዝግጅቱ ላይ የተለያዩ የተደራሽነት እና የመደመር ርዕሰ ጉዳዮችን ያካተቱ ቁልፍ ማስታወሻዎች እና የፓናል ውይይቶች ቀርበዋል። በሲምፖዚየሙ ከተነሱት ዋና ዋና ጉዳዮች መካከል፡-
• በአቪዬሽን ተደራሽነት እና ማካተት ላይ ለመስራት የአለም አቀፍ ፖሊሲ ወጥነት የአየር መንገድ/የምድር ሂደቶችን እና የመንግስት ቁጥጥርን ጨምሮ።
• የተደበቀ አካል ጉዳተኛ ለሆኑ መንገደኞች መስፈርቶች የተሻለ ግንዛቤ ያስፈልጋል
• የተሻሻሉ እና ደረጃቸውን የጠበቁ ሂደቶች የጉዳት መጠን በጣም ከፍተኛ ስለሆነ የመንቀሳቀስ ድጋፍን አያያዝን ለማቀላጠፍ ያስፈልጋሉ።
• አካታች፣ ርህራሄ እና ሰውን ያማከለ አገልግሎት ለአካል ጉዳተኞች እንዲደርስ ለማድረግ የስልጠናው አስፈላጊነት በተለይም መንገደኞችን ፊት ለፊት ለሚመለከቱ ሚናዎች እውቅና ተሰጥቶታል።
• በኤርፖርቶች እና በክፍለ ሃገሮች ውስጥ ያሉ የአካል ጉዳተኞች የፀጥታ ፖሊሲዎች አለመግባባቶች መስተካከል አለባቸው
የዚህ ክስተት ግኝቶች እና ውጤቶች ከተሳፋሪዎች ፣ ከአየር ማረፊያዎች እና መንግስታት ጋር የሚደረገውን ውይይት በመቀጠል አሁን ያለውን የ IATA ተደራሽነት ስትራቴጂ ወደ ግልፅ ተደራሽነት የሚያመራውን ለመገንባት ጥቅም ላይ ይውላል ።
"በትክክለኛው አቅጣጫ አንድ እርምጃ ነው, ነገር ግን ስራው አልተሰራም. ውይይቱን ማመቻቸት እና የኢንዱስትሪ ስትራቴጂውን ከዚህ በማጣራት እንቀጥላለን። ነገር ግን፣ ከኢንዱስትሪ እና ከተደራሽነት ቡድኖች ጋር በመመካከር፣ ግልጽነት እና ዓለም አቀፋዊ ወጥነት ያለው ወጥ ደንቦችን በማዘጋጀት መንግስታት እንዲረዱን እንፈልጋለን። በጋራ መስራት ለእነዚህ ተሳፋሪዎች ያለንን አስተማማኝ፣ አስተማማኝ እና የተከበረ ልምድን ለማረጋገጥ ይረዳል ሲል ርስትኖ ተናግሯል።
ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-
- ዝግጅቱ በጁን 2019 በአይኤታ አባል አየር መንገዶች ከተስማማው የኢንዱስትሪ ውሳኔ ጋር የሚሄድ ሲሆን ይህም የአካል ጉዳተኞችን የመንገደኞችን ልምድ የሚታይ እና የማይታዩትን ለማሻሻል ቁርጠኛ ነው።
- የዚህ ክስተት ግኝቶች እና ውጤቶች ከተሳፋሪዎች ፣ ከአየር ማረፊያዎች እና መንግስታት ጋር የሚደረገውን ውይይት በመቀጠል አሁን ያለውን የ IATA ተደራሽነት ስትራቴጂ ወደ ግልፅ ተደራሽነት የሚያመራውን ለመገንባት ጥቅም ላይ ይውላል ።
- የብሪቲሽ ኤርዌይስ፣ ዴልታ አየር መንገድ፣ ኤሚሬትስ እና ዌስትጄትን ጨምሮ ከአየር መንገዶች ተናጋሪዎች በተጨማሪ አቅራቢዎች እንደ UK CAA፣ የካናዳ ትራንስፖርት ኤጀንሲ እና የብራዚል የመሠረተ ልማት ሚኒስቴር ካሉ የቁጥጥር አካላት ካሉ ከተለያዩ ዳራዎች የመጡ ናቸው።
