እ.ኤ.አ. በ 2 በ 2050 ኛው የአለም አቀፉ ሲቪል አቪዬሽን ድርጅት (ICAO) 41 ኛው ጉባኤ ላይ የተጣራ ዜሮ COXNUMX ልቀትን ለማሳካት የረጅም ጊዜ ምኞት ግብ (LTAG) በማፅደቅ የአለም አየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤኤኤ) በጥብቅ ይበረታታል።

ይህ አስፈላጊ የግዛቶች እርምጃ በፓሪስ ስምምነት ዓላማዎች እና በ 2 የተጣራ ዜሮ CO2050 ልቀቶች በአየር መንገዶች በጥቅምት 77 በ2021ኛው የአይኤታ አጠቃላይ ስብሰባ ላይ ከተስማሙት የውሳኔ ሃሳቦች ጋር ይጣጣማል።

“የ LTAG ስምምነት አስፈላጊነት ሊገመት አይችልም። በ2 የተጣራ ዜሮ CO2050 ልቀትን ለማሳካት የአቪዬሽን ኢንዱስትሪው ቁርጠኝነት ደጋፊ የመንግስት ፖሊሲዎችን ይፈልጋል። አሁን መንግስታት እና ኢንዱስትሪዎች ሁለቱም በ 2050 የተጣራ ዜሮ ላይ ያተኮሩ ናቸው, እኛ እንደ ዘላቂ አቪዬሽን ነዳጆች (SAF) የማምረት አቅምን ማበረታታት በመሳሰሉት ዋና ዋና የካርቦናይዜሽን መስኮች ላይ በጣም ጠንካራ የፖሊሲ ውጥኖች እንጠብቃለን። እና ይህንን ስምምነት መሠረት ያደረገውን አቪዬሽን ለማፅዳት ያለው ዓለም አቀፍ ውሳኔ ልዑካንን ወደ ቤት በመከተል እና ሁሉም ግዛቶች በወሰነው ፈጣን እድገት ኢንዱስትሪውን እንዲደግፉ የሚያስችል ተግባራዊ የፖሊሲ እርምጃዎችን መምራት አለበት ብለዋል ።

በ ICAO የረዥም ጊዜ ግብ ላይ የተደረገው ውሳኔ በዓለም ላይ ያሉ የተለያዩ የእድገት ደረጃዎችን በማስተሳሰር ከፍተኛ ድርድር ከተደረገ በኋላ ነው። በ ICAO ጉባኤ ላይ ለዓላማው ከፍተኛ ድጋፍ ነበር።

ኮርሲያ

ጉባኤው ለዓለም አቀፉ አቪዬሽን የካርቦን ማካካሻ እና ቅነሳ መርሃ ግብር (CORSIA) ያለውን ቁርጠኝነት አጠናክሮ በመቀጠል የአለም አቪዬሽን ልቀትን ከ85 በመቶው በ2019% ለማረጋጋት በመስማማት ፍላጎቱን አሳደገ። በዚህ ስምምነት ላይ፣ ብዙ መንግስታት የአለም አቀፉን አቪዬሽን የካርበን አሻራ ለመቆጣጠር የተተገበረ ብቸኛው የኢኮኖሚ እርምጃ የ CORSIA ሚና አጽንዖት ሰጥተዋል።

“የጉባዔው ስምምነት CORSIAን ያጠናክራል። ዝቅተኛው የመነሻ መስመር በአየር መንገዶች ላይ ከፍተኛ ወጪን ይጨምራል። ስለዚህ፣ መንግስታት የአለም አቀፉን አቪዬሽን የካርበን አሻራ ለመቆጣጠር ብቸኛው የኢኮኖሚ መለኪያ ሆኖ ኮርስን የሚያስተሳስረውን ሲሚንቶ አለመጨቆኑ ከመቼውም ጊዜ በላይ አሳሳቢ ነው። መንግስታት ኮርሲያን ከማንኛውም የኢኮኖሚ እርምጃዎች መስፋፋት ማክበር፣ መደገፍ እና መከላከል አለባቸው። እነዚህ ኮርሲኤዎችን እና አቪዬሽን ካርቦን ለማስወገድ የሚደረገውን ጥረት ብቻ ነው የሚያዳክሙት” ሲል ዋልሽ ተናግሯል።

ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ (SAF)

