አይኤታ-በቂ ያልሆነ አቅም በነሐሴ ወር የአየር ጭነት ይጭናል

የ የዓለም አየር መንገድ ትራንስፖርት ማህበር (አይአይኤ) በቂ አቅም ባለመኖሩ መሻሻል እንደዘገየ የሚያሳየው በነሐሴ ወር ለዓለም የአየር ጭነት ጭነት ገበያዎች መረጃ ወጣ ፡፡ ፍላጎት በወር-በወሩ በአዎንታዊ አቅጣጫ በጥቂቱ ተዛወረ; ሆኖም ደረጃዎች ከ 2019 ጋር ሲነፃፀሩ አሁንም እንደቀዘቀዙ ናቸው ፡፡ አንዳንድ ባህላዊ መሪ አመልካቾች እንደሚጠቁሙት ማሻሻያ በዝቅተኛ ፍጥነት ይቀጥላል ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት የተሳፋሪ አውሮፕላኖች ቆመው በመቆየታቸው ምክንያት የሆድ ዕቃ ጭነት ቦታን በማጣት በአቅም ውስንነት ነው ፡፡  
 

• በጭነት ቶን-ኪ.ሜ (CTKs *) የሚለካው ዓለም አቀፍ ፍላጎት ከቀዳሚው ዓመት ነሐሴ ውስጥ ከነበረው 12.6 በመቶ በታች ነበር (ለዓለም አቀፍ ሥራዎች -14%) ፡፡ በሐምሌ ወር ከተመዘገበው የ 14.4% ዓመታዊ ቅናሽ ይህ መጠነኛ መሻሻል ነው ፡፡ በየወቅቱ የተስተካከለ ፍላጎት በነሐሴ ወር በ 1.1% በወር አድጓል ፡፡ 
   
• ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር በነባር የጭነት ቶን-ኪ.ሜ (ACTKs) የሚለካው ዓለም አቀፍ አቅም በነሐሴ ወር በ 29.4% አድጓል (31.6% ለዓለም አቀፍ ሥራዎች) ፡፡ ይህ በሐምሌ ወር ውስጥ በየአመቱ ከነበረው የ 31.8% ቅናሽ በመሠረቱ አልተለወጠም። 
   
• በ COVID-67 ወረርሽኝ መካከል በተጓ amidች የመንገደኞች አገልግሎት መቋረጡ ምክንያት ለአለም አቀፍ የአየር ጭነት ጭነት የሆድ መጠን ከነሐሴ ወር 2019 በታች 19% ነበር ፡፡ ይህ በተወሰነ የጭነት ጭነት አቅም በ 28.1% ጭማሪ በከፊል ተስተካክሏል ፡፡ እነዚህ ቁጥሮች እ.ኤ.አ. በ 11 ክትትል ከተደረጉበት ጊዜ አንስቶ በየቀኑ ሰፋ ያለ የጭነት ተሽከርካሪ አጠቃቀም በየቀኑ ወደ 2012 ሰዓታት ይጠጋል ፡፡ 
   
• በማኑፋክቸሪንግ ዘርፍ በኢኮኖሚ ጤንነት አመላካች የግዥ ሥራ አስኪያጆች አመላካች (PMI) አፈፃፀም ውስጥ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በነሐሴ ወር የኢኮኖሚ እንቅስቃሴ መልሶ ማግኘቱን ቀጥሏል-
  • አዲሱ የማኑፋክቸሪንግ (PMI) አዲስ የወጪ ንግድ ትዕዛዞች አካል በየአመቱ በ 5.1% አድጓል ፣ ከ 2017 መጨረሻ ጀምሮ የተሻለው አፈፃፀም ፡፡
     
  • የ PMI ክትትል ዓለም አቀፍ የማኑፋክቸሪንግ ምርትን በየወሩ በመጨመር ከ 50 ምልክት ምልክት በላይ ሆኖ መቆየቱን ያሳያል ፡፡ 

