ወሊድ አል አላዊ፡-
ደህና፣ ለዲጂታላይዜሽን በሙሉ ፍጥነት ወደፊት እየገፋን ነው። አቋማችንን ማሻሻል እንፈልጋለን እና ከተሳፋሪዎቻችን ጋር ያለውን ግንኙነት ማሻሻል እንፈልጋለን. በ WhatsApp ፣ Facebook በኩል ግንኙነት አለን። ከመንገደኞቻችን ጋር ዌብ ቻት እና የመሳሰሉትን እናደርጋለን፣ እና እነዚህን ሁሉ አፕሊኬሽኖች አትርሳ፣ ተሳፋሪዎች ምንም አይነት ቫይረስ በዘመናችን በምንጠቀምበት ቴክኖሎጂ ተስፋ አድርገን እንደማይጓዝ እምነት ስጥ። በጉዞ ማለፊያ ላይ ከአይኤታ ጋር ለመስራት ፓይለት አየር መንገዶች አንዱ ነን። ስለዚህ ያ በእውነቱ ሙሉ ፍጥነትን ለማውጣት በጉጉት የምንጠብቀው ነገር ነው። እኛ አሁንም በሙከራ ደረጃ ላይ ነን፣ ነገር ግን ያ ተሳፋሪዎቻችን ተመልሰው መጥተው ከእኛ ጋር እንዲበሩ ይረዳቸዋል ብለን እናስባለን።
ሪቻርድ ማስሌን
እሺ፣ እና ወደ እርስዎ፣ አቶ አብዱልወሃብ ተፋሃ ስለ ቴክኖሎጂ። የእርስዎን አባል አየር መንገዶች ምን እየመከሩ ነው? ከላይ ካለው ቡድን ምን አስተያየት አለህ ፣ተናጠል ተሸካሚዎችን እያመቻቹት ባለው ነገር ፣አጠቃላይ አዝማሚያዎች ምንድናቸው? ዲዳ የሆንክ ይመስለኛል አቶ ተፋሃ።
አብዱልወሃብ ተፋሃ፡-
ስለሆነው ሁሉ አዝናለሁ.
ሪቻርድ ማስሌን
ችግር የለም.
አብዱልወሃብ ተፋሃ፡-
በእውነቱ ሁለት ትራኮች እንዳሉ አምናለሁ፣ ማለቴ፣ በኮቪድ ቀውስ ውስጥ ብቸኛው የብር ሽፋን ቴክኖሎጂ እንዴት ማቅረብ እንደቻለ ልናገር፣ 100% አማራጮች አልልም፣ ነገር ግን ሰዎች መግባባት እንዲቀጥሉባቸው አማራጮች። ፣ ለመገበያየት እና ለመገበያየት። ቴክኖሎጂው በሰጠን ነገር ካልተጠቀምንበት ትልቅ ስህተት ነው። አሁን እንይ፣ ሁለት ትራኮች አሉ፣ አንድ ትራክ፣ አየር መንገዶች፣ ኤርፖርቶች እና ባለድርሻ አካላት እና የእሴት ሰንሰለት ግምገማ ያልኩት ለዚህ ነው። ሌላው መንገድ በመንግስታት ነው። በቦርዳችን እና በጠቅላላ ጉባኤያችን የፀደቀው ስትራቴጂያችን አየር መንገዶችን፣ ኤርፖርቶችን እና የመሳሰሉትን ሂደት ለማስቀጠል እና ወደ አንድ ደረጃ ለመድረስ ቴክኖሎጂ ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ መሆኑን ለይተናል። የማይነካ የመንገደኛ ልምድ. እና መንግስታት ተመሳሳይ ነገር እንዲያደርጉ ለማሳመን መሞከር. ምክንያቱም የተከሰተው እና ባለፈው አንድ ዓመት ተኩል ገደማ የተከሰተው ነገር የንግድ ድርጅቶች ቴክኖሎጂን በመጠቀም ሁኔታውን ማላመድ መቻላቸው ነው.