ኢንዱስትሪው SAF አቪዬሽንን በማጥፋት ትልቁን ሚና እንዲጫወት ይጠብቃል። IATA ምናልባት በ65 ለተጣራ ዜሮ ልቀቶች 2050% የሚሆነው ቅነሳ ከSAF እንደሚመጣ ይገምታል። ኢንዱስትሪው በ 2021 የሚገኘውን አንድ መቶ ሚሊዮን ሊትር SAF የገዛ ቢሆንም አቅርቦቱ ውስን እና ዋጋው ከተለመደው የጄት ነዳጅ እጅግ የላቀ ነው።

"LTAGን ከግምት ውስጥ በማስገባት የስቴት ጥረቶች የ SAF የማምረት አቅም መጨመርን ለማበረታታት እና በዚህም ወጪውን ለመቀነስ በሚያስችሉ መንገዶች ላይ ማተኮር አለባቸው. የኤሌክትሪክ ምርትን ወደ አረንጓዴ ምንጮች እንደ የፀሐይ ኃይል እና ንፋስ በማሸጋገር ላይ በብዙ ኢኮኖሚዎች የተደረገው ከፍተኛ እድገት በትክክለኛ የመንግስት ፖሊሲዎች በተለይም የምርት ማበረታቻዎች ሊገኙ የሚችሉበት አንፀባራቂ ምሳሌ ነው ብለዋል ዋልሽ።

የጉባዔው ውጤቶች ለ SAF በርካታ ቁልፍ ድጋፍ ሰጪ ቦታዎችን ያካትታሉ። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

የ ICAO ምክር ቤትን በመጠየቅ፡-
- ለኤስኤኤፍ ፕሮግራሞች የአቅም ግንባታ እና የቴክኒክ ድጋፍን ማመቻቸት
- ወደ SAF የሚደረገውን ሽግግር ለመግለጽ እና ለማስተዋወቅ ከባለድርሻ አካላት ጋር ይስሩ
- የመጀመርያ የገበያ መሰናክሎችን ለማሸነፍ የሚያስፈልጉትን ማበረታቻዎች ለማዳበር ለ SAF የተሰጡ የመሠረተ ልማት ግንባታ ፕሮጀክቶች የፋይናንስ አቅርቦትን ማመቻቸት
ግዛቶችን በመጠየቅ፡-
- የመኖ ምርትን ጨምሮ የነዳጅ ማረጋገጫ እና የ SAF ልማት ማፋጠን ፣
- የ 100% SAF አጠቃቀምን ለመፍቀድ የአዳዲስ አውሮፕላኖች እና ሞተሮች የምስክር ወረቀት ማፋጠን
- የግዢ ስምምነቶችን ማበረታታት እና ማስተዋወቅ
- በአውሮፕላን ማረፊያ እና በሃይል አቅርቦት መሠረተ ልማት ላይ አስፈላጊ ለውጦችን በወቅቱ ማድረስ ይደግፉ
- የኤስኤኤፍ ማሰማራትን ለመደገፍ የማበረታቻዎችን አጠቃቀም ግምት ውስጥ ያስገቡ

አፈጻጸም

IATA ውጤታማ ትግበራ ያለውን ወሳኝነት አፅንዖት ሰጥቷል።

“መንግስታት የዚህን ጉባኤ ውጤት ያስከተለውን ፍጥነት ማጣት የለባቸውም። አቪዬሽን ካርቦን የማውጣት ወጪዎች በትሪሊዮን ዶላሮች ውስጥ ናቸው እና ወደ ዓለም አቀፍ ኢንዱስትሪ ለመሸጋገር ያለው የጊዜ ሰሌዳ ረጅም ነው። በትክክለኛ የመንግስት ፖሊሲዎች SAF በ 2030 ወደ ዜሮ ግባችን የሚመራን ጠቃሚ ነጥብ ላይ ሊደርስ ይችላል. በሚቀጥለው ጉባኤ የ LTAG 'ምኞት' ባህሪ ግልጽ የሆነ የድርጊት መርሃ ግብር ወደ ጽኑ ግብ መቀየር አለበት። ይህም ማለት በ2050 አቪዬሽን ዜሮ ንፁህ ለማድረግ የሚያስችል የፋይናንስ ምንጭ ለመሳብ የሚያስችል ውጤታማ የአለም አቀፍ የፖሊሲ ማዕቀፍ ተግባራዊ ለማድረግ ከኢንዱስትሪ ጋር መስራት አለባቸው።