ከሐምሌ ጋር ሲነፃፀር በነሐሴ ወር ውስጥ የአየር ጭነት ፍላጎት በ 1.8 በመቶ ነጥብ ተሻሽሏል ፡፡ በቀዳሚው ዓመት ደረጃዎች አሁንም 12.6% ዝቅ ያለ ሲሆን በማኑፋክቸሪንግ PMI ከ 5.1% መሻሻል በታች ነው ፡፡ በመደበኛነት ሁሉንም ጭነት 50% የሚሸከሙት ትላልቅ የመንገደኞች መርከቦች መሬት ላይ በመሆናቸው ማሻሻያው በአቅም ውስንነቶች እየታገደ ነው ፡፡ ለአየር ጭነት ከፍተኛው ወቅት በሚቀጥሉት ሳምንቶች ይጀምራል ፣ ነገር ግን በከባድ የአቅም ገደቦች ላኪዎች የአለም ኢኮኖሚ እንዳይንቀሳቀስ ለማድረግ እንደ ውቅያኖስ እና ባቡር ያሉ አማራጮችን ሊመለከቱ ይችላሉ ”ሲሉ የ IATA ዋና ዳይሬክተር እና ዋና ስራ አስፈፃሚ አሌክሳንድር ዲ ጁንያክ ተናግረዋል ፡፡

ነሐሴ 2020 (በየአመቱ%%) የዓለም ድርሻ1 ሲቲኬ እርምጃ CLF (% -pt)2 CLF (ደረጃ)3 ጠቅላላ ገበያ 100% -12.6% -29.4% 10.6% 54.8% አፍሪካ 1.8% -0.2% -37.9% 19.0% 50.2% እስያ ፓሲፊክ 34.5% -20.1% -33.5% 10.3% 61.6% አውሮፓ 23.6% -18.9% -32.1% 9.3% 56.8% ላቲን አሜሪካ -2.8% 27.3% 43.5% መካከለኛው ምስራቅ 10.6% -47.8% -13.0% 6.9% 24.3% ሰሜን አሜሪካ 10.0% 53.5% -24.3% 1.7% 23.3%

1 በ2019 ከኢንዱስትሪ ሲቲኬዎች %  2 በአመት ከአመት ለውጥ በጫነ ሁኔታ  3 የጭነት ደረጃ ደረጃ

የነሐሴ ክልላዊ አፈፃፀም

• እስያ-ፓስፊክ አየር መንገዶች ከዓመት በፊት ከነበረው ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በነሐሴ 18.3 የዓለም አቀፍ የአየር ጭነት ጭነት 2020% መውደቅ አየ ፡፡ በግንቦት ውስጥ ጠንካራ የመጀመሪያ ደረጃ ማግኛ ከተደረገ በኋላ በየወቅቱ በተስተካከለ ፍላጎት በየወሩ ማደግ ለሁለተኛው ተከታታይ ወር ቀንሷል ፡፡ ዓለም አቀፋዊ አቅም በተለይም በክልሉ ውስጥ ተገድቧል ፣ 35 በመቶ ቀንሷል ፡፡ 
• የሰሜን አሜሪካ ተሸካሚዎች ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር ፍላጎቱ በ 4 በመቶ እንደቀነሰ ዘግቧል - ለሦስተኛው ተከታታይ ወር በአንድ አሃዝ ማሽቆልቆል። ይህ የተረጋጋ አፈፃፀም በእስያ-ሰሜን አሜሪካ መስመር ላይ ጠንካራ የቤት ውስጥ እና ተሻጋሪ ፍላጎት ምክንያት ነው ፣ በእስያ ለሚመረቱ ምርቶች የኤሌክትሮኒክ ንግድ ፍላጎትን ያንፀባርቃል ፡፡ ዓለም አቀፍ አቅም 28.2% ቀንሷል ፡፡
• የአውሮፓ ተሸካሚዎች ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር የ 19.3 ነጥብ 33 በመቶ ፍላጐት ቀንሷል ብሏል ፡፡ ከኤፕሪል -18.6% አፈፃፀም ጀምሮ ማሻሻያዎች ትንሽ ነበሩ ግን ወጥ ናቸው ፡፡ ከክልል ወደ / የሚሄዱ በአብዛኞቹ ቁልፍ የንግድ መንገዶች ላይ የነበረው ፍላጎት ደካማ ሆኖ ቆይቷል ፡፡ ነሐሴ ውስጥ ትልቁ የአውሮፓ - እስያ ገበያ በየአመቱ ከ 33.5% ቀንሷል ፡፡ ዓለም አቀፍ አቅም XNUMX% ቀንሷል ፡፡ 
• የመካከለኛው ምስራቅ ተሸካሚዎች በነሐሴ ወር ውስጥ በየአመቱ በዓለም አቀፍ የጭነት መጠን ውስጥ የ 6.8% ቅናሽ አሳይቷል ፣ በሐምሌ ወር ከነበረው የ 15.1% ውድቀት ከፍተኛ መሻሻል አሳይቷል ፡፡ የክልል አየር መንገዶች በአለፉት ጥቂት ወራቶች አቅም በመጨመሩ በሚያዝያ ወር ከነበረበት የ 42% መውደቅ በመሻሻል በአለም አቀፍ ደረጃ አቅማቸውን የጨመሩ ሲሆን ይህም በሁሉም ክልሎች በጣም ጠንካራ በሆነው ነሐሴ 24.2% ዝቅ ብሏል ፡፡ ወደ እስያ እና ወደ ሰሜን አሜሪካ በሚወስዱት እና በሚጓዙት የንግድ መንገዶች ላይ ያለው ፍላጎት በየአመቱ ከ 3.3% በታች እና ከ 2.3% ከፍ ባለ መጠን ጠንካራ ሆኖ ቆይቷል ፡፡
• የላቲን አሜሪካ ተሸካሚዎች ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር በ -26.1% የተረጋጋ ፍላጎት ያለው ሲሆን ለሦስት ተከታታይ ወራት ማሽቆልቆሉን አጠናቋል ፡፡ በላቲን አሜሪካ (በተለይም በማዕከላዊ አሜሪካ) እና በሰሜን አሜሪካ መካከል ባሉ የንግድ መንገዶች ላይ የሚደረግ ፍላጎት በሌሎች መንገዶች ላይ ድክመትን ካሳ ከፍሏል ፡፡ በነሐሴ ወር በዓለም አቀፍ ደረጃ 38.5% ቀንሶ ከየትኛውም ክልል ትልቁ ውድቀት ጋር አቅሙ በከፍተኛ ሁኔታ ተገድቧል ፡፡ 

እስያ-ፓስፊክ አየር መንገዶች ከዓመት በፊት ከነበረው ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በነሐሴ 18.3 የዓለም አቀፍ የአየር ጭነት ጭነት 2020% መውደቅ አየ ፡፡ በግንቦት ውስጥ ጠንካራ የመጀመሪያ ደረጃ ማግኛ ከተደረገ በኋላ በየወቅቱ በተስተካከለ ፍላጎት በየወሩ ማደግ ለሁለተኛው ተከታታይ ወር ቀንሷል ፡፡ ዓለም አቀፋዊ አቅም በተለይ በክልሉ ውስጥ ተገድቧል ፣ 35 በመቶ ቀንሷል ፡፡ 

