IATA-የአየር ጭነት ፍላጎትን የሚነካ የንግድ ጦርነት

የ የዓለም አየር መንገድ ትራንስፖርት ማህበር (አይአይኤ) ለአለም አቀፍ የአየር ማጓጓዣ ገበያዎች መረጃ የተለቀቀው በጭነት ቶን ኪሎ ሜትር (FTKs) የሚለካው ፍላጎት በጁላይ 3.2 በ2019 በመቶ ኮንትራት የተፈፀመ ሲሆን በ2018 ከተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር ይህ የXNUMXኛ ተከታታይ ወር ከዓመት ወደ አመት የቀነሰውን ያሳያል። የጭነት መጠኖች.

የአየር ጭነት በአለም አቀፍ ንግድ ደካማ እና በዩኤስ እና መካከል እየጨመረ ባለው የንግድ ውዝግብ መሰቃየቱን ቀጥሏል። ቻይና. የአለም አቀፍ የንግድ ልውውጥ መጠን ከአንድ አመት በፊት ከነበረው በ1.4% ያነሰ ሲሆን በአሜሪካ እና በቻይና መካከል ያለው የንግድ ልውውጥ ከ 14 ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር በ2018 በመቶ ቀንሷል።

የአለምአቀፍ የግዢ አስተዳዳሪዎች መረጃ ጠቋሚ (PMI) መጨመርን አያመለክትም። አዲስ የማኑፋክቸሪንግ ኤክስፖርት ትዕዛዞችን መከታተል ከሴፕቴምበር 2018 ጀምሮ እየወደቀ መምጣቱን አመልክቷል ። እና ከየካቲት 2009 ጀምሮ ለመጀመሪያ ጊዜ ሁሉም ዋና ዋና የንግድ አገራት ትዕዛዙ መውደቅን ተናግረዋል ።

ባለው የጭነት ቶን ኪሎ ሜትር (ኤኤፍቲኬ) የሚለካው የማጓጓዣ አቅም በጁላይ 2.6 ከአመት አመት በ2019 በመቶ አድጓል።የአቅም እድገት አሁን ለ9ኛው ተከታታይ ወር ከፍላጎት እድገት በልጧል።

"የንግድ ውጥረቱ በአጠቃላይ የአየር ጭነት ኢንዱስትሪ ላይ በእጅጉ እየከበደ ነው። ከፍ ያለ የታሪፍ ታሪፍ ግልጽነት ያላቸው የአቅርቦት ሰንሰለቶችን ብቻ ሳይሆን አለም አቀፍ የንግድ መስመሮችን እያወከ ነው። አሁን ያለው ውጥረት የአጭር ጊዜ የፖለቲካ ትርፍ ሊያስገኝ ቢችልም፣ ለተጠቃሚዎች እና ለአለም ኢኮኖሚ የረጅም ጊዜ አሉታዊ ለውጦችን ሊያመጣ ይችላል። ንግድ ብልጽግናን ይፈጥራል። አሜሪካ እና ቻይና ልዩነቶቻቸውን ለመፍታት በፍጥነት መስራታቸው ወሳኝ ነው” ሲሉ የአይኤታ ዋና ዳይሬክተር አሌክሳንደር ደ ጁኒአክ ተናግረዋል።

ጁላይ 2019 (በዓመት ከመቶ) የዓለም ድርሻ FTK AFTK FLF (% -pt) FLF (ደረጃ)

ጠቅላላ ገበያ 100.0% -3.2% 2.6% -2.7% 45.0%
አፍሪካ 1.6% 10.9% 17.0% -1.8% 32.3%
እስያ ፓስፊክ 35.4% -4.9% 2.5% -4.0% 51.9%
አውሮፓ 23.3% -2.0% 4.2% -3.1% 48.5%
ላቲን አሜሪካ 2.7% 3.0% 2.7% 0.1% 35.4%
መካከለኛው ምስራቅ 13.2% -5.5% 0.2% -2.7% 45.3%
ሰሜን አሜሪካ 23.8% -2.1% 1.6% -1.4% 37.3%

ክልላዊ አፈፃፀም

በእስያ-ፓሲፊክ እና በመካከለኛው ምስራቅ ያሉ አየር መንገዶች በጁላይ 2019 በጠቅላላ የአየር ጭነት መጠን ከአመት አመት እድገት ጋር ከፍተኛ ቅናሽ አጋጥሟቸዋል፣ ሰሜን አሜሪካ እና አውሮፓ ግን የበለጠ መጠነኛ ቅናሽ አሳይተዋል። አፍሪካ እና ላቲን አሜሪካ የአየር ጭነት ፍላጎት ካለፈው አመት ሐምሌ ጋር ሲነጻጸር ሁለቱም እድገት አስመዝግበዋል።