ችግሩ መንግስታት ናቸው፣ ምንም እንኳን ለመረዳት እንደሚቻለው ብዙ ጊዜ እንደሚወስዱ አውቃለሁ፣ ግን ሁሉም ቴክኖሎጂን እንደ ችግር ፈቺነት ተቀብለው የተቀበሉ አይደሉም። እናም የዚያን ጥረት በከፊል ለማሳመን የምንሞክርበት የወደፊት ጥረታችንን እያተኮርን ያለነው በእርግጠኝነት IATA Travel Pass ነው፣ እና እኛ ለማድረግ እየሞከርን ያለነው መንግስታት የደህንነት ጥበቃን ለማረጋገጥ የሚያመለክቱትን ተመሳሳይ ዘዴዎችን እንዲተገበሩ ለማሳመን ነው። የአየር ትራንስፖርት, ያንን እና ሌሎች ሂደቶችን ተግባራዊ ለማድረግ እስካሁን ድረስ አልተተገበሩም. የደህንነት ወይም የኢሚግሬሽን ኦፊሰሮች የመሳፈሪያ ፓስዎን በስልክ ይቀበላሉ ፣ አሁን ይቀበሉ የምስክር ወረቀቱ በስልክ ይኖርዎታል ፣ በስልክ በመሳፈሪያ ፓስፖርት እንዲሳፈሩ ይቀበሉ ፣ ለምን የማንነት ማረጋገጫ ወይም የቪዛ ማረጋገጫ አይቀበሉም ። ስልክ? አስቡት ይህ የፓራዳይም ለውጥ ቢከሰት የአቪዬሽን የወደፊት ዕጣ ፈንታ እና የማመቻቸት እና የተሳፋሪዎች ሂደት ምን ሊሆን ይችላል? ስለዚህ ይህ በእርግጠኝነት ለእኛ ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው።
ሪቻርድ ማስሌን
እኔ እንደማስበው ይህ የተለየ ዓለም ለአቪዬሽን ክፍት ነው ፣ እናም ይህንን ልንጠቀምበት እንደምንችል ተስፋ እናደርጋለን። ሁልጊዜም “ለውጡን አስፈላጊ ለማድረግ ጥሩ ቀውስ የመፍጠር እድልን እንዳታጣ” ይላሉ። እና እንደ ኢንዱስትሪ ተስፋ እናደርጋለን, ያንን እናስተውላለን. በአሁኑ ጊዜ ከዋና ዋና ቁልፍ ነገሮች አንዱ የአካባቢ ጥበቃ ሊሆን እንደሚችል ግልጽ ነው። ስለዚህ ሚስተር አንቲኖሪ አየር መንገድ ወደፊት እንዴት ሊሰራ ነው? አየር መንገዶች ይህንን እንደ መጥፎ ልጆች ሲታዩ ፣እነዚህን በካይ ሲመለከቱ አይተናል። በኢንዱስትሪው ውስጥ ጥሩ ስም አይደለም, ነገር ግን ኢንዱስትሪው የአካባቢ ዱካውን ለመቀነስ ጠንክሮ እየሰራ ነው. እንደ አየር መንገድ እርስዎ ለአካባቢ ጥበቃ ዘላቂ ንግድ መሆንዎን ለአለም እንዴት ማሳየት ይችላሉ?
ቲሪ አንቲኖሪ፡-
እኔ እንደማስበው በ IATA ደረጃ በኢንዱስትሪ ማህበራት ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ሰዎች በመጀመሪያ እዚህ ከ ARCO ጋር በመደገፍ ፣ ስለ ሁሉም ጥሩ ተነሳሽነቶች። በመጀመሪያ ደረጃ ኢንዱስትሪ ይሆናል ምክንያቱም በመጀመሪያ እንደ ኢንዱስትሪ መቆም አለብን. እና ስለዚህ በአየር መንገድ ደረጃ ብቻ, እኛ የምንሰራቸው የተለያዩ ስራዎች አሉን, የተለያዩ እርምጃዎች, በዋናነት የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ. በክብደት, በተለያዩ ቴክኖሎጂዎች, ወዘተ. እንዲሁም ትክክለኛውን አውሮፕላን በማንቀሳቀስ፣ ዘመናዊ ነዳጅ ቆጣቢ አውሮፕላኖችን በመግዛት፣ ከአካባቢው ጋር ምክንያታዊ በመሆን። እናም ሚስተር አል ቤከር በችግር ጊዜ ኤርባስ 380 አውሮፕላንን ሙሉ በሙሉ ለማቆም የወሰኑት ለዚህ ነው፣ ምክንያቱም በኢኮኖሚ አዋጭ አማራጭ አይደለም። እና ደግሞ በአከባቢው ምክንያት ፣ ምክንያቱም በኤርባስ 350-1000 ፣ ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸውን ተሳፋሪዎች ማጓጓዝ ይችላሉ።
እና ከ 380 አራት ሞተር ጋር ያለው ትልቅ ልዩነት ፣ ሞተር በተመሳሳይ ተይዞ 380 80% ተጨማሪ የካርቦን ልቀት እና ተጨማሪ ጭነት በትንሽ ጭነት አቅም እያመረተ ነው። ለዚህ ነው አየር መንገድ ማድረግ የሚችለው። አንድ፣ IATA፣ ARCO እና የተለያዩ ድርጅቶችን መደገፍ፣ ኢንደስትሪ አቋራጭ ላይ በመስራት ሁሉንም ተነሳሽነት እና የምስክር ወረቀት። ትክክለኛ መርከቦች ሲኖሩን እና ትክክለኛ መርከቦችን መስራት እና በዚያ ዙሪያ ሀላፊነት አለብን ፣ ምን ለማድረግ እንሞክራለን ፣ ልክ እንደ ኳታር አየር መንገድ እንደሌሎች አየር መንገዶች። በ 2 የወደፊት እና በአራት ሞተር አውሮፕላኖች ላይ አናምንም. በዚህ ምክንያት፣ ለዘላቂነትዋ ጉዳዮች 380 ዓመቷ ሴት ልጅ አለኝ። ምናልባት ለአንዳንድ የአየር መንገድ አስተዳዳሪዎች ዘላቂነት ምንም ችግር የለውም። ለአቶ አክባር አል ቤከር ዘላቂነት ጉዳዮች።
ሪቻርድ ማስሌን
እሺ. ደህና, በጣም አመሰግናለሁ. ስለተቀላቀሉን ሁላችሁንም እናመሰግናለን፣ እዚያ ያለን ጊዜ አጭር ነን። ያንን ክፍለ ጊዜ ጨርሰናል. ስለዚህ ስለተቀላቀሉን በጣም እናመሰግናለን። ጥቂት ቴክኒካል ጉዳዮች አጋጥመውናል፣ ግን ያለፍንበት ይመስለኛል። ለሚመለከተው ሁሉ በጣም ብዙ ችግር እንዳልነበረ ተስፋ አደርጋለሁ። በድጋሚ, ለጊዜዎ በጣም አመሰግናለሁ. ስለተቀላቀሉን እናመሰግናለን።
አብዱልወሃብ ተፋሃ፡-
አመሰግናለሁ.
ቲሪ አንቲኖሪ፡-
አመሰግናለሁ.
ወሊድ አል አላዊ፡-
አመሰግናለሁ, እና ደህና ሁን.
ሪቻርድ ማስሌን
ቺርስ. ሁላችሁንም አመሰግናለሁ። ለዚህም አመሰግናለሁ። እና እኔ እንደማስበው, እኛ አልፈናል እና ለማንኛውም የቴክኒክ ጉዳዮች ይቅርታ እንጠይቃለን.
# ግንባታ