የሰሜን አሜሪካ ተሸካሚዎች ካለፈው ዓመት ጋር ሲወዳደር ፍላጎቱ በ 4 በመቶ እንደቀነሰ ዘግቧል - ለሦስተኛው ተከታታይ ወር በአንድ አሃዝ ማሽቆልቆል ፡፡ ይህ የተረጋጋ አፈፃፀም በእስያ-ለተመረቱ ምርቶች የኤሌክትሮኒክስ ንግድ ፍላጎትን የሚያንፀባርቅ በከፊል በእስያ-ሰሜን አሜሪካ መስመር ላይ ጠንካራ የቤት እና ተሻጋሪ ፍላጎት ነው ፡፡ ዓለም አቀፍ አቅም 28.2% ቀንሷል ፡፡

የአውሮፓ ተሸካሚዎች ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር የ 19.3 በመቶ ፍላጐት ቀንሷል ፡፡ ከኤፕሪል -33% አፈፃፀም ጀምሮ ማሻሻያዎች ትንሽ ነበሩ ግን ወጥ ናቸው ፡፡ ከክልል ወደ / በአብዛኞቹ ቁልፍ የንግድ መንገዶች ላይ የነበረው ፍላጎት ደካማ ሆኖ ቆይቷል ፡፡ ነሐሴ ውስጥ ትልቁ የአውሮፓ - እስያ ገበያ በየአመቱ ከ 18.6% ቀንሷል ፡፡ ዓለም አቀፍ አቅም 33.5% ቀንሷል ፡፡ 

የመካከለኛው ምስራቅ ተሸካሚዎች በነሐሴ ወር ውስጥ በየአመቱ በዓለም አቀፍ የጭነት መጠን ውስጥ የ 6.8% ቅናሽ አሳይቷል ፣ በሐምሌ ወር ከነበረው የ 15.1% ውድቀት ከፍተኛ መሻሻል አሳይቷል ፡፡ የክልል አየር መንገዶች በአለፉት ጥቂት ወራቶች አቅም በመጨመሩ በሚያዝያ ወር ከነበረበት የ 42% መውደቅ በመሻሻል በአለም አቀፍ ደረጃ አቅማቸውን የጨመሩ ሲሆን ይህም በሁሉም ክልሎች በጣም ጠንካራ በሆነው ነሐሴ 24.2% ዝቅ ብሏል ፡፡ ወደ እስያ እና ወደ ሰሜን አሜሪካ በሚወስዱት እና በሚጓዙት የንግድ መንገዶች ላይ ያለው ፍላጎት በየአመቱ ከ 3.3% በታች እና ከ 2.3% ከፍ ባለ መጠን ጠንካራ ሆኖ ቆይቷል ፡፡

የላቲን አሜሪካ ተሸካሚዎች ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር በ -26.1% በቋሚነት የቀረበው ሪፖርት ለሦስት ተከታታይ ወራት ማሽቆልቆሉን አጠናቋል ፡፡ በላቲን አሜሪካ (በተለይም በማዕከላዊ አሜሪካ) እና በሰሜን አሜሪካ መካከል ባሉ የንግድ መንገዶች ላይ የሚደረግ ፍላጎት በሌሎች መንገዶች ላይ ድክመትን ካሳ ከፍሏል ፡፡ በነሐሴ ወር በዓለም አቀፍ ደረጃ 38.5% ቀንሶ ከየትኛውም ክልል ትልቁ ውድቀት ጋር አቅሙ በከፍተኛ ሁኔታ ተገድቧል ፡፡ 

የአፍሪካ አየር መንገዶች በነሐሴ ወር የፍላጎት መጠን በ 1% መጨመሩ ተመልክቷል ፡፡ ክልሉ በዓለም አቀፍ ደረጃ ከፍተኛውን ጭማሪ ያሳየ ሲሆን በአለም አቀፍ ደረጃ በሁሉም ክልሎች ዓመታዊ ዓመታዊ ዕድገት ብቻ የተለጠፈበት ይህ ለአራተኛ ተከታታይ ወር ነበር ፡፡ በአፍሪካ-እስያ መስመር ላይ የኢንቨስትመንት ፍሰቶች የክልል ውጤቶችን ያስቀጥላሉ ፡፡