የኤዥያ-ፓሲፊክ አየር መንገዶች የአየር ጭነት ኮንትራት ፍላጎት በሐምሌ 4.9 በ 2019% ፣ ከ 2018 ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር ። የዩኤስ-ቻይና የንግድ ጦርነት እና በአካባቢው ላኪዎች ደካማ የማኑፋክቸሪንግ ሁኔታ በገበያው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል ። ክልሉ ከጠቅላላው የ FTKs ከ 35% በላይ የሚይዝ በመሆኑ ይህ አፈፃፀም ለደካማ ኢንዱስትሪ-አቀፍ ውጤት ዋነኛው አስተዋፅዖ ነው። የአየር ማጓጓዣ አቅም ባለፈው ዓመት በ2.5 በመቶ ጨምሯል።

የሰሜን አሜሪካ አየር መንገዶች ከአመት በፊት ካለው ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በጁላይ 2.1 የፍላጎት መጠን በ2019 በመቶ ቀንሷል። አቅም ባለፈው ዓመት በ1.6 በመቶ ጨምሯል። የፍጆታ ወጪን የሚደግፍ ጥሩ ኢኮኖሚያዊ ዳራ ቢሆንም፣ የአሜሪካ-ቻይና የንግድ ውጥረቶች በክልሉ ተሸካሚዎች ላይ ማመዛዘን ቀጥለዋል። በእስያ እና በሰሜን አሜሪካ መካከል ያለው የጭነት ፍላጎት ከዓመት ወደ 5 በመቶ ገደማ ቀንሷል።

የአውሮፓ አየር መንገዶች ከዓመት በፊት ካለው ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በጁላይ 2.0 የጭነት ፍላጎት የ2019 በመቶ ቅናሽ አሳይቷል። በጀርመን ላኪዎች ደካማ የማኑፋክቸሪንግ ሁኔታ፣ ከፍተኛ የኢኮኖሚ ድቀት ፍርሃቶች እና በብሬክዚት ላይ ቀጣይነት ያለው አለመረጋጋት የቅርብ ጊዜውን አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል። አቅሙ ከዓመት በ 4.2% ጨምሯል.

በጁላይ 5.5 የመካከለኛው ምስራቅ አየር መንገዶች የጭነት መጠን ከዓመት በፊት ከነበረው ጋር ሲነጻጸር በ2019 በመቶ ቀንሷል። ይህ የማንኛውም ክልል ከፍተኛው የጭነት ፍላጎት መቀነስ ነበር። አቅም በ 0.2% ጨምሯል. የንግድ ውጥረቱ እየተባባሰ መምጣቱ፣ የአለም ንግድ መቀዛቀዝ እና የአየር መንገድ ማዋቀር የቅርብ ጊዜውን አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል።

የላቲን አሜሪካ አየር መንገዶች በጁላይ 2019 የጭነት ፍላጐት እድገት ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር የ3.0 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል እና የአቅም መጠኑ በ2.7 በመቶ ጨምሯል። የብራዚል ኢኮኖሚ ማገገሚያ, ውድቀትን ለማስወገድ, አዎንታዊ እድገት ነበር; ሆኖም፣ አርጀንቲናን ጨምሮ የአንዳንድ ቁልፍ የላቲን አሜሪካ አገሮች ተስፋን በተመለከተ ሥጋቶች አሁንም አሉ።

የአፍሪካ ተሸካሚዎች የየትኛውም ክልል ፈጣን እድገት በጁላይ 2019 አስመዝግበዋል፣ ከአንድ አመት በፊት ካለው ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር የ10.9% ፍላጎት ጨምሯል። ይህ ከ2018 አጋማሽ ጀምሮ የሚታየውን የ FTK ወደ ላይ ያለውን አዝማሚያ የሚቀጥል እና አፍሪካ ለስድስተኛው ተከታታይ ወር ጠንካራ አፈፃፀም ያስመዘገበ ነው። አቅም ከአመት 17% አድጓል። ከእስያ ጋር ያለው ጠንካራ የንግድ እና የኢንቨስትመንት ትስስር ባለፈው አመት በሁለቱ ክልሎች መካከል ባለ ሁለት አሃዝ የአየር ጭነት መጠን መጨመርን አስመዝግቧል።