የወደፊቱ ኃይል ቆጣቢ አውሮፕላን የበረራ-ቪ መጠነ-ሰፊ ሞዴል ለመጀመሪያ ጊዜ በረራ አድርጓል ፡፡ ከአንድ ዓመት ተኩል በፊት ትመለከታለህ ና KLM በ IATA 2019 ወቅት የበረራ-ቪ ዲዛይን መጀመሩን እና ከሰፊ የንፋስ ዋሻ ሙከራዎች እና የመሬት ሙከራዎች በኋላ በመጨረሻ ዝግጁ ሆነ ፡፡ የመጀመሪያው የተሳካ የሙከራ በረራ እውነታ ነው ፡፡
ባለፈው ወር ከ ‹TU Delft› የተመራማሪዎች ቡድን ፣ መሐንዲሶች እና አንድ አውሮፕላን አብራሪ ወደ አየር ማረፊያው ተጓዙ ጀርመን ለመጀመሪያው የሙከራ በረራ ፡፡ ስለ ፍሊንግ-ቪ የበረራ ባህሪዎች በጣም ጓጉተናል ፡፡ ዲዛይኑ እኛ ለምናደርጋቸው ነገሮች ሁሉ የቆመ እና ዘላቂነታችንን ለማሻሻል ለሚሠራው በራሪ ኃላፊነት ተነሳሽነት በእኛ ውስጥ ይጣጣማል ፡፡ ለአቪዬሽን ቀጣይነት ያለው የወደፊት ተስፋ እንፈልጋለን እናም ፈጠራም የዚያ አካል ነው ፡፡ በ ‹ዳውን ጆንስ› ዘላቂነት ማውጫ ውስጥ ኬኤልኤም በዓለም ዙሪያ እጅግ በጣም ዘላቂ ከሆኑ ሦስት አየር መንገዶች መካከል አንዱ ነው ፡፡ ለወደፊቱ ይህን መቀጠል እንፈልጋለን ፡፡ ስለዚህ በአጭር ጊዜ ውስጥ ይህንን በአንድ ላይ ማሳካት በመቻላችን በጣም ኩራት ይሰማናል ”ይላል ፒተር ኤልበርስ, የ KLM ፕሬዚዳንት እና ዋና ሥራ አስፈፃሚ
ፍላይንግ-ቪ በጣም ኃይል ቆጣቢ ለሆነ ረዥም አውሮፕላን ዲዛይን ነው ፡፡ የአውሮፕላኑ ዲዛይን የተሳፋሪ ጎጆ ፣ የጭነት ማቆያ እና በነዳጅ ክንፎች ውስጥ በክንፎቹ ውስጥ የተዋሃደ ሲሆን አስደናቂ የ V ቅርፅን ይፈጥራል ፡፡ የኮምፒተር ስሌቶች የተሻሻለው የአየር ሁኔታ ቅርፅ እና የአውሮፕላኑ ክብደት መቀነስ ከዛሬው እጅግ የላቀ አውሮፕላን ጋር ሲነፃፀር የነዳጅ ፍጆታን በ 20 በመቶ እንደሚቀንስ ተንብየዋል ፡፡
ትብብር እና ፈጠራ
ኬኤልኤም በ ‹KLM ›100 ኛ ዓመት የምስረታ በዓል ወቅት የመለኪያ ሞዴሉን ለመጀመሪያ ጊዜ አቅርቧል ጥቅምት 2019. አምራቹን ኤርባስ ጨምሮ በርካታ አጋሮች አሁን በፕሮጀክቱ ውስጥ ተሳትፈዋል ፡፡ ኤልበርስ “የአቪዬሽን ዘርፉን በራስዎ የበለጠ ዘላቂ ማድረግ አይችሉም ፣ ግን አብራችሁ መሥራት አለባችሁ” ትላለች ኢልበርስ ፡፡ "ከአጋሮች ጋር መተባበር እና እውቀትን ማካፈል ሁላችንም የበለጠ እንድንወስድ ያደርገናል ፡፡ ለዚያም ነው ከሁሉም የባልደረባዎች ጋር የበረራ-ቪ ፅንሰ-ሀሳብ የበለጠ እናዳብራለን ፡፡ ቀጣዩ እርምጃ ፍሊንግ ቪን በዘላቂ ነዳጅ ላይ ለማብረር ይሆናል. "
ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-
- ከአንድ ዓመት ተኩል በፊት TU Delft እና KLM የበረራ-ቪ ዲዛይን በ IATA 2019 መጀመሩን አስታውቀዋል እና ከብዙ የንፋስ ዋሻ ሙከራዎች እና የመሬት ላይ ሙከራዎች በኋላ በመጨረሻ ዝግጁ ነበር።
- የአውሮፕላኑ ዲዛይን የተሳፋሪዎችን ካቢኔ፣ የጭነት ማከማቻ እና የነዳጅ ታንኮችን በክንፎቹ ውስጥ በማዋሃድ አስደናቂ የ V-ቅርጽ ይፈጥራል።
- ባለፈው ወር ከ TU Delft የተመራማሪዎች፣ መሐንዲሶች እና የድሮን ፓይለት ቡድን ለመጀመሪያ ጊዜ የሙከራ በረራ በጀርመን አየር ማረፊያ ተጉዟል